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Fiches technique Renault Kangoo EV45 Charge rapide (2023)

+    -
45 kWh
(44 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
80 kW

AC

(Type 2)
22 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	122 ch	Couple cumulé	245 Nm
0 à 100 km/h	11.8 secondes	Vitesse max	130 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	4.486 m	Empattement	2.716 m
Hauteur	1.838 m	Largeur	1.919 m
Coffre	750 Litres	Poids*	1765 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	122 ch
Type de moteur	A excitation (synchrone)	Couple	245 Nm

Note : Ce type de moteur est soumis à l'usure (balais) et a donc une durée de vie limitée ... A lire : fonctionnement du moteur à excitation synchrone

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	45 kWh	Capacité utile/nette	44 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	22 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	80 kW
Refroidissement	Liquide	Chimie	NMC

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie électrique mixte	285 km	Conso. électrique	15.5 kWh/100km
Pompe à chaleur	En option

Temps de charge

* Temps de charge DC 0-80% : 46 min. à 80 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 15h51 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 12h09 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 1h39 à 22 kW (Maximum AC)

A lire aussi :

• Pourquoi la vitesse de charge ralentit vers la fin ?
• De quoi dépend la rapidité d'une charge ?

Transmission

Motricité

Traction (1 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...

Châssis

Essieu avant	Macpherson	Essieu arrière	Semi-rigide
Base châssis	Thermique	Plateforme	CMF-C
Pneus	205/60 R 16

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

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