Essai PEUGEOT 308 1.6 thp 175 ch (2007)

Les 175 chevaux ne seront pas indispensables pour cette 308 mais vu la consommation faible, ceux qui veulent se faire plaisir n'auront pas trop de scrupules

Entretien Elevé. Coût en assurance 7/10

En savoir plus sur le 1.6 THP :

Équipant les Peugeot 207 RC, Mini Cooper S et autres 308 Féline se 1,6 THP de 175 chevaux se veut sportifs. Beaucoup plus rare que la version de 150 chevaux pour des raisons que vous aurez devinées, ce bloc de 175 ch et pénalisés en effet par une consommation assez élevée. Dommage car c'est justement ce que l'on espérait le plus de ce petit 1600 centimètres cubes. il est en effet difficile de descendre sous les huit litres en 207 et neuf en 308 ...

Agrément

Agrément du 1.6 THP :

Sans être un monstre de puissance il permet néanmoins aux plus petites citadines d'être considérées comme sportives. En effet, les performances sont de premier ordre sur ces dernières (par exemple 7 secondes le 0 à 100 dans une 207 RC) alors que dans une 308 cela se ressent moins, il est généreux mais ne procure pas d'accélérations démoniaques. malgré ses 25 chevaux supplémentaires par rapport au 1,6 THP 150 chevaux le couple reste le même avec 240 Newton mètre. Cela reste largement acceptable élève mieux puisque c'est le genre de chiffres que l'on retrouve plutôt sur un diesel (dont le couple est à la base plus élevé).

La fiabilité des 1.6 THP :

Comme l'ensemble des motorisations THP, cette version de 175 chevaux connaît les mêmes soucis de chaînes de distribution et ceci jusqu'en 2010 principalement. Il est donc nécessaire de faire très attention lors d'un achat en occasion puisque ce problème peut engendrer une casse moteur. Vu les difficultés que peuvent avoir les clients à se faire indemniser par PSA il vaut mieux appliquer le principe de précaution en faisant attention au moindre bruit suspect.