(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
NC | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Jeune conducteur (Bonus/Malus : bonus | |||
Tous risques
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Tiers | |||
Tiers maxi | |||
TOUT Risque | |||
Tiers | |||
Tiers étendu | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tous risques , au km , | |||
Tiers | |||
Tiers bris de glace | |||
Tiers | |||
1/3+ | |||
Tier | |||
Tier + bris de glace | |||
1/3 | |||
Tiers | |||
Tiers / bris de glace | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Resp. civ. + tiers | |||
Omnium | |||
Tiers | |||
T R | |||
Tiers bris de glace | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tiers | |||
NC | |||
Tous risques | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers vol incendie | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tiers + | |||
Tiers | |||
Tiers+ vol/incendie | |||
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers plus renforcé) (Bonus/Malus : 1 | |||
Tiers simple | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques et au tiers après 6 ans |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
TR | |||
Tiers + + |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers ++ | |||
Tous risques | |||
Tiers vol | |||
Tier mini | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers, bris de glace, vol/incendie | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Essentiel | |||
NC | |||
Tous risques | |||
Tout risque | |||
Tous risque jeune conducteur | |||
Tiers + | |||
Tout risque + 20% argus + panne 0km | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
TR | |||
NC | |||
Ts risques | |||
Tous risques | |||
Tier | |||
Tiers |
[Décote relativement importante (année 1999) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.2 60 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.2 16v 80 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 16 v 95 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 16v 130 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 D 60 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] | |
1.3 MJT (d) 70 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 JTD 85 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
1.9 MJT (d) 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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