
Au niveau du comportement routier la RCZ n'a absolument rien à envier à sa concurrente directe l'Audi TT (mis à part à version Quattro). Le comportement est plus que satisfaisant et le plaisir de conduite est rarement égalé qu'à bord de cette Peugeot RCZ. Il est très difficile de la prendre en défaut. Certains trouveront le confort un peu ferme ...
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Dernier avis : 1.6 THP 156 ch 123000 km
Posté le : 2026-09-17 17:05:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Véhicule sympa à conduire avec de la reprise et un étonnant grand coffre.
Défauts : Défaut moteur irrésolu ! même la valise Peugeot n'est pas parvenue à identifié le problème ! changement des bobines, des bougies de chauffe, durite de liquide de refroidissement qui 'pète', joint de culasse pour finir...sauf que personne ne veut y toucher...toujours le défaut moteur... Que faire de cette voiture ?
Consommation moyenne : 5.8l/100
Problèmes rencontrés :
Note : 4/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 0.5)
Tellement déçue de cette voiture ! Agréable à conduire mais à ce jour elle a passé plus de temps dans les garages que chez moi à rouler...
Pourquoi personne ne trouve ce qui ne va pas ??
Les frais engagés pour les réparations qui parfois n'ont données aucun résultat (défaut moteur toujours présent après avoir passé 2mois 1/2 dans garage que l'on m'avait vendu comme le seul capable de trouvé le pourquoi du défaut moteur...) , je ne peux pas me permettre de garder un véhicule qui ne fonctionne pas.....

| Pneus | Confort | sur RCZ (~1300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/45 R18 Flancs : 10.6 cm |
6.9/10 | 8.5/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| Comportement : | |
| RCZ R : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| RCZ R : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme PF2) |
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