Fiches technique Polestar 2 Long range Dual motor (2020)

+    -
78 kWh
(75 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
150 kW
AC
(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée 408 ch Couple cumulé 660 Nm
0 à 100 km/h 4.7 secondes Vitesse max 205 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur 4.606 m Empattement 2.735 m
Hauteur 1.48 m Largeur 1.859 m
Coffre 440 Litres Poids* 2188 kg
Coffre Avant/Arrière 35/405 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position Avant Puissance 204 ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple 330 Nm

Moteur électrique 2

Position Arrière Puissance 204 ch
Type de moteur Aimant permanent (synchrone) Couple 330 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 78 kWh Capacité utile/nette 75 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC
(courant alternatif)
11 kW Vitesse de charge DC
(courant continu)
150 kW
Refroidissement Liquide

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie électrique mixte 480 km Conso. électrique NC kWh/100km
Pompe à chaleur En option

Temps de charge

* Temps de charge DC 0-80% : 32 min. à 150 kW / 36 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 27h28 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 21h04 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 5h45 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

Transmission

Motricité 4X4 (2 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant Macpherson Essieu arrière Multibras
Base châssis Electrique Plateforme NC
Pneus 245/40 R 20



Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


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