Essai Peugeot 207 CC 2007-2013

+ Qualités

• Son style, vous serez tendance à bord de cette Peugeot 207 CC 
• Comportement routier parfait, c'est une vraie Peugeot
• Le confort est appréciable malgré des suspensions un peu sèches (Peugeot a trouvé un bon équilibre)
• Bonne habitabilité aux places avant

Les derniers plus des internautes

Look , confort, silencieuse, finitions, moteur pêche en 155 thp (1.6 THP 150 ch Boite 6 vitesses, 93000 Km, 2012, Jantes Aluminium, )
Esthetique . Fiabilite . Consommation (1.6 HDI 112 ch)
Élégante, confortable, vive, faible consommation (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle 44500 km année 2011jantes sport modèle Rolland Garros)
Une consommation moyenne plus qu'acceptablebon comportement du chassis en route de campagnes sinueuse avec le hardtop déployé bon freinagerelativement silencieuse (1.6 HDI 112 ch boite 6, 157000km, 2010, jantes 17 hookeneim, féline))
Modèle esthétique, jamais de souci avec le toit ouvrant automatique. Bonne tenue de route, j'hésitais à avoir ce modèle en première voiture mais je ne regrette pasDéfauts vigilance avec les injecteurs et les bougies de préchauffages.Quelques (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 188000km, 2007, jantes de série, finition sport pack)
Très confortable, esthétiquement agréable, dynamique, élégante, elle s'adapte parfaitement à tout types d'utilisation. Fiable, consomme peu, un véhicule simple qui convient pour le quotidien. (1.6 VTI 120 ch 2007 105 000 klm)
Elle me plait (1.6 HDI 112 ch Modèle 2011 - BM6V - 150 000 KMs )
Auto très sympa au niveau du look et de la maniabilité. Cabriolet d'entrée de gamme sur le marché automobile pas trop chère surtout en occasion.Pas encombrante, bonne assise si on ne dépasse pas 1 m 75.Agréable à conduire et silencieuse en dessous des 120 kms H.Toit en tôle rétractable. Espace coffre respectable.Véhicule idéal comme véhicule secondaire. Pour un couple ou pour une ou un célibataire. On doit la considérer comme une 2 places ( 2+2 ). La finition sport lui va très bien. Jolis cadrans et jolies jantes alu aussi .Les pièces se trouvent encore assez facilement. Un achat avant tout très fun. Agréable de conduire en mode cabriolet ( avant tout avec le filet anti remous ) en ne dépassant pas les 100 km h se laisser flâner. Achat Européen ( Français ). (1.6 VTI 120 ch 2007 77000 kms BVM5)
Voiture très agréable a roule (1.6 HDI 112 ch FAP Sport Pack année2012 158000km)
Très sympa à voir, bonne tenue de route ,très économique à pêne 5 litres /100 , aucun problème à 228000 km , suivre les entretien courant , (1.6 HDI 112 ch)
Jolie agréable (1.6 HDI 112 ch 1,6 Roland Garros HDI )
Belle esthétiquement (1.6 VTI 120 ch)
Agréable a conduire, coffre très grand si le toit n'est pas dedans (1.6 VTI 120 ch)
Véhicule confortable et fiable dans l'ensemble Défauts Régulateur de vitesse souvent en bug, les défauts constructeur faisant l'objet d'un rappel pas toujours effectué (catalyseur, tendeur de chaîne). Après beaucoup de pannes électriques (le moteur tourne et rien d'autre ne fonctionne),car je roule peu et la batterie ne se charge pas convenablement. Il faut attendre 3 ou 4 minutes pour que tout ce qui est électrique fonctionne.Consommation moyenne 7 litres au 100Problèmes rencontrés Achetée d'occasion en 2009 avec 8500 km au conteur. Système antipollution défaillant, catalyseur HS à 20000 km, (1.6 VTI 120 ch 207 cc 1,6l vti sport pack + boîte manuelle à 5rapports de 2007)
Petit prix, qualité global de finitionplaisir de conduite surprenant pour une voiture aussi lourde (1.6 VTI 120 ch boite manuelle 5 vitesses, de 2009)
Tenue de route , confort (1.6 HDI 110 ch 185350km)
Confort, gabarit agréable, bonne puissance moteur et faible consommation (1.6 HDI 110 ch Féline)

- Défauts

• Habitabilité aux places arrière ridicule mais Peugeot ne peut pas faire de miracle, il faut bien caser ce toit en dur quelque part
• Sensations et accélérations moins bien que sur les Peugeot 206 CC à cause d'un poids en hausse
• Son prix est encore un peu élevé
• Visibilité arrière moyenne

Les (derniers) moins des internautes

Esthétique arrière un peu "lourde" . Rien d' autre ... (1.6 HDI 112 ch)
Reflet du tableau de bord sur le pare brise, ce qui gêne à la conduite. Défaut ESP trop sensible. L'erreur s'affiche au moindre problème ce qui bloque la puissance moteur sans prévenir. Extrêmement dangereux si vous êtes entrain de dépasser un autre véhicule. (1.6 HDI 112 ch Boîte manuelle 44500 km année 2011jantes sport modèle Rolland Garros)
Espace interieurcouple tardif (~2000tr/min)très rigide donc "tape cul" multiples bruit d'articulation du toit sur les routes escarpéestrès basse avec les barres de rigidité sous la caisse (risque de torsion ou arrachement) (1.6 HDI 112 ch boite 6, 157000km, 2010, jantes 17 hookeneim, féline))
Avec le régulateur de vitesse. (1.6 HDI 110 ch Boîte manuelle, 188000km, 2007, jantes de série, finition sport pack)
Le constructeur... Hallucinant !!!!! nous rencontrons depuis un an un problème de toit escamotable (Système défaillant). Direction, notre garagiste qui, à la lecture de l'ordi, impuissant, nous indique qu'il s'agit des contacteurs gauche et que Peugeot ne fabrique plus ces pièces... Super.... Contact avec Peugeot France.... Pour résumer leur réponse.... Chercher ailleurs mais nous ne fabriquons cette pièce.Je crois que chaque constructeur doit assurer la fourniture des pièces pour ses véhicules de moins de 10ans... Ils font durer et nous allons y arriver... Aucun geste commercial, un total manque d'estime de sa clientèle... Hallucinant non ??Dans la famille nous sommes à une dizaine de véhicules de marque Peugeot dans l'ordre des modèles 104, 204, 206 CC, 207 CC, 304, 307, 308 x 2, 405 x 2, 504 ... Je crois que cela va cesser.Dommage, franchement dommage (1.6 HDI 112 ch Modèle 2011 - BM6V - 150 000 KMs )
Il faut s'habituer à recevoir parfois des messages intempestifs ( filtre pollution …) Consommation aux environs des 8-9 litres même si on reste très modéré dans la conduite.De temps en temps on peut avoir un rétroviseur qui ne se rabat pas ou la fermeture centralisée des portes qui ne fonctionne pas correctement. Parfois les portes s'ouvrent correctement mais le coffre pas … et inversement.Ne surtout pas changer ( l'autoradio d'origine par exemple car après tout peut arriver ! ( genre les clignotants qui ne fonctionnent plus toujours bien ou les essuies glaces qui se bloquent ) ne surtout pas changer l'autoradio c'est un conseil.Au risque de se retrouver chez Peugeot pendant des heures afin qu'ils trouvent le souci via leur banc central de données. Au niveau de l'air conditionné soyez doux avec lui car il peut rapidement décider de devenir capricieux.Les matériaux d'intérieur en règle générale ne sont pas d'une grande solidité ( commodo volant ). Pareil pour les tissus utilisés pour les sièges. Beaucoup de bruits de craquements au niveau du toit. Des couinements divers. Côté extérieur les phares avant ternissent rapidement. Les joints des portes sont fragiles. Les vitres couinent énormément lorsque l'on décide de les baisser ou de les remonter. Eviter de bâcher le véhicule en extérieur trop longtemps car vous pourriez avoir la mauvaise surprise de trouver des moisissures dans tout l'intérieur du véhicule si la période d'arrêt est trop longue ( quelques semaines ) laissez circuler un peu d'air ( une vitre légèrement ouverte ). Ce cas arrive à d'autres voitures aussi . Si le véhicule dort dehors ( l'hiver est son pire ennemi ) parfois le cadran de l'air conditionné n'indique plus rien, le pare-brise intérieur est souvent massivement embué avec un peu de patience tout revient petit à petit. Elle est fort sensible au froid. Cadran radio qui peut lui aussi mettre un peu de temps pour revenir à lui. S'il a eu très froid .C'est un véhicule qui ne m'inspire pas confiance pour des longues distances trop peur de me retrouver avec quelque chose qui ne fonctionnerait pas au mauvais moment.Comme je le disais dans les qualités ce véhicule est accessible au niveau des prix ( en occasion ) mais cela veut dire aussi que ce véhicule n'atteint pas une côte attendue lors de sa vente car il n'a pas la réputation d'être un véhicule fiable.Si ce véhicule existait encore de nos jours je passerais mon chemin. De toute façon avec les normes Euro 4 Euro 5 elles vont disparaitre peu à peu de nos espaces routiers . Il ne faut pas être trop exigent par rapport à ce véhicule c'est un achat fun avant tout.D'autres cabriolets existent sur le marché de l'occasion et bénéficient d'une plus grande fiabilité mais ils ne sont peut-être pas aussi sympa comme la petite féline. Une pensée vers ce roadster japonais qui existe depuis tant d'années et a fait ses preuves. (1.6 VTI 120 ch 2007 77000 kms BVM5)
Très très déçu du moteur psa peugeot, problème d'injecteur défectueux à 150 000 km, toujours problème anti pollution et ESP allumé il ne se passe pas 2 mois pour avoir des sapins de noel dans la voiture.puis à 158 000 km à 30 km/h la distribution a cassé alors que peugeot dans le carnet d'entretien ou autres " peugeot dit qu'il faut changer la distribution tout les 10 ans ou tout les 240 000 km.Ma voiture a 7 ans et 158 000 km et je me retrouve avec un moteur cassé demain je vais a peugeot voir ce qu'ils vont me dire , je pense que c'est fini pour moi peugeot , j'ai une peugeot 308 hdi 2013 avec les mêmes moteur je vais vite la vendre , j ai une 206 diesel moteur dw8 485000km elle roule nike je vais garde ma vielle voiture (1.6 HDI 112 ch FAP Sport Pack année2012 158000km)
Places arriereConsommationPoids Puissance un peu faible en vu du poids (1.6 HDI 110 ch)
Très red , manque de couple , pas nerveuse ,pour un 112cv (1.6 HDI 112 ch)
Suspension un peu raidefiabilité hasardeuse... (1.6 VTI 120 ch)
Constructeur pris en charge par la concession après voir contacter mon assurance juridique. Il n'ont jamais su me dire si le tendeur de chaîne avez était fait car perte du dossier du véhicule (comme par hasard), et aujourd'hui à 60000 km, oui je suis un petit rouleur, boîte HS (roulements, embrayage, contacteurs...). Boîte de vitesse de réputation fragile. Dossier en cour.Note 12/20Prix assurance 450 euros/an (Assureur GMF) (type de contrat Tous risques) (Bonus/Malus 50) (1.6 VTI 120 ch 207 cc 1,6l vti sport pack + boîte manuelle à 5rapports de 2007)
Manque un peu de nervosité en seconde / place arrière totalement inutilepas d'essuie glace a l'arrière (1.6 VTI 120 ch boite manuelle 5 vitesses, de 2009)
Remplacement à plusieurs reprises des ampoules de phare (1.6 HDI 110 ch 185350km)
Fiabilité, 2 places (1.6 HDI 110 ch Féline)

• Par - (2020-08-11 01:37:44) : D' accord sur tout , juste une nuance , je mesure 1,80m (70kg) et ma position est nickel .
• Par Robert du Luxembourg - (2020-08-15 22:57:27) : Je viens d acheter une occassion de 2007 avec 82000 km 1,6 Diesel,beaucoup de problemes ,bon garage investit 4000¤ fait 3500 km sans problemes tres heureux maintenant,reparations,turbo,pompe eau toit ressorts freins.
• Par Pat - (2020-08-16 20:44:33) : Je pense qu'il est important de se dire que ce véhicule était un beau petit cabriolet à un premier prix par rapport à d'autres cabriolets dès lors on peut comprendre que l'on a des éléments moins coûteux pour la marque … A cette époque on avait juste la Mercedes slk qui proposait un toit rétractable en dur mais le prix était le double d'une 207 cc … et avait aussi quelques soucis. Toutefois la fiabilité Peugeot depuis les années 2000 et l'arrivée du tout électronique a ( comme d'autres marques ) perdu au niveau de la fiabilité et de la confiance. Il y a des bons numéros et des moins bons comme dans toutes les marques.

• Par Jogris - (2014-04-02 17:53:02) : Nous avons aussi envoyé un recommandé au service clientèle Peugeot, fait photographier le moteur dérioré par un expert total 0 tous d'accord pas de prise en charge.Vice caché ou pas ils s'en moquent.