Avis Mg Marvel R RWD Propulsion Electrique 180 ch 33000km environ, année 2023, jantes 18, luxury propulsion
Posté le : 2025-05-12 13:17:47
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Prix d'achat imbattable au vu de sa fabrication étonnamment sérieuse pour du chinois.
Tout est bien assemblé, agréable à l'œil et au toucher.
Tout est de série.
Tout est encore facile à trouver sans devoir être un geek.
Bonne sensation à la conduite, pas trop de roulis, freinage bien, bonne filtration et surtout excellente insonorisation jusqu'à 110kmh, bonne jusqu'à 135kmh et après on entend les bruits du vent.
La peinture bleu gris est magnifique.
Double coffre.
Défauts : Recharge plutôt lente au quotidien.
Habitabilité pas folle compte tenu du gabarit.
Largeur gênante en ville.
Freinage régénératif faiblard.
Fluidité de l'écran pas géniale.
Pas de grosse différence entre les modes de conduite
Aides intrusives mais déconnectables (aide au maintien digne d'une dictature jusqu'à la dernière maj que je n'attendais plus qui a enfin adouci ses réactions).
Réseau MG ni bon ni mauvais, c'est comme tous les autres et la garantie constructeur n'est là que pour faire jolie.
Entretien périodique pas donné, environ 300e à chaque rdv ce qui n'est pas cohérent avec l'électrique ça ne coute rien en entretien versus thermique.
Consommation moyenne : Entre 17,6 et 18,3kwh c'est ma moyenne en pneus 4 saisons et déplacements sur strasbourg et périphérie.
45km journalier, recharge sur borne de supermarché et de temps à autre chez mes parents.
Autonomie moyenne d'environ 280km avant de me décider à la recharger.
Problèmes rencontrés : Calibrage des aides, reprogrammation, changement capteur du coffre, parallélisme, attelage changé sous garantie.
Note : 15/20
Prix assurance : 1000e euros/an (Assureur : La maaf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 55)
Après nissan juke, toyota chr, bmw x1 et un court moment en porsche cayman 981, je dois dire que ce mg marvel est une bonne voiture.
J'avais peur d'un réseau aux abonnés absents mais il est aussi bon que bmw et nissan, cad mauvais.
Il y aurait beaucoup à améliorer côté vente et atelier comme pour tout le monde.
J'espère au moins que mg va réaliser que ses clients européens attendent un peu plus d'efficience plutôt que des gadgets soporifiques.
Je dois préciser que ce marvel est incroyablement bien fini, c'est vraiment du niveau de porsche sans les options (oui parce que de série un cayman 981 c'est plastique pas forcément beau partout et autoradio basique sans sono).
Si on blinde sa porsche de cuir étendu en sacrifiant son rein, le marvel est dépassé.
En conduite c'est proche du x1 20d f48, le châssis du marvel encaisse sans trop de roulis, c'est pas mal.
En freinage c'est sensiblement pareil et même problème de flou de la direction que le x1 (trop assistée et se raffermie en mode sport).
En accélération et reprises ça part bien mais ça montre sa limite dès 140kmh.
Le marvel performance c'est peut être mon prochain.
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