25 Avis RENAULT Espace 6 (2023)

Renault Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Renault Espace 6 (Poster mon avis)

Posté le : 2024-02-12 18:47:50
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Je possède un Renault Espace 6 Iconique depuis 4 mois. C’est un beau véhicule qui me plaisait bien. Confortable, dynamique et très agréablement surpris de sa maniabilité.

Défauts : Malheureusement beaucoup de points négatifs, l'éclairage de coffre, presque nul, exactement le même que ma Renault4 il y a 40 ans. Absence d'éclairage pour les loquets de porte (poignées intérieures), il faut les chercher en période nuit ou pénombre. Absence de trip 2 et 3, distance km après plein carburant ou étapes, il faut prendre sa calculette. Le volant cache la partie supérieure droite de l’écran situé derrière. Pour ce qui est du En dessous 50 km/h le moteur monte en régime (très bruyant avec vibrations) toutes les 4 à 5 mn pendant environ 35’ atteignant jusqu’à 26litres/100, alors que la charge est à 50%.



Consommation moyenne : Sur 200km, j’ai adopté une conduite souple et responsable, mode Eco, la consommation n’est pas descendue sous les 6 l/100 km très loin du 4,6L indiqué. Je pense que les relances de régime moteur y sont pour quelque chose. J’ai possédé des véhicules Hybride de la concurrence avec des moteurs 2,5l, 4 cylindres, dont la consommation était presque égale à celle du 1,2l, 3 cylindres, de l’Espace.

Problèmes rencontrés : Multimédia, dans mon cas c’est une catastrophe, les profils ne gardent pas toutes les mémoires ou de façon aléatoire, il faut reprogrammer après chaque coupure de contact. Le volume de son n’est pas mémorisé, il faut le re-régler après chaque coupure de contact. Le système multi-sense n’est pas conservé non plus (si je fais une configuration PERSO ou ECO après coupure de contact je me retrouve en CONFORT) donc il ne sert à rien. Dès qu’il pleut, même légèrement, les assistants à la conduite se mettent en défaut.

Note : 9.5/20


- Depuis quatre mois je fais des aller et retour en concession pour régler tous ces dysfonctionnements, sans résultat. J’ai contacté le service client qui n’a pas l’air de prendre la chose au sérieux idem, pour RENAULT FRANCE que le SAV a contacté. Je peux comprendre qu’il y ait des problèmes sur un véhicule neuf. Mais que au bout de quatre mois cela ne soit toujours pas réglé et que l’on y mettre aucune motivation, pour un grand groupe comme RENAULT, je trouve cela inadmissible. Mon véhicule est souvent immobilisé en concession, J’espère qu’il n’en est pas de mêmes pour tous les Espaces et Austral, pourtant c’est ce que semblait me dire le service client, mais (véhicule conforme) phrase type je suppose. Ce sont des choses que l’on ne voit pas à l’essai et les médias auto ne s’en aperçoivent pas ou l’occulte. L’Espace 6 me déçoit énormément, surtout qu’ils ne remédient pas aux défauts. Sans ses sous-équipements et problèmes multimédias ce serait une super voiture, vraiment dommage.

Renault Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch Boite auto / 82000 / 2023 / ??? / ICONIC

Posté le : 2025-11-29 18:26:09
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confort de conduite
Confort passagers arrière
Rayon de braquage équivalente d'une citadine

Défauts : fiabilité
Consommation moyenne : 5.7l/100

Problèmes rencontrés : Défaut d'injection
Vérifier vos injecteurs
Régulateur de vitesse qui s'arrête et se met en mode sécurité 6 mois d'activité = plus de 3 mois d'immobilisation

Mai = 4 semaines => changement de durite non disponible dans le circuit des pièces détachées.
Juillet = 6 semaines => changement de durite non disponible dans le circuit des pièces détachées.
Octobre = Actuellement 5 semaines et délais non estimé de rétribution = Changement de turbo + changement de durite non disponible dans le circuit des pièces détachées.


Note : 2/20



Je déplore une gestion désastreuse du service client qui ne prend pas en considération l'importance de l'outil de travail dans mon métier et n'arrive pas à comprendre l'impact sur mon activité et les préjudices qui en découle.

J'achète un véhicule neuf 530000¤ dans le but d'avoir un véhicule fiable et confortable. Pour ce dernier rien à dire. Cependant, pour la fiabilité on peut repasser.

Je suis tombé en panne sur l'autoroute le 5 mai dernier. J'ai récupéré mon véhicule 4 semaines plus tard pour une durite non fabriquée et non mis dans le circuit des pièces détachées

J'ai eu une même alerte mi-juillet. J'ai déposé par mes soins ma voiture en mode dégradé. Chose qu'il ne faut JAMAIS FAIRE. Car ce n'est pas pris en charge par l'assurance.
J'ai récupéré ma voiture 6 semaines plus tard (10 septembre) pour les même raisons que la première fois (une durite non fabriquée et non mis dans le circuit des pièces détachées).

Le 22 octobre, à nouveau la même alerte. A ce jour, 4 semaines, je n'ai toujours pas récupéré ma voiture. Le turbo a été changé mais une durite n'est toujours pas disponible (non fabriquée et non mis dans le circuit des pièces détachées)

Renault Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch Cardan

Posté le : 2025-11-14 09:31:19
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités :

Défauts : 1 cardan à changer à 0 Km - Vice cacher - Défaillance cardan sur une voiture neuve c'est rare !

Consommation moyenne : 6.1 litres

Problèmes rencontrés : Cardans

Note : 15/20

25 avis Espace 6 1.2 E-Tech Hybride 200 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

9.5/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch (3)

02/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Boite auto / 82000 (1)

01/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Frein (0)

15/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Version esprit alpi (0)

17/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 22388 (2)

04/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Esprit alpine 2024 (0)

07/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Neuve. 1500km versi (2)

12/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 3500 km (1)

19/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Esprit alpine (3)

08/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch vehicule neuf 08 / (0)

17/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Société / Leasing / (8)

01/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch (0)

05/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 6500 (1)

05/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Modèle 2025, Iconic (1)

14/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch (1)

01/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch boite auto km 70 km (3)

19/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Boîte auto,11500km, (0)

05/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Année 2024. 54 000k (0)

-- /20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 1an, 43000 kms et p (0)

00/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 1200 kms (2)

15/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 1200 km 2025 finit (0)

15/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Cardan (0)

02/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 2500km (0)

08/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Full hybrid iconic (0)

12/20

1.2 E-Tech Hybride 200 ch 35000 km (0)