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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  Moteur brillant, puissance 105 cv, le turbo "pousse" vraiment très fort.
 Qualités :  Moteur brillant, puissance 105 cv, le turbo "pousse" vraiment très fort.
 Défauts :  Chauffage inexistant l'hiver même après 50 km...
 Défauts :  Chauffage inexistant l'hiver même après 50 km...
Injecteurs qui claquent. 
insonorisation de l'habitacle inexistante
tenue de route improbable, frayeurs garanties
 Consommation moyenne :  5 litres/100km et si frein à main à l'arrêt => 7 litres/100km
 Consommation moyenne :  5 litres/100km et si frein à main à l'arrêt => 7 litres/100km
 Problèmes rencontrés :
 Problèmes rencontrés : 
Rattrapage automatique du jeux des plaquettes de freins défectueux. Cela entraîne des calages très dangereux au démarrage, une sur-consommation, une voiture qui "broute" en marche arrière, l'obligation de faire cirer l'embrayage pour ne pas caler ... 
D'après Renault "ils n'auraient jamais vu ça" (j'ai passé l'âge d'être pris pour un idiot)
2 solutions: changer les 4 étriers ( 4x285?) ou ne jamais mettre le frein à main.
Rotules direction changées à 33 000 km !!!
 Note :  7/20
 Note :  7/20
                                    
									
                                   Une voiture qui compte double: c'est à la fois la 1° et la dernière fois que j'achète une Renault.
Au niveau freins c'est une véritable escroquerie, même les alfa-roméos n'étaient pas pire, croyez-moi.
Techniquement les freins sont revenus au niveau de la charrette.
J'ai une Evasion depuis 14 ans, bientôt 400 000 km, la pauvre, elle est usée mais roule bien. Jamais ouvert le moteur, jamais réglé la pompe GO. jamais décrassé une pièce moteur genre FAP.  Il faut juste changer ce qui s'use: embrayage, pneus, freins etc...
Et dire que j'avais acheté le Kangoo pour remplacer mon évasion en fin de vie ... 
Carlos tes voitures c'est de la
                                    
                                    
                                    

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