Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
(Plateforme B3)
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
1.5 tdci Boîte 5 (1307 kg) |
4 | 75 ch | 157 Km/h | 16.2 sec. | 185 NM à 2000 T/Min |
1.4 Boîte 5 (1275 kg) |
4 | 90 ch | 172 Km/h | 13.7 sec. | 130 NM à 4200 T/Min |
1.6 tdci Boîte 5 (1310 kg) |
4 | 95 ch | 174 Km/h | 13.8 sec. | 220 NM à 1750 T/Min |
1.5 tdci Boîte 5 (1307 kg) |
4 | 95 ch | 174 Km/h | 13 sec. | 215 NM à 2000 T/Min |
1.0 Ecoboost Boîte 5 (1279 kg) |
3 | 100 ch | 177 Km/h | 13 sec. | 170 NM à 1400 T/Min |
1.6 Boîte 6 (Auto) (1308 kg) |
4 | 105 ch | 179 Km/h | 12.1 sec. | 150 NM à 4200 T/Min |
1.0 Ecoboost Boîte 5 (1279 kg) |
3 | 120 ch | 189 Km/h | 11.1 sec. | 200 NM à 1400 T/Min |
1.0 Ecoboost Boîte 5 (1279 kg) |
3 | 125 ch | 189 Km/h | 11.1 sec. | 200 NM à 1400 T/Min |
1.0 Ecoboost Boîte 5 (1279 kg) |
3 | 140 ch | 196 Km/h | 10.3 sec. | 180 NM à 1400 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur B-max |
Commentaire |
195/55 R15 Flancs : 10.7 cm |
7.4/10 | 7/10 | Consommation raisonnable |
195/60 R15 Flancs : 11.7 cm |
8.1/10 | 6.9/10 | Consommation raisonnable |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.1 m | 1300 Kg | 420 L |
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4.15 m | 1300 Kg | 455 L |
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3.99 m | 1050 Kg | 385 L |
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4.1 m | 1350 Kg | 440 L |
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4.07 m | 1350 Kg | 430 L |
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4.12 m | 1300 Kg | 340 L |
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4.14 m | 1350 Kg | 354 L |
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4.1 m | 1100 Kg | 410 L |
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4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
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