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Consommation auto > Volkswagen > Consommation Golf Plus (2005-2013)

Moteurs (consommation, fiabilité) VOLKSWAGEN Golf Plus (2005-2013)

Dans ce tableau, la Golf Plus la plus sobre est la 1.6 TDI 90 ch avec 5.7 litres / 100 km. La plus gourmande est la 2.0 TDI 140 ch avec 6.6 litres / 100 km.
La Golf Plus essence étant la plus sobre est la 1.4 FSI 90 ch avec 6.7 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.4 TSI 170 ch avec 8.3 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Volkswagen



Moteurs diesels VOLKSWAGEN Golf Plus

1.6 TDI 90 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.7 6.6
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 13.2 s V. max : 180 km/h Couple : 230 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Seule sa consommation est avantageuse. Pour le reste on estime que 20 chevaux supplémentaires seraient les bienvenue. Ne vous précipitez pas sur ce petit TDI

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 TDI 90 : vos témoignages :

  • 5.8 litres/100km (41000 km/année 2011/)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour (1.6 TDI 90 ch 41000 km/année 2011/) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 TDI 90 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+90".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 TDI 90

GOLF PLUS 1.6 TDI 90 (témoignages)

1.6 tdi 90 ch 41000 km/année 2011/
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-12-31 15:31:16)

Les plus : confort,consommation,finition irréprochable, robustesse

Les moins : reprises un peu molles à bas régime

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : aucun à ce jour

Note : 17/20

Cette voiture me donne à ce jour pleine satisfaction, je n'ai encore rencontré aucun problème à 41000 km et 4 ans et demi.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch.





1.9 TDI 90 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
4.9 5.8 6.7
800 à 1100 km
Raisonnable
 

Encore trop insuffisant pour rendre la Golf plus suffisamment polyvalente.




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 TDI 90

Pas de résultat.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 2 1.5 dCi 80 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, Meriva 1.7 CDTI 100 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch.





1.6 TDI 105 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.7 6.6
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.2 s V. max : 190 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Les 105 chevaux de ce moteur sont un minimum pour pouvoir rendre cette Golf Plus à l'aise sur autoroute.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime


Consommation du 1.6 TDI 105 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km en ville (Confortline BM5 - Anné...)
  • tjs 5 litres/100km de moyenne (depuis neuf) (année 2011 - 137000km ...)
  • 4.8100km
  • toujours 5 litres/100km en moyenne à GO+ (Hivers -> 6 l /100 et Été -> 4.5 l/100 à la vitesse constante ou conduire stress) (/! Conduite très rapide type autoroute 160 - 170 débit conso. 8 à 10 l /100 à GO+) (Carat - 2011 - 120 000)
  • 5 litres/100km (DSG 7 - 120000 - Octob...)
  • 6 litres/100km (DSG7, 170000, 2010, bl...)
  • Toujours 5 litres/100km en moyenne à 80% de voie express et autoroute avec le plein 48 à 52 l dans réservoir soit env 1000 km sans clim (100 000 km - 2011 - Ca...)
  • 5.8 litres/100km (80500 kil/ 06-2010/CON...)
  • 5 litres/100km pour le plein (selon de 48 à 51 litres) 80 % de voie express ou autoroute (56800 - 2011 - Carat)
  • +- 5 litres/100km (138.000-2006 trend)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (1.6 TDI 105 ch Confortline BM5 - Année 2013 - 55000 km) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 TDI 105 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDI+105".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/131/131/130/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/130/130/130/130/130/131/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/130/130/131/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/130/130/132/131/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/130/133/132/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/130/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 TDI 105

GOLF PLUS 1.6 TDI 105 (témoignages)

1.6 tdi 105 ch dsg7. 170000. 2010. bluemotion confortline pack visibilitée
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-12-26 21:47:12)

Les plus : Très bonne routière au comportement qui devient patau dans le temps. 5.5l/100 a 110km/h sinon en ville la consommation grimpe vite entre 6.5 voire 7 litres si le pied est lourd. Mais un régal a conduire en ville grâce a sa boite DSG.

Les moins : La boite DSG qui était très douce au début et devenue plus brutale après re-programmation du garage a 2 reprise. problème non résolu.
Le poids du véhicule 1400Kg c'est lourd pour 105ch.
Les suspensions arrières étaient très dur a la réception du véhicule.
Il y a un angle mort a l'avant du véhicule que même la petite vitre triangulaire n'arrive pas a dévoiler.

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : Après avoir conduit de bayonne a gap (1200kms) gros sapin de noël au compteur... Diagnostic volet du papillon d'admission a rendu l'âme après seulement 1470 kms ^^
Vanne ERG + sonde lambda grillées a 79880 kms pris sous garantie.

Note : 13/20




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1.6 tdi 105 ch dsg 7 - 120000 octobre 2010
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-02-17 11:49:53)

Les plus : Le 1.6 TDI 105 Ch est très sobre, environ 1000 kms avec un plein sur trajet mixte route + autoroute. La boite de vitesse DSG je pense une des mieux sur le marché sans accout au moment du changement de vitesse.

Les moins : Les couleurs intérieures beige pour une voiture grise. Neuf je n'aurais pas pris cette teinte.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Printemps 2015 - Défaut du capteur de pression différentiel du F.A.P. Début 2016 un matin, le tableau de bord s'est illuminé de tous ses voyants. Liquide de refroidissement vide. Diagnoctic
fuite de la pompe à eau donc changement du kit de distribution qui est donnée à 200 000 kms par le constructeur. La facture reste salé pour une voiture qui est encore toute jeune environ 1000 € avec la main d'oeuvre.

Note : 14/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par NOEL44 - (2016-02-21 14:27:12) : bonjour, le kit de distribution est a changé tous les cinq ans aussi!! le veh est de 2010, les pb de pompes a eau et liquide de refroidissement n'auraient pas du avoir lieu.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 tdi 105 ch 27000 - 2010 confort blue motion fap
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-13 23:34:12)

Les plus : spacieuse et bien conçue, confort particulier ... on aime ou pas, design intérieur

Les moins : Mauvais filtrage des bruits extérieurs,consommation presque 2 litres de plus que documents publicitaire pour conduite douce et familiale, confort particulier ... on aime ou pas, manque de couple à bas régime.

Consommation : 6.0 litres/100km

Pannes : pompe à carburant, prise intérieure 220 v...

Note : 14/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50 %)


Achat neuf en remplacement d'une 307 sw. Coffre très bien pour usage familial, si pas de grande poussette à transporter. Modularité agréable, sans gadget, option siège avant abattable très appréciable. Design sobre et clan à l'intérieur. Ligne pas très belle dehors mais détails soignés. Très bonne sono livrée par défaut en finition confortline (bonne surprise) ce qui compense une voiture un peu bruyante (pas bien isolée de l'extérieur). Très, très, très raide en confort au début, puis plus moelleux un fois rodé... mais ça reste"dur". Consommations annoncées mensongères sur moteur 1.6 tdi blue motion : compter presque 2 litres de plus que prévu, inadmissible, malgré conduite familiale. Gouffre à carburant au delà de 130, mais c'est interdit de rouler aussi vite! Finition intérieure bonne mais pas si exceptionnelle que ça : même genre de défauts d'assemblage que ceux rencontrés sur 307 précédente. Fiabilité à confirmer : mécanique et électricité à reprendre sous garantie, sans panne immobilisante. Ca reste anormal pour le prix payé, élevé. Bonne voiture, mais sans plus.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jetta 1,6 TDI 105 de juin 2012 - (2013-01-25 22:51:05) : Véhicule neuf livré en juillet 2012, après 3500 KM odeur de cramé bruit de gamelle en embrayant, embrayage changé sous garantie. 3000 KM plus tard en embrayant tjrs un bruit de gamelle comme une poele qu on traine par terre...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Touran 1.9 TDI 100 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Meriva 1.7 CDTI 100 ch, Scenic 2 1.5 dCi 100 ch.





1.9 TDI 105 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
5 5.9 6.8
800 à 1100 km
Raisonnable
 

Même remarque que pour le 1.6 TDI 105, il n'en faut pas moins pour que la Golf Plus ne soit pas trop à la traine.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 4 n'aiment pas


Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :

  • 7 /100km (Boîte Meca / 130 000km...)
  • 5 à 6litres/100km (250000km année 2006)
  • 5.8 litres/100km (270 000 BM)
  • 4.7 litres/100km (+ de 2005 222 000 kms...)
  • 5 litres/100km
  • 5.6 / 6 litres/100km (BVM 5 vitesse 225000,a...)
  • 5.5 litres/100km (80000_2008-CONFORT DSG...)
  • 5 litres
  • 07 litres/100km (127000 année 2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse Moteur : perforé par la bielle (Problème connu par VW sur ce moteur mais rien de pris en charge!) (1.9 TDI 105 ch Boîte Meca / 130 000km / 2007 / Confort ) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 1.9 TDI 105 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 28 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/280/280/280/287/284/28
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/282/282/282/281/282/280/28
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/282/280/281/282/280/28
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/280/280/280/280/280/28
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/282/281/280/281/280/28
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/280/280/280/281/283/28
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/280/280/280/281/280/281/28

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 TDI 105

GOLF PLUS 1.9 TDI 105 (témoignages)

1.9 tdi 105 ch 80000_2008-confort dsg 7
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-08-07 19:22:44)

Les plus : VOITURE SOBRE 5 A 6 L/100KM BONNE TENUE ROUTE TRES MANIABLE DOUCE A CONDUIRE

Les moins : LE GROS PROBLEME EST LA BOITE DSG 7 1ERE VERSION QUI A 75000KM A DONNE DES A COUPS ET DERNIEREMENT PLUS DU TOUT D'EMBRAYAGE.COMME C'EST UNE BOITE ROBOTISEE AVEC UN EMBRAYAGE A SEC J'AI REMPLACE CELUI-CI MOI MÊME AVEC LE REMPLACEMENT DE LHUILE SYNTHETIQUE PAR UNE MINERALE. BIEN SUR J'AI REMIS CETTE HUILE QUAND LA BOITE ETAIT ENCORE SORTIE DE SON EMPLACEMENT CAR LE BOUCHON EST EN DESSOUS; PAS DE PROBLÊME MAJEUR UR LE REMPLACEMENT MAIS A CE JOUR RIEN EST REMONTE

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : BOITE DE VITESSE

Note : 5/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : DIRECT ASSURANCE) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50 %)


J'AI REMPLACE SCENIC 2L AUTO CAR LA AUSSI LES MAUDITES BOITES AUTOMATIQUES NE TIENNENT PAS PLUS DE 120000KM, MOI A 140000 J'Y SUIS PASSE ET L'ON M'A DIT QUE C'ETAIT UN MIRACLE. DONC A 240000 REBELOTE ET LA J4AI PRIS CETTE GOLF ME DISANT QUE CETTE BOITE ETAIT PLUS FIABLE; ET BIEN NON!!! ET AUCUNE PRISE EN CHARGE DE VW MALGRE QUE EN CHINE TOUS LES VEHICULES DE CETTE MARQUE AVEC CES FAMEUSES BOITES ONT TOUTES ETE RAPPELEES CAR LEUR GOUVERNEMENT A MIS LES PIEDS DANS LE PLAT; VW FRANCE MERCI;ECI DIT AU DEBUT C'ETAIT UNE VOITURE AGRABLE ET TRES DOUCE . TRES CONFORTABLEET CONSOMMANT PEU. J'ESPERE QU'APRES LES REPARATIONS JE LA RETROUVERAIS COMME AVANT



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1.9 tdi 105 ch 70.000 km /finition confortlin bluemotion
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-11 23:32:06)

Les plus :
- La version bluemotion est bluffante de sobriété. Moyenne pour un long trajet 4,3 !!! j'entends avec femme et enfants pleine jusqu'au toit.
- en 50.000 km je n'ai eu aucune réparation donc bonne fiabilité j'en suis à ma 4 VW et je ne suis jamais déçu.
- vie à bord (chargement et place)

Les moins :
- moteur un peu lourd parfois
- usures de la facette des pneus
- coffre parfois juste
- look intérieur pas très fun mais finition soignée

Consommation : 4.9 litres/100km

Pannes : Zéro : )

Note : 15/20

Assurance : 570 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : NC)




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golf plus 1.9 tdi 105 confort
15/20

Les plus : Comportement routier sécurisant, freinage efficace, bonne finition générale, confort (quoique qu'un peu ferme), consommation faible

Les moins : Malgré une bonne insonorisation, le TDI reste un moteur rugueux et bruyant... mais très efficace !

Consommation : entre 4,9 l sur route et environ 6 l - 6,5 l en ville
Pannes : volant moteur changé sous garantie la première année (grosses vibrations vers 3000 t/mn). Bougies de préchauffage à 70000 km (1 bougie HS mais changement des 4 par sécurité)

Note : 15/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Pierre Seguin - (2011-11-24 15:56:26) : Parfaite avant panne brutale tous les voyants allumés fixe, direction dure.Recherche de panne en Concession durant 2 mois.Verdict enfin "remplacer bloc ABS " a 75000 km et 1800 euros!!Pas de participation en Concession, 150 euros par le Service Clients a dépenser en Concession!!!Remplacer l'ABS a 75000 Km c'est normal pour VAG......
  • Par toto45 - (2012-04-09 11:07:30) : moi probleme de demarage a froid demarre au bout de quatre fois

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 1.9 TDI 100 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Scenic 2 1.5 dCi 100 ch, Note 1.5 dCi 106 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.





2.0 TDI 136 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
5.3 6.2 7.1
800 à 1000 km
Raisonnable
 

C'est le moteur à privilégier parmi les diesels Ses performances sont suffisantes et son agrément correct.


Consommation du 2.0 TDI 136 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (63000 km modèle 2009)
  • 5.8 litres/100km (2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne egr (2.0 TDI 136 ch 148000kms année fin 2006 modèle confort) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 2.0 TDI 136 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+136".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/40/40/41/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 136

GOLF PLUS 2.0 TDI 136 (témoignages)

2.0 tdi 136 ch 63000 km modèle 2009
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-06-03 16:08:25)

Les plus : tenue de route , consommation

Les moins : problèmes récurrents de perte puissance moteur

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : vanne EGR , filtre à particule

Note : 10/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %


Cette nouvelle motorisation diesel (rampe commune)est totalement inadaptée à mon utilisation urbaine (courts parcours) et mixte montagne avec quelques longs parcours professionnels (23000km/an)
en moins de 3 ans : 5 pannes moteur (perte puissance) , 2 changements vanne Egr et Fap par un trés bon sav Vag .ma précédente Golf plus 140cv (ancienne motorisation n'a connu aucun problème).
Vag France ne semble proposer aucune solution technique fiable pour régler ces problémes ce qui pose réellement la question de l'adaptation de ces nouveaux Diesel aux utilisateurs urbains .



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2.0 tdi 136 ch 148000kms année fin 2006 modèle confort
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-11-05 19:42:19)

Les plus : très économique, puissante,très bonne tenue de route

Les moins : bruyante au démarrage et dans les accélérations

Consommation : -

Pannes : vanne egr

Note : 16/20



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tdi 2.0 l 136 cv 2006
17/20

Les plus : Sobriété et couple du moteur

Les moins : Prix élevé

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 17/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Scenic 2 1.9 dCi 130 ch, C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Soul 1.6 CRDI 128 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch.





2.0 TDI 140 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
5.6 6.6 7.6
700 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10 s V. max : 205 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Moteur couplé à une boîte auto et séquentielle DSG à 6 rapports. Ce moteur est rugueux et manque de fiabilité (culasse poreuse...)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (225/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :

  • Entre 5 et 6 litres (DSG 6-CONFORTIME-50 00...)
  • 6.5l/100km (Confortline - Année 20...)
  • 5 litres/100km (128000KM de 2010 conf...)
  • 6.7 litres/100km ( 5.7 à 7 maxi en ville en hiver ou autoroute l'hiver à 130 plus intempéries. (110000 km, 2009, confo...)
  • 5.5 l / 100 kms (115 000 kms Année 2009...)
  • 5.5 moyenne en conduite cool (166000)
  • 5.5 litres/100km (140000,2005,sport,2005)
  • itres/100km
  • 6 L/100Km (45000Km, déc 2010, Car...)
  • 5.1 litres/100km (105000km,2005, CONFORT)

Statistiques fiabilité Golf Plus 2.0 TDI 140 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/140/140/143/141/143/14
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/141/140/140/141/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/140/140/140/140/140/14
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/141/140/142/140/140/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/140/140/141/140/140/14
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/140/140/140/140/140/140/14

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 TDI 140

GOLF PLUS 2.0 TDI 140 (témoignages)

2.0 tdi 140 ch confortline - année 2011 dsg6 116000km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-09-05 17:36:29)

Les plus : Une seule voiture pour tout faire : bonne routière avec ses 140ch et très pratique en ville grace à sa compacité. Famille avec 2 enfants (6 et 8 ans), le coffre a toujours été suffisant même pour les vacances (banquette légèrement avancée pour faire rentrer 3 grosses valises en vertical et +). Finition de qualité. Excellente boite auto DSG, moteur bien péchu.
Version Confortline bien équipée, tout le nécessaire (Bluetooth, rétro-phares-essuies-glaces et clim automatiques, radars avant+arrière...) sans le superflu (GPS, jantes 17p potentiellement moins confortables...)

Les moins : Chère à l'achat (mais bonne valeur de revente)

Consommation : 6.5l/100km

Pannes : phares à LED arrière défectueux (coûtent malheureusement bcp plus chers à remplacer qu'une simple ampoule...), sonde FAP.

Note : 18/20 - une voiture qui convient parfaitement à la plupart des couples citadins avec 1 ou 2 enfants.


C'est simple, je n'arrive pas à la remplacer. Vivant en ville, j'ai besoin d'une voiture compacte, mais également confortable pour les vacances. Je me gare régulièrement sur des places laissées par des citadines et où je n'aurais pas pu me garer avec une voiture 10cm plus longue. La Golf Plus est un compromis inégalé. Ses concurrentes (BMW série 2, Mercedes Classe B) et même sa remplaçante (VW Sportsvan) sont toutes plus grandes... et souvent beaucoup plus chères.
Avec sa banquette coulissante, elle a une belle modularité. Ma femme et moi avons 2 enfants de 6 et 8 ans et lors de nos départs en vacances nous avons toujours réussi à caser toutes nos affaires dans le coffre (sans avoir besoin de coffre de toit).
Côté entretien, pas de gros souci à signaler, maintenance courante effectuée hors réseau VW, plutôt économique...
J'ai le budget pour m'acheter une nouvelle voiture, je regarde régulièrement le marché automobile, mais je ne trouve aucun modèle qui me convainque de remplacer ma Golf Plus... Je me demande même si je ne vais pas me racheter la même en plus récente / moins de KM...


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2016-12-11 12:17:49) : Vous avez raison c'est une excellente voiture, j'ai acheté la mienne neuve en TDI 140 dsg il y a 6 ans: fiable(Jamais de souci apres 105000 km), confortable, puissante. Bref je l'aime bien et je n'ai pas vraiment envie de changer.
  • Par Dominique - (2017-01-26 08:29:25) : Je suis exactement dans votre situation. C'est une voiture dont j'en suis très satisfait. Volume, moteur, confort malgré quekques sucis de vanne egr.
    Je ne trouve pas sur le marché un véhicule pour la remplacer.
    Ma décision est donc prise, j'en rachète une plus récente avec moins de kms

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 140 ch 110000 km. 2009. confortline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-03-09 18:24:55)

Les plus : plein : volume, banquette arr glissante, look, fiabilité, qualités routières, révisions tous les 30000, moteur plein de bonne volonté, conso basse pour le type de véhicule, finition bonne et classique, etc.

Les moins : Filtre à particules source théorique de panne comme pour tous les diesels actuels, source de surcoût et aberrant sur le plan rendement. On subit.

Consommation : 6,7 litres/100km ( 5,7 à 7 maxi en ville en hiver ou autoroute l'hiver à 130 plus intempéries.

Pannes : une sonde de filtre à particules sous garantie ( récurrent chez VW )sinon rien du tout.

Note : 18/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : tout risque + franchise) (Bonus/Malus : 50%)



Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Fumée noire - (2015-03-10 19:13:09) : "FAP on subit"... C'est mieux que "cancer du poumon on subit"...
  • Par rebecran - (2015-03-10 20:19:59) : Ce que vous dites est juste...en petite partie et largement influençé par le battage de toutes origines sur le fuel et les particules dites fines. S'il n'y avait que lui ce serait merveilleux.En tout cas sur le plan mécanique c'est aberrant, coûteux et rempli comme les catalyseurs de produits rares, coûteux et très toxiques non seulement sur le plan respiratoire. Quant aux vapeurs d'essence ce n'est pas mieux.
  • Par Golf7105 - (2015-03-28 17:49:12) : TDi, ou le syndrome de l'ensemble des pannes propres au diesel, concentre en un seul véhicule... Bravo VW
  • Par sylvain - (2015-09-13 17:20:53) : eh oui sur une 406 coupé par exemple un moteur et un réservoir injecte de la cérine dans le FAP pour le nettoyage,la cérine est cancérigène!!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
2.0 tdi 140 ch 110.000 km année 2005 dsg sport
17/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2011-09-25 12:28:31)

Les plus : pièces d'usure très résitantes, superbe finition, confort; boite DSG formidable

Les moins : coffre juste (contrairement à l'avis d'autres personnes), confort de la place arrière, prix élévé si on prend les options (la facture peut dépasser allègrement les 30 K€), GPS non réactif et peu précis, design planche de bord quelconque, sous virage prononcé.

Consommation : 6,7 litres/100km (principalement de l'autoroute)

Pannes : panne du moteur d'ouverture de la porte arrière gauche

Note : 17/20

Assurance : 550 euros/an - (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques franchise 500 € ) (Bonus/Malus : 50%)


Une voiture fiable et dont les options renforcent l'aspect statutaire malgrès sa catégorie "compacte".
Malheureusement, le coffre trop petit va nous faire changer de véhicule avec l'arrivée d'un deuxième enfant. Le break ou un vrai grand monospace devient indispensable pour les vacances particulièrement. Idem, impossible de mettre quoi que ce soit (même avec la banquette 2/3 1/3) lorsqu'on achète des choses un peu volumineuses à Leroy Merlin... Le cas échéant, misez sur le coffre de toit ou la remorque.
Pour avoir eu de nombreuses voitures de location, la voiture est + sous vireuse que d'autres.
Une voiture que j'adore mais dont je vais me séparer pour les raisons sus citées (nb: coffre). Ce fût ma première Volkswagen mais pas la dernière.
Contrairement à ce qui est dit, je ne trouve pas le moteur injecteur pompe si bruyant mais comparé aux rampes communes, celà est très légèrement sensible aux démarrages à froid. En tous cas, la voiture est plutôt silencieuse.
Excellent choix si on souhaite une voiture compacte. Ne pas considérer ce modèle comme un monospace mais comme une version différente de la Golf. N'espérez pas dominer la circulation, être 3/4 cm plus haut ne se resent pas.
Bonne route.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Altea 2.0 TDI 140 ch, Scenic 2 1.9 dCi 130 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Classe B 200 CDI 140 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, C-Max 2.0 TDCI 133 ch.





Moteurs essences VOLKSWAGEN Golf Plus

1.4 16s 75 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 7.5 9
600 à 800 km
Raisonnable
 

Moteur trop mou pour cette lourde Golf Plus.




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 16s 75

Pas de résultat.


Voici quelques exemples de concurrentes : Meriva 1.6 85 ch, Berlingo 2 1.4 75 ch, Note 1.4 65 ch.





1.4 16s 80 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 7.6 9.1
600 à 800 km
Raisonnable
 

Bien trop insuffisant sous le capot de cette Golf Plus qui pèse un poids non négligeable.




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 16s 80

Pas de résultat.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Note 1.4 88 ch, Berlingo 2 1.4 75 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, Meriva 1.6 85 ch.





1.4 FSI 90 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
6 6.7 8
700 à 900 km
Raisonnable
 

C'est le minimum vital pour que cette VW puisse être propulsée correctement. Sa consommation reste raisonnable à condition de ne pas trop solliciter la pédale d'accélérateur.




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 FSI 90

Pas de résultat.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kangoo 2 1.6 90 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Scenic 2 1.4 100 ch, Meriva 1.6 85 ch, C-Max 1.6 100 ch, Classe B 150 95 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch.





1.6 100 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
7.2 8 9.6
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.4 s V. max : 183 km/h Couple : 150 Nm
à 3900 t/min
4 Cylindres
1595 cc
   
 

Trop gourmand par rapport aux dernières motorisations essences proposées (qui bénéficient du Downsizing).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces  (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.6 100 : vos témoignages :

  • Toujours 5 litres/100km en moyenne à 80% de voie express et autoroute avec le plein 48 à 52 l dans réservoir soit env 1000 km sans clim (1050002011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Mineur -> joint de porte ar détaché , fusible sauté pour allume-cigarette (1.6 TDI 105 ch 100 000 km - 2011 - Carat) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 100 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+100".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/10/10/10/10/10/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/10/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/10/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 100

GOLF PLUS 1.6 100 (témoignages)

1.6 100 ch 36000km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-01-06 23:48:02)

Les plus : bon rapport qualité prix

Les moins : manque de confort surtout banquette arrière

Consommation : -

Pannes : vanne egr

Note : 14/20

Problème avec ma vanne egr qui fut remplacé sur ma golf type 6 105ch 1.6l tdi mon véhicule n' avait que 36000km et meme pas encore deux ans!! la panne pris en charge par le constructeur!!



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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Meriva 1.4 16v 90 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, Note 1.6 110 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, C-Max 1.6 100 ch, Scenic 2 1.4 100 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch.





1.6 FSI 115 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 7.5 9
600 à 800 km
Raisonnable
 

Ce moteur se révèle être un bon choix de part son compromis puissance consommation proposé.


Consommation du 1.6 FSI 115 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (2005 112 000 km)
  • 8.5 litres/100km (95k km, 09/2007 / conf...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Voir ci-dessus (1.6 FSI 115 ch 2005 112 000 km) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 1.6 FSI 115 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+FSI+115".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/31/30/30/30/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/30/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/31/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/31/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 FSI 115

GOLF PLUS 1.6 FSI 115 (témoignages)

1.6 fsi 115 ch 95k km. 09/2007 / confort
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-07-06 21:48:51)

Les plus : assez bonne routière, insonorisation correcte, confort correct, position de conduite ok, modularité correcte (banquette qui se déplacent en 1/3 - 2/3), assez bonne tenue de route, peu de roulis. Moteur FSI 115 suffisant pour emmener sa famille en vacance (Portugal testé avec 2 enfants en bas âge). Coffre correcte mais ne suffit plus avec 3 enfants. (Je vais changer car 3 enfants et 3 sièges auto donc ne rentrent pas...)
Boîte 6 manuelle sympa, étagement correct et le moteur peut monter haut pour avoir un peu plus de pêche... Malgres la faible puissance par rapport à d'autres, permet de se faire plaisir de temps en temps.
Système audio très correct, bonne visibilité globale.
Les matériaux vieillissent bien, bonne finition globale, pas de rossignols ;)
La qualité est au rdv...

Les moins : un peu trop lourde, qqs dizaines de kg en moins aurait été sympa...
Conso assez élevée, qqs cv de plus aurait été top afin d'éviter les TSI.

Consommation : 8,5 litres/100km

Pannes : fermeture du coffre qui n'est pas complète parfois, il faut bien le faire claquer. RAS sinon, les silent blocs sont en 4 points donc moins d'usure que certains modèles vw comme les polos par exemple.

Note : 16/20 car bonne voiture globalement, suspension un peu trop dures...

Assurance : 800 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 0,75%)




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1.6 fsi 115 ch 2005 112 000 km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-02-06 09:45:39)

Les plus : bon véhicule qui vieillie bien malgrès les défauts ci-dessous

Les moins : catalyseur ne dure pas longtemps plastique des phares avant opaque chauffage des rétro avant du au replie du retro vanne EGR, commodore( ceinture plus de bip clignotent plus de bip)

Consommation : 6 litres/100km

Pannes : voir ci-dessus

Note : 14/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tout Risque) (Bonus/Malus : bonus 50 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par FENZY - (2016-11-23 15:49:27) : Bonjour à tous, j'ai les meme pannes que décrite ci-dessus dommage pour les phares pour 40 euros ttc les deux dans un garage ils sont redevenu Nikel le catalyseur sur internet 180 euros ttc le retro pareil il faut seulement changer le miroir 12 euros ttc la vanne changer chez VW trop cher aller sur internet moitié prix les problèmes du commodore je ne l'ai est pas fait pour l'instant mais très très cher chez VW

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 fsi 115 ch 80000kms/ annee 2005
10/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-07-16 20:08:34)

Les plus : bonne auto en general

Les moins : consommation essence et huile

Consommation : -

Pannes : catalyseur changé 2 fois et vww a refuse tout dédommagement

Note : 10/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cabane86 - (2013-05-14 12:21:26) : pareil changé une fois

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Voici certaines des ses concurrentes : Partner Tepee 1.6 110 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch, Note 1.6 110 ch, Meriva 1.6 16v 105 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Berlingo 2 1.6 110 ch, Scenic 2 1.6 115 ch.





1.4 TSI 120 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.3 8.8
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10 s V. max : 196 km/h Couple : 200 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1390 cc
   
 

Performances honorables mais il ne sera pas évident de dépasser lorsque le véhicule sera chargé... Il manque une motorisation essence plus performante pour compléter la gamme de la Golf Plus.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (225/45 R 17)


Consommation du 1.4 TSI 120 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (dsg 50000km 2011 confo...)
  • 7.8 litres/100km (61000km, 2008, finitio...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : J'ai un doute sur la durée de vie double embrayage DSG (1.4 TSI 120 ch dsg 50000km 2011 confort) [Tous les autres signalements sur Golf Plus]


Statistiques fiabilité Golf Plus 1.4 TSI 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+120".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/21/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/21/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 TSI 120

GOLF PLUS 1.4 TSI 120 (témoignages)

1.4 tsi 120 ch 61000km. 2008. finition confortline
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-08-15 15:51:38)

Les plus : Silencieuse, confortable, bonnes reprises, finition excellente (après 307...)

Les moins : angle mort

Consommation : 7,8 litres/100km

Pannes : boite de vitesses DSG7 changée sous garantie à 20000km (roulement)

Note : 16/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50 %)

Je ne trouve que des qualités à cette voiture. La finition est bonne: pas de bruits parasites après 4 ans. Habitabilité intéressante pour 4,20m. La boite DSG est extra même si j'ai eu à essuyer son changement après 16 mois. Le SAV a été médiocre en la circonstance puisque je suis reparti à pied du CC d'Orléans. Il a fallu insister pour que j'ai une voiture de location (Clio III...) pendant l'immobilisation qui a duré un mois!
Je suis partisan de l'essence pour 15000 km/an.
Je reprendrai une VW ou une BMW mais pas de française eu égard à leur finition et leur fiabilité douteuses( Picasso, 307SW)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Golf Plus 2.0 TDI - (2016-10-12 18:00:07) : Une boite DSG remplacée et vous mettez 16/20
    Quelque chose m'échappe ...

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1.4 tsi 120 ch dsg 50000km 2011 confort
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-09-11 20:51:08)

Les plus : fonctionelle

Les moins : j'aurais préféré la version 140 cv

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : j'ai un doute sur la durée de vie double embrayage DSG

Note : 16/20

Assurance : 492 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : TOUT RISQUE) (Bonus/Malus : 50%)


- Carburant utilisé 95 E10.
J'entretiens personellement cette voiture
- Huile utilisée Petronas chez oscaro ,
- Nettoyage syteme injection préventif par additif SphereTech 350ml l dans 50 l d'essence tous les 15000 km, constaté une amélioration du fonctionnement et baisse de consommation 1 plein passe de 700 à 800km après le traitement spheretech ,

Défaut de cette voiture très pratique :
consomme sur autoroute due à la hauteur surélevée par rapport à une golf, mais on ne peut pas tout avoir



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Note 1.6 110 ch, Scenic 2 1.6 115 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch, C-Max 1.6 115 ch, Classe B 170 115 ch, Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch, Meriva 1.8 16v 125 ch.





1.4 TSI 140 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
7.2 8 9.6
600 à 800 km
Elevé
 

Moteur essence idéal à cette Golf Plus qui n'aura alors pas peur d'être chargée.


Consommation du 1.4 TSI 140 : vos témoignages :


    Statistiques fiabilité Golf Plus 1.4 TSI 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

    (Ces données sont issues des 1 avis Golf Plus posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+140".

    Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
    0/10/10/10/10/10/1
    Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
    0/10/10/10/10/10/10/1
    Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
    0/10/10/10/10/10/1
    Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
    0/10/10/10/10/10/1
    Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
    0/10/10/10/10/10/1
    Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
    0/10/10/10/10/10/1
    Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
    0/10/10/10/10/10/10/1

    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 TSI 140

    GOLF PLUS 1.4 TSI 140 (témoignages)

    1.4 tsi 140 ch
    15/20

    Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-02-13 22:41:37)

    Les plus : pratique et agréable à conduire en ville et sur long trajet. Pas de bruits perceptible dans l'habitable après 7 ans.

    Les moins : problèmes rencontrés en 7 ans sur Golf Plus confortline 1.4 TSI essence boite automatique DSG
    - 3ème année vitre côté conducteur bloquée et climatisation automatique défectueuse non pris en charge par la garantie golf de 2 ans
    - à 3 reprises dégâts de fouines malgré lavement du moteur effectué par le garagiste.

    Consommation : -

    Pannes :

    Note : 15/20




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    Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 2.0 16v 145 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, Classe B 200 136 ch, Soul 1.6 140 ch, Scenic 2 2.0 135 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch.





    2.0 FSI 150 ch
    MOTEUR essence
    CONSOMMATION
    Route/Mixte/Urbain
    AUTONOMIE
    Mini/max (55L)
    Coût (entretien, conso ...)
    7.1 7.9 9.5
    600 à 800 km
    Elevé
     

    Bon moteur qui est pénalisé par une consommation un peu trop élevée.




    Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 FSI 150

    Pas de résultat.


    Voici quelques exemples de concurrentes : Soul 1.6 140 ch, Altea 2.0 FSI 150 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch.





    1.4 TSI 160 ch
    MOTEUR essence
    CONSOMMATION
    Route/Mixte/Urbain
    AUTONOMIE
    Mini/max (55L)
    Coût (entretien, conso ...)
    7.3 8.1 9.7
    600 à 800 km
    Elevé
     

    La Golf Plus devient très tonique équipée de ce moteur de 160 chevaux. Cependant il ne sera pas indispensable d'avoir tant de puissance. Le 1.4 TSI 120 se révèle déjà suffisant.




    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 TSI 160

    Pas de résultat.


    Voici certaines des ses concurrentes : Altea 2.0 FSI 150 ch, Touran 2.0 FSI 150 ch, Scenic 2 2.0 165 ch.





    1.4 TSI 170 ch
    MOTEUR essence
    CONSOMMATION
    Route/Mixte/Urbain
    AUTONOMIE
    Mini/max (55L)
    Coût (entretien, conso ...)
    7.5 8.3 10
    600 à 700 km
    Elevé
     

    Ce moteur illustre très bien le procédé du Downsizing qui tend à réduire la cylindrée d'un moteur tout en optimisant ses performances par le biais d'injection très haute pression et un turbocompresseur. Le but étant de réduire la consommation Les 170 chevaux de ce moteur sont bien présents mais se révèlent pas indispensables à la Golf Plus à vocation familiale.




    Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 TSI 170

    Pas de résultat.


    Ci-après certaines des ses concurrentes : Scenic 2 2.0 165 ch, Altea 1.8 TSI 160 ch.












    Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf Plus

    Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf Plus. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


    - Plus votre avis est complet plus il est haut placé


    Moteur :
    Utilisation :
    Autres infos :
    (Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


    Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


    Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
    Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf Plus avec d'autres modèles que vous avez possédés.
    Information qui est souvent riche d'enseignements.


    E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




    Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

    Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

    Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

    • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

    • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

    • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

    • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

    • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

    Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

    Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

    Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

    Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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