Fiches Q7 
Qualités
- Auto statutaire. Ceux qui veulent se faire remarquer seront conquis
- Style presque intact malgré l'apparition du deuxième opus en 2015 (le premier est peut être même plus séduisant ...)
- Bon comportement routier malgré l'envergure
- Finition très bonne qui a subi de nombreuses évolutions (car le Q7 a connu une carrière extrêmement longue)
- La liste des options qui séduira les plus difficiles
- Motorisations exceptionnelles (ce n'est pas chez PSA que l'on retrouvera un V12 diesel de 500 chevaux !). Cependant c'est le très bon 3.0 TDI qui sera la plus répandu
- Confort de premier ordre
Les derniers plus des internautes
Souplesse moteur et tenue de route avec la suspension pneumatique en mode dynamique (4.2 TDI 340 ch Boîte Auto 8 rapports, 110 000 km, 2013, 21’’, avus finition sport )
Grande routière (6.0 TDI 500 ch airbus a380)
J’ai acheté ce Q7 en 2017 il avait 96000km. En 2022 il a 185000 km. Je suis la 3ème main. Grande routière, 1000km d’autonomie, très confortable dans toutes les situations, on se sent en sécurité. Consommation moyenne réelle sur 5 ans de 9litres au 100 avec une conduite respectueuse de législation routière sans brutalité de conduite qui n’est de toute façon pas le style de ce lourd véhicule. Néanmoins il répond parfaitement aux accélérations lorsque la situation l’exige. Impeccable pour transporter 4 personnes dans le plus grand confort et jusqu’à 7 personnes occasionnellement pour des petits trajets avec perte de place pour les bagages. Modularité appréciable et rapide avec les sièges rabattables et un plancher plat tel un breack. La hauteur de chargement est trop élevée mais celle ci peut être abaissée de l’arrière grâce à la suspension hydraulique réglable. Voiture encombrante réservée au personnes de grandes tailles mais qui n’exclue pas tout type de conducteurs. Il manque l’aide aux man½uvres comme aujourd’hui avec les caméras 360°, la seule caméra de recule est insuffisante et il faut du temps pour s’habituer à l’encombrement du véhicule, les jantes en souffrent beaucoup. (3.0 TDI 245 ch Boîte auto 8 v, 185000km, 2012, 21 pouces, S LINE)
Excellent véhicule pour gros rouleurs (3.0 TDI 218 ch V6 diesel de 2018,Ambition luxe, 377.000km)
Confort, reprises, qualité fabrication. Consommation raisonnable pour un V8. Un véritable avion ! (4.2 TDI 340 ch Finition S-Line Pack Sport)
Excellent confort de conduite Bon agrement de conduite, bonne tenue de route,spacieux , (3.0 TDI 233 ch Boite auto, annee 2007,138000 km, Avus,)
Acheté à 170.000 kms, aujourd'hui 250.000 kms.Tout avait été fait avant Volet de Tubulure Problème CONNU (ce sont les biellettes et les engranages qui laches) et PRIS en charhge par AUDI via l'ancien propriétaire.Depuis AUCUN soucis. Ha si les retroviseurs qui ne marchaient plus. La aussi ce sont les engrenages plastiques qui lachent. J'ai pu réparer pour 0 euros.J'ai un Petite Reprog STAGE 1.J'ai vidangé la boite par Sécurité. (3.0 TDI 233 ch MODEL AVUS FULL , BOITE TIPTRO, JANTES 20, 2007)
Confort grande routiere 1000 km avec le plein (3.0 TDI 245 ch boite auto s line 20 pouces 195000 km 2014)
Toujours au gout du jour , puissant et confortable (3.0 TDI 240 ch 365 000 kms , boite auto d’origine ,)
Grand 4x4 break super fini bonne peche eco avec la conversion xpip pour que le v6 soi mechant (3.6 FSI 280 ch Conversion éthanol et essence, 189000km)
Très bonne voiture , confort parfait avec les suspensions pneumatiques, couple dantesque consommation raisonnable pour un V8 (a cylindre équivalent consomme moins qu’ une Clio dci 110 cv )Boîte 8 au top (4.2 TDI 340 ch Q7 pack avus 2011)
Moteur puissant et consommation faibleConfort routier (4.2 TDI 325 ch)
J'en cherche encore (3.0 TDI 204 ch 120000)
J’ai un AUDI Q7 Sline de 2012, 137000 km.Voiture agréable à conduire avec un moteur qui répond.J’ai fait 50000 km en 4 ans sans pb. (3.0 TDI 245 ch S-Line)
Excellente routière, spacieux à l’intérieur. (3.0 TDI 233 ch Année 2006, 150 000 km, S line, jantes 20 pouces)
Espace intérieur, agréable à conduire lorsque cela est possible lol, belle voiture, expérience à approfondir vu que je viens juste de l'avoir...Défauts Défaut de moteur rétroviseurs extérieurs qui faiblissent et ne bougent plus les miroirs, défaut de vitre avant conducteur qui ne se relève plus toute seule, mise à jour MMI difficile à avoir, menu SetUp Car inaccessible ( vraiment pas normal ), donc peut pas avoir accès à toutes les fonctions de la voiture, vérin hydraulique arrière qui bug, (3.0 TDI 240 ch Bva 170000km année 12/2007 s-line Quattro )
Confort, reprises, accélération,silence, consommation pour un V8....., look aux bords arrondis (modele 2011)plus moderne et imposant que les modèles récents selon de nombreux avis de copains. (4.2 TDI 340 ch Bonjour, Q7 2011 , AVUS, 208000 kms; alors au risque de surprendre absolument tout le monde, la consommation de mon Q7 utilisé essentiellement sur la N88 est la suivante: LYON / LE PUY)
Confort / sécurité / design / espace (3.0 TDI 240 ch Sline boite auto + option avus de 08/2010 175000 kms)
AUDI Q7 signalées
Défauts
- Trop grande elle devient vraiment difficile à garer, surtout que la rétrovision n'est pas idéale
- Equipements livrés de série en nombre insuffisant
- 5 ème et 6 ème places (dans le coffre) très limitées même pour des enfants
- 4 étoiles seulement au crash test (une Clio fait mieux ...)
- Image dégagée mal perçue par certaines personnes
- Habitabilité qui aurait pu être plus généreuse quand on voit la taille de l'engin
- Intérieur qui a pris un coup de vieux malgré l'excellente finition
Les (derniers) moins des internautes
Ventilateur habitacle (500¤ en concession) changé à 98000 km mais pris en charge par Audi France. Problème récurrent de fonctionnement sur la commande lève vitres côté chauffeur 150 ¤ mais qui semble venir des contacts car le fait de fermer la porte un peu fortement remédie au problème. Problème identique rencontré à 185000km pour l’ouverture trappe carburant, je pense aussi à quelque chose de mineure mais à trouver. Consommation d’huile entre 2 révisions, ajout d’1 litre tous les 6000km, c’est normal pour ce moteur et facilement gèrable. (3.0 TDI 245 ch Boîte auto 8 v, 185000km, 2012, 21 pouces, S LINE) Beaucoup de personnes ont des apprioris mais ce V8 est une vraie merveille en diesel ! (4.2 TDI 340 ch Finition S-Line Pack Sport) Bruyant a l arretConsommation en ville Usures des commandes Pas de Bluetooth (3.0 TDI 233 ch Boite auto, annee 2007,138000 km, Avus,) Je n'en vois pas ... A part la conso qui pourrait être plus mesuré. Je suis à 10/11 l. Il parait que les modèles suivants font mieux ...Mais bon, on voyage quand même dans un grand confort. (3.0 TDI 233 ch MODEL AVUS FULL , BOITE TIPTRO, JANTES 20, 2007) Compresseur suspension HS à 140000 km 2000 euros les ampoules LED feux avant à remplacer 148 euros piece !!! batterie à remplacer au bout de 4 ans alors que ma bmw de 2009 a encore sa batterie d'origine fuite d'eau les tapis de sol sieges avant mouillés à priori pas grave mais tres agacant ainsi que certains craquements de la caisse en passant(doucement) les dos d'ane (3.0 TDI 245 ch boite auto s line 20 pouces 195000 km 2014) Consommation excessive , je n'aime pas les suspension pneumatique , et quelque beug electronique sinon ras (3.0 TDI 240 ch 365 000 kms , boite auto d’origine ,) Boi beaucoup (3.6 FSI 280 ch Conversion éthanol et essence, 189000km) Poids , si on veut le garder préconisation des vidanges tous les 15 000 km mais normal pour moi , vidange de la boîte un peu onéreuse mais c est pour sa longévité
(4.2 TDI 340 ch Q7 pack avus 2011) Habitacle qui tombe en ruine, plaquage alu se décolle, revêtement soft skin sur les boutons s'épluchent, nombreux problèmes.... (3.0 TDI 204 ch 120000) La sellerie et la suspension sont raides. (3.0 TDI 245 ch S-Line) Batterie qui se décharge (trop) souvent. (3.0 TDI 233 ch Année 2006, 150 000 km, S line, jantes 20 pouces) Fuite d’eau a155000 kilomètres Réparation devis 2500 eurosHonteux (3.0 TDI 204 ch) à approfondir peut-être mais je n'espère pas... (3.0 TDI 240 ch Bva 170000km année 12/2007 s-line Quattro ) Capteurs de pot catalytique défectueux et changés.(il faut une valise très performante pour la détection du défaut)Freinage un peu faible.Injecteurs un peu chers ( 900¤ pièce, mais 4 changés à l'unité vers 205000kms). (4.2 TDI 340 ch Bonjour, Q7 2011 , AVUS, 208000 kms; alors au risque de surprendre absolument tout le monde, la consommation de mon Q7 utilisé essentiellement sur la N88 est la suivante: LYON / LE PUY) Usure des pneus prématurée / entretien et réparations a prix exorbitants / consommation (3.0 TDI 240 ch Sline boite auto + option avus de 08/2010 175000 kms)
AUDI Q7 signalés
Le Q7 est le premier 4X4 de la marque Audi. Il est de dimensions très imposantes destinées principalement au marché américain, il bénéficie d'une finition de haut niveau ainsi que d'une liste d'équipement très longue.
Il s'appuie sur la même base que le Touareg et le Cayenne.
Q7 en images
Moteurs AUDI Q7
Fiabilité Q7
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
3L - 233CV - 2006 : voyant allume gaz échappement faire diagnostic chez AUDI AVEC VALISE
q7 avus 3.0 tdi 2006 266 ch : un gros problème ne démarre plus. Pompe a injection morte a 100000 kms et audi ne veux rien savoir
4.2 FSI : climatisation HS
avus 3 l : cardans cassés à 128000
audi q7 3.0 tdi ambition luxe 233 cv de 2006 : rien a part un souci de batterie
3.0TDI 240 cv 82500 km , année 2007 : tubulures d'admission à changer à 82000 km...anormal pour un véhicule entretenu par Audi 1200 euros [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Ambiente
accoudoir central, Airbags, Climatisation automatique, volant réglable, commande vocale pour GPS, phares automatiques, essuie glace automatique, Feux arrière avec LED, filet de séparation, jantes 18 pouces, lecteur CD, radar de recul, protection antidémarrage électronique, régulateur de vitesse, sièges avant réglables en hauteur, verrouillage centralisé à distance, volant multifonctions
S-line
Accoudoir central plus complet, airbags supplémentaires, réglages lombaires sur sièges, chargeur 6 CD, Finition S-line, GPS plus complet, jantes 20 pouces, laves phares, pack éclairage, sièges cuir/alcantara, sièges avant sport, réglage électrique des sièges, toit vitré, vitres arrières teintées, xenon
Avus
Suspensions pilotées, sièges cuir, couleur bas de caisse au choix, touches de chrome supplémentaires
Ambition luxe
Coffre électrique, jantes 20 pouces bi-color, climatisation automatique confort plus
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 Range Rover (2002) |
4.95 m | 2600 Kg | 530 L |
