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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  habitabilité/chargement,couple,sobriété,tenue de route
 Qualités :  habitabilité/chargement,couple,sobriété,tenue de route
 Défauts :  valve egr, turbo, pignon de 5ème/6ème, moteur bruyant
 Défauts :  valve egr, turbo, pignon de 5ème/6ème, moteur bruyant
 Consommation moyenne :  6 litres/100km
 Consommation moyenne :  6 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  casse turbo à 100000, casse de boite de vitesses à 200000kms, faux contacts récurrents de vitres électriques,
 Problèmes rencontrés :  casse turbo à 100000, casse de boite de vitesses à 200000kms, faux contacts récurrents de vitres électriques, 
 Note :  13/20
 Note :  13/20
 Prix assurance :  3000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)
 Prix assurance :  3000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50%)
                                    
									
                                   Sa polyvalence utilitaire/loisir famille est sans égal pour un véhicule de ce gabarit.
L'encrassement de la valve EGR serait à l'origine de la casse récurrente du turbo. VW resterait un des rares constructeur a utiliser ce procédé de contact électrique de valve.
Je viens de casser le moteur à 315000 kms, dommage. j'hésite vraiment à reprendre un véhicule équivalent chez VW.
                                    
                                    
                                    

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