Moteurs OPEL Crossland X (2017-2025)

180 km/h
12 s
255 NM

Conso. ≈ 5.8 litres
C'est la version qui ne fut que très temporairement en vente jusqu'à son remplacement par le 1.5 de même puissance. Ici la boîte était limitée à 5 rapports contre 6 sur le 1.5.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 Diesel 100 DV6
• Performances: 100 ch a 3750 tr/min, 255 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 17.0
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, dexos2

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 diesel 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 l/100km (1.6 diesel 100 ch)

DERNIER problème signalé :

• Nombreuses pannes rencontrées témoin moteur en orange a partir de 100km/h moteur a bout de souffle, tremblement vitesse réduite à 80km/h Cette voiture est rentrée 4x au garage et tjs des problèmes Changement des disques de frein et système de frein à main à50000km pour usure complète (1.6 diesel 100 ch)

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch.

178 km/h
11.7 s
250 NM

Conso. ≈ 5.7 litres
C'est le 1.5 HDI d'origine PSA et qui est aussi partagé chez Ford. Cette version de 100 ch est un véritable chameau et les performances restent dignes tant que vous ne chargez pas trop le Crossland. Le diesel a beau avoir mauvaise presse il n'empêche que dans les faits il préserve bien les ressources fossiles en consommant très peu. Et si l'entrée de gamme essence impose une boîte mécanique à 5 rapports seulement, ici vous avez droit la version à 6 vitesses.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

• Moteur: 1.5 diesel 102 DV5
• Performances: 102 ch a 3750 tr/min, 250 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.8 mm, Taux de compression 16.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, dexos2

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Corsa -

Exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch.

185 km/h
11.8 s
300 NM

Conso. ≈ 5.7 litres
Ce moteur est arrivé après le 120 ch, et il s'agit donc ici de la déclinaison à boîte mécanique du diesel. Il est de plus en plus courant que les versions mécanique et automatique n'aient plus les mêmes puissances ... Il remplace donc le 102 ch et s'avère correct même si une boîte mieux étagée aurait permis de faire mieux en termes d'accélération.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

• Moteur: 1.5 diesel 110 DV5
• Performances: 110 ch a 3750 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.8 mm, Taux de compression 16.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, dexos2

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : Mokka -

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch.

187 km/h
9.9 s
300 NM

Conso. ≈ 5.7 litres
Si le diesel n'a pas la cote en ce moment, j'aurais toutefois tendance à trouver cette configuration très intéressante. En effet cette dernière offre beaucoup de peps pour une consommation raisonnable et un couple élevé. Pour les voyages au plus long court et chargé, c'est la configuration la plus intéressante. Vous ne consommerez rien tout en ayant une véritable vigueur mécanique. En plus on a droit ici à la boîte automatique 6 rapports de série qui apporte un véritable plus au niveau agrément mécanique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

• Moteur: 1.5 diesel 120 DV5
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.8 mm, Taux de compression 16.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W30, dexos2

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.5 diesel 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4 litres/100km (1.5 diesel 120 ch 14000kms 2019 série Elégance diesel BVA couleur blanc)
• 5 l en conduite éco ; 5.5 l conduite soutenue ; 6.5 sur autoroute à 135 km/h - sur 10000 km 80% route et 2O% autoroute : 5.3 l (1.5 diesel 120 ch boite 6 manuelle 34000 km 04/2018 ultimate)

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Soul 2 1.6 CRDI 128 ch.

187 km/h
9.9 s
300 NM

Conso. ≈ 5.6 litres
Ce moteur fut vendu la première année avant d'être remplacé par le 1.5 diesel. Le 1.6 n'a toutefois pas pu jouir de la boîte automatique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 Diesel 120 DV6
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche / Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 17.0
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W30, dexos2

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.6 diesel 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.9 L sur autoroute et 5.4 L sur parcours urbain (1.6 diesel 120 ch échange moteur sous garantie à 5400 kms , Batterie à prix exhorbitant à 23000 kms ,voiture dans garage en permanence ,Adblue :défaut pollution à 3400 kms ,sans signalisation défa)
• 6 litres (1.6 diesel 120 ch 168000)
• 7 litres (1.6 diesel 120 ch 155000 kms année 2017 modèle innovation)
• 6.5 litres (1.6 diesel 120 ch boite manuelle 18000 km début 2018 innovation)

DERNIER problème signalé :

• Problème avec ADBLUE : coût de la réparation 2200 euros c'est très cher l'anti-pollution . Achetez des voitures qui polluent elles sont plus économiques (1.6 diesel 120 ch automatique,120000KM ,2019 )

Autres modeles ayant le même moteur : Grandland X -

Exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 216d 116 ch, Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch, Scenic 4 1.5 dCi 110 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Golf Sportsvan 1.6 TDI 110 ch, Soul 2 1.6 CRDI 128 ch.

170 km/h
14 s
118 NM

Conso. ≈ 7.1 litres
C'est la seule configuration à fuir sur le Crossland. Elle cumule en effet tous les inconvénients : puissance sous dimensionnée, boîte à 5 rapports uniquement et en plus elle n'est pas agréable, la consommation pourra être aussi importante qu'avec les versions plus puissantes car le manque de pêche implique qu'on cravache en plus la mécanique. Non, à n'en pas douter ce bloc moteur dit être réservé sur les micro-citadines et non pas un minispace polyvalent comme celui-ci. Pour info c'est le 1.2 VTi / Puretech de PSA

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 82 EB2F
• Performances: 82 ch a 5750 tr/min, 118 Nm a 2750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• FAP: oui
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 11.0
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W20, dexosD / PSA B71 2010

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 1.2 82 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 au 100 kms (1.2 82 ch 2018. 40000kms.)
• 5.5 litres (1.2 82 ch 72000 km année 11/2020)
• environ 6.8 avec pneus hiver. 6.0 avec pneus toute saison (1.2 82 ch)

DERNIER problème signalé :

• Courroie de distribution, et remettre de l'huile (1.2 82 ch)

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch.

188 km/h
10.9 s
205 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Meilleur compromis de la gamme et qui permet à la fois d'opter pour la BVA japonaise Aisin de grande qualité et fiabilité ou pour la boîte mécanique à 6 rapports (qui est hélas peu agréable à défaut d'être invivable). Ce moteur est bien connu puisqu'il anime un grand nombre de modèles PSA, c'est le 1.2 Purtech et ce moteur s'avère être plutôt très discipliné pour un 3 cylindres (bien que l'insonorisation un peu légère du Crossland empêche de le calfeutrer aussi bien que dans un Grandland X)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 Turbo 110 EB2DTS
• Performances: 110 ch a 5500 tr/min, 205 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie humide
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W20, dexosD / PSA B71 2010

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 Turbo 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Consommation moyenne route ville et autoroute 8Laux 100 (1.2 Turbo 110 ch 2019)
• 7 en ville (1.2 Turbo 110 ch Finition innovation.Boîte manuelle , 70000km)
• 7 litres (1.2 Turbo 110 ch Boite automatique)

DERNIER problème signalé :

• Elle n'a que 20.000km (1.2 Turbo 110 ch 2019)

Exemples de concurrentes : Rifter 1.2 Puretech 110 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Scenic 4 1.2 TCE 115 ch.

201 km/h
9.9 s
230 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
Si c'est idéalement le moteur à posséder, il n'est en revanche pas forcément indispensable en raison d'un 1.2 Puretech de 110 ch déjà correct. Et surtout, le 130 ch ne propose pas de boîte automatique et c'est bien dommage car il appartient à une gamme plus élevée (mais comme ça doit provoquer un malus c'est abandonné, car cette dernière pouvait sans souci subir les 250 Nm du 130). Bref, un bon bloc mais qui reste un peu pénalisé par une commande de boîte perfectible et une légère sonorité 3 cylindres perceptible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 Turbo 130 EB2DTS
• Performances: 130 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie humide
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W20, dexosD / PSA B71 2010

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.2 Turbo 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (1.2 Turbo 130 ch Crossland x version 2020, 49000 km, boîte manuelle)
• 6.3 litres (1.2 Turbo 130 ch Boite manuelle 6v. 2018 innovation)
• 5 - 8 à 6/4 (1.2 Turbo 130 ch embrayage)
• Sur 70000 km. j'ai une consommation moyenne de 6.3 l/100 km. Quand je lis que certains consomment presque 7l / 100km. on a pas tous la même conduite c'est une évidence. (1.2 Turbo 130 ch BM6,70000 km,2018,Jantes aluminium 17'')

DERNIER problème signalé :

• Bonjour, j'ai eu un problème avec ma crossland de 4 ans et 40 000 km. Malheureusement il s'avère qu'il faut changer le moteur avec un devis de 5800 ¤. L'extension de garantie FLEXCAR ne veut pas prendre en charge, même partiellement, la réparation car j'aurai dépassé la date d'une des révisions. A priori ils se replient derrière un argument juridique alors que de l'avis des garagistes, pourtant concessionnaires OPEL, il est anormal qu'un moteur de 40000km casse même avec un dépassement de révision. J'ai fait intervenir ma protection juridique et le médiateur, Pour l'instant je n'ai aucune réponse d'OPEL. Ma voiture est maintenant immobilisée depuis 8 mois ce qui constitue un grave préjudice. Y aurait-il d'autres cas similaires ? sinon que faire ? (1.2 Turbo 130 ch année 2020, 40000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Astra - Corsa - Mokka -

Exemples de concurrentes : Golf Sportsvan 1.4 TSI 125 ch, Soul 2 1.6 132 ch, Rifter 1.2 Puretech 130 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch.