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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									
 Qualités :  Confort, sécurité, consommation, performances, look 
Habitabilité, volume utile
Une bonne finition à la Toyota : pas d'extravagance mais solide et fait pour durer.
La maniabilité et la prise en main sont super faciles. 
 Défauts :  Un peu imposant et un peu lourd
Buffer important
 Consommation moyenne :  16.8 kwh/100 sur 12000 km depuis mon achat en Juillet 24
1 Toulouse Lille AR : 3 recharges de 25 min en partant à 100%
La meilleure perf : Seignosse Toulouse sur autoroute à 120 : 300 km de 100% à 8% de batterie à l'arrivée 
Sur des trajets routiers entre 80 et 110 km/h j'ai reussi à faire 423 km entre 100% et 5%. 
 Problèmes rencontrés :  
 Note :  17/20
 Prix assurance :  600 euros/an (Assureur : ACM ) (type de contrat : tous risques + valeur à neuf ) (Bonus/Malus : 0.5 )
                                    
									
                                   Franchement une bonne voiture. Je suis très Toyota donc je m'y retrouve. Pour la partie VE, nous avons une Ioniq 28 depuis 7 ans donc le fait que le BZ n'ait  pas de planificateur n'est pas un problème. 
Pour mon usage il est parfait : je ne fais quasiment que de la départementale à entre 80 et 100 km/h
Quelques longs trajets sur autoroute qui se sont très bien passés
                                    
                                    
                                    
 TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-26 17:52:12) : quels types de recharges, quels fournisseurs ? Votre méthode pour trouver les sites de recharge ?
 TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-26 23:33:39) : C'est vrai que la dernière campagne de pub de Jaguar qui annonce sa future gamme a causé un scandale universel dans le monde anglo-américain. Comme Benetton, comme Budweiser, les marques sont maintenant détruites par les dégénérés mentaux qui servent de directeur de campagne de pub. Pour le BZ4x, je crois modestement que c'est le mauvais esprit que je suis qui sur ce site a relevé la connotation érotique qui n'est pas reprise dans d'autres sites ! Pour les e-tron, pas surpris que les allemands dans leur lourdeur n'aient rien voulu écouter.
 TOP CONTRIBUTEUR (2024-11-27 07:48:45) : mais non la France est un grand marché pour la plupart des marques. Le marketing est le fondement de tout le système d'achat automobile ; suggérer des désirs...
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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