Avis Honda Civic 1.4 VTEC 100 ch Boîte manuelle, 32000km,2012,jantes 17'', finition exclusive
Posté le : 2019-04-12 18:07:50
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Très agréable à conduire
Voiture très silencieuse et confortable
Direction très précise et tenue de route irréprochable.
Coffre énorme et plat une fois les siège plié
Consommation raisonnable
Équipement bien pratique: caméra de recul, régulateur de vitesse
Défauts : Puissance un peu juste dans certain cas,n'aime pas trop les entrées d autoroute en montée
Autoradio qui change de station sans y être invité tte les 10min
Consommation moyenne : Ville: 6.8l/100 autoroute : 5l/100
Problèmes rencontrés : Ras
Note : 18/20
Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50/50)
Super voiture, fiable, sobre et silencieuse.
A conseiller
- Par Hondiste convaincu -
TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-13 13:37:54) : Il est vrai que le 100ch, idéal pour une Jazz, est un peu juste pour la Civic, mais si par ailleurs vous êtes satisfait du véhicule et pas enclin à la conduite sportive ça peut convenir. - Par Nico - TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-15 09:11:44) : Fiable en 32000km je trouve un peu juste tout de même...
- Par steelbrother - TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-18 20:19:10) : Question de point de vue, plein de caisses ont des problèmes bien avant
- Par Bruno50 - (2019-05-25 09:05:17) : La nôtre à 110 000km, et elle n'a connu aucun problème d'aucune sorte. Les phares commencent à se polir, mais au bout de 9 ans, c'est à peu près inévitable. Le bilan du dernier contrôle technique est vierge de toute remarque. On ne lésine pas sur l'entretien parce qu'on n'est pas joueur, mais la voiture semble si bien conçue que les pièces ne s'usent pas aussi vite que ce à quoi on était habitués avec nos Fiat (des voitures par ailleurs fiables, à condition d'être à leur petits soins et d'avoir l'½il à tout, mais c'est un autre sujet). Là, rien. La Jazz va sur dix ans et on lui en donnerait 5. On confirme quand même que la peinture ne réagit pas super bien aux gravillons (aux points d'impact on voit que la couche de finition saute deux ou trois millimètres à la ronde, ce n'est pas très beau, mais mine de rien le métal n'est pas atteint, ce qui est finalement le plus important). Après (en comparaison avec le 1.8 142cv) c'est sûr ce n'est pas un moteur vraiment sportif, il n'a pas de sonorité, et peut-être qu'il manque un peu de couple. Sur une Jazz et sur des parcours dans le bocage normand, il est parfait et plutôt sobre à condition qu'on ne le pousse pas trop. En fait il est tellement souple et tourne tellement bien à tous régimes que souvent je suis un peu frustré : j'aimerais qu'il soit plus "explosif", mais non, il monte dans les tours de façon linéaire. Bon. Ma femme aime conduire ultra-souple, et avec elle c'est du velours. L'expérience continue...
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