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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  Bonne tenue de route. Les suspensions sont bien calibrées et permettent de limiter la prise de roulis présente sur les monospaces. La finition est de bonne facture. Le rapport taille / espace & coffre et très bon. Moteur essence silencieux faisant vite oublier le diesel et très agréable et coupleux. Boite DSG très réactive et agréable en conduite "coulée".
 Qualités :  Bonne tenue de route. Les suspensions sont bien calibrées et permettent de limiter la prise de roulis présente sur les monospaces. La finition est de bonne facture. Le rapport taille / espace & coffre et très bon. Moteur essence silencieux faisant vite oublier le diesel et très agréable et coupleux. Boite DSG très réactive et agréable en conduite "coulée".
 Défauts :  Fiabilité moyenne. Boite DSG sans mode intermédiaire entre D (passage à très bas régime des rapports et S (passage à haut régime des rapports). Sensibilité accélérateur pour rétrograder.
 Défauts :  Fiabilité moyenne. Boite DSG sans mode intermédiaire entre D (passage à très bas régime des rapports et S (passage à haut régime des rapports). Sensibilité accélérateur pour rétrograder. 
 Consommation moyenne :  9 litres/100km (moins de 8.0 litres sur route ou autoroute à 110 km/h - 8.0 à 8.5 l à 130 - supérieure à 9.0 L sur petit trajet et ville)
 Consommation moyenne :  9 litres/100km (moins de 8.0 litres sur route ou autoroute à 110 km/h - 8.0 à 8.5 l à 130 - supérieure à 9.0 L sur petit trajet et ville)
 Problèmes rencontrés :  Après avoir acheté le véhicule à une personne de mon entourage (historique connu) qui avait dû faire changer le mécatronic et réparer une vitre électrique j'ai eu en 8 mois : changement de l'étouffoir (env. 200 ?) suite à des à coups de plus en plus violent aux alentours de 2000 tours à l'accélération / vitre arrière gauche restant bloquée / problème d'ouverture du hayon (visiblement tous ces problèmes semblent récurrents chez VW).
 Problèmes rencontrés :  Après avoir acheté le véhicule à une personne de mon entourage (historique connu) qui avait dû faire changer le mécatronic et réparer une vitre électrique j'ai eu en 8 mois : changement de l'étouffoir (env. 200 ?) suite à des à coups de plus en plus violent aux alentours de 2000 tours à l'accélération / vitre arrière gauche restant bloquée / problème d'ouverture du hayon (visiblement tous ces problèmes semblent récurrents chez VW).
 Note :  13/20
 Note :  13/20
 Prix assurance :  580 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : Tous risque + panne 0 kms + garantie complémentaire (limitée)) (Bonus/Malus : 50%)
 Prix assurance :  580 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : Tous risque + panne 0 kms + garantie complémentaire (limitée)) (Bonus/Malus : 50%)
                                    
									
                                   
                                    
                                    
                                    

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