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Consommation auto > Nissan > Consommation Note (2006-2012)

Moteurs (consommation, fiabilité) NISSAN Note (2006-2012)

Dans les chiffres de ce tableau, la Note la plus sobre est la 1.5 dCi 68 ch avec 5.5 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.5 dCi 86 ch avec 5.8 litres / 100 km.
La Note essence étant la plus sobre est la 1.4 88 ch avec 6.8 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.6 110 ch avec 7.5 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Nissan



Moteurs diesels NISSAN Note

1.5 dCi 68 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.7 5.5 6.3
700 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 16.1 s 158 km/h Couple : 160 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Les 70 chevaux de ce moteur ne rendent pas cette Nissan suffisamment polyvalente.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 68 : vos témoignages :

  • 4.8 litres/100km (1.5 dCi 68 ch 80000kms)
  • 4.7 litres/100km (1.5 dCi 68 ch 61000km- 2013- connect)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Essuie glaces,usure prématurée pneus,durites en maiss bouffées par rongeurs,craquements dans direction, (1.5 dCi 68 ch 80000kms) [Tous les autres signalements sur Note]


Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 68 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+68")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/21/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/21/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/21/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 68

NOTE 1.5 dCi 68 (témoignages)

1.5 dci 68 ch 61000km- 2013- connect
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2016-09-15 19:16:05)


Les plus :

Les moins :

Consommation : 4,7 litres/100km

Pannes : vanne egr cassée 11 jours après la fin de garantie et une semaine plus tard cardan et triangle foutue

Note : 5/20

Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)


J'ai roulé en Opel pendant des années et je n'ai jamais eu ce genre de problème surtout en si peu de temps.Je trouve malheureux que rien n'aie été vu lors e l'entretien 3 mois plus tôt. Je peux que s' était ma première nissan et sûrement la dernière



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1.5 dci 68 ch 80000kms
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-07-31 18:31:25)


Les plus : fiable

Les moins : usure prématurée pneus 40000kmsmaxi..!

Consommation : 4.8 litres/100km

Pannes : essuie glaces,usure prématurée pneus,durites en maiss bouffées par rongeurs,craquements dans direction,

Note : 13/20

Assez fiable, dommage, faux contacts ds moteur essuie glace, finition un peu juste.



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Meriva 1.3 CDTI 70 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 70 ch.





1.5 dCi 86 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.9 5.8 6.7
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.9 s 168 km/h Couple : 200 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Les 86 chevaux de ce moteur sont un minimum pour profiter des capacités routières de cette Nissan Note. Idéalement visez le 105 chevaux qui est bien plus convaincant.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 10 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment

Consommation : 18 aiment 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 86 : vos témoignages :

  • 4.8 litres/100km (1.5 dCi 86 ch finition ACENTA de 2007)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch Acenta 2006, 105 000 km)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 86 ch Boite 5, 240000 km, 2006 , finition mix)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch)
  • réel 4.8 /5 litres/100km affichage 4.3 /4.5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 120000km, 2010, finition life+)
  • 4.5 PARCOURS MIXTE (1.5 dCi 86 ch DCI 86 VISIA DE 2012)
  • 5 à 7 L/100 (1.5 dCi 86 ch BV meca année 2006 250000km)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 86 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 199 000kms 2007)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 83000 kms 2010 life+)
  • 5 litres/100 km (1.5 dCi 86 ch 110000 km 2008 MIX)
  • 5.4 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 87000)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 153600 2007 janvier mix)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 135000km 2010 life+)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 105000 2010 life+)
  • 4.2 litres/100km (1.5 dCi 86 ch 75000 km, fin 2009, 1.5 l dci life +)

Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 86 appuyées sur les 63 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 63 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+86")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/630/630/630/630/631/63
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
13/632/630/631/632/630/630/63
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/630/630/631/630/630/63
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/630/631/632/630/630/63
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/632/630/630/630/632/63
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/631/630/639/634/632/63
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/630/630/630/632/630/630/63

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 86

NOTE 1.5 dCi 86 (témoignages)

acenta - 1.5 l dci 86 cv équipements life plus 12/09- 39380 km
12/20

Les plus : Confortable mais pneus bruyants car différents avant et arrière

Les moins :

Consommation : 4,5 à 5 l/100km

Pannes : vitre arrière bloquée, changement du bloc interrupteur au bout d'1 an et demi- km38 000 -véhicule sous garantie réparation sans frais - panne surprenante car je suis seule et n'ouvre que très rarement les vitres
arrières. Problème régulateur vitesse ne fonctionne plus dans les descentes par moments, clignote et je suis obligée de freiner- dangereux et gare aux radars - il faut sans arrêt regarder le tableau de bord - non résolu par garage- j'ai rendez-vous le 12 août au garage. Quelqu'un a-t-il eu ce problème et a-t-il été solutionné ?
Le garage indique qu"il ne peut pas toucher aux paramètres établis par le constructeur et je dois faire avec.
Merci.

Note : 12/20

Assurance : 315,30 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : bonus maximum 65%)

Comment obliger le garage à réparer le régulateur de vitesse. Le véhicule est garanti 3 ans. J'ignore si toutes les pièces sont garanties 3 ans. UN rendez-vous est pris pour ce problème. Peut-on changer le régulateur de vitesse ? Merci de me donner un conseil. Quel recours utiliser ?


Il y a 9 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par saxophone - (2014-08-11 03:41:43) : Un régulateur de vitesse ne freine jamais la voiture dans les descentes, mais l'affichage clignote pour montrer la sur-vitesse
  • Par sev - (2014-08-14 20:43:37) : j'allais dire pareil , un regulateur n'agit pas sur les freins donc normal qu'en descente la voiture prenne de la vitesse ... c'est ecrit dans votre manuel de voiture !!!! et c'est d'une logique ...
  • Par LOUK - (2014-10-20 20:27:20) : il a dit qu il est obligé de freiner et non pas que le régulateur freine !!!!!!!!!!
  • Par Manu - (2015-02-27 19:18:43) : Dans les descente il y a le frein moteur
  • Par fv2a - (2016-03-24 11:50:21) : Le frein moteur est mauvais pour les moteurs et donc la plupart du temps il est réduit au strict minimum sur les petites cylindrées modernes.
  • Par Ransom - (2017-09-10 19:27:40) : Mauvais pour les moteur ?? Je ne suis pas expert mais un moteur qui tourne à mi-régime, donc avec une bonne pression d'huile, en quoi cela peut-il être mauvais ?
  • Par bransisa - (2017-09-30 20:56:33) : Je suis propriétaire d'une note de 2017 que j'ai depuis quelques mois et je n'en suis pas comptent pour descendre dans ma rue qui est très en pente si je la laisse en roue libre elle s'éteint et plus de direction ni de frein plus que le frein a mains, si je suis a un feu rouge je suis obligée de garder le pied sur embrayage ou sinon elle s'éteint alors qu'elle doit se mettre en n'automatique et qu'il n'y a plus qu'a appui lier normalement sur l'embrayage pour la refaire démarrée et bien non il faut attendre 3 a 5 minutes et jouer avec le star top merci la technologie et le bruit comme si ont roulait fenêtre ouverte + l'usure des pneus presque déjà a changer après 14000 km alors que mon ancienne voiture que j'aurais fait mieux de garder après plus de 1ans 1/2 je les et changer et javais fait plus de 4X plus de km et ont on ne mis verra plus chez nissan
  • Par Selene - (2017-12-02 16:30:28) : J'ai eue le même problème, la voiture ne redémarrée pas.. Il a fallu que je change la batterie, celle ci ne tient pas 2 ans..
  • Par marcorel - (2018-01-05 18:00:28) : Il est normal que la voiture accélère car le moteur est trop petit pour procurer suffisamment de frein moteur pour garder la vitesse choisie. Tu peux regarder la conso instantanée et tu verras que tu es à 0. Il faut taper dans les voiture très haut de gamme genre BMW 330d E92 pour avoir le freinage sur les roues arrières et garder une vitesse constante en descente ... au prix d'une usure assez rapide des freins arrières!

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1.5 dci 86 ch 79000 kms 2010 tekna
13.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2013-09-01 17:06:53)


Les plus : spacieuse, pratique avec de nombreux espaces rangements.Coffre modulable avec une banquette arrière qui se coulisse pour l'agrandir et modulable en hauteur car 2 niveaux. Nombreuses connectiques.

Les moins : Usure des 4 pneus très rapide.Pas de roue de secours: Galette
Dans la version TEKNA,taille de pneus peu courante donc chère : 185/55/R16

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : infiltration d'eau par le feu arrière situé sur le hayon, la réparation a été prise sous la garantie. Vernis de la peinture sur pare-choc avant qui se décolle ainsi que sur le sigle NISSAN.Ce défaut a été constaté au 3 ans et 10 jours de la voiture et là, le service clientèle ne veut pas prendre à sa charge la réfection de la peinture (garantie peinture 3 ans et garantie corrosion 12 ans).

Note : 13.5/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat: tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Manque un peu de reprise par rapport à mon ancienne Clio RENAULT 1.9 DTI.
Suspension trop ferme à l'arrière.



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1.5 dci 86 ch 2009. 72000km. gris
4/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2012-08-04 20:20:12)


Les plus : je n'en vois pas ce doit etre moi le défaut

Les moins : tous les défauts

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : injecteurs turbo en panne, bougies prechauffage changées, dès 10 000 casse climatisation, consommation excessive et petit reservoir resultat tuojours a la pompe, usure permanente des pneus et format 185 55 16 chet sans compter les revisions chers pour les 90 000 ça coutera 450 euros et en memetemps a 90 000 il faut refaire distrib et pompe à eau encore 499 je déconseille la note pompe a fric et faite pour enrichir les centres de pneumatique Ma gzrantie va se terminer et il va falloir que je la bazarde meme si j ai encore deux ans a payer Plus jamais Nissan!!!
En espérant que vous ne setez pas la personne a qui je la refourgue....

Note : 4/20

Assurance : euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : maxi%)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 2 1.5 dCi 80 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch.





1.5 dCi 90 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.7 6.6
700 à 1000 km
Raisonnable
 

Cette version améliorée du 1.5 dCi 86 ch permet de réduire très légèrement la consommation mais le reste est quasiment identique. Les performances sont même légèrement moins bonnes en raison de la boîte de vitesse qui n'est la même. Les rapports allongés pour réduire la consommation et les émissions de CO2. Encore un peu juste face à un dCi 105 bien plus convaincant il reste malgré tout envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie proche.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 aiment

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 90 : vos témoignages :

  • (litres/100km) Apres 2 ans d'utilisation et une conduite "cool" au quotidien -parfois plus sportive- consommation moyenne sur ordinateur de bord : 3.9 L/100. En réelle -suivi du kilometrage apres chaque plein- 4.5 l/100 (1.5 dCi 90 ch Note 2 achetée neuve en 09/2014, 49000 kms à ce jour -04/2016-, Finition Connect Edition)
  • itres/100km (1.5 dCi 90 ch BVM, 110000km année 2012)
  • 4.8 litres/100km (1.5 dCi 90 ch boite manuel 39700 decembre 2011)
  • 4.7 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 55000/2012/dci Life)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 27000 km, année 2012, life +)
  • 5.5 l100km (1.5 dCi 90 ch 7000 2014 connect edition 1.5dci 90cv)
  • 4.6 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 16400, 2013, connect edition)
  • ville route confondus 5l/100 (1.5 dCi 90 ch 126000 - 2008 - Acenta/2008)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 60 000 km)
  • 4.9 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 10500,2011,life+)
  • 4.7 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 16250 km, 01/2011, life+ 1.5dci 90)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - Limitateur/Regulateur de vitesse HS au bout de 5000 kms, réinitilisation chez Nissan (sous garantie, 0 euros de frais). - Joint extérieur mal fixé sur la vitre AR gauche, se déboite parfois. - Au bout de 25 kms, un "crouic" presque systématique de la suspension (AR ?) à chaque passage de dos d'âne (A vitesse normale) - boulons de supension trop serrée ?- (1.5 dCi 90 ch 2 achetée neuve en 09/2014, 49000 kms à ce jour -04/2016-, Finition Connect Edition) [Tous les autres signalements sur Note]


Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 90 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/140/140/140/140/140/14
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/140/140/140/140/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/140/140/140/140/140/14
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/140/141/140/141/140/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/140/140/140/141/141/14
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/140/140/140/140/140/140/14

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 90

NOTE 1.5 dCi 90 (témoignages)

1.5 dci 90 ch note 2 achetée neuve en 09/2014. 49000 kms à ce jour -04/2016-. finition connect edition
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2016-04-27 13:10:54)


Les plus :
-Equipement de série très complet : sur cette finition, Start and Stop, GPS, cd/mp3/telpehone bluetooth, Clim auto, Camera stationnement AV et AR
Double boite à gants.
- Et quelle place pour les grands à l'arrière vu sa longueur env. 4 m !!
- Moteur Diesel discret.
- Espace à l'intérieur digne d'un familiale.
- Commande au volant facilement accessible et intuitif.
- bontou "Eco" pour une conduite raisonnée - Un gadget sympa (même si dans une région montagneuse ce n'est pas souvent utilisé.)

Les moins :
- Direction floue,
- Tenue de route en situation de virage serrée -vitesse normale- parfois peu sécurisante/confortable (conséquence de la direction floue ou amortisseur ?)
- Siège AV et AR pas très ferme/peu confortable - Très décu de ce côté là.
- "Faux" Antibrouillard (peu efficace).

Consommation : (litres/100km)
Apres 2 ans d'utilisation et une conduite "cool" au quotidien -parfois plus sportive- consommation moyenne sur ordinateur de bord : 3.9L/100. En réelle -suivi du kilometrage apres chaque plein- 4.5l/100

Pannes :
- Limitateur/Regulateur de vitesse HS au bout de 5000 kms, réinitilisation chez Nissan (sous garantie, 0 euros de frais).
- Joint extérieur mal fixé sur la vitre AR gauche, se déboite parfois.
- Au bout de 25 kms, un "crouic" presque systématique de la suspension (AR ?) à chaque passage de dos d'âne (A vitesse normale) - boulons de supension trop serrée ?-


Note : 15/20


Au bout de 2 ans d'utilisation:

-Voiture agréable à vivre (habitabilité et équipement),
-comportement routier moyen,
-look sympa -à mon goût-(Refonte totale par rapport à l'ancien modèle).
-Idéale pour la ville.

Dommage pour la sellerie qui grève ma note globale de 2 points au moins.
Si pas trop de problèmes ET si mon dos le supporte- je compte la garder 10 ans (Elle devrait avoir 250'000 kms !!).


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par thierry76 - (2016-05-07 00:18:22) : 15000km et plus de limiteur delimiteur de vitesse et plus de fleche pour le passage de vitesse . dut a quoi je sais pas .

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1.5 dci 90 ch 16250 km. 01/2011. life+ 1.5dci
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2011-12-04 12:22:03)


Les plus : intérieur spacieux, faible conso

Les moins : peu de rangements, qualité des plastiques, piètre qualité audio, sièges inconfortables, boite de vitesse bruyante, compteur de vitesse erroné de 10 Km/heure en plus que vitesse réelle, insonorisation moyenne. radar de recul supprimé sur version 2011 (radin!!!).

Consommation : 4.7 litres/100km

Pannes : moteur vitres électriques HS. problème régulateur de vitesse (pas de fluidité, donne des accoups même à vitesse stable)véhicule acheté à concession nissan avec 15000 KM. encore peu roulé donc peu de recul.

Note : 12/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tous risques avec utilisation professionnelle ) (Bonus/Malus : 50 %)




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1.5 dci 90 ch 27000 km. année 2012. life +
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-03-28 00:22:19)


Les plus : Consommation, modularité, équipement, tenue de route, confort, agréable à conduire, rangements, modularité du coffre

Les moins : Réservoir trop petit, finition de certains matériaux, disparition des tablettes, reprises et accélération "timides", sièges qui grincent. Qualité des garnitures de siège (tissu/vinyl)

Consommation : 5 litres/100km

Pannes :

Note : 14/20

Assurance : 430 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tt risques ) (Bonus/Malus : 50 %)


J'en suis à mon 2è Nissan Note, le premier étant une "mix" avec le DCI 86. Aucun souci avec celle-ci (revendue après 2 ans et demi d'utilisation et 70.000 km). Un passage chez Peugeot (une 308 gardée 3 ans) puis je suis à nouveau retourné chez Nissan pour faire l'acquisition d'une Note Life + d'occasion avec 10.000 km (un modèle de 2013 acheté en août 2014). Ce qui m'a plu, outre sa bouille sympathique, ses jantes spécifiques et son intérieur plutôt sympa, ce sont les équipements (régulateur, allumage des phares et essuie-glaces automatiques, boîte à gant réfrigérée, beau volant en cuir avec les commandes radio, ordinateur de bord et régulateur intégrés, branchement usb pour la radio...). Le tout pour un prix très doux. Pour l'instant (27 000 km au compteur et 9 mois d'utilisation), aucun souci sérieux de rencontré. Le seul bémol, pour l'instant, concerne la qualité des revêtements des sièges. En effet, j'ai constaté que ceux-ci se fendillaient (partie "vinyl") et laissaient apparaître la mousse. Ma compagne qui possède le même véhicule que moi a rencontré le même problème. L'assise conducteur a donc été remplacée (sous garantie). Je vais devoir également passé par la case concession, en espérant que Nissan prendra également en charge l'intervention. Ma crainte : que ça recommence, la garantie passée...


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par inject44 - (2015-04-09 20:34:09) : il faut penser à la vendre avant d'avoir des problèmes avec la pompe à injection très courant sur les 1.5lDCi compter 3500€ il faut tout changer bonne chance
  • Par note51 - (2015-06-16 23:05:55) : De toute manière, je pense la garder une petite année encore (fin de la garantie). Je la trouve moins bien finie que mon précédent Note. 2 mois que j'attends mon assise de siège, le vernis des jantes qui s'écaille, la boite à gants dont le couvercle se détache régulièrement et l'insonorisant du compartiment moteur qui part en morceau...Ca commence à faire beaucoup après 33.000 km. C'est dommage ! Heureusement qu'elle est encore sous garantie...

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Voici quelques exemples de concurrentes : Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, Meriva 1.7 CDTI 100 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 2 1.5 dCi 80 ch.





1.5 dCi 106 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.9 5.8 6.7
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.9 s 181 km/h Couple : 240 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

C'est le moteur à privilégier pour son rapport consommation puissance qui est exemplaire. Les dépassements s'effectuent sans grande difficultés et ainsi motorisé, le petite monospace de Nissan pourra accueillir du monde et des bagages sans trop souffrir.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 106 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.5 dCi 106 ch 129000 km année 2009)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 106 ch 60000 km /2008/)
  • 5.2 /100km (1.5 dCi 106 ch 40000 2009)
  • 6 litres/100km ( bonne consommation) (1.5 DCI Life 106 cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel))

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Trous d'accélération (1.5 dCi 106 ch 129000 km année 2009) [Tous les autres signalements sur Note]


Statistiques fiabilité Note 1.5 dCi 106 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+106")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/41/40/40/41/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/42/41/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/41/40/41/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/41/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 106

NOTE 1.5 dCi 106 (témoignages)

1.5 dci life 106 cv du 26/06/2009 neuf ( 20 000 km actuel)
5/20

Les plus : Confort, tenue de route, modularité, équipement d'origine

Les moins : Finition médiocre( plastique), dévoreuse de pneus (très chers, en 16') pour un modèle de 106cv, éclairage moyen, freinage moyen(tambours AR) R.S. Galette! moteur bruyant , mauvaise insonorisation.

Consommation : 6 litres/100km ( bonne consommation)

Pannes : Boite Vitesses bruyante, E.S glace AVANT DROIT bruyant, au démarrage en 1ère (énorme trou à l'accélération) et si utilisation clim, c'est pire qu'un veau! jusqu'à 2000 tr/mn! plastique du tableau de bord changé, malgré que ce V.L n'a jamais été accidenté et suivi par Nissan, la géométrie du train AR par rapport au train AV n'est pas conforme aux valeurs du constructeur. Changement sous garantie de l'essieu AR ( sans résultat ) d'où usure prématurée des pneus AV+ AR . le VL ('marche en crabe") Les courbes s'effectuent par 'ripage' Bonjour la sécurité !!Je regrette très sincèrement l'achat de mon 1er VL japonais ( fiabilité nulle ) du moins pour ce modèle.

Note : 5/20

Assurance : 452,13 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus : 50 % + bonus lauréat 8%)




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1.5 dci 106 ch 40000 2009
2/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-09-16 12:51:56)


Les plus : AGREABLE A CONDUIRE

Les moins : BRUYANTE

Consommation : 5.2/100km

Pannes : PERTE D UNE QUI RETEINT LE CARDAN DE CE FAIT BOITE DE VITESSE EMBRAYAGE ET CARDAN HS

Note : 2/20


JE POSSEDE UNE NISSAN NOTE 106CV DEPUIS UN AN ELLE DE 03/09/2009 LA PLAQUE QUI TIENT LE CARDAN A LACHE,
LA BOITE DE VITESSE EST MORTE LE CARDAN ET L EMBARAYAGE EGALAMENT LA PANNE EST SURVENUE LE 06/09/2009 DE CE FAIT LA VOITURE N EST PLUS GARANTIE ET D APRES LE GARAGE NISSAN IL S AGIT D USURE A 40 000 KM CELA EST INCROYABLE LA FACTURE SE MONTE A 6000 € BRAVO NISSAN.NISSAN LOMME NE VEUT RIEN SAVOIR AUNCUN GESTE COMMERCIAL J ENVOIES UN COURRIER CHEZ NISSAN FRANCE EN ATTENDANT UN EFFORT DE LEUR PART !!! TRES DECEVANT POUR CETTE MARQUE



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1.5 dci 106 ch 129000 km année 2009
6/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-04-21 12:23:06)


Les plus :

Les moins : Manque de puissance

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Trous d'accélération

Note : 6/20

Bonjour...
Je possède un Grand Modus 1,5 l DCI 105cv éco Dynamique.
Depuis quelques temps, j'ai un manque de nervosité et de puissance à l'accélération, par exemple, quand je lance les vitesses ou que je veux doubler, ce qui est très désagréable.( voir même dangeureux.)
J'ai 129000 kms, et ça me le fait depuis les 5000 derniers Kms, alors que le moteur 105 cv était très nerveux auparavant.
J'ai remarqué beaucoup de vapeur d'huile au bout de la durite sur l'électrovanne de turbo.( est-ce un signe ? )
Pas de voyant d'anomalies au tableau de bord.
Vidange et filtre à huile faits chez Renault,
Filtre à GO neuf... (100 kms)
possibilité réponse par e.mail.
Merci



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Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf Plus 1.6 TDI 105 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, C3 Picasso 1.6 HDI 100 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Scenic 2 1.5 dCi 100 ch, Meriva 1.7 CDTI 100 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 105 ch.





Moteurs essences NISSAN Note

1.4 65 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
6.2 6.9 8.3
600 à 700 km
Economique
 

Bien trop léger pour cette Nissan, il conviendrait mieux à une Corsa et encore... Il n'est vraiment pas à privilégier sauf à la rigueur en milieu urbain (hypercentre uniquement !)


Consommation du 1.4 65 : vos témoignages :

  • 6/8litres/100km (1.4 65 ch 2006)
  • 8 litres/100km (1.4 mix 65 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Freins arrières et pompe à essence (1.4 65 ch 2006) [Tous les autres signalements sur Note]


Statistiques fiabilité Note 1.4 65 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/41/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/41/41/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/40/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/41/40/40/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 65

NOTE 1.4 65 (témoignages)

1.4 65 ch 99900

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2015-03-12 19:46:25)


Pannes : Problème de boite de vitesse a commencé par la 2eme puis la 1ere(devis de 3000€) volant qui ne repond plus tourne dans le vide tout çà avant les 60 000km, depuis decembre 2014 probleme de pompe a huile peut être bien le moteur. Devis exorbitant de la part du concessionnaire (6999€) - service apres vente nul, ne veux rien prendre en charge.consomme de trop pire dans les petit trajet, 20km/jr.Changement de la batterie au bout de 2ans, les pneux 4ans.
voilà ! pour une nissan achete en 2006 neuf



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1.4 mix 65 ch
12/20

Les plus : spacieuse et plein de petit rangements

Les moins : insonorisation pourrie et moteur trop bruyant, trop légère sur autoroute

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : Aucun, que 2000 km fait

Note : 12/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 100 %)




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1.4 65 ch 2006
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-08-23 10:17:47)


Les plus : bonne voiture ville, grosse consommation sur route

Les moins : bruyante et manque de reprises

Consommation : 6/8litres/100km

Pannes : freins arrières et pompe à essence

Note : 6/20

Entretien par NISSAN c'est honteux ! pratique des prix exorbitants .. changement d'une pompe à essence 1200 € !!! on rêve,
jamais je n'aurai plus de NISSAN,
de plus service clients inefficaces dés que l'on ne fait pas entretenir sa voiture par NISSAN : freins arrières défectueux à 30 0000 kms NISSAN refuse de prendre en charge alors que tout à fait anormal car par entretenue par NISSAN (qui sont 3 fois plus cher que mon garagiste de quartier)
60 0000 km pompe à essence Nase ! 1200€ par Nissan 600 E par le garage de mon quartier ! de grands voleurs !!



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Voici certaines des ses concurrentes : Golf Plus 1.4 16s 75 ch.





1.4 88 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
6.1 6.8 8.2
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 13.3 s 168 km/h Couple : 130 Nm
à 3500 t/min
4 Cylindres
1386 cc
   
 

Version gonflée du 1.4 qui faisait à l'origine 65 chevaux, il faut avouer qu'il se débrouille un peu mieux même si il est toujours pénalisé par un couple assez limité en raison de sa petite cylindrée. Envisageable pour le milieu urbain et sa périphérie mais pas pour emmener sa famille en vacance !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.4 88 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.4 88 ch 100000)
  • 8.6 litres/100km (1.4 88 ch 135000 km, 2006, Acenta)
  • 6 litres/100km (1.4 88 ch 119000 km 2007 Mix (2006))
  • 4.8 litres/100km en routier. . . oubliez les diesel! (1.4 88 ch Acenta 2007, 80000km)
  • 6.9 litres/100km (Conso avec essence E10) (1.4 88 ch 122000, 2006, acenta)
  • 6.8 litres/100km (1.4 88 ch 8000 km/ 12/2011)
  • 7.3 litres/100km (1.4 88 ch 12000)
  • 5.5 litres/100km (1.4 88 ch 78300km 03/2007 acenta pucée à 100ch)
  • 6 litres/100km (1.4 88 ch 40000km, Life+ 2010)
  • 7.9 litres/100km (1.4 88 ch 7000km annee 2011)
  • env 5.3 L /100km (1.4 88 ch 70 000 km)
  • 7.3 litres/100km (1.4 88 ch 2011 5000km)
  • 7 litres/100km (1.4 88 ch 71000km, 2005, visia)
  • 6 litres/100km (1.4 88 ch 7500)
  • 6.5 l/100 (note life 1.4 88 ch essence 2008)

Statistiques fiabilité Note 1.4 88 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+88")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/180/180/180/180/180/18
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/180/180/180/180/180/180/18
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/180/180/180/180/180/18
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/181/181/180/180/180/18
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/180/180/180/180/180/18
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/181/180/182/180/181/18
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/180/180/180/180/180/180/18

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 88

NOTE 1.4 88 (témoignages)

1.4 88 ch acenta 2007. 80000km
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-11-24 22:47:40)


Les plus : Très silencieux, suffisamment vif au quotidien, bien pensé (ni trop haut ni trop bas), commande de boite exceptionnelle, direction très directe (un peu déroutant). Place pour les jambes à l'arrière (même en faisant 1m90 c'est un bonheur) Moteur 100% Nissan ultra fiable et à l'entretien contenu, Consommation qui fait oublier tout de suite les diesel. Gabarit bien pensé pour les manœuvres. Faible côte en France de part la motorisation.

Les moins : Manque de modularité (ce n'est pas un monospace), 5eme trop courte sur autoroute ou alors il aurait fallu une 6eme. Direction électrique déroutante au début. Usure des freins arrières trop rapide. Sièges un peu trop plats surtout derrière. Réservoir trop petit!

Consommation : 4.8litres/100km en routier... oubliez les diesel!

Pannes : En 90 000km... aucun. Message édité 50000km plus tard... Et bien toujours rien à signaler. La révision des 6ans est tout de même assez couteuse par rapport aux autres (290euros)

Note : 18/20

Assurance : 280 euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Véhicule acheté pour ma mère il y a un peu plus de 2ans à 35000km.
C'est une conductrice calme qui n'utilise pas pleinement les capacité châssis assez exceptionnelles pour un minispace.
Il est très bien pensé pour 3 à 4 personnes, à 5 il faut se serrer.
Par rapport à la Micra il est bien plus silencieux et la suspension est moins sautillante. Le moteur est correctement dimensionné, même si avec un si petit moteur il ne faut pas hésiter à l'emmener à l'aube de la zone rouge (chose qu'il fait merveilleusement bien).
Ce n'est pas un vrai monospace au sens qu'il n'est pas aussi modulable, c'est plutôt une espèce de maxi Micra beaucoup plus silencieuse.

Toutes les commandes tombent sous la main, les sièges sont aussi relativement bas, c'est agréable de ne pas être perché. La commande de boite est un vrai régal, précise, courte et qui se verrouille à merveille.
Le niveau d'équipement de cette version est basique mais l'essentiel est là. Climatisation manuelle, antibrouillard avant, boucliers peints ton caisse, 4 vitres électrique, ABS, 6 airbags.
Ne vous attendez pas à la finition d'une allemande, c'est propre, précis et conçu pour durer. Même s'il y'a eu des efforts de fait ce n'est pas moussé partout.
Pour les manœuvres c'est assez facile, les phares avants sont visibles et servent de repère, à l'arrière le point le plus en arrière c'est l'essuie glace. Par contre gare au coups de portes, la tôle est moyennement épaisse et les protections latérales sont peu utiles.
La fiabilité est au rendez vous au détriment d'un coût entretien un peu au dessus de la moyenne.

La durée de vie de pneus n'est pas exceptionnelle (un petit 45 000km) et surtout ils s'usent tous les 4 en même temps. C'est une "tradition" Nissan.
Autre point négatif les freins arrière à tambour sont à remplacer tous les 40000km. C'est assez mesquin quand on sais que ça tiens facilement le triple chez toutes les autres marques. Heureusement toutes ces pièces ne sont pas très chères (Moins de 400€ pour 4 pneus de grande marque montés)
Au GROS point faible... le réservoir d'à peine 40L. Même avec une consommation 4.8L/100 c'est trop peu

Vu la consommation, l'absence de distribution à changer, le faible niveau technologique et la faible cote (sur le marché français essence = pas bien) ça donne un véhicule plutôt très économique.

Edition de l'avis 50000km plus tard... A part, de l'essence, des révisions, des essuies glace et des pneus cette auto n'a rien couté. Le problème de frein arrières semble avoir été corrigé par Nissan car les nouveaux sont plus endurants.
Note quand même pour la révision des 6ans qui est assez onéreuse par rapport aux autres (290euros contre 117 habituellement)


Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cricri22 - (2013-12-03 22:28:08) : moi jai une nissan note et jai rien a redire elle a 181000 km et elle ronronne comme une horloge pas de soucis moteur pas de soucis dusure de pneus elle as des defaults comme les autres mais rien a redire . je viens juste de mettre ma 3 eme paire de pneus a lavant et c la 2eme a larriere
  • Par Mimine25 - (2015-10-04 14:46:06) : Bonjour
    Effectivement rien à redire.
    Ma note aura huit ans en avril prochain aucun problème mais depuis ce matin 4 octobre 15 je perçois un bruit avant droit comme si on tapait; s'accentuant à haute vitesse.
    Seraient ce les roulements ou disques de freins. Pneu avant droit s'usent anormalement.
    Merci de me répondre.
  • Par fv2a - (2015-10-04 14:49:18) : Vous aurez surement plus de réponse sur un forum. C'est probablement une rotule endommagée (montée et descente des trottoirs, choc...) ou de l'usure sur les butées de suspensions (merci les rond points).
  • Par purdey - (2016-03-24 11:29:29) : Pour ma part, ai une NISSAN NOTE et le volant s'est carrément bloqué sur autoroute comme la batterie était tout simplement ...à plat!!! Vous imaginez le risque encourru pour une batterie de 7 ans d'âge et qui arrive au bout: la direction s'est bloquée!
  • Par fv2a - (2016-03-24 11:35:03) : Sachant que le bloque direction est totalement mécanique je doute que ce soit un problème de batterie (meme sur les versions "main libre" la sureté est mécanique, l'électronique intervient pour l'autorisation de déverrouiller)
    Soit c'est le bloque direction et donc le Neiman. La plupart du temps la fautes au gens qui laissent 1kg d'objets divers a pendre sur la clef.
    Soit c'est un problème d'assistance de direction et c'est pas de bol car en 2009 c'est résolu (et ça ne bloque pas la direction)
  • Par mariekikie - (2017-10-23 09:46:26) : depuis mai 2017 , j ai une note 1.5l TEKNA . année 2013.le moteur s éteint mais les voyants restent allumer . Obligé de débrancher la batterie ? D'ou cette panne
  • Par fv2a - (2017-10-23 09:49:51) : Avec si peu de description du problème on ne peut que vous conseiller d'aller au garage... Les diesels actuels sont bien trop complexes pour se contenter de si peu d'information de votre part.

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1.4 88 ch 135000 km. 2006. acenta
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-06-29 11:17:42)


Les plus : Bien équipée pour le prix, autoradio & enceintes de qualité, climatisation, direction assistée, places à l'arrière confortables pour son
gabarit

Les moins : Fragilité importante en cas de collision (coffre & bouclier arrière), moteur trop léger (un régulateur/limiteur de vitesse ne serait pas de trop sur cette voiture), mauvaise accélération à bas régime

Consommation : 8,6 litres/100km

Pannes : Surconsommation, ratés trop fréquents au démarrage, mauvaise tenue de route, pneus Dunlop à éviter sur cette voiture!

Note : 8/20

Assurance : 938 euros/an (Assureur : MAÏF) (type de contrat : VAM, tous risques) (Bonus/Malus : 118%)


J'ai acheté cette voiture fin mars 2012 chez Nissan Espace 3 de Cesson-Sévigné (35), 106000 km pour 6490€, à défaut d'un diesel.

Lors de l'essai du Nissan note, la consommation moyenne annoncée était de 6,5 litres/100km, ce qui n'a pas duré lors du changement de voiture (J'ai laissé une 309 1,9D pour 500€, 220000 km au compteur). J'ai dû attendre 3 semaines de plus avant de pourvoir en profiter à cause d'une fuite d'huile détectée lors de la révision. Dès le premier démarrage, la consommation réelle n'était pas du tout la même (10 litres/100km). Au bout de 5 km, la consommation est passée à 9 litres/100km dès la fin des zones 30.

Une boule d'attache ne serait pas inutile pour éloigner certains "intouchables" pour notamment éviter le coup du défaut de constat ("Ma fille n'a pas de dégâts, vous n'allez tout de même pas lui faire porter le chapeau". La différence a été radicale dès que j'ai lâché mon Nissan Note au mois de décembre 2014 pour l'échanger contre une Ford Focus Clipper 1,8 TDDI pour 2490€, 216000 km au compteur. Cet élément peut éviter une sinistralité qui pénalise bien que non responsable de 3 accidents en 15 mois.

- 6,6 litres/100km sur autoroute

- Accélérations plus stables lorsque la climatisation est en route

- Banquette arrière à avancer au maximum pour qu'un iMac puisse passer dans le coffre.

- Ne pas hésiter à monter à 3500 tours/min pour passer le rapport supérieur les 10 premiers kilomètres, le temps que le moteur arrive à température.

- La marche-arrière ne passe pas souvent du premier coup.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fv2a - (2016-03-24 11:43:34) : A mon avis le problème est plutôt situé sur l'interface volant pédale.
    1- On n'en tire pas sur un moteur froid
    2- Effectivement un moteur essence n'a pas de couple a bas régime
    3- Une auto c'est fait pour protéger ses occupants. Donc entre un arrière a refaire ou le coup du lapin le choix est vite fait. Et la voiture ne pourra rien contre la mauvaise fois. Si votre Note est mort, a mon avis l'autre auto doit avoir pas mal de dégâts invisible car devant c'est toujours plus souple.
    4- La conso ne peut pas s'etablir sur 5km. Ma vieille Mégane est capable de faire du 2.0L/100 comme du 30L/100 sur une si petite distance.
    5- La marche arrière comme la première se passent au point mort. Bien souvent les vitesses sont forcées et les boites en souffrent, de plus une boite de vitesse ça d'entretien... L'avez-vous fait?
  • Par James1664 - (2016-03-24 14:39:24) : J'ai testé la 206 1,4 75 CV, à part le manque de
    place et le prix, elle ne peine pas autant à bas régime.

    La Ford Focus est la voiture la plus facile à conduire que j'ai connue pour l'instant. Meilleure visibilité à l'arrière & meilleure tenue de route, ne cale pas.
  • Par Rsok - (2016-07-16 10:10:59) : Merci fv2a... J'étais prêt à lui écrire la même chose, voir plus si affinités. Encore quelqu'un qui voudrait que sa voiture soit une Ferrari et un tank à la fois, assorti d'une finition et d'équipement irréprochable.
  • Par James1664 - (2016-07-17 00:02:21) : Vous vous trompez, je n'ai jamais cherché de tels critères, aussi bien pour le premier prétendant la "mort" du Note??? Je suis un peu étonné pour le tank qui peut monter jusqu'à 30L/100, la consommation maximale d'un Fiat Ducato de moins de 5 ans.

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life juillet 2008 essence 1.4 88 ch

Les plus : Consommation, vie intérieure, assise conducteur ou passager. Espace arrière agréable.

Les moins : usure des pneumatiques arrière à 23000 km. Compteur km, les chiffres ne sont pas trop visibles pour respecter les limitations en vigueur rencontrés. Boîte de vitesse mal étagée.

Consommation : environ 5.5l litres/100km

Pannes : Aucun grave défauts à part cette usure prématurée sur les pneumatiques du train arrière. Les pneumatiques du train avant sont usés d'une manière tout à fait normale.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C3 Picasso 1.4 VTi 95 ch, Kangoo 2 1.6 90 ch, Meriva 1.6 85 ch, Jazz 2 1.2 VTEC 90 ch, Golf Plus 1.4 16s 80 ch, Classe B 150 95 ch.





1.6 110 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 7.5 9
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.5 s 184 km/h Couple : 150 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Par élimination, si vous désirez absolument un moteur essence c'est vers celui-ci qu'il faudra se tourner.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas


Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.6 110 ch Connect Edition, BVM, 2010, 144 000 kms)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch 100000kms 2007)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.6 110 ch 75000 km, année 2007, finition life)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch 150000 km)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch 74000)
  • 7.5 à 8 l à l'éthanol en moyenne (1.6 110 ch 2006 acenta 115000km)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch Finition Acenta - 130000 km - 06/2009)
  • 8 - 10 litres/100km en ville et 7 - 8 sur autoroute (130Kh). (1.6 110 ch année 2011, 60 000Km, connect edition.)
  • 7 5 litres/100km (1.6 110 ch 95000 kms-2006-1,6 essence 110ch accenta)
  • 7.5 /100km (1.6 110 ch 62000 km année 2009)
  • 6.8 /100km (essentiellement sur route et autoroute) (1.6 110 ch Finition Tekna, année 2006, 60000 kms)
  • 8.5 litres/100km (boite auto) (1.6 110 ch)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch 94000,2006,tekna)
  • 7 litres/100km (1.6 110 ch 113000 km 2006 finition mix)
  • 6.5 litres/100km (1.6 110 ch 2006,100000km,)

Statistiques fiabilité Note 1.6 110 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Note posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/210/210/210/210/210/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/210/210/210/212/210/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/210/210/210/210/210/21
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/210/210/210/211/210/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/210/210/210/210/210/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/210/210/210/212/211/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/210/210/211/210/210/210/21

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 110

NOTE 1.6 110 (témoignages)

1.6 110 ch 150000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-07-16 15:13:44)


Les plus : Habitabilité (utilisée pour les vacances à 4), modularité (par exemple le coffre à deux niveaux, simple et génial ou la banquette arrière mobile), reprises (Je ne parle pas de conduite vroum-vroum mais de dépassements en toute sécurité) et équipement de série (Bluetooth, phares et essuie-glaces automatiques, 4 vitres électriques, clim manuelle).

Je ne reviens pas sur les qualités routières, amplement suffisantes pour mon usage - mais je ne suis pas un expert.

Les moins : Un peu bruyante (peu de garnitures intérieures), réservoir un peu juste (du coup autonomie limitée sur autoroute) et... essuie-glace passager nul (trop petit + mauvaise trajectoire), laissant une bonne partie du pare-brise non nettoyée à droite.

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Néant - pas une panne en 6 ans, (moyennant un entretien concessionnaire annuel)

Note : 18/20

Assurance : 660 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Plénitude) (Bonus : 50 %)


Le véhicule anti-frime par excellence, ultra-pratique pour... à peu près tout. Nous cherchions une "petite" voiture (208, Micra, polo...) pour tous les jours et pensions louer un véhicule plus important pour les vacances - le Note nous a permis de tout faire. Le "running joke" lorsque nous partons en vacances ou transportons un objet un peu volumineux c'est "Cette voiture est magique" quand on se rend compte que "finalement ça tient sans problème".
En un mot, de mon point de vue, le véhicule idéal des gens pour qui une voiture doit être avant tout un objet utile, pratique et fiable.



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1.6 110 ch année 2011. 60 000km. connect edition.
20/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-03-09 17:41:27)


Les plus : Espace intérieur, confort des suspensions (j'ai mal au dos et c'est la seul voiture que je trouve confortable), maniabilité, accessoires, bref... elle est parfaite !

Les moins : Elle plais à toute la famille et j'ai du mal à la garder pour moi le WE. Un peu sensible au vent de côté quand on est pas charger.

Consommation : 8-10 litres/100km en ville et 7-8 sur autoroute (130Kh).

Pannes : Un abruti m'a cassé le rétro droit, sinon aucun. Peu être la consommation de pneus et de freins, mais c'est normal avec une boite auto. Ha si ! il n'y a pas de répétiteur de position de boite auto sur le tableau de bord ( il fallait bien que je trouve quelque chose à redire, mais on s'en fou).

Note : 20/20

Assurance : 475 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : pro) (Bonus/Malus : 50 %)


Cette voiture est géniale. Je la compare souvent au voiture des années 70, ou il y avais tout le nécessaire et qui fonctionnait. Une 2CV nouvelle génération. J'ai eu des voitures de luxe pendent des années, qui m'on coûter cher et qui n'avais pas autant d'agrément de conduite. La nouvelle génération me plais moins, mais il ont garder l'essentiel. S'il te plais Mr Nissan, Ne change plus rien, c'est parfait. Si je change, je reprendrais une NOTE.



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1.6 110 ch 75000 km. année 2007. finition life
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-08-06 15:28:24)


Les plus : Super fiabilité moteur et consommable (frein, pot d'échappement...). En dehors des révisions, aucun entretien depuis l'achat il y a 8 ans. Très bon éclairage et habitabilité, équipement de bonne qualité pour l'époque (Bluetooth, banquette coulissante...). Moteur 1.6 110 très vivant et économe en carburant, bon comportement routier.

Les moins : moteur bruyant à 130 (mais pas à 140km/h), ordinateur de bord simpliste (jusqu'en 2012, taille de pneumatique bizarre 185/55/R16 avec usure relativement rapide (35-40 000 km). Plastiques peu valorisant mais solides.

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : aucun

Note : 16 /20

Assurance : 280 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : NC)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Meriva 1.6 16v 100 ch, Scenic 2 1.4 100 ch, Golf Plus 1.6 100 ch, Classe B 170 115 ch, C3 Picasso 1.2 Puretech 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Jazz 2 1.4 VTEC 100 ch.












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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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