Avis Renault Zoe R90 ZE40 electrique 92 ch ze 40 92ch 50 000km
Fiches ZOE 
Posté le : 2023-01-30 08:39:06
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Agrément de conduite, absence d'inertie au démarrage (merci la boite à rapport unique).
Autonomie, silence, prix d'achat avec la prime de l'état...
Défauts : Chauffage très faible, programmation de la charge défectueuse
Consommation moyenne : + de 300 en été, 250 en hiver
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Acheté en 2020, 6 500¤ après déduction d'une reprise à la conversion, elle avait 2 ans et demi et 22 000 km au compteur, autant dire qu'il n'y avait pas de concurrence...
Objectivement, a l'usage elle dispose d'une très bonne autonomie :
Sur route, environ 280 à 300 km l'été en roulant comme il se doit, c'est à dire en anticipant un minimum, mode éco mais sans pousser l'eco conduite à l'extrême.
Même si elle a du peps elle n'est pas faite pour du rallye ;)
L'hiver, on peut tabler sur 220 à 250 km.
En utilisation urbaine, on arrive facilement à 330km.
Bref moins on roule vite moins elle consomme.
J'ai testé un trajet sur autoroute au printemps (conditions favorables), à 130 170km, à 110, 200km...
Bref pas faite pour des grands trajets autoroutiers.
Mon ressenti subjectif sur la conduite :
Les performances sur papier sont très modestes (90ch pour 1400 kg et au alentours de 13s de 0 à 100kmh).
En revanche, contrairement à une thermique, les perf annoncées sont très facilement atteintes.
Avec une thermique, il faut passer les rapport à fond et passer pour un malade pour obtenir les perf annoncées.
Du coup, pour moi, les performance sont largement suffisantes et l'agrément supérieur à l'équivalent thermique.
L'unique rapport et la réactivité permettent de s'élancer avec une facilité déconcertante dans les rond points. Quand on repasse sur une thermique, on se laisse surprendre par l'inertie… encore pire avec une boite auto (beurk!)
La vitesse maxi de 130 vous semble limitée? De toute façon c'est la vitesse maxi autorisé alors à quoi bon aller au delà? On atteint 135 compteur sur autoroute, mais comme l'autonomie se réduit comme peau de chagrin, on ralenti…
Toutes les voitures devraient être limitées à 130 km/h d'ailleurs (oups désolé, ça va pas plaire ;)
Petit bémol : cette impression de puissance est trompeuse car, quand on utilise la quasi totalité de la puissance en permanence, il n'y a pas beaucoup de marge au dessus... Bref si on peut faire des démarrages éclairs au feux et "griller" les autres véhicules, passé 60 km/h la moindre Clio dci vous mets minable...
En tout cas pour moi, pas besoin de plus de puissance au quotidien.
Entretien très réduit et niveau finance, léger avantage par rapport à une Clio en prenant compte le cout du carburant, de la location de batterie, de l'électricité, de l'assurance, de l'entretien…
C'est pas non plus énorme!
Petits défauts désagréables, que j'ai retrouvé :
Le chauffage, inefficace! En enlevant le mode eco et en mettant la chauffage à fond, la température est juste tiède... pourtant je ne suis pas frileux.
La programmation de la charge démarre bien mais ne s'arrête pas à l'heure programmée...
Problèmes rencontrés également sur les 2 autres zoé que j'ai utilisées...
Est ce une généralité?
Au final, très bonne auto au quotidien, à utiliser en ville et sur route en 2ème voiture.
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