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Tarifs assurance SKODA Octavia (1997-2004)

(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

1.6 75 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50 %	360 €/an	acm

1.8T 150 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques 2 conduct.+1 cond. accomp	50%	698 €/an	Macif

1.9 TDI 90 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
NC	100 %	400 €/an	NC
Tiers	40	300 €/an	CA
Tout risque	50%	483 €/an	MAAF
Au tiers	50 %	220 €/an	macif
Tiers/bris	50 %	280 €/an	gmf
Tiers + Bris de glace	50%	346 €/an	Crédit Mutuel
Omnium	-2	900 €/an	AG
Tiers glace vol	0 %	245 €/an	GMF
Tiers améliroré ) (Bonus/Malus : 50	50 %	500 €/an	euralpha
Tiers brix glace	50%	120 €/an	MACIF
Tous risques	50%	260 €/an	Mutuelle de Poitiers
Tiers plus	50%	250 €/an	Matmut
Tiers+bris de glace+CONDUCTEUR	+50%	250 €/an	macif
Tiers+vol+incendie	50%	220 €/an	GMF

1.9 TDI 100 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Formule INITIALE / au tiers	0,95%	56 €/an	Maif
Professionnel	NC	730 €/an
Tiers vol et incendie	15 %	530 €/an	groupama

1.9 TDI 110 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers	NC	380 €/an	Allianz
Tiers	50	250 €/an	Macif
Tous risques	NC	400 €/an	NC
Tous risques	50%	630 €/an	Eurofil
Tiers	0 %	900 €/an	mma
NC	NC	530 €/an	NC
Tous risques	50%	530 €/an	Crédit Lyonnais
Tous Risques	50 %	400 €/an	MAIF
Tous risque	50 %	500 €/an
Tiers	50%	502 €/an	Direct Assurance
TS RIQUES	50 %	600 €/an	AXA
Au tiers	+50 %	300 €/an	matmut

Quelques estimations du coût d'assurance par moteur

[Décote relativement importante (année 1997) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]

Moteur	Indice Prix	Commentaires
1.6 75 ch (6 chevaux fiscaux)	2.1/10	[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti]
1.6 100 ch (7 chevaux fiscaux)	2.9/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer]
1.8 20v 125 ch (8 chevaux fiscaux)	3.6/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8T 150 ch (9 chevaux fiscaux)	4.4/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
2.0 115 ch (8 chevaux fiscaux)	3.4/10	[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
1.9 TDI 90 ch (5 chevaux fiscaux)	2.9/10	[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 100 ch (6 chevaux fiscaux)	3.2/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer]
1.9 TDI 110 ch (6 chevaux fiscaux)	3.6/10	[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.