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Consommation auto > Nissan > Consommation Micra III (2003-2010)

Moteurs (consommation, fiabilité) NISSAN Micra III (2003-2010)

Dans les données présentes dans ce tableau, la Micra III étant la plus sobre est la 1.5 dci 65 ch avec 5 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.5 dci 80 ch avec 5.2 litres / 100 km.
La Micra III essence la plus sobre est la 1.2 65 ch avec 6.2 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.6 110 ch avec 7.4 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Nissan



Moteurs diesels NISSAN Micra III

1.5 dci 65 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.3 5 5.8
800 à 1100 km
Economique
 
0 à 100 : 14.6 s 159 km/h Couple : 170 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Petit moteur diesel qui manquera de puissance pour que la voiture devienne réellement polyvalente. Passable en ville, atroce sur autoroute...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dci 65 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km mixte. et 5.5 litres/100km maximum (1.5 dci 65 ch 2003, 280k km, finition visia)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dci 65 ch 84000 kms BM 2007 must)
  • 4.3 litres/100km (1.5 dci 65 ch 180000 km 2007 anniversary)
  • 4.3 litres/100km (1.5 dci 65 ch 87000km 2009 25ieme anniversaire)
  • 5 litres/100km (1.5 dci 65 ch)
  • 5 litres/100km (1.5 dci 65 ch Fin 2003 - 149 000 km - Pack clim)
  • 5.0 litres/100km (1.5 dci 65 ch 62000)
  • 5 litres/100km (K12E 1.5 dCi 65 CV 2004)
  • 4.7 litres/100km (1.5 DCI 65 ch 2003)
  • 4.3 litres/100km (1.5 dci acenta pack 2006 65 cv)
  • 4.9 litres/100km (1.5 DCI 65 cv)
  • 4.7 l/100 (micra mix 1.5 Dci 65 cv 2004)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problèmes essuies glaces avant (ne s'arrêtent plus par temps humide) : panne difficile à trouver mais facilement résolvable après. (1.5 dci 65 ch 2003, 280k km, finition visia) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.5 dci 65 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/140/140/140/140/141/14
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/140/140/140/140/140/140/14
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/140/140/140/140/140/14
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/140/140/140/140/140/14
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/140/141/140/140/140/14
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/140/140/140/141/140/14
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/140/140/140/141/140/140/14

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dci 65

MICRA III 1.5 dci 65 (témoignages)

1.5 dci 65 ch fin 2003 - 149 000 km pack clim
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-10-06 02:46:39)


Les plus : Une conduite simple, on a l'impression d'être grand à bord, bonne direction assistée, facile à garer, grand coffre, consommation très faible en ville (du plein jusqu'au voyant réserve 700-750km), Design type taxi lodon est bien aussi et pour pour finir des petites options cool comme les feux même oublié d'éteindre, s'éteignent tout seul et ouverture du cache bouchon extérieur en desous du volant est pas mal.

Les moins : Consomme beaucoup sur route, prise au vent très forte (insonorisation), moteur bruyant vers les 90-100 km, miroir pare soleil côté passager absent, autoradio difficilement changeable (90€ d'après nissan et en plus peut être il faut adaptateur pour le rendre compatible - 30€ total 120€) et pour finir bloque optique difficile a ouvrir.

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Vanne Egr, démarreur.

Note : 14/20

Assurance : 670 euros/an (Assureur : Permis9) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0%)


Je vous conseille ce véhicule pour la ville car consommation faible et facile à conduire. Mais niveau puissance elle n'est pas au rendez-rendez vous, une clio de même moteur sera meilleur. Mais le look de la micra est séduisant et elle se vend.



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1.5 dci 65 ch 2003. 280k km. finition visia
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2016-06-18 18:33:12)


Les plus : polyvalente et parfaite pour les jeunes conducteurs, peu d'entretien, conso faible, assez spacieuse, très bon rayon de braquage, moteur costaud !

Les moins : bruyante à la longue, et pas assez puissante sur autoroute.

Consommation : 5 litres/100km mixte, et 5.5 litres/100km maximum

Pannes : problèmes essuies glaces avant (ne s'arrêtent plus par temps humide) : panne difficile à trouver mais facilement résolvable après.

Note : 16/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tiers maxi) (Bonus/Malus : 0.90 %)


Voiture parfaite pour les jeunes conducteurs/trices, polyvalente et sympa à conduire sur petits et moyens trajets. Places arrières confortables (d'après mes covoits) et gain de place de coffre ou d'habitabilité arrière grâce à la banquette arrière réglable, et pliable en 1/3, 2/3

Moteur avec conso très faible, mais peu de puissance sur autoroute, ou lors des reprises.
Faible coût d'entretien, et encore réduit lorsqu'on est un peu bricoleur. J'ai déposé 500 euros en 3 ans pour l'entretien : pneus, plaquettes, vidange, et distribution.
Plein à 40 ¤ pour 850km
Ma première voiture est j'en suis très fière : l'une des meilleures citadines de son année !
Par contre, le manque de clim se fait bien sentir en été... De plus la chaleur du moteur se ressent dans l'habitacle après une centaine de km.

Elle est toujours en pleine forme malgré les 280 000 km, et les 150 000 km que je lui ai fait rouler en moins de 3 ans.

Rien à dire, à part qu'elle est top !


Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2016-06-17 08:42:32) : Idéale pour jeunes conductrICES uniquement !!
  • Par - (2016-06-18 18:32:40) : Et pourquoi ?
  • Par SM - (2016-06-23 17:49:33) : Bonjour
    Quelle était la solution pour les essuies-glace svp?
    Merci d'avance
    Cordialement,
    SM
    Sylvie
  • Par Romain - (2016-06-23 18:06:04) : Effectivement, j'ai vraiment galérer avec les essuies-glaces, et je pense que c'est votre cas. La première fois que cela m'est arrivé, j'ai démonté le boitier électronique (sous le phare droite à côté de la batterie), séché au sèche-cheveux, soufflé, et j'ai mis du WD40 (pour chasser l'humidité, car je pensais que c'était à cause de l'humidité). Plus aucuns problèmes pendant 1an et demi. Et au mois de d'avril, ça a recommencé. J'ai refais la même manipulation, mais sans succès cette fois. J'ai donc commencé à éplucher les forums, et fais ce qu'il se disait : nettoyage bande électronique du moteur à essuie-glaces, démonté et séché le BCM sous le tableau de bord, regardé les circuits, fils, branchements, etc. Problème trouvé ! Cela viens du commodo : problème de temporisation, et lorsque je mettais le cligno à droite ou à gauche, les EG s'arrêttaient. J'ai donc trouvé un commodo complet d'occas' (50 à 70 ¤) dans une casse et plus de problèmes ! Jusqu'au jour ou ce nouveau commodo ce remettra probablement à déconner aussi... Voilà : pas de solution miracle, mais que temporaire. C'est déjà pas mal !
    Mais le plus mystèrieux dans l'histoire et ce que je n'explique toujours pas, c'est que lorsque je mettais le chauffage à fond, ils s'arrêtaient au bout de 3 min et après je laisser la ventilation sur 2.
    Tout laisse à penser que c'est un problème d'humidité mais alors où, et comment...
    (Pour info : Nissan n'a jamais reconnu ce défaut, et nous laisse gentiment payer un commodo neuf à 400 ¤...)
  • Par conducteurvirile - (2016-08-02 23:23:58) : uniquement conductrice ? je peu te garantir que non ! tu branche plus en micra , 500, mini quand t'est un mec que quand tu roule en clio, expérience inside ;-) j'aime ma micra notamment pour ça !
  • Par Romain - (2016-08-03 16:54:24) : Ahah ! Entièrement d'accord, un mec dans une voiture généralement "féminine" attire bien plus les filles que des golfs ou autres ! ;)

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k12e 1.5 dci 65 cv 2004
13/20

Les plus : Nerveuse, Souple

Les moins :

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : Problèmes d'ouverture de coffre et de portes liés à la commande à distance. Même problème pour le démarrage sans clé. Remplacement à 35000 km des silent blocs de support moteur HS. Beaucoup de bruit dans l'habitacle. Moteur correct mais beaucoup de défauts pour le reste de la voiture. Pièces détaches très chères chez NISSAN

Note : 13/20

Assurance : 412 euros/an (Assureur GMF: ) (type de contrat : )TOUS RISQUES (Bonus/Malus : BONUS Maxi %)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Polo IV 1.9 SDi 64 ch, Mini 1.4 D 75 ch, Polo IV 1.9 SDi 64 ch, C2 1.4 HDI 70 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, 2 1.4 MZ-CD 68 ch.





1.5 dci 80 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.4 5.2 6
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.1 s 167 km/h Couple : 185 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

C'est la motorisation à privilégier parmi toutes les autres. Ce moteur est sobre, silencieux, fiable et très disponible.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dci 80 : vos témoignages :

  • 4 litres/100km (1.5 dci 80 ch Acenta Pack 2005, 197000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Nombreux soucis de démarrage sans clé, consommation d'huile, d'eau, batterie qui se vide toutes les 48h, serrures coffre HS, Roulements (140000km), Embrayage HS (197000km) + de 1100€ pour le remplacer, la voiture part à la casse (1.5 dci 80 ch Acenta Pack 2005, 197000km) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.5 dci 80 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dci+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/10/10/10/10/11/1
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/10/10/10/10/10/10/1
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/11/10/10/10/10/1
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/10/10/10/10/10/1
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10/10/10/10/10/1
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/10/10/10/10/11/1
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/10/10/10/10/10/10/1

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dci 80

MICRA III 1.5 dci 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch acenta pack 2005. 197000km
9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-03-04 14:53:06)


Les plus : Maniabilité, fiabilité moteur, nervosité, consommation, Equipement

Les moins : Carrosserie fragile, suspension sèches, fiabilité du reste

Consommation : 4 litres/100km

Pannes : Nombreux soucis de démarrage sans clé, consommation d'huile, d'eau, batterie qui se vide toutes les 48h, serrures coffre HS, Roulements (140000km), Embrayage HS (197000km) + de 1100€ pour le remplacer, la voiture part à la casse

Note : 9/20



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 90 ch, 1007 1.4 HDI 70 ch, Agila 1.3 CDTI 70 ch, Yaris 2 1.4 D4D 90 ch, C3 1.4 HDI 70 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Fox 1.4 TDI 70 ch.





1.5 dCi 85 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
4.4 5.2 6
800 à 1000 km
-
 
0 à 100 : 12.1 s 167 km/h Couple : 185 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Cette version de 86 ch est la dernière évolution du 1.5 dCi sous la capot de la Micra. Les 5 chevaux supplémentaires ne se ressentent pas vraiment... Enfin, ce moteur a en réalité 86 chevaux (sur les Nissan Uniquement)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch CONNECT EDITION - 60 000 km)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 85 ch nissan micra 1.5 dCi 85 25th,2009,75 000 kms)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joints de suspension usés (1.5 dCi 85 ch CONNECT EDITION - 60 000 km) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.5 dCi 85 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/21/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 85

MICRA III 1.5 dCi 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch nissan micra 25th.2009.75 000 kms
18/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-02-28 00:19:31)


Les plus : maniabilité, reprises.

Les moins : bruyante, coffre un peu juste.

Consommation : 5,2 litres/100km

Pannes : rien

Note : 18/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : les 2 amis ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 45 %)


Véhicule agréable au quotidien.reprises en ville agréables.son gabarit permet de se faufiler partout...elle se gare facilement..de plus,la mienne est équipée du radar de recul,ce qui est appréciable.
pas de pannes majeures.les pièces détachées sont un peu chères,mais tiennent bien dans le temps..



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1.5 dci 85 ch connect edition - 60 000 km
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-07-11 06:58:38)


Les plus : consommation - maniabilité - puissance - polyvalente

Les moins : suspensions - un peu bruyante - finition intérieur de qualité basque - format de pneus

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : joints de suspension usés

Note : 14/20



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Voici certaines des ses concurrentes : C3 1.4 HDI 90 ch, Panda 1.3 MJT (d) 75 ch, Swift 1.3 DDIS 75 ch, Clio Campus 1.5 dCi 85 ch, Polo IV 1.4 TDi 75 ch, 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Corsa 3 1.7 DTI 75 ch.





Moteurs essences NISSAN Micra III

1.2 65 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
5.6 6.2 7.4
600 à 800 km
Economique
 

Un peu trop limite, ce bloc pourra néanmoins vous servir si l'auto ne sert qu'à faire de minis trajets.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas


Consommation du 1.2 65 : vos témoignages :

  • 6.2 litres/100km (1.2 65 ch automatique - 2008 - 65000 km)
  • 6.5 /100km (1.2 65 ch 2006 47000 km)
  • 5.8 litres. moteur très sobre (1.2 65 ch)
  • 6.3 litres/100km (1.2 65 ch 2005 finition tatoo)
  • 6.5 /100km (1.2 65 ch)
  • 6 litres/100km (1.2 65 ch 100000 km voyant ps allume)
  • 6.7 litres/100km (1.2 65 ch 44300kms, décembre 2005, finition Must)
  • 7 litres/100km (1.2 65 ch 64000km)
  • 4.5 litres/100km (1.2 65 ch)
  • 4.5 litres/100km (1.2 65 ch 2005 diesel 135000)
  • 5.5 litres/100km (1.2 65 ch 2006;1.2 must,73500 km)
  • 7 litres/100km (1.2 65 ch)
  • 5 a 8 litres/100km (1.2 65 cv 2005 ess)
  • 6 litres/100km (1.2 65 chx)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Airbag allumé qui clignote tout le temps (1.2 65 ch manuelle, 70000 kms, 2010, ) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.2 65 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/170/170/170/170/170/17
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/170/170/170/170/170/170/17
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/170/170/170/171/170/17
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/170/171/170/170/170/17
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
2/173/171/171/170/170/17
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/170/170/170/170/170/17
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/170/170/170/170/170/170/17

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 65

MICRA III 1.2 65 (témoignages)

1.2 65 ch
13/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2015-09-07 08:58:44)


Pannes : Bonjour, j'ai acheté une nissan micra année juillet 2004 Essence 1.2L d'occasion. Elle est en panne pour cause de batterie déchargée, mais je rencontre un problème pour ouvrir la voiture avec la clé de contact sur la serrure de portière conducteur, je ne peux donc plus ouvrir la voiture ceci d'aucune manière, pouvez-vous me renseigner sur ce problème. A supposer, que pour la clé de contact le némane a été changé par l'ancien propriétaire, est qu'il faut que je fasse faire une clé pour la serrure de portière ?

Je vous remercie de me répondre si possible.
Jocelyne

Note : 13/20



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1.2 65 cv 2005 ess
15/20

Les plus : design, capacité long trajet, maniabilité, vivacité en contexte urbain, options généreuses en finition 'must', direction, freinage...

Les moins : bruit, vernis pare-choc très fragile, volant de M.... ( salissure, craquèlement...)

Consommation : 5 a 8 litres/100km

Pannes : moteur AR essuie glace HS (mais vie a la montagne par des température allant jusque -25°C...)

Note : 15/20

Assurance : 1000 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : tout risque, professionnel et JEUNE CONDUCTEUR ) (Bonus/Malus : 0 %)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par - (2015-02-23 15:31:22) : motor tranble ao relantin et travail ao regime plous que 1000 tour por minuit

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.2 65 ch 44300kms. décembre 2005. finition must
14/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-03-02 08:13:30)


Les plus : voiture homogène côté poids/puissance, bien équipée pour une petite voiture.

Les moins : volant complètement usé à 44.000kms !!!

Consommation : 6,7 litres/100km

Pannes : voyant de température d'eau qui s'allume en bleu puis s'éteint plus ou moins rapidement alors qu'on roule depuis 2 heures!!! Température extérieure de 6 degrés... Est-ce normal?

Note : 14/20

Assurance : 300 euros/an (Assureur : crédit mutuel) (type de contrat : tiers maxi) (Bonus/Malus : 0,56%)

J'ai le voyant de température d'eau qui s'allume en bleu puis s'éteint plus ou moins rapidement alors qu'on roule depuis 2 heures!!! Température extérieure de 6 degrés... Est-ce normal?



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Voici quelques unes des ses concurrentes : Panda 1.1 55 ch, Mini 1.4 75 ch, Picanto 1.0 62 ch, 1007 1.4 i 75 ch, Yaris 2 1.0 VVTI 69 ch, 2 1.3 75 ch, Corsa 3 1.0 55 ch.





1.2 80 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
5.9 6.5 7.8
600 à 800 km
Economique
 
0 à 100 : 13.4 s 165 km/h Couple : 110 Nm
à 3700 t/min
4 Cylindres
1240 cc
   
 

C'est la motorisation essence à privilégier. Meilleur compromis puissance consommation

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    14 pouces
- (165/60 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (165/70 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    15 pouces
- (175/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.2 80 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.2 80 ch 150000KM FEVRIER2003)
  • 6 - 7 litres/100km (1.2 80 ch 2011 46000km)
  • 6 litres/100km (1.2 80 ch 120000 année 2004)
  • 500 kms pour un plein de 50 euros (1.2 80 ch 100 000 kms / 2003)
  • 5.5 litres/100km lorsqu'on joue au petit écologiste. et 6.6 avec le pieds lourd (1.2 80 ch 25e anniversaire, 34000 km, modèle 2009 5 portes.)
  • 6 litres/100km (1.2 80 ch 67000)
  • 6.1 litres/100km (1.2 80 ch 65000)
  • 9 litres/100km (1.2 80 ch 100000 année 2003)
  • 6.2 litres/100km (1.2 80 ch 25 ème anniversaire 2009 80000 kms)
  • 8 litres/100km (1.2 80 ch 96000)
  • 7.5 litres/100km (1.2 80 ch 59000 KMS)
  • 5.5 litres/100km en été. et 6 à 6.5 litres/100km en hiver. (1.2 80 ch 65000 km, année 2006)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panne d'ordinateur de bord dans les premiers mois.1 neiman change rapidement.depuis entretien classique (1.2 80 ch 150000KM FEVRIER2003) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.2 80 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/250/250/250/250/252/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/250/250/250/251/252/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/250/250/254/250/250/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/250/251/250/250/250/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
5/250/253/252/250/251/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/250/250/250/251/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/250/250/250/250/250/250/25

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 80

MICRA III 1.2 80 (témoignages)

1.2 80 ch 65000 km. année 2006
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2013-05-18 18:35:13)


Les plus : - Très maniable, elle a un très bon rayon de braquage. Elle se conduit très facilement, un peu comme une prolongation de soi. Elle est parfaite pour la ville.
- elle a un bon coffre, les roues de ma poussette tiennent sur la hauteur du coffre, ce qui n'est pas faisable avec d'autres voitures dont les coffres sont certes plus grands, mais tout en profondeur (comme l'Opel Astra de 2005 par exemple)
- Je la trouve vraiment belle comme voiture, elle est reconnaissable très facilement. L'intérieur est aussi très sympa, j'ai la version noir et beige pour les plastiques.

Les moins : - Je trouve que les portes ne s'ouvrent pas assez (J'ai un bébé et il faut une bonne ouverture pour faire passer la nacelle)Je pense que ça ira mieux quand la nacelle sera remplacée par le cosy.
- Manque un peu de puissance, il faut prévoir de la distance pour doubler.
- Insonorisation à améliorer.

Consommation : 5,5 litres/100km en été, et 6 à 6,5 litres/100km en hiver.

Pannes : Aucun

Note : 17/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : Amaguiz) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 45 %)




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1.2 80 ch 25e anniversaire. 34000 km. modèle 2009 5 portes.
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-05-07 01:29:02)


Les plus : Moteur suffisant qui s'exprime quand il prend ses tours, connectivité bluetooth rapide et sans failles, GPS rapide, qualité de son surprenante, tenue de route irréprochable, freinage, maniabilité, bon éclairage de nuit, boite de vitesse, volume intérieur, modularité, consommation.

Les moins : Finition, sujette a la buée, manque de reprise, manque de jauge de température !

Consommation : 5.5 litres/100km lorsqu'on joue au petit écologiste, et 6.6 avec le pieds lourd

Pannes : Aucun problème rencontrés.

Note : 17/20

Jeune étudiant de 20 ans, je parcours 400km en moyenne par semaine avec cette voiture. Voiture que j'ai choisie après l'avoir conduite à plusieurs reprises étant donné que mon frère possède le modèle de 2003. Mes motivations pour cet achat ont étés les suivantes :
- La boite de vitesse (courte précise et très bien étagée)
- Les équipements
- Le confort de suspensions
- La tenue de route (étant également pilote de karting, je peu témoigner de l'efficacité de la tenue de route !)
- la motorisation, qui pardonne presque toutes les petites erreurs d'inattentions

J'ai parcouru prêt de 10000 km avec cette voiture pour le moment, et je ne m'en lasse toujours pas.

J'ai été particulièrement surpris par la qualité sonore des 6 hauts parleurs (système de base NISSAN, allié au NISSAN connect). Je suis en effet assez exigent en terme de "son", ayant pu profiter des différents système B&W, Harman/Kardon, Burmester et autres BOSE dans les voitures de mes parents... Tout ceci pour dire que la micra n'a absolument pas a rougir face a ces systèmes, notamment en connexion filaire avec un iPhone. (A noter cependant une baisse de qualité en connexion Bluetooth, même si un bon égaliseur corrige sans soucis ce petit désagrément pratique)

Question consommation, un pleins tout les 10 jours (5.7l/100 et 680km d'autonomie annoncé, estimation qui se montre très fiable)

Le moteur manque un peu de couple, même si cela ne reste pas problématique tant que l'on utilise pas la climatisation ou que l'on est pas trop chargé. Il peut s'avérer nécessaire de rétrograder pour doubler, mais la boite de vitesse rend cela très facile.
Je trouve le freinage impressionnant, notamment en comparaison avec la fiat 500 de ma maman. L'ABS se montre réactif mais pas invasif, tout comme le répartiteur de freinage qui lui aussi n'entre en action qu'en cas de nécessité. J'apprécie d'autant plus ces qualités lorsque je suis très chargé puisque je n'ai pas "écraser" la pédale de frein avant de voir quelque chose se passer, comme sur la 500 par exemple...
A noter aussi que la voiture n'a pas tendance à "toucher par terre" lorsqu'on a plus de 2 passagers !
Le frein moteur est également très plaisant et, en l'utilisant bien, prolonge la durée de vie des plaquettes de freins ainsi moins sollicitées.


Je suis cependant déçus par, non pas les matériaux, mais la qualité d'assemblage de la planche de bord qui a tendance à être la source de "rossignols" (souvent insupportable mais qui ne se manifestent que par temps froid). Un petit coup de chauffage et le problème est réglé !

A noter l'absence de jauge de température. Cependant le modèle de 2003 (que possède mon frère) possède un témoin indiquant si le moteur et froid. Merci Renault pour cette économie plus gênante qu'autre chose, d'autant que la Micra met relativement longtemps à monter en température...
Les pneus s'usent rapidement, et leur dimension n'est pas commune.

En tout cas, je ne regrette en aucun cas mon choix, et compte bien continuer de rouler avec cette voiture pour laquelle je compte bien plus de qualités que de défauts, et qui ne souffre en aucun la comparaison avec d'autres modèles, même beaucoup plus récent.

Je vous la conseille grandement !!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par orlando 29 - (2015-05-19 22:14:19) : Pour avoir une Micra 3 ess de 2003 ,je déconseille vivement les millésimes '2003 2004'ces années avaient la particularité d'avoir une chaine de distribution qui s'allongeait au fil du temps, Nissan n'a jamais pris en compte ce défaut MAJEUR,bien qu'il était au courant de la chose.Mis part quelques personnes qui ont gagné leur procès, la plupart d'entre nous n'ont jamais reçu de rappel pour ce problème qui engageait la sécurité de tous (la voiture cale à 20km comme à 90 110 et 130km)cela je l'ai subit pendant quelques années jusqu’à l'immobilisation complète du véhicule avec ensuite une facture de
    2000E Merci Nissan il suffit de se renseigner sur le net " chaine de distribution nissan micra" pour se faire une raison et oublier cette voiture si la distribution n'a pas été revue et corrigée sur ce modele
  • Par orlando 29 - (2015-05-21 22:44:10) : ma mémoire me faisant défaut,je rajouterais un volant qui se desserre en roulant (rappel de Nissan)faut croire que je n'ai pas été le seul,un moteur d'essuie glace avec les biellettes à 300 E pour une simple rotule cassée (a 10eur max) ils assurent leurs emplois et les parachutes de Carlos Ghosn

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1.2 80 ch 100 000 kms / 2003
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-08-05 13:39:28)


Les plus : je cherche mais...

Les moins : la liste est longue

Consommation : 500 kms pour un plein de 50 euros

Pannes : chaîne de distribution changée à 50 000 kms, neiman changé à 75000 kms (la voiture ne démarait plus quand il faisait chaud, volant qui "colle" depuis les 60000 kms, phares devenus oppaques dès la 6ème année, coffre qui s'ouvre en roulant (problème éléctronique) bref une vraie galère !

Note : 3/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tout risque ) (50/Malus : %)


Service après vente nissan (Tarbes garage Raoux) inexistant. Obligée de traiter avec nissan france qui n'est pas mieux ! obligée de passer par la case "QUE CHOISIR" pour avoir gain de cause (cela faisait parti des vices de favrication pour la chaine et le neiman) bref je déconseille vivement !!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par apprendre à mieux ce connaîrre - (2015-08-11 21:38:34) : Vous n'êtes pas très généreux avec la côte que vous octroyer à cette petite voiture, j'en possède une, diesel qui vas vers ces 100000 km, frais une batterie et les entretiens ! à reprendre "oui" si diesel.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Mini 1.6 90 ch, Getz 1.3 80 ch, Agila 1.2 16v 75 ch, Fox 1.4 16v 75 ch, 2 1.3 75 ch, Polo IV 1.2 70 ch, C2 1.4 75 ch.





1.4 88 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.2 8.6
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.7 s 177 km/h Couple : 130 Nm
à 3300 t/min
4 Cylindres
1386 cc
   
 

Motorisation disponible mais consomme un peu plus que son petit frère de 80 cv avec des prestations quasi identiques

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/60 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.4 88 : vos témoignages :

  • 6 - 6.8 litres/100km (1.4 88 ch 2007)
  • 6 litres/100km (1.4 88 ch 2004 acenta 111500 kilomètres)
  • Ville 6.2 L/100; Route 5.1 L/100. . . inutile d'investir dans un diesel! (1.4 88 ch 56 000km, année 2010, 1ere main, Lolita Lempicka 5 portes)
  • 5.5 litres/100km je n'ai pas forcément une conduite très souple bien que je sois en 4ème a 50 km/h et 5eme a 70 km/h. Je dépasse cette consommation mixte l'été uniquement si je roule avec les fenêtres ouvertes. Je passe a 5.8 l/100km. (1.4 88 ch 85000, 2006, acenta)
  • 8 - 9 litres/100km (1.4 88 ch 70.000 KM (2006) toutes options)
  • Très difficile à évaluer car l'ordinateur s'adapte au trajet. Mais 2/3 ville et 1/3 route tournent autour de 6/100km. A noter qu'à 90 km/h stabilisés (chrono vu sur GPS) en plat et sans vent. j'ai réussi à ne consommer "que" 4.9 L/100 . . . . (1.4 88 ch Cabriolet moins de 8000 km/an)
  • 6.4 litres/100km (1.4 88 ch 2007 38000 km Edition Elegance)
  • 6 litres/100km (1.4 88 ch "lolita Lempicka" 2005)
  • 5.1 litres/100km (routier) Le diesel ne fait pas mieux pour 2500€ de plus! (Lolita Lempicka 1.4 88ch (essence) 2010)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Me fait des ratées je cherche ou est le filtre a essence (1.4 88 ch 2007) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.4 88 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+88")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/130/131/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/130/130/130/131/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/130/130/132/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/130/131/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/130/130/131/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/130/130/130/130/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 88

MICRA III 1.4 88 (témoignages)

1.4 88 ch cabriolet moins de 8000 km/an
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2011-12-21 18:37:53)


Les plus : Il s'agit de la MICRA Cabriolet Marie-Claire. Idéal pour 2 personnes. Très facile à découvrir et recouvrir. Pas de fuites d'eau même au passage dans laveur à rouleaux. Economique. Agréable à conduire.
Coffre très généreux quand le toit est en place : 457 litres ! Mais diminué par deux dans le sens de la hauteur quand le toit est dans le coffre ! Rouler en cabrio est un vrai plaisir. Lorsque les vitres sont toutes remontées (et avec un filet anti-remous) la voiture est très silencieuse. Bien mieux que de mettre la clim qui existe néanmoins sur ce modèle.

Les moins : On touche facilement le plafond même avec mon 1.765 m ! J'espère ne pas avoir un crash ! Faire tenir 4 adultes relève de la science-fiction. Tout juste bon pour poser des bagages sur la banquette arrière.
Le dossier du siège conducteur ne m'est pas confortable. Mais c'est juste mon point de vue car ma femme est très à l'aise dans le sien (passager).
Il doit s'agir du question de taille !

Consommation : Très difficile à évaluer car l'ordinateur s'adapte au trajet. Mais 2/3 ville et 1/3 route tournent autour de 6/100km. A noter qu'à 90 km/h stabilisés (chrono vu sur GPS) en plat et sans vent, j'ai réussi à ne consommer "que" 4.9 L/100 ....

Pannes : aucun

Note : 17/20

Assurance : 428 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risqueS - moins de 8000 km/an ) (Bonus/Malus : 50 %)


La MICRA CABRIOLET MARIE CLAIRE (achetée en 2007 neuve) est une excellente voiture. Son (petit) moteur essence lui permet sans soucis de prendre l'autoroute sur de long parcours.
Look inimitable vis à vis de la concurrence !
On la repère de loin !
Sur l'autoroute il n'est pas rare que les passagers des voitures qui nous doublent se tournent pour voir .... ce que c'est comme voiture !
Il est vrai qu'elle est moins répandue que d'autres cabriolets !
Pour deux personnes c'est parfait !


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par rigahost - (2016-12-14 12:39:20) : vous avez oublier de parler de la chaine de distributin qui se detend cout 1200 e et les detecteur de pmh

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.4 88 ch 56 000km. année 2010. 1ere main. lolita lempicka 5 portes
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-11-01 00:03:35)


Les plus : Bouille sympa; comportement digne d'un karting; moteur souple et volontaire; sellerie sympa quoique manquant de maintien latéral; habitabilité très bonne vu le gabarit; Détails sympas (banquette coulissante; phare servant de repère de gabarit; système sans clef; GPS...). Cuir d'excellente qualité. Fiabilité très bonne, bonne longévité des pièces d'usure (sauf les pneus); SAV Nissan excellent et pas cher. Pas de courroie de distribution!

Les moins : Très exposée aux petits chocs; Insonorisation quasi inexistante; manque une 6eme; quelques mesquineries sur l'équipement qui trahissent l'âge du modèle (pas de vitres impulsionnelles; pas de limiteur/régulateur). Pneus de dimension peu courante et donc assez cher, de plus ils s'usent relativement vite (40 000km environ). Elle est malheureusement aussi la cible des jaloux.

Consommation : Ville 6.2L/100; Route 5.1L/100... inutile d'investir dans un diesel!

Pannes :
- Le cuir des contre portes se décolle à 5ans malgré de bons soins... Nissan ne peux rien faire donc la voiture va aller chez un sellier.

Note : 18/20

Assurance : 560euros/an (Assureur : Groupama ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 36%)


Nous avons acheté cette voiture neuve après maintes essai à la concurrence.
C'est la seule auto que nous avons trouvé avec tous nos critères; design peu courant; entretien limité; 5 vraies places, un coffre correct le tout dans un mini gabarit à moins de 20 000€.
Cette voiture a été achetée neuve en avril 2010, sur stock elle fait partie des 50 dernières Lolita Lempicka française.

Déjà commençons par l'extérieur. L'ensemble est de bonne qualité, le bouille est sympa, décalée et pas trop passe partout. Le noir nacré renforce cette impression et les ajustements sont corrects. Malheureusement la carrosserie est exposée aux petits chocs et la tôle est fine. Ca marque donc très facilement, de plus la pare choc arrière qui tombe à pic est l'endroit préféré des conducteurs peu habiles. En 4ans nous l'avons fait repeindre 3 fois, dont une fois alors que la voiture avait 54km et 2 jours... Actuellement il est encore rayé; 291€ à chaque fois ça commence à faire cher.

A l'intérieur, comme à l'habitude de Nissan, le meilleur côtoie le pire. Les sièges sont d'excellente qualité (quoiqu'un peu durs) ainsi que le volant. Le tout est en cuir beige forcément assez salissant, le tout étant de l'entretenir correctement. A 4ans il est encore comme neuf. Les plastiques sont durs et granuleux et se rayent assez facilement. Les assemblages sont approximatifs mais solides. La moquette est fine et l'insonorisation très insuffisante. Les rangements des portes sont petits, heureusement qu'il y a le bac sous le siège passager et l'immense boite à gants.
Pour en revenir aux siège, celui du conducteur recule à peine assez pour les grands gabarits (plus de 1m95)

Coté équipement nous sommes assez gâtés, Nissan Connect (GPS, radio, USB, carte SD, téléphone bluetooth), cuir, direction assistée, allumage automatique des phares et des essuies glace, système sans clef, airbags rideaux, latéraux et frontaux etc, etc... Il manque le régulateur/limiteur, des lèves vitres électriques à l'arrière voire un ESP; c'est ce qui trahi l'âge du modèle sorti en 2003.

Le coffre est assez grand pour la catégorie, en empliant bien on arrive à caser un enfant dans un cosy et les bagages pour un week-end à 3 personnes dans le coffre (poussette et landeau inclus). C'est un peu TETRIS mais ça rentre!

La tenue de route est exceptionnelle et se passe justement de l'ESP. Un vrai karting avec ses roues de 16" et ses suspensions raides (mais pas inconfortables). Elle est très prévenante quelque soit le sol, jamais piégeuse et elle se rattrape facilement. Cependant dans les virages le train avant peine à contenir les ardeurs du moteur. Si vous forcez le rythme attendez vous à voir de la fumée sortir des passages de roues. Seul bémol, la direction à assistance électrique qui demande un temps d'adaptation.

Le moteur est très performant et économique pour une si petite auto. Pas d'entretien spécifique à prévoir, une fiabilité excellent et toujours volontaire. Le bruit n'est pas très engageant à haut régime mais ça y va très bien. De plus il n'y a pas le creux à bas régimes bien connu sur la plupart des moteur 16V. La commande de boite est un régal, ferme, précise et avec un faible débattement, dommage qu'il manque une 6eme. La consommation est contenue et ne monte jamais au dessus de 6.5L/100 en ville, c'est très raisonnable pour un moteur atmosphérique de cette génération (il n'y a même pas de coupure d'injection...) Le diesel est strictement inutile sur cette auto.

La fiabilité est excellente, et la durée de vie des pièces d'usure est très bonne (à 60 000km on ne parle pas encore de changer les freins...). Seuls les pneus sont peu endurants (35-40 000km) et sont assez chers de part leur dimension spécifique (185/50 R16). L'entretien est minimaliste et très peu cher dans le réseau Nissan. Par ailleurs il n'y a pas de courroie de distribution (contrairement aux diesel encore une fois), seul le liquide de refroidissement est à changer tous les 5ans.
Le SAV est très compétent et répond très rapidement à toutes vos questions, une voiture est prêtée à chaque fois.
L'assurance est assez chère, mais c'est souvent le cas sur les petites autos légères, puissantes et bien équipées.

Autre point sympathique, NISSAN à mis en place le programme "Le Boudoir" réservé à tous les possesseurs de lolita Lempicka. C'est purement marketing mais c'est assez rare pour être noté.

Cette auto est excellente et pour le moment nous n'avons rien trouvé capable de la remplacer, à chaque fois pêche le design, la motorisation ou l'entretien. Elle mérite donc largement son 18/20...


Admin : un grand merci pour ce riche avis.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bertrand C. - (2015-04-07 21:58:56) : tout à fait ! il est particuliérement rare de lire un commentaire aussi précis et vivant ! l'achat d'une voiture, son utilisation mérite le récit de nombreux détails !
  • Par fv2a - (2015-04-07 22:07:31) : Merci à vous Bertrand C. Je suis le rédacteur de cet avis. Aujourd'hui notre auto a 5ans et est en révision annuelle (67 000km). Il ne se passe toujours rien, nous allons juste changer les ampoules de phares qui n'éclairent plus grand chose.
    Le cuir est d'excellente facture mais les contre portes vont aller faire un petit tour chez le sellier car les passe-poil ont tendance à se décoller un peu malgré que le cuir est nourri tous les 6mois. (nous avons eu le même problème sur le tableau de bord d'une autre auto)
    Les pneus sont effectivement peu endurant puisque nous devons à nouveau les changer (taille basse oblige...)
    Dernier point, l'arrière très court est vraiment la cible des conducteurs pas très doués. En même temps que la révision le pare choc arrière sera changé pour la seconde fois. En fait les autres ont l'impression que l'arrière tombe à pic alors que les "épaules" de l'arrière font dépasser le parechoc (c'est par contre excellent pour manoeuvrer)
  • Par Monsieurpascontentdenissanmicra - (2016-04-07 13:52:25) : test
  • Par Naviner - (2016-05-11 17:54:33) : Merci énormément pour tout le détail , je vais acheter ce week-end une micra d'occasion
  • Par fv2a - (2016-05-11 19:25:54) : Révision des 6ans à 72000km
    Le contrôle vient d'être passé haut la main.
    Quelques petits points à noter:
    - le Nissan connect a parfois de micro coupures désagréables avec un Smartphone récent connecté dessus.
    - Le démarreur a eu quelques fois du mal a se désengager ce qui génère un bruit désagréable pendant 1/2 secondes.

    Sinon rien de plus
  • Par Arnaud - (2016-08-29 15:34:03) : vraiment merci pour ce commentaire !!!! Ca va m aider a me decider !!
  • Par lili95 - (2016-09-04 16:08:50) : le prix en occasion de celle ci est a peu prêt de cmb ?
  • Par fv2a - (2016-09-04 16:24:29) : Entre 1000 et 8000euros selon l'état, l'année, le kilométrage...

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1.4 88 ch 85000. 2006. acenta
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2014-05-19 11:42:59)


Les plus : esthétique agréable, de nombreux rangements et petites trappes, très agréable a conduire. Direction très souple. Excellente visibilité vers l'extérieur. Petit plus, les feux avant son visible de l'intérieur et permettent de se garer très facilement ! La place a l'arrière est vraiment bonne, pour avoir voyagé d'Italie jusqu'en Espagne avec, les passagers arrières sont très bien traités et la taille du coffre est très raisonnable sur un véhicule de cette longueur !

Les moins : pare chocs se rayent facilement, la couleur vanille est salissante mais pas handicapante.

Consommation : 5,5 litres/100km je n'ai pas forcément une conduite très souple bien que je sois en 4ème a 50 km/h et 5eme a 70 km/h. Je dépasse cette consommation mixte l'été uniquement si je roule avec les fenêtres ouvertes. Je passe a 5,8 l/100km.

Pannes : direction assistée HS. 2000€ de réparation que j'ai pu éviter en achetant une pièce d'occasion et en la changeant moi même : 500€.
Problème connu chez Nissan mais pas reconnu comme problème récurant sur les véhicules (et pourtant...). Le problème a commencé a 50000 kilomètres pour totalement se bloquer a 84000 km.

Note : 15/20

Je passe sur un véhicule un peu plus récent, une mazda 2 de 2010 1.5 100ch.
Je me sépare un peu a contre cœur de ma micra, mais elle commence a prendre du kilomètre !



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Yaris 2 1.3 VVTI 87 ch, Corsa 3 1.2 80 ch, Mini 1.4 95 ch, 2 1.3 85 ch, Polo IV 1.4 16s 80 ch, Mini 1.6 90 ch, Swift 1.3 92 ch.





1.6 110 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (46L)
Coût (entretien, conso ...)
6.7 7.4 8.9
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.7 s 190 km/h Couple : 150 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Avec ses 110 chevaux sous le capot, la petite et légère Nissan Micra est une vraie bombe sur 4 roues ! De plus, son coût d'achat et sa consommation sont quasi identiques à ceux du 1.4 de 90 chevaux (l'entrée de gamme reste néanmoins plus chère).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces


Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (1.6 110 ch 80000, 2007, tekna C+C)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joint du toit (1.6 110 ch 80000, 2007, tekna C+C) [Tous les autres signalements sur Micra III]


Statistiques fiabilité Micra III 1.6 110 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Micra III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 110

MICRA III 1.6 110 (témoignages)

1.6 110 ch 80000. 2007. tekna c+c
15/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2015-02-09 15:10:38)


Les plus : cc avec toit panoramique, équipement complet, moteur suffisant

Les moins : places arrières moins pratique que dans une 206cc, finition moins bonne que la 206cc, consommation élevé

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : joint du toit

Note : 15/20


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Marie - (2015-04-30 10:47:45) : 10l au 100 ? alors qu'elle doit en faire 6.7 ? Est ce parce que le toit est souvent ouvert ?
  • Par vaness76 - (2015-07-31 13:02:10) : La mienne consomme 6.0L au 100 et encore avec une conduite sport et même le toit ouvert ! Sinon en roulant tranquille sans monter dans les tours je tourne autour de 5.4 à 5.6 l au 100!
    Le joint de toit normal Nissan recommande de le changer tous les deux ans surtout si on a une grande utilisation du hair-top !
    Ma micra cc 1.6 110cv spicy de 2006 à aujourd'hui 230 000 km au compteur elle tourne comme une horloge et ne m'a rien coûté en entretien! je viens seulement de changer le silencieux à cause de la chicane qui c'est décolé à l'intérieur ! sinon tout le reste est d'origine à part les pièces d'usure comme plaquettes et disque et pneu ! Je n'est pas encore changé les bougies et même la batterie est d'origine !
    Je suis très satisfaite de cette voiture qui de plus il ne faut pas oublier qu'elle dispose d'un moteur à chaîne ce qui se fait très rare de nos jours !
    Je pense la garder jusqu'à ce qu'elle tombe en ruine !

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 110 ch cc k12e 2007

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2011-09-26 14:18:37)


Pannes : panne direction électrique à 56000 kms tout à changer pour 2300 euros !!!!!!! pas de véhicule de courtoisie !!!




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Ci-après certaines des ses concurrentes : C2 1.6 110 ch, Mini 1.6 115 ch, C3 1.6 16v 110 ch, Yaris 2 1.3 VVTI 100 ch, Polo IV 1.4 100 ch, Getz 1.4 100 ch, 2 1.5 100 ch.












Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Micra III

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre NISSAN Micra III. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Micra III avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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