(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers+ vol incendie | |||
Tiers plus | |||
Assuré au tiers | |||
Tiers | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tiers avec 11ans sans accidents |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque Gamme essentiel | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tier + | |||
TIERS SIMPLE | |||
Tiers plus | |||
Tiers avec bris-glace |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus | |||
Tiers avec bris de glace | |||
Tiers+ vol incendie | |||
8000km | |||
TIERS | |||
Tiers | |||
Tiers + bris de glace |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers+brie de glace | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers + bris de glace |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout-risque | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
OXYGENE jeune conducteur | |||
Tiers | |||
TIERS + | |||
Tiers+incendie+bris de glace (franchise | |||
Tiers ++ | |||
Tournee pro | |||
Tiers bris de glace vol/incendie | |||
Tiers + Vol + Incendie + Bris de glace | |||
Tiers | |||
Tiers bris de glace | |||
Tier simple | |||
Tous risques | |||
Tiers ameliore (pas de franchise pour le | |||
Tous risques | |||
Tiers + |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
NC | |||
Axa |
[Décote relativement importante (année 1993) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.2 i 45 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.0 12v 55 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.2 16v 65 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 i 65 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 SI 80 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 16v 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 16v 105 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 i 110 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.5 D 50 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.7 D 60 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.5 TD 65 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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