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Moteurs MAZDA 3 (2009-2013)

Accès rapide aux moteurs :

(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

+ Versions préférées

Moteur Avis
1.6 105 ch Avec ce bloc de 105 chevaux la Mazda 3 s'en sort plutôt bien. En effet grâce à son poids mesuré ce moteur essence permet de belles relances. Un bon choix.
1.6 MZ-CD 109 / 115 ch Moteur parfaitement adapté à la Mazda 3. Il dispose du meilleur compromis puissance / consommation tous moteurs confondus.


Dernier avis : 1.6 MZR-CD 115 ch boite 6 156000 2013 jantes 17p sport dynamique

16/20


Posté le : 2024-03-12 14:40:39
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : o pannes . couple et reprises confortables moteur silencieux

Défauts : bruits de roulement pneus habitacle un peu juste sieges etroits

Consommation moyenne : conso moyenne conduite normale 6l/100km

Problèmes rencontrés : une bougie de pré chauffage défectueuse a 50000km

Note : 16/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50% bonus)


vehicule agréable a conduire


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1.6 MZR-CD 109 ch Diesel
 

185 km/h
11 s
240 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 5.3 litres
Ce petit moteur de 110 chevaux s'aligne sur les nouveaux standards de la concurrence à savoir les blocs diesel de 1.6 litre de cylindrée. Performances honorables pour un appétit très mesuré. Un bon choix, c'est d'ailleurs la version qui se vend le plus dans notre pays. Notez que c'est un 1.6 HDI


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

  • Moteur: 1.6 MZR-cd 109 DV6TED4
  • Performances: 109 ch a 4000 tr/min, 240 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1560 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3 a Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Arbre equilibrage: selon version
  • Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 18.0:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W-30, Mazda Dexelia DPF


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.6 MZR-CD 109 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.8 L/100kms (1.6 MZR-CD 109 ch Mazda 3 2010 de 235000kms finition Kizuna)
  • 5.1 litres (1.6 MZR-CD 109 ch)
  • 5(L/100km) (1.6 MZR-CD 109 ch Boite 5v, 155 000km, 2009, finition élégance)
  • 4.7 (1.6 MZR-CD 109 ch Sport 126000km)
  • 7.8 litres/100km (1.6 MZR-CD 109 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Beaucoup de problèmes rencontrés (merci le moteur PSA): -Joints d'injecteurs changés 2 fois en 3 ans -Silent blocs de boite de vitesse -Pertes de puissance -FAP mort au bout de 60 000kms alors que la voiture roulait tous les jours, je poussait les rapports et l'entretien à toujours été suivi -Voyant moteur qui s'allumait mais aucun défaut à la valise (1.6 MZR-CD 109 ch Mazda 2010 de 25000kms finition Kizuna)

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 HDI 112 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180d 109 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch.



1.6 MZR-CD 115 ch Diesel
 

190 km/h
10.9 s
270 NM

Conso. 5.4 litres
C'est l'évolution de la version 109 ch qui est arrivée en 2011. Pas mal mais pas non plus très péchu. C'est un moteur PSA pour ceux qui seraient passés à côté.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

  • Moteur: 1.6 MZR-cd 115 DV6TED4
  • Performances: 115 ch a 3500 tr/min, 270 Nm a 2000 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 1560 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Courroie sèche
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 3 a Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • Volant moteur: bimasse
  • Arbre equilibrage: selon version
  • Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 18.0:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W-30, Mazda Dexelia DPF


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.6 MZR-CD 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • conso moyenne conduite normale 6l/100km (1.6 MZR-CD 115 ch boite 6 156000 2013 jantes 17p sport dynamique)
  • 6.8 au 100 km (1.6 MZR-CD 115 ch 6 vitesses, 86000, 2012, 17 pouces, sport full option)
  • 6 (1.6 MZR-CD 115 ch)
  • 6.7 litres/100km (1.6 MZR-CD 115 ch boite manuelle,130000 km,2011)

DERNIER problème signalé :

  • Une bougie de pré chauffage défectueuse a 50000km (1.6 MZR-CD 115 ch boite 6 156000 201 jantes 17p sport dynamique )

Exemples de concurrentes : Leon 3 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, C30 1.6 d 110 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Astra 1.6 CDTI 110 ch, Serie 1 116d EfficientDynamics 115 ch, Ceed II 1.6 CRDI 110 ch.



2.2 MZR-CD 185 ch Diesel
 

216 km/h
8.5 s
400 NM

Conso. 6.3 litres
C'est la version diesel musclée de la 3. Moteur agréable et performant à défaut d'inspirer la sportivité. Contrairement au 1.6 il ne provient pas de PSA.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2184 cc)

  • Moteur: 2.2 MZR-cd 185 R2AA
  • Performances: 185 ch a 3500 tr/min, 400 Nm a 2300 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 2184 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4 a Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Arbre equilibrage: oui
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 16.3:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W-30, Mazda Dexelia DPF


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 2.2 MZR-CD 185 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.6 litres (2.2 MZR-CD 185 ch 270000)
  • 6.5 l (2.2 MZR-CD 185 ch manuelle, 142000km 2012 année dynamique 185ch 2.2l)
  • 6.2 litres (2.2 MZR-CD 185 ch BVM 6, 145000 km, 2012)
  • 7 /100 km (2.2 MZR-CD 185 ch Boite manuelle, 100'000 km, 2012)
  • 7.5 (2.2 MZR-CD 185 ch 100000 km, 2.2d 185ch dynamique)

DERNIER problème signalé :

  • Casse moteur au bout de 6 jour (2.2 MZR-CD 185 ch 270000)

Autres modeles ayant le même moteur : 6 -

Exemples de concurrentes : Classe A 220d 177 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, C30 2.0 d 177 ch, Serie 1 120d 184 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch.



2.2 MZR-CD 190 ch Diesel
 

218 km/h
8.4 s
400 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. 6.3 litres
Version diesel très musclée destinée à supplanter la concurrence allemande (on pense principalement au 2.0 TDI 170). Pas besoin de préciser que peu d'autres compactes pourront se mesurer à elle ...


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2184 cc)

  • Moteur: 2.2 MZR-cd 190 R2AA
  • Performances: 190 ch a 3500 tr/min, 400 Nm a 2300 tr/min
  • Carburation: Diesel
  • Cylindree: 2184 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • Normes: Euro 4 a Euro 5
  • EGR: EGR haute pression (HP)
  • FAP: oui
  • Volant moteur: bimasse
  • Arbre equilibrage: oui
  • Geometrie: Alesage 86 mm, Course 94.2 mm, Taux de compression 16.3:1
  • Bloc: Fonte
  • Huile: 5W-30, Mazda Dexelia DPF


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 2.2 MZR-CD 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 litres/100km (2.2 MZR-CD 190 ch 63000 / 2011 / Sport)
  • 7.6 litres/100km (2.2 MZR-CD 190 ch 125000, 2010, 5 portes sport)
  • 5.9 litres/100km (2.2 MZR-CD 190 ch 23.400,2011,sport)
  • autour de 6 litres/100km suivant la conduite (2.2 MZR-CD 190 ch)
  • 6.5 litres/100km (2.2 MZR-CD 190 ch 146000km 2010 mazda 3 sport)

DERNIER problème signalé :

  • Aucun depuis l'achat (2.2 MZR-CD 190 ch 6000 / 2011 / Sport)

Exemples de concurrentes : C30 2.4 d 180 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, V40 2.0 D4 190 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Serie 1 120d 184 ch.



1.6 MZR 105 ch Essence
 

186 km/h
12.4 s
150 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7 litres
Grâce au poids raisonnable de la Mazda 3 ce moteur s'avère être suffisant pour animer correctement cette compacte. Cependant si vous souhaitez de plus grandes sensations et de polyvalence c'est vraiment vers le 2.0 de 150 ch qu'il faudra vous tourner. Ne pas oublier non plus le diesel de même puissance qui apporte plus de couple mais un plaisir peut-être légèrement inférieur.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

  • Moteur: 1.6 MZR 105 Z6
  • Performances: 105 ch a 6000 tr/min, 150 Nm a 4000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1598 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 3 a Euro 5
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 78 mm, Course 83.6 mm, Taux de compression 10.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W-30


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation 1.6 MZR 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.5 (1.6 MZR 105 ch Année 2015 kilométrage 130 000)
  • 7.5 -9L S95 / 8.5 -10L E85 (1.6 MZR 105 ch 1.6 MZR 105 / E85 / 183000 km / élégance / 2010)
  • 8 litres - E85 (1.6 MZR 105 ch BM5, 130 000 kms, 2010, finition Sport)
  • 7.5 litres (1.6 MZR 105 ch manuelle ...2015....jantes alu... 15000km)
  • 6.5 Litre au cent (1.6 MZR 105 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Aucune problème (1.6 MZR 105 ch Année 2015 kilométrage 10 000)

Exemples de concurrentes : 308 1.4 VTi 95 ch, Serie 1 114i 102 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Astra 1.4 100 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch.



2.0 MZR 150 ch Essence
 

204 km/h
10.3 s
180 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. 7.5 litres
Au delà d'être suffisant pour la Mazda ce moteur apporte un plaisir supplémentaire que les amateurs ne renieront pas ...


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

  • Moteur: 2.0 MZR 150 LF-VE
  • Performances: 150 ch a 6450 tr/min, 180 Nm a 4000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 1999 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: Atmospherique
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 3 a Euro 6
  • Volant moteur: monomasse
  • Geometrie: Alesage 87.5 mm, Course 83.1 mm, Taux de compression 10.0:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W-30


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 2.0 MZR 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.8 l/100 conduite cool et route sans trop de dénivelés. (2.0 MZR 150 ch Manuelle, 68000 kms, 2010, jantes 17 pouces, SPORT)
  • 8.5 l/100km (2.0 MZR 150 ch Boîte manuelle 6 vitesse, 140000 km, 2010, I-stop)
  • 9.5 litres (2.0 MZR 150 ch 2013, 120000klm, Boîte Auto finition Kenko)
  • 10 /100km (2.0 MZR 150 ch Boîte manuelle ,116000km , année 2011 , finition i-stop)
  • 9.2 litres/100km (2.0 MZR 150 ch 2.0 Performance BVA 11/2009 - 52000 Kms)

Exemples de concurrentes : Leon 3 1.4 TSI 140 ch, 308 1.6 THP 140 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, Bravo 1.4 16v 150 ch, Megane 3 2.0 140 ch.



2.3 MZR 260 ch Essence
 

246 km/h
5.9 s
380 NM

Puissance fiscale : 17 CV
Conso. 8.6 litres
Version radicale de la Mazda 3 elle n'est pas très courante. Pas besoin de préciser que les performances sont dignes des compactes les plus musclées toutes marques confondues.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2261 cc)

  • Moteur: 2.3 MZR 260 L3-VDT
  • Performances: 260 ch a 5500 tr/min, 380 Nm a 3000 tr/min
  • Carburation: Essence
  • Cylindree: 2261 cm3
  • Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
  • Injection: Injection directe, 115 bars, Injecteurs solenoides
  • Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
  • Distribution: Chaine
  • Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
  • VVT: VVT admission
  • Normes: Euro 4 a Euro 5
  • Volant moteur: bimasse
  • Geometrie: Alesage 87.5 mm, Course 94 mm, Taux de compression 9.5:1
  • Bloc: Aluminium
  • Huile: 5W-30


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 2.3 MZR 260 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.8 (2.3 MZR 260 ch Boite 6 2007 MPS)
  • 10.7 l/100 en s’amusant 1/4 du temps (2.3 MZR 260 ch 93000km 2010)
  • 9 litres/100km route 12.5 ville (2.3 MZR 260 ch 84500 km 04/ 2000)
  • 9.5 litres/100 km (2.3 MZR 260 ch 47000 kms, 2007 , 3 MPS)
  • 10.2 litres/100km (2.3 MZR 260 ch mps 35000 km)

Exemples de concurrentes : Megane 3 2.0 250 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, Leon 3 2.0 TSI Cupra 265 ch, V40 2.5 T5 254 ch, Golf VII 2.0 TSI 265 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vos demandes et signalements :

  • 2.2 MZR-CD 150ch
    Admin : vous devez vous tromper de génération semble-t-il. Il manque cependant les 115 et 185 ch en diesel ... Je m'en occupe.





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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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