Moteurs BMW Serie 3 (1991 - 1998)

Puissance fiscale : 4 CV
Conso. ≈ 6.6 litres
Trop léger pour une série 3. On apprécie cependant ses aspects économiques.

Consommation 18 tds 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 litres (18 tds 90 ch Boite manuelle 600000klm,jantes alu, 1996)
• 6.5 litres/100km (18 tds 90 ch 1996/ 203 000KM, berline 5 portes)
• je fais 60Km/jours dont 50 en ville le reste national et je suis à 7.1 L au 100 sachant que je ne conduit pas vraiment très souple. . . (18 tds 90 ch 300.000km de 1993)
• 7 litres/100km (18 tds 90 ch 240000Km, millesime 98)
• 9 litres/100km (18 tds 90 ch 248.000,de base)

DERNIER problème signalé :

• Injection (18 tds 90 ch Boite manuelle 600000klm,jantes alu, 1996)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7 litres
Encore trop insuffisant pour profiter pleinement des qualités routières de la série 3. La différence est nettement perceptible par rapport à un 25tds.

Consommation 25 td 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres/100km (25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997)
• 7 litres/100km (25 td 115 ch 330 000 KMS ANNEE 1995)
• 8 litres/100km (25 td 115 ch 1993 3001000)
• 6 5 en route 8L en ville (25 td 115 ch 232000 km année 1994)
• 7 litres/100km (25 td 115 ch 358000 1995 td 1996)

DERNIER problème signalé :

• Fuite d'huile. Débitmètre. Fumée noire échappement. Injecteur pilote. Pompe injection... Le reste est d'origine!! (25 td 115 ch manuelle, 542000 kms, pack, 1997)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Moteur diesel idéal pour cette BMW, il est très alerte et dispose d'une sonorité agréable (rare pour un diesel de cette époque).

Consommation 25 tds 143 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• normale (25 tds 143 ch boite meca,298600km,1996,17"full cuire ,pack M)
• 7 100 (25 tds 143 ch Boîte meca 625000 km de 97)
• Sur route départementale je suis à 6 litres au cent kilomètres. Sinon en moyenne. ville et route 7 litres (25 tds 143 ch)
• 5.5 l (25 tds 143 ch 301000 boîte manuelle de 1997 jante alu wordline pack)
• 6 en roulant pépère 9 a 10 litres sportivement (25 tds 143 ch 220000km année 1996 finition worldline pack avec toit ouvrant)

DERNIER problème signalé :

• PPOUR L INTANT FUITE EN REPARATION (25 tds 143 ch boite meca,298600km,1996,17"full cuire ,pack M)

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Peu convaicant ce moteur ne mérite pas vraiment que l'on s'y attarde. De plus la consommation peut s'envoler si vous forcez trop sur l'accélérateur, chose que vous defrez peut-être souvent vu le faible niveau de puissance ...

Consommation 16 i 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 / 100km (16 i 100 ch 141 000km)
• 10 litres/100km (16 i 100 ch BVM, 210000klm, 1996, 316i Pack berline grise)
• 8.2 litres/100km (16 i 100 ch 316i M43B16 102ch compact 1997 174000km)
• 6 à 7/100km (16 i 100 ch Coupé Avril 1995 - BVM 5 - 348 500 kms)
• 8 - 9 litres/100km . . autoroute 7L (16 i 100 ch Manuelle / 200.000km / 1994)

DERNIER problème signalé :

• Ciel de toit et rien d’autre (16 i 100 ch 141 000km )

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 8.1 litres
Mieux que le 1.6i mais pas encore suffisament performant pour cette Série 3 dont le châssis est remarquable.

Consommation 18 i 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 -7.5 L (18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic)
• environ 10l (18 i 115 ch 167000 annee 1996 boite manuel)
• 8 litres/100km (18 i 115 ch 318 i E36 ,boite manuelle,217000km,1991,essence)
• 9 litres/100km (18 i 115 ch)

DERNIER problème signalé :

• Ampoules qui ont tendance à griller sur les feux / phares (18 i 115 ch BVM5 , 190000km , 1996 , Cabriolet Bostongrun Metallic)

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 8.3 litres
C'est le moteur essence qu'il faut privilégier avec la version de 145 chevaux. Un bon équilibre.

Consommation 18 i 140 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 l (18 i 140 ch 208000)

DERNIER problème signalé :

• Centralisation. debimetre somde . Note 16/20 (18 i 140 ch 208000)

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 8.8 litres
Moteur bien adapté à la série 3, il se révèle être un très bon choix mais son rapport puissance / consommation est inférieur au 1.8 140 ch.

Consommation 20 i 145 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• En moyenne 8.2 l/100 (70% departementale. 10% ville. 20% 2x2 voies) Minimum 7.5 l/100 En conduite sportive on arrive très facilement à 10/12 litres. lissés sur un plein (20 i 145 ch 320i coupe m52b20 de 1996, BVM5, 140.000kms)
• 9 litres/100km (20 i 145 ch 320i Coupé phase 2 1995, 250000km)
• 15 - 20 litres/100km (20 i 145 ch boite manuelle , 295000 , 1991)
• 5.5 litres/100km (20 i 145 ch)
• 7.9 litres/100km (20 i 145 ch 320i Touring , 293 000)

DERNIER problème signalé :

• Panneaux de portes qui se décollent Neiman qui se débraye (nécessite remplacement) Logo BMW des jantes d'origine qui se décollent (20 i 145 ch 320i coupe m52b20 de 1996, BVM5, 140.000kms)

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 9.3 litres
Pas forcément indispensables, les 170 chevaux vous procureront malgré tout de très bonnes sensations. Attention à la conso !

Consommation 23 i 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Dans les 9l (23 i 170 ch E36 323i de 1996, 185 000 km, gris avec jante 16 pouces, toit ouvrant, boîte manuelle)
• 9.5 litres/100km (23 i 170 ch)
• 7 litres/100km sur autoroutes. à peine 9 litres en mixte (23 i 170 ch BVM, 300000Kms, 1996, worldline)
• 11 litres/100km (23 i 170 ch 257000)
• moins de 9 litres/100km (23 i 170 ch 220000kms annee 97)

DERNIER problème signalé :

• Plusieurs .. même si la qualité globale de la voiture ne souffre pas du temps (plastique tjrs ok, siège tjrs confortable ) Problème batterie, toit ouvrant mais globalement rien de méchant (23 i 170 ch E36 323i de 1996, 185 000 km, gris avec jante 16 pouces, toit ouvrant, boîte manuelle)

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 9.6 litres
Attention la consommation commence à s'envoler avec cette version de 190 chevaux surtout si vous avez le pied lourd. En revanche le plaisir aux oreilles est remarquable !

Consommation 25 i 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres (25 i 190 ch)
• 14 litres/100km (25 i 190 ch Année 1992, boîte mécanique, 250 000 km)
• 10 litres/100km (25 i 190 ch 132000km 1993)
• 8 /100 en mode souple. 10L/100 en agglo. peux facilement atteindre les 20L/100 en conduite soutenue ou sport (25 i 190 ch 325is M-Tech 1991 300.000km)
• 10 /100 (25 i 190 ch 226000km, 1994, M-Tech)

DERNIER problème signalé :

• Compresseur de climatisation en rade à 150 000 . (25 i 190 ch)

Puissance fiscale : 14 CV
Conso. ≈ 9.8 litres
Plus avantageux que le 2.5 i, il est donc à privilégier si vous recherchez une version essence un minimum puissante.

Consommation 28 i 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 litres (28 i 190 ch manuelle 162000km 1996 worldline)
• 8 litres/100km (28 i 190 ch BV Manuelle 172000km cabriolet M3 Edition sport toutes options)
• 9 litres 6/8 sur routep (28 i 190 ch)
• 8.8 litres/100km (28 i 190 ch 208600km 10 ans en ma procession)
• 8 litres au 100 (28 i 190 ch 260000)

Puissance fiscale : 16 CV
Conso. ≈ 11 litres
Version "light" de la M3 avec 34 chevaux en moins, la boîte perd elle aussi un rapport. Il reste toutefois de quoi bien s'amuser.

Puissance fiscale : 18 CV
Conso. ≈ 11.4 litres
Une voiture très puissante pour un prix raisonnable. Elle est idéale pour faire du circuit voire même du drift. Pour tous les jours on a vu mieux niveau consommation mais question plaisir on a en revanche rarement vu mieux, surtout que la belle ne coute plus qu'environ 10 000 euros en occasion. Hélas trop de "petits jeunes" se sont amusés à les tuner et donc les ruiner visuellement ...

Consommation 3.2 321 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 9l et 10l sur autoroute et jusqu’a + de 20l en utilisation sportive. Moyenne de 13l en usage mixte et en jouant avec. (3.2 321 ch M3)