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Dernier avis posté

1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle 44500 km année 2011jantes sport modèle Rolland Garros (2020-06-09 13:30:06)

Qualités : Élégante, confortable, vive, faible consommation

Défauts : Reflet du tableau de bord sur le pare brise, ce qui gêne à la conduite. Défaut ESP trop sensible. L'erreur s'affiche au moindre problème ce qui bloque la puissance moteur sans prévenir. Extrêmement dangereux si vous êtes entrain de dépasser un autre véhicule.

Consommation moyenne : 4,6 l au 100 km

Problèmes rencontrés : Changement des 4 injecteurs à 39500 km. A nouveau changement des injecteurs 6000 km plus tard. Injecteurs Peugeot semblent peu fiables

Note : 17/20

Prix assurance : 370 euros/an (Assureur : Bonus 50) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Si ce n'est le problème à priori récurrent des injecteurs, j'adore ma 207cc. Elle est élégante, très agréable à conduire et je n'aimerais pas être obligée de m'en séparer.



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Essai Peugeot 207 CC 2007-2013

+ Qualités

  • Son style, vous serez tendance à bord de cette Peugeot 207 CC 
  • Comportement routier parfait, c'est une vraie Peugeot
  • Le confort est appréciable malgré des suspensions un peu sèches (Peugeot a trouvé un bon équilibre)
  • Bonne habitabilité aux places avant




Les derniers plus des internautes

Une consommation moyenne plus qu'acceptablebon comportement du chassis en route de campagnes sinueuse avec le hardtop déployé bon freinagerelativement silencieuse (1.6 HDI 112 ch boite 6, 157000km, 2010, jantes 17 hookeneim, féline))
Modèle esthétique, jamais de souci avec le toit ouvrant automatique. Bonne tenue de route, j'hésitais à avoir ce modèle en première voiture mais je ne regrette pasDéfauts vigilance avec les injecteurs et les bougies de préchauffages.Quelques (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 188000km, 2007, jantes de série, finition sport pack)
Très confortable, esthétiquement agréable, dynamique, élégante, elle s'adapte parfaitement à tout types d'utilisation. Fiable, consomme peu, un véhicule simple qui convient pour le quotidien. (1.6 VTI 120 ch 2007 105 000 klm)
Elle me plait (1.6 HDI 112 ch Modèle 2011 - BM6V - 150 000 KMs )
Auto très sympa au niveau du look et de la maniabilité. Cabriolet d'entrée de gamme sur le marché automobile pas trop chère surtout en occasion.Pas encombrante, bonne assise si on ne dépasse pas 1 m 75.Agréable à conduire et silencieuse en dessous des 120 kms H.Toit en tôle rétractable. Espace coffre respectable.Véhicule idéal comme véhicule secondaire. Pour un couple ou pour une ou un célibataire. On doit la considérer comme une 2 places ( 2+2 ). La finition sport lui va très bien. Jolis cadrans et jolies jantes alu aussi .Les pièces se trouvent encore assez facilement. Un achat avant tout très fun. Agréable de conduire en mode cabriolet ( avant tout avec le filet anti remous ) en ne dépassant pas les 100 km h se laisser flâner. Achat Européen ( Français ). (1.6 VTI 120 ch 2007 77000 kms BVM5)
Voiture très agréable a roule (1.6 HDI 112 ch FAP Sport Pack année2012 158000km)
Très sympa à voir, bonne tenue de route ,très économique à pêne 5 litres /100 , aucun problème à 228000 km , suivre les entretien courant , (1.6 HDI 112 ch)
Jolie agréable (1.6 HDI 112 ch 1,6 Roland Garros HDI )
Belle esthétiquement (1.6 VTI 120 ch)
Agréable a conduire, coffre très grand si le toit n'est pas dedans (1.6 VTI 120 ch)
Véhicule confortable et fiable dans l'ensemble Défauts Régulateur de vitesse souvent en bug, les défauts constructeur faisant l'objet d'un rappel pas toujours effectué (catalyseur, tendeur de chaîne). Après beaucoup de pannes électriques (le moteur tourne et rien d'autre ne fonctionne),car je roule peu et la batterie ne se charge pas convenablement. Il faut attendre 3 ou 4 minutes pour que tout ce qui est électrique fonctionne.Consommation moyenne 7 litres au 100Problèmes rencontrés Achetée d'occasion en 2009 avec 8500 km au conteur. Système antipollution défaillant, catalyseur HS à 20000 km, (1.6 VTI 120 ch 207 cc 1,6l vti sport pack + boîte manuelle à 5rapports de 2007)
Petit prix, qualité global de finitionplaisir de conduite surprenant pour une voiture aussi lourde (1.6 VTI 120 ch boite manuelle 5 vitesses, de 2009)
Tenue de route , confort (1.6 HDI 110 ch 185350km)
Confort, gabarit agréable, bonne puissance moteur et faible consommation (1.6 HDI 110 ch Féline)
Plaisante à conduire, bonne finition intérieur (1.6 HDI 110 ch Manuelle, 132000kms,2009,feline)
Style. nervosité . son bruit moteur et echapement sympa (1.6 VTI 120 ch 207 cc 1.6 vti sport pack 61000 KM boite manuelle annee 2007)


Toutes les autres qualités
PEUGEOT 207 CC signalées




- Défauts

  • Habitabilité aux places arrière ridicule mais Peugeot ne peut pas faire de miracle, il faut bien caser ce toit en dur quelque part
  • Sensations et accélérations moins bien que sur les Peugeot 206 CC à cause d'un poids en hausse
  • Son prix est encore un peu élevé
  • Visibilité arrière moyenne




Les (derniers) moins des internautes

Espace interieurcouple tardif (~2000tr/min)très rigide donc "tape cul" multiples bruit d'articulation du toit sur les routes escarpéestrès basse avec les barres de rigidité sous la caisse (risque de torsion ou arrachement) (1.6 HDI 112 ch boite 6, 157000km, 2010, jantes 17 hookeneim, féline))
Avec le régulateur de vitesse. (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 188000km, 2007, jantes de série, finition sport pack)
Le constructeur... Hallucinant !!!!! nous rencontrons depuis un an un problème de toit escamotable (Système défaillant). Direction, notre garagiste qui, à la lecture de l'ordi, impuissant, nous indique qu'il s'agit des contacteurs gauche et que Peugeot ne fabrique plus ces pièces... Super.... Contact avec Peugeot France.... Pour résumer leur réponse.... Chercher ailleurs mais nous ne fabriquons cette pièce.Je crois que chaque constructeur doit assurer la fourniture des pièces pour ses véhicules de moins de 10ans... Ils font durer et nous allons y arriver... Aucun geste commercial, un total manque d'estime de sa clientèle... Hallucinant non ??Dans la famille nous sommes à une dizaine de véhicules de marque Peugeot dans l'ordre des modèles 104, 204, 206 CC, 207 CC, 304, 307, 308 x 2, 405 x 2, 504 ... Je crois que cela va cesser.Dommage, franchement dommage (1.6 HDI 112 ch Modèle 2011 - BM6V - 150 000 KMs )
Il faut s'habituer à recevoir parfois des messages intempestifs ( filtre pollution …) Consommation aux environs des 8-9 litres même si on reste très modéré dans la conduite.De temps en temps on peut avoir un rétroviseur qui ne se rabat pas ou la fermeture centralisée des portes qui ne fonctionne pas correctement. Parfois les portes s'ouvrent correctement mais le coffre pas … et inversement.Ne surtout pas changer ( l'autoradio d'origine par exemple car après tout peut arriver ! ( genre les clignotants qui ne fonctionnent plus toujours bien ou les essuies glaces qui se bloquent ) ne surtout pas changer l'autoradio c'est un conseil.Au risque de se retrouver chez Peugeot pendant des heures afin qu'ils trouvent le souci via leur banc central de données. Au niveau de l'air conditionné soyez doux avec lui car il peut rapidement décider de devenir capricieux.Les matériaux d'intérieur en règle générale ne sont pas d'une grande solidité ( commodo volant ). Pareil pour les tissus utilisés pour les sièges. Beaucoup de bruits de craquements au niveau du toit. Des couinements divers. Côté extérieur les phares avant ternissent rapidement. Les joints des portes sont fragiles. Les vitres couinent énormément lorsque l'on décide de les baisser ou de les remonter. Eviter de bâcher le véhicule en extérieur trop longtemps car vous pourriez avoir la mauvaise surprise de trouver des moisissures dans tout l'intérieur du véhicule si la période d'arrêt est trop longue ( quelques semaines ) laissez circuler un peu d'air ( une vitre légèrement ouverte ). Ce cas arrive à d'autres voitures aussi . Si le véhicule dort dehors ( l'hiver est son pire ennemi ) parfois le cadran de l'air conditionné n'indique plus rien, le pare-brise intérieur est souvent massivement embué avec un peu de patience tout revient petit à petit. Elle est fort sensible au froid. Cadran radio qui peut lui aussi mettre un peu de temps pour revenir à lui. S'il a eu très froid .C'est un véhicule qui ne m'inspire pas confiance pour des longues distances trop peur de me retrouver avec quelque chose qui ne fonctionnerait pas au mauvais moment.Comme je le disais dans les qualités ce véhicule est accessible au niveau des prix ( en occasion ) mais cela veut dire aussi que ce véhicule n'atteint pas une côte attendue lors de sa vente car il n'a pas la réputation d'être un véhicule fiable.Si ce véhicule existait encore de nos jours je passerais mon chemin. De toute façon avec les normes Euro 4 Euro 5 elles vont disparaitre peu à peu de nos espaces routiers . Il ne faut pas être trop exigent par rapport à ce véhicule c'est un achat fun avant tout.D'autres cabriolets existent sur le marché de l'occasion et bénéficient d'une plus grande fiabilité mais ils ne sont peut-être pas aussi sympa comme la petite féline. Une pensée vers ce roadster japonais qui existe depuis tant d'années et a fait ses preuves. (1.6 VTI 120 ch 2007 77000 kms BVM5)
Très très déçu du moteur psa peugeot, problème d'injecteur défectueux à 150 000 km, toujours problème anti pollution et ESP allumé il ne se passe pas 2 mois pour avoir des sapins de noel dans la voiture.puis à 158 000 km à 30 km/h la distribution a cassé alors que peugeot dans le carnet d'entretien ou autres " peugeot dit qu'il faut changer la distribution tout les 10 ans ou tout les 240 000 km.Ma voiture a 7 ans et 158 000 km et je me retrouve avec un moteur cassé demain je vais a peugeot voir ce qu'ils vont me dire , je pense que c'est fini pour moi peugeot , j'ai une peugeot 308 hdi 2013 avec les mêmes moteur je vais vite la vendre , j ai une 206 diesel moteur dw8 485000km elle roule nike je vais garde ma vielle voiture (1.6 HDI 112 ch FAP Sport Pack année2012 158000km)
Places arriereConsommationPoids Puissance un peu faible en vu du poids (1.6 HDI 110 ch)
Très red , manque de couple , pas nerveuse ,pour un 112cv (1.6 HDI 112 ch)
Suspension un peu raidefiabilité hasardeuse... (1.6 VTI 120 ch)
Constructeur pris en charge par la concession après voir contacter mon assurance juridique. Il n'ont jamais su me dire si le tendeur de chaîne avez était fait car perte du dossier du véhicule (comme par hasard), et aujourd'hui à 60000 km, oui je suis un petit rouleur, boîte HS (roulements, embrayage, contacteurs...). Boîte de vitesse de réputation fragile. Dossier en cour.Note 12/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50) (1.6 VTI 120 ch 207 cc 1,6l vti sport pack + boîte manuelle à 5rapports de 2007)
Manque un peu de nervosité en seconde / place arrière totalement inutilepas d'essuie glace a l'arrière (1.6 VTI 120 ch boite manuelle 5 vitesses, de 2009)
Remplacement à plusieurs reprises des ampoules de phare (1.6 HDI 110 ch 185350km)
Fiabilité, 2 places (1.6 HDI 110 ch Féline)
Fiabilité (1.6 HDI 110 ch pack sport)
Conso huile.tissus siege fragile peinture noir vernies mauvaise qualité .vitre droite longue a remonter .. (1.6 VTI 120 ch 207 cc 1.6 vti sport pack 61000 KM boite manuelle annee 2007)


Tous les autres défauts
PEUGEOT 207 CC signalés





Fiche technique 207 CC


Comparatif
4.05 m

1.4 m

Comparatif
2.55 m

Comparatif
380 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Très bien construite cette 207 est à la fois efficace et agréable. On regrette juste le manque de place à l'arrière et des tarifs encore élevés. En revanche le dessin de l'auto est bien proportionné et le toit en dur se révèle rassurant pour laisser sa voiture dans la rue.
Plus lourde qu'une 206 et ayant pratiquement les mêmes motorisations, il ne faudra pas s'attendre à avoir les mêmes reprises.

207 CC en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis 207 CC les plus complets

Peugeot 1.6 VTI 120 ch 2007 77000 kms BVM5

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 CC (Poster mon avis)


Posté le : 2020-02-05 23:49:38
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Auto très sympa au niveau du look et de la maniabilité.
Cabriolet d'entrée de gamme sur le marché automobile pas trop chère surtout en occasion.
Pas encombrante, bonne assise si on ne dépasse pas 1 m 75.
Agréable à conduire et silencieuse en dessous des 120 kms H.
Toit en tôle rétractable. Espace coffre respectable.
Véhicule idéal comme véhicule secondaire. Pour un couple ou pour une ou un célibataire. On doit la considérer comme une 2 places ( 2+2 ). La finition sport lui va très bien. Jolis cadrans et jolies jante ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207 CC



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Peugeot 1.6 bva 350000km

2/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 207 CC (Poster mon avis)


Posté le : 2011-11-11 18:26:37
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Problèmes rencontrés : boite de vitesses automatique

Note : 2/20



bonjour,
j'ai acheté il y a de ça environ six mois une Peugeot 207 boîte automatique de septembre 2007 (à peine 4 ans) à un particulier, le véhicule était très propre affiché au compteur 30 000 km et avait été entretenu dans le réseau Peugeot (la révision des 30 000 venait d'être faite) il y a environ trois semaines de cela j'ai constaté un problème sur la boite (les vitesses de passer pas ou mal, les voyants de défauts se sont allumés) j'ai donc amené le véhicule chez mon concessionnaire le plus proche.
48 heures après le diagnostic tombe « d? ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 207 CC


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Jogris - (2014-04-02 17:53:02) : Nous avons aussi envoyé un recommandé au service clientèle Peugeot, fait photographier le moteur dérioré par un expert total 0 tous d'accord pas de prise en charge.Vice caché ou pas ils s'en moquent.

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Qualités et défauts 207 CC signalés par les internautes via les 166 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 207 CC effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 207 CC.


Comportement routier : 33 aiment 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs PEUGEOT 207 CC

Diesels de la 207 CC

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
110ch
5 CV
6 litres
 

189 km/h
10.9 s
240 NM

Si cette 207 n'était pas un cabriolet, c'est vers cette motorisation qu'il faudrait se tourner. Cependant, lorsque le toit est ouvert il est be ... Lire la suite >

38 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 HDI
1560 cc
112ch
5 CV
6 litres
 

189 km/h
10.8 s
240 NM

Cette version du HDI est plus différente de la 110 ch que vous le croyez. EN effet, la structure change avec des soupapes en moins et un FAP en ... Lire la suite >

16 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection







Essences de la 207 CC

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 VTI
1598 cc
120ch
7 CV
7.1 litres
 

194 km/h
10.5 s
160 NM

Les 120 chevaux suffisent à animer correctement cette petite Peugeot 207 CC. Cependant, si vous désirez un moteur avec plus de caract&eg ... Lire la suite >

74 Avis rédigés
Souci le plus signalé : consommation d'huile




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 THP
1598 cc
150ch
9 CV
7.9 litres
 

220 km/h
8.4 s
240 NM

Moteur très vif n'est pas indispensable. De plus, le confort est altéré par des à-coups de fonctionnement.

23 Avis rédigés
Souci le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques exemples de concurrentes : Z4 18i 156 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.6 VTI 16v Les 120 chevaux de ce moteur sont suffisants pour animer correctement cette Peugeot 207 CC. Il n'est pas indispensable d'acquérir la version de 150 chevaux. De plus, avec moins de 8 l aux 100 km en moyenne le compromis puissance consommation est plutôt bon.
1.6 HDI 110/112 ch Du côté des diesels vous n'aurez pas trop le choix, la seule version proposée est un moteur de 110 chevaux. Heureusement, celui-ci se révèle suffisant et sa consommation est raisonnable.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité 207 CC

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 hdi 110 roland garros : joint qui fuyait (3RDV pour régler le problème), voiture tirait a droite (d'après peugeot c'est normale!!!) plastique de pédale d'embrayage qui casse (petit détail rien de bien méchant) a 38000km et 1,5ans voyant anti pollution qui s allume , peugeot dit que c'est le filtre a gasoil (pour ma part je pense que c'est des connerie mais bon comment voulez vous vérifier!) 149 euros alors qu'elle était encore sous garantie !!! et la dernièrement, 60000km 2ans et 3 jours corrosion dans les galet de distribution, premier bilan 749 euros (QUOIIIII!!!!!) obliger de se battre 1 semaine avec le SAV pour avoir un geste commerciale, pour finir je paye 145 euros mais la pompe a eau n'est pas changée... voila et après peugeot fait de la pub pour son service client!!!

Peugeot 207 cc hdi 110ch 2009 : siège conducteur qui bougeait au bout de 6 mois...

207 cc hdi : joint de turbo + carter à changer au bout de 16 000 km une honte

207 cc 1.6 vti 2008 : Problèmes de capteurs du toit pour la fermeture, bruits agaçants toit fermé (claquements) lorsqu'on roule sur une route déformée, problèmes moteur à 51000 km pour une pompe à eau et galets tendeurs(inadmissibles), consommation d'huile importante

1,6 VTI 120CH 2007 38000km : 1ère et dernière CC. Mauvaise expérience

207 cc 120 ch sport pack : remplacement à 33000km du bloc hydraulique des freins(devis 1250 €)pris en charge par peugeot Colmar, après les 2 ans, sans problème

1.6 hdi 110 Griffe 2007 : Embrayage qui patine à 24 000kms (pris en charge, contrat de maintenance), et re belote à 47 500kms(cinq jours après la fin du contrat de maintenance), capteurs ABS hs à env. 40 000kms (changement du circuit de freinage complet (pris en charge, contrat de maintenance), usure rapide des pneus avants

sport 1.6 THP 150 cv année 2007.20000 kms : vitre droite récalcitrante à la montée. Pédale de débrayage qui ne remonte pas souvent toute seule. Je l'aide. [...] Tous les autres signalements >>


Options et équipements

Sport

ABS, airbag, direction assistée, lecteur CD, ordinateur de bord, vitres électriques, antibrouillard [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Z4 (2003) 4.09 m 1350 Kg 260 L
CITROëN C3 Pluriel (2003) 3.93 m NC 320 L
MERCEDES SLK (2004) 4.12 m 1450 Kg 310 L

La longueur s'élève à 4.05 m. C'est plus court de 7 cm qu'une SLK (2004-2010) et de 19 cm par rapport à la Z4 (2009-2016) mais c'est plus long de 21 cm qu'une Renault Wind (2010-2014) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 380 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Megane CC (2010-2014) mais c'est plus grand de 70 litres qu'une Mercedes SLK (2004-2010) ou même de 70 litres comparé à une BMW Z4 (2009-2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.6 HDI 110 ch pour culminer avec le 1.6 THP 150 ch soit 2 diesel(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.6 VTI 16v, 1.6 HDI 110/112 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 207 CC

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 207 CC. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 207 CC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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