Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Scenic 2 (2003-2009)

SCENIC 2 1.5 dCi 80 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-11-02 16:10:45)

Les plus : voiture confortable, agréable en famille, sobre en carburant (80 ch c'est un peu faible en reprise mais reste correct pour un usage familial). Tout allait assez bien jusqu'à cette année où les défauts s'enchaînent et les réparations sont coûteuses.

Les moins : fiabilité : Usure anormale des pneus arrières, encrassement vanne EGR, tableau de bord HS, aération en panne (rien qu'une résistance mais il faut démonter toute la planche de bord donc réparation couteuse) ... et surtout SAV déplorable !

Consommation : 4.9/100km

Pannes : Tableau de bord HS : est plus souvent éteint qu'allumé, kilométrage farfelu (je vais atteindre le million de km sous peu), capteurs fous, ... donc en général pas de voyants, pas de jauge, pas de vitesse, etc.
Ce problème est connu et fréquent (sources : garagistes, internet, presse). Les Scenic 2 des années 2003 à 2005 ont été rappelés en Chine, font l'objet d'une procédure de réparation à moindre coût en Angleterre, sont pris en charge à 100% à l'étranger mais pour Renault France, le client est un pigeon.
On me propose "gracieusement à titre exceptionnel, un cadeau de Renault" une prise en charge à 50 % (sur le devis public du garage).
Donc finalement c'est le client qui doit payer une tableau de bord qui a été mal conçu. Le SAV Renault me dit d'abord que c'est un cas isolé (!), que ce n'est pas un problème de conception, mais ils se contredisent. Pour preuve, le SAV Renault refuse de le réparer mais veut le remplacer car les nouveaux tableaux de bord sont plus fiables et le SAV m'a dit que s'ils le réparaient, il retomberait en panne d'ici 2 ans !!!
J'ai eu droit à une autre belle phrase du style : "Ce n'est pas un vice caché, sinon vous l'auriez vu au début que vous aviez la voiture".
Et la petite phrase qui tue : "Mais monsieur, quand vous achetez une voiture vous savez très bien que vous allez devoir remplacer les plaquettes ou les disques donc pour le tableau de bord, c'est pareil ... aussi estimez-vous heureux que Renault fasse un geste et consente à une prise en charge partielle hors garantie." ... No Comment.

Personnellement, je comprends très bien qu'on puisse rencontrer des soucis, quelle que soit la marque, mais le moins qu'on puisse attendre est une prise en considération du client et que le constructeur assume ses erreurs.
Il est inutile de se demander pourquoi certaines marque vont mal en ce moment ... en tout cas ils viennent encore de perdre des clients.

Note : 13/20 [et 3/20 pour le SAV, parce qu'ils m'ont répondus ;-) ]

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-08-08 10:04:27)

Les plus : place, rangements

Les moins : moteur très fragile, constamment en panne à partir de 150000 km, HS à 185000 malgré un entretien regulier. Electronique défaillant ( tableau de bord ) et finitions médiocres ( plastiques qui se décollent ), les poignées de reglages de siègent ont cassées suite à l'oxydation de métal de piètre qualité

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : alternateur, injecteurs, demareur, ventilation, tableau de bord... et pour finir moteur HS

Note : 6/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 68%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-02-02 20:57:20)

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : rotule de direction remplacement du bloc chauffage moteur grippé remplacement airco moteur grippe mecanisme de leve glace passager +chaufeur on ete remplace ,cablage du retoviseur interieur remplacer,il avait ete coincer au montage il a falut 3 annee avant qu'il decouvre la panne ampoule de phare cote chaufeur remplacer quatre fois une heure de travail pour changer l'ampoule ,il faut tout demonter .roue garde boue plasic interieur un vrais plaisir

Note : 10/20

SCENIC 2 1.5 dCi 85 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-05-22 20:40:31)

Les plus : monospace compact, coffre de bonne taille, confort, nombreux rangements, sièges arrière modulables, facile à conduire, habitacle assez spacieux

Les moins : très difficile de changer soi-même les ampoules des optiques avant, nombreux problèmes électroniques, sièges arrière assez difficiles à placer/retirer, un peu bruyant sur autoroute, boîte qui a tendance à accrocher

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : serrure porte arrière qui fonctionne aléatoirement (87000 km), vanne EGR défaillante (129000 km - 450€), tampon moteur cassé (130000 km - 110€), ouverture/fermeture centralisée qui se déclenche en stationnement sans raison apparente (164000 km - le prix d'une batterie soit 110€), fausses détections d'anomalie de fonctionnement (150000 km), tableau de bord grillé (173000 km - 900€ en cours de prise en charge par Renault). On sent que la fiabilité n'est pas son point fort, et cela a un prix qui me laisse un goût plus qu'amer. Plus jamais Renault, cette voiture m'en a dégoutée.

Note : 8/20

Assurance : 622 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 32 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-04-19 09:34:39)

Les plus : confortable, pratique pour les espaces de rangement

Les moins : fragile, manque de puissance moteur, consommation élevée

Consommation : 7 litres/100km

Pannes :
1) Les 4 lève-vitre H/S entre 28.000 et 35.000 km. Solution Renault : remplacement du kit complet (moteur/accessoires) à 250€ pièce, hors frais de main-d'oeuvre. En fait c'est le module électronique qui est de mauvaise qualité mais impossible de le remplacer seul. Solution trouvée : achat d'un module équivalent sur internet à 40€ pièce.
2) poulie Damper cassée après 22.000km, avec des conséquences sur les accessoires (climatisation, distribution) réparation prise en charge par Renault, le problème étant semble t-il connu chez eux. Nouvelle casse de la même poulie à 42.000km avec grosse répercussion sur la distribution, demande d'intervention faite à Renault, pas encore reçu de réponse. Voiture toujours entretenue dans le réseau.
3) Les "manettes" de réglage des ouïes de ventilation au tableau de bord sont fragiles et cassent (se déclipsent) facilement. Difficile à réparer/remplacer.

Note : 10/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2013-03-14 22:19:23)

Les plus :

Les moins : Fiabilité

Consommation : -

Pannes : BONJOUR A TOUS LES INTERNAUTES TOUS D'ABORD JE VIENS VERS VOUS CAR JE VIENS DE LIRE TOUS VOS COMMENTAIRES ET JE M'APPERCOIS QUE NOUS SOMMES TOUS DANS LE MEME BATEAU.Et bien moi aussi j'ai achete un scenic 1.5 dci de 2004 a 71000km et c'est là que les emmerdes ont commences. BIELLE CASSE A 93000KM ET CELA 5 MOIS AVANT L'ENTRETIEN DU VEHICULE CHEZ RENAULT PRISE EN CHARGE 80POURC DONC 2000EUR POUR NOUS POUR ECHANGE STANDARD ENSUITE 4 MOIS PLUTARD PANNE TABLEAU DE BORD + DYSFONCTIONNEMENT DES 2 CARTES DE DEMARRAGE ET POUR COURONNER LE TOUT LE NOUVEAU MOTEUR REPETE A 20000KM PANNE RUPTURE DE LA SEGMENTATION LA INTERVENTION D'un expert car tous ces problemes sont des vices caches j'invite tous les internautes a porter plainte car cest une grosse escroquerie.FAITES VALOIR VOS DROITS CAR ILS SONT DE TRES MAUVAISES FOI ET SURTOUT QUAND VOUS ALLEZ CHEZ RENAULT ILS FONT COMME SI VOUS ETIEZ UN CAS ISOLE DEGUEULASSE!!!!!REAGISSEZ CONTACTER MOI SI BESOIN ET SURTOUT N'ACHETEZ PLUS RENAULT.

SCENIC 2 1.5 dCi 100 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-12 14:13:32)

Les plus : confort, agrément, aspect pratique, rapport prix équipement

Les moins : trop de pannes aux alentours de 100000km : qualité de fabrication

Consommation : 4.3 litres/100km

Pannes :
-vanne EGR (98000 km) : 530€ connue du dépanneur, du constructeur, des taxis qui nous ont emmenés etc... prise en charge Renault : 0€ (frais hors dépannage sur Autoroute)
-Distribution (2X entre 103 et 108500km): 900 € + 700 € ou le choix de laisser le véhicule immobilisé durant plusieurs mois le temps d’entamer une procédure juridique et donc de continuer à payer l'assurance, les avocats etc... (j'ai un ami qui attends depuis 9 mois pour le même problème sur un Espace et selon lui, le dossier n'est pas prêt d'aboutir, j'ai donc ENCORE payé pour rentrer chez moi)

-Système de freinage arrière (Étriers, disques, plaquettes à 109000km) : elle sortait du garage la veille pour le problème de distribution et je m'en suis rendu compte sur Autoroute car un pneu sifflait et chauffait :
changement des disques et plaquettes 9 mois plus tot et contrôle technique 1 mois plus tot : 991€
problèmes d'ouvertures des portes : poignées bloquées.

Note : 6/20 trop de problèmes techniques ne permettant pas de l'emmener aussi loin que nous l'aurions souhaité. du coup un prix d'achat trop élevé et injustifié.

Assurance : euros 115/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : +45%)

Les plus : modularité bien que sièges arrière lourds lors enlèvement complet. Position de conduite et accès au véhicule agréable. Confortable pour 4 adultes.

Les moins : Usure rapide des pneus, arrière notamment (changement tous 30.000 km maxi); . Grincement continu lors de chaque freinage à vitesse réduite, en ville notamment pendant les 100.000 1ers km (défaut disparu avec le remplacement des plaquettes de freins avant et malgré de nombreux signalements sans amélioration auprès concessionnaire et agent local). Porte arrière rapidement salissante.

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : remplacement amortisseurs arrière et rotule axiale à 90.000 km. Remplacement électrovanne à 109.000 km puis de nouveau moins d'un an après (sous garantie de pièce et MO heureusement). Panne lève-vitre avant droit depuis 100.000 au compteur (coût remplacement 300 €)- panne récurrente Renault sur ce modèle. Faiblesse batterie entrainant impossibilité dépannage personnel car frein électrique bloqué (véhicule stationné dans garage).

Note : 13/20

Assurance : 373 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-08-19 21:02:04)

Les plus : confort

Les moins : que de la merde pour etre poli moteur tout pourri le pire c'est que j'ai des voisins et de la famille qui se sont fais avoir et les ai pas écouté

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : injections cout 2000? et ca déconne encore je
Saute sur mon siège quand elle sonne j'ai l'impression que le moteur va tendre l'amener, clim variateur- controleur de pression du gaz refrigerant et maintenant le compresseur. Les freins qui grince quand elle part a froid. La pedale accelerateur qui vibre ...ca arrive de tomber en panne mais ca fais un an que je l'ai un an que je suis au garage sais plus comment m'en sortir et meme les garages le me la prennent pas, je suis au chomage et j'ai mis 5 ans pour me la payer

SCENIC 2 1.5 dCi 105 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-05-09 16:08:50)

Les plus : Excellente routière : Confortable pour les longs trajets, Regulateur limitateur très pratique
Moteur de 110cv n'est pas un foudre de guerre mais largement suffisant pour un scénic court. Montée en vitesse régulière, sans bruit. Attention au limitations (130 est vite dépassé sans s'en rendre compte)

Les moins : Usure prématurée des appuis coude de la porte conducteur et du support rangement entre les sièges avants. Remplacement fréquent des pneus 40 000. SAV moyen. Fiabilité

Consommation : 5.8 litres/100km (6.1 avec les pneus neige)

Pannes : Kit de distribution HS lors de vacances en Italie. Véhicule sous garantie mais ni l'assistance, ni l'informatique Renault ne l'a signalé au concessionnaire italien. Il m'a fallu un an pour récupérer mon argent. Je me suis fait baladé entre le concessionnaire, le service client Renault et l'assistance Renault. De plus, la réparation ne figure pas sur le suivi de mon véhicule chez Renault.
Tuyau du turbo percé.

Note : 18/20 pour l'agrément et le confort, 8/20 pour la fiabilité, 1/20 pour la relation clientèle.

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-02-12 16:35:51)

Les plus : tres confortable

Les moins : trop de problèmes

Consommation : 5.6 litres/100km

Pannes : rotule de direction qui sont souvent malade soucis au niveau de la résistance de chauffage qui a ensuite bruler et entrainer dans sa perte le faisceau et le moteur du ventilateur en gros une note de plus de 1000 et je vous passe les detail sur les rotule qui merde qui entraine elle aussi les pneu qui parte a vitesse grand V ainsi que les plaquette de frein ensuite la vidange coute un bras pour changer un optique il faut un bac+12 ou bien une fosse (on en a tous une bien sur) enfin bref le confort et la conduite son nikel mais beaucoup trop de probleme qui revienne sans cesse et dont renault doit se moquer puisque rien n'est fait ma voiture est de 2006 et il n'ont toujours pas trouver de solution pour les rotule et la résistance qui serait leur maladie celon mon garagiste

Note : 9/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-18 18:11:53)

Les plus :

Les moins : lourd (grand scénic = comportement d'un veau avec moteur sous dimensionné à 105 chevaux)

Consommation : 6.4 litres/100km

Pannes : pompe à injection siemens hs en janvier 2012. Roulement roue avant gauche hs février 2012.
Embiellage cassé en juillet 2012 (coussinets/ mais le vilebrequin à morflé = moteur HS). Note : 1 /20.

Se retouver avec un moteur HS avec une grosse facture en début d'année (pompe à injection/ injecteurs) au bout de 4 ans et demi et 171000 km sur un véhicule régulièrement entretenu est une honte nationale vu ce qu'il coûte à l'achat et ce que l'on nous plombe en entretien. Je comprends le dicton achète Renault roule en vélo....mais je rie jaune!

SCENIC 2 1.9 dCi 120 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-06-16 15:31:17)

Les plus : comportement sain (ce n'est pas non plus une voiture de sport, c'est pas le but) pas vicieux même sur route glissante ; direction précise avec bon feeling en ville ou à vitesse élevée (je roule aussi en Allemagne : -)) ; freinage très correct ; confort dans la bonne moyenne ; longévité pneus correcte (Michelin E3, 40K AV, 70K AR, conduite pépère à énergique)

Les moins : bobologie sans gravité mais orripilante au possible, blocage injection en mode sécurité suite à régime (très) soutenu (suffit de couper et de redémarrer, c'est nul surtout quand on ne sait pas l'astuce) ; clim trop juste (sous-dimensionnée quand il fait vraiment très chaud)

Consommation : 5,8 (route) 7,2 (ville)

Pannes : silent-bloc moteur (sous garantie), durit de commande à dépression du turbo (2 fois), antennes portières (kit mains libre, changé 6 fois !), vérins de coffre (les 2), bougies de chauffe (les 4, 2 fois), rossignols divers à l'arrière (c'est bien une rono...), évacuation essuie-glace (ouïes bouchées par les feuilles mortes), évaporateur (clim dans l'habitacle) qui s'encrasse malgré filtre à pollen (la ventilation perd de la puissance parce que l'évaporateur est bouché et la clim devient faible du fait de la diminution de la surface d'échange, la recharge clim ne sert donc à rien, le changement du module de puissance non plus) micro-moteurs (clim auto) faiblards (le design de la pièce a été modifié depuis) ; fragilité des pare-soleil aux vitres AR (la baguette casse mieux que du verre...)

Note : 15/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 65%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-01 23:41:54)

Les plus : esthétique, confort intérieur

Les moins : Fiabilité déplorable

Consommation : 7 litres/100km mixte (1/3 ville - 2/3 routes)

Pannes :
Lève-vitre (arrière) HS à 5 ans.
Capteur main-libre (porte conducteur) HS à 5 ans.
Turbo cassé a 6 ans (on a eu de la chance, le moteur aurait du casser aussi - dixit le garagiste Renault chez qui nous avons été remorqués) => 2000 ? de réparation.
Vanne EGR HS quelques mois plus tard => 500 ?
Batterie + Alternateur HS quelques mois plus tard (à priori la batterie aurait flingué l'alternateur) => encore 500 ?.
Entre deux le frein à main (électrique) est resté bloqué une fois, intervention du dépanneur sur place (à savoir : il y a une manette à actionner dans le coffre pour le déverrouiller, mais du coup plus de frein à main...)
Quelques semaines plus tard le dépanneur revient pour une bête crevaison car pas de roue de secours sur cette voiture, c'est magnifique. Au lieu d'aller au travail avec les mains salies par un cric, vous regardez votre voiture partir à dos de dépanneuse pour se faire réparer une crevaison au garage le plus proche ! Véridique !!!
Et le pompon : Moteur cassé quelques mois plus tard => 9600 ? pour faire un échange standard !!!! Prise en charge de Renault à 40% => reste pres de 5800 ? à notre charge => on jette l'éponge, plus jamais de renault !!!!!!!!


Note : 5/20 pour le look et le niveau d'équipement de la version Luxe Privilège, mais tout tombe en panne !!!

Assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-12-22 09:27:43)

Les plus : confort des sièges, position de conduite, moteur souple.

Les moins : Fiabilité de l'ensemble du véhicule, consommation, prix des réparations.

Consommation : 8/100km

Pannes : Batterie à changer régulièrement en moyenne tout les 2 ans???? Résistance du chauffage changée à 70000 kms, du fait d'une mauvaise conception de l'évacuation d'eau sous le pare-brise(si des feuilles s'y mettent l'eau ne s'évacue plus et rentre dans le conduit de chauffage), résistance + prise environ 45€ avec MO 450€,changement du boitier UPC à 75000kms,dans compartiment moteur à côté de la batterie, 450€ chez Renault pris à la casse 60€, Silent-bloc moteur et rotules de suspension changées à 95000 kms, chez Renault 650€, rotules de direction changées à 110000 kms, 100€ changé par mes soins, boite 6 qui accroche sur la 2eme et la 3eme(mauvaise conception des premières boite 6 Renault), maintenant tableau de bord HS, le kilométrage s'est envolé(passé de 145000 à 170000 en 2 jours) pas de prise en charge chez Renault, pourtant c'est un problème récurant sur ce véhicule. 1000€ pour changer à neuf ou 350€ pour une réparation, pas encore fait, roule sans compteur. Bouffe du pneus. Changement des ampoules, démontage de la batterie pour y avoir accès, ça je le fait moi même, je n'ai pas osez aller chez Renault!
Note : 8/20

Assurance : 420 euros/an (Assureur : GAN ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

SCENIC 2 1.9 dCi 125 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-08-30 01:51:42)

Les plus : relativement correct,très agréable niveaux confort, bonne tenue de route.

Les moins : Les plastiques des capteurs sous les poignets vibrent sur autoroute au delà de 110 (réglé avec une colle silicone). Finition moyenne sans être pour autant bas de gamme

Consommation : 7litres/100km et 5.7litres/100km en trajet vacance autoroute.

Pannes : très peu, message de défaillance injection à 170 000km avec coupure moteur, le simple remplacement des bougies de préchauffage par mes soins et du filtre à gasoil a réglé le problème.
Un compresseur de clim vers les 150 000km et puis c'est tout.(entretien normal et consommable autrement)


Note : 15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2011-12-09 18:28:02)

Les plus : véhicule agréable a conduire et à vivre en général.

Les moins : les pannes (fiabilité), plastiques fragiles.

Consommation : 6.5/100km

Pannes : joint de pare brise qui se décolle, roulement cassé intégré au disque de frein donc changement de 4 disques et de leurs plaquettes, casse courroie d'alternateur après 5ans et 2mois (c'est vrai ça fait plus de cinq ans), et la dernière plus de clim ni de ventilation (pulseur de chauffage Hs qui a fait grillé la résistance).

Note : 10/20

Assurance : 275 euros/an (Assureur : idmacif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-04-05 23:54:43)

Les plus : confort, agrément de conduite, puissance

Les moins : léger trou a l'accélération sous 1800 t/mn, certains éléments électroniques, plastiques de poignées de porte et du coffret coulissant central

Consommation : 6,2 l/100 en moyenne en alternant route et ville.

Pannes : capteur circuit de clim changé à 85000, capteur de pression du turbo qui a lâché à 130000 kms

Note : 14/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 27%)

SCENIC 2 1.9 dCi 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-11-14 17:25:35)

Les plus : confort, modularité, équipement, moteur agréable.

Les moins : SAV : réseau renault "aux abonnés absents" pour admettre un OTS, petites pannes électroniques agaçantes, clim auto régule mal, joint pare brise se décolle, peinture "argent mat" poignées extérieures de très mauvaise qualité (se décolle et s'écaille), carte main libre capricieuse (ouverture / fermeture),bruits aérodynamiques sur autoroute.

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : régulation clim auto (sondes et capteurs changés... vérif paramètres ok (??), pas de résolution du pb, alors que fonctionne super en AC manuel, peinture "argent" des poignées extérieures se décolle et/ou s'écaille...poignées à changer---700€ pour les 4 !!!, un capteur PMH (impossible de démarrer), jauge à huile (en plastique) cassée et tombée dans le bloc (pas de prise en charge renault mais la même référence est maintenant une jauge métal !), joint de pare brise changé par renault sans prise en charge (j'ai du le coller au bout de 8 jour!!)

Note : 13/20

Assurance : 290 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-03-12 16:16:39)

Les plus : très confortable, sobre

Les moins : roulis du aux suspension typées confort

Consommation : 5,6 litres/100km

Pannes : Clim défectueuse, compresseur pris en ots, a 150000 km et 6 ans resté le condenseur a ma charge et capteur de pression de suralimentation du turbo a 165000 km, 250 euros, sinon et rotule a 170000 km, pas surprenant a ce kilométrage, faisant beaucoup de montagne, moteur souple et nerveux, ne rechigne pas a monté dans les tours même si petit trou aux alentours de 1700 tours, cela reste un très bon véhicule, roulant souvent chargé, rarement pris en défaut, cela reste un monospace....du coup la tenue de doute n'égale pas celle d'une berline, mais convenable a mon goût, je reprend un scenic 3 avec la même puissance

Note : 17/20

Assurance : 305 euros/an (Assureur : macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-07-15 15:40:00)

Les plus : Tenue de route, rapport poids/puissance, confort de conduite/conducteur, consommation très correcte

Les moins : petite vitres latérales/visibilité, fragilité des plastiques int., peinture qui s'enlèvent sur les plastiques ext. + celle du toit qui s'écaille, pare-choc AR fragile/marque facilement, accessibilité des outils en cas de crevaison, difficulté à dégager la roue de secours pour un(e) novice notemment si système rouillé, énorme inconfort utilisation de la manivelle du cric, cout d'entretien exhorbitant pour certaines visites (courroie distribution 900e (2h de travail max.), + de 100e par capteur de roue/prix achat 35e(10mn max de travail)

Consommation : 6.5 litres/100km

Pannes : capteurs de roue, peintures fragiles

Note : 14/20

Assurance : 640 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : TT risque ) (Bonus/Malus : 50%)

SCENIC 2 2.0 dCi 150 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-07-31 23:07:47)

Les plus : Véhicule spacieux, lumineux et pratique pour voyager en famille. Beaucoup de rangements, tellement qu'on en oublie des cachettes !
Design élégant (c'est la phase 2).
Consommation extrêmement raisonnable pour un véhicule de ce poids et de cette puissance.

Les moins : Beaucoup de bruits parasites (grincements de plastiques et des joints du toit en verre) - Usure prématurée des plastiques et revêtements intérieurs - Montants de pare-brise dans l'angle de vision et gênants pour certains conducteurs - Entretien et pièces détachées un peu chers.
Consommation : 6 litres/100km
6 litres, car j'habite en zone montagneuse (Puy-de-Dôme), et pourtant je le sollicite pas mal (conduite assez énergique). Mais à vitesse constante, soit 90 au régulateur sur nationale, je tombe à 4,8 litres.

Pannes : Alternateur HS à 100 000 km : prise en charge partielle par Renault à ma demande - Câble BV HS à 110 000 km : 350 Euros pris en charge à 30% par Renault à ma demande - Turbo cassé à 120 000 km : 1900 Euros de réparation, pris en charge à 50 % (pièce + m.o.) par Renault à ma demande.
Ces problèmes se sont bien sûr produits hors garantie. Mais comme je suis fidèle à la marque depuis 20 ans et qu'ils ont la preuve que j'ai toujours fait l'entretien de ma Scénic dans le réseau constructeur, j'ai obtenu sans difficulté leur participation aux frais.

Note : 13/20
(A cause des problèmes cités, et d'une multitude de petits riens qui gâchent le plaisir) : usure prématurée des revêtements intérieurs, déchirement de la protection du levier de vitesse, grincements incessants...
Mais je donne un note de 18/20 au service clientèle Renault (contacté directement à Boulogne-Billancourt).

Assurance : 454 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Note : j'ai dû batailler pour rester autour des 450 Euros, car le prix d'assurance s'était envolé sans raison apparente (+ 23% d'un coup !).

Les plus : confort incroyable, luminosité (ceinture de caisse basse), douceur, modularité, moteur au top doux, puissant et sportif (dommage, trop pour le châssis) agréable et silencieux, ouverture et 'fermeture' main libre et frein à main électrique

Les moins : finition (moquette intérieur et coffre, toit pano) régression en qualité et en conception (éclairage intérieur centrale arrière nul, plus de lecteur de carte pas de prise 12v à l'arrière, j'avais un scenic de 1997, défaut électrique (antennes poignées), consommations qui reste élevé même sous les 2000trs en roulant éco 6.9, motricité sous la pluie accessibilité mécanique honteuse! compte tours nul! manque de rangement pour le conducteur, monnaie, ticket, clef, lunettes portables...pas de miroir pour les bambins, vibration générale et du plafond!

Consommation : 7,2 litres/100km

Pannes : antenne de poignées de porte qui ne tiennent pas 6mois, freins arrières qui couinent, on verra la suite

Note : 14/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat TR ) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-01-31 23:12:41)

Les plus : Lumineux, de l'espace, Sobre en consommation pour le gabarie et le moteur. On apprécie les 4 ou 5 branchements allume cigare pour brancher le lecteur DVD des enfants et le Gps et la glacière. Il en reste encor pour celui qui veut recharger son portable (ordinateur ou Téléphone ou même les deux)

Les moins : Pauvreté du tableau de bord. Au bout de 4 ans, le doré des plastique de poignées de portes avant s’en va. SAV Renault moyen

Consommation : 6.2/100km (c'est un grand scénic sept places)

Pannes : Aucune usure anormale. Juste un ressort hélicoïdale qui à cassé est un un tuyau du circuit de climatisation qui c'est percé.
Renault à refuser de prendre en charge le ressort hélicoïdale alors que ce n'est pas une pièce d'usure.

Note : 13/20

Assurance : 624 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus : 24%)

SCENIC 2 1.4 16v 100 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-08-16 17:15:45)

Les plus :

Les moins : usure importante des pneus, disques et plaquettes de freins, bobine et peinture fragile

Consommation : 9

Pannes : disques et plaquettes usées et bobine morte

Note : 11/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)

SCENIC 2 1.6 16v 115 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-06-04 19:50:01)

Les plus : EUH....

Les moins : mais non..le concessionnaire RENAULT m'a dit que non...

Consommation : 9,5/100km

Pannes : J'ai acheté ce véhicule en 2010 /36000KM et changé de suite le kit courroie distri+pompe à eau.Dès le départ,un bruit pénible qui vibre dans la FENETRE conducteur.Au bout de 6mois rappelée par RENAULT pour vérifier le FREIN DE STATIONNEMENT..puis,un bruit,une bougie..un autre ,1 bougie bref,toutes les BOUGIES et toujours du bruit...mon garagise(renault)sèche,la valise ne trouve rien..le bruit un jour s'arrête.
Me voilà tranquille mais c'est sans compter sur..l'EMBRAYAGE mort à 40000KM(toi seul peut la rouler),les VERRINS du coffre(elle est lourde la porte du coffre,les courses dans l'autre main..)le LAVE GLACE qui ne fuit pas mais ne marche pas non plus..la PORTE CONDUCTEUR qui ne se verrouille pas(mais dommage,on veut pas me la voler..),la CLIM qui..parfois ne s'arrête plus,les sièges en MAUVAIS CUIR qui craquent..le CHARGEUR 6CD quand seul celui devant ton nez tu peux faire marcher..car il ne les détecte pas tes supers CD..et puis aussi là,LE TABLEAU DE BORD noir..tout noir 1200euros proposition de prise en charge à 50% je lutte..70%...me voilà avec un compteur à 0 je pense avoir fait le tour des pannes mais ..6000 KM après du bruit au démarrage et un devis pour la POULIE DEPHASEUR,du coup avec la courroie(elle a 22000KM!!)et aussi du coup la vidange(oh!un truc normal: -))870euros..REdemande de prise en charge au concessionnaire dans les 5 premières minutes me parle de 40%,mais faut pas que j'en espère trop,elle a 10 ans et ils garantissent pas à vie(oui mais elle a 220000KM ma courroie!)après une offre de reprise contre achat de neuf(je ne peux pas)ça passe a "probablement 20%,elle a 4 ans votre courroie,je vous rappelle dans 15 jours le temps de faire la demande"QUI MIEUX QUE RENAULT??!!!
Je lui dit que si l'offre de reprise ne me convient pas je verrai avec ma protection juridique"oh! vous savez,ça met 2 ans ,les gens lâchent avant et reviennent nous voir,la tête basse.."
...AH oui aussi,elle aime pas l'hiver ,en dessous de 0,difficile de démarrer ou..dans une grosse fumée blanche!
Je ne me vois pas la vendre -3500 à l'argus-(c'est pas qu'elle ai du vice caché hein)et en reprise,on m'en propose 1500..une fois réparée!

Note : 3/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-04-23 19:34:47)

Consommation : 7,1 litres/100km

Pannes :
JANVIER 2011 => 4 Bobines bougies (150 € chez Renault les deux premières et 45 € ensuite chez Mister-auto)
JUIN 2011 => Le tableau de bord clignote => réparation par spécialiste 150 €
Juillet 2012 => Régulateur de la climatisation auto HS, ventilateur de la climatisation à fond en remontant de Marseille pour Lyon : Remplacement par connaissance travaillant chez Renault (50 €).
Avril 2013 : Affichage Direction non-bloquée, véhicule immobilisé.
Remorquage par agent Renault à 4 km => 120 €TTC
Coût de la réparation : + de 650 €TTC (oui-oui)dont 2,5 h (code 1888) de recherche de panne alors que celle-ci est évidente sachant que le volant tourne complètement et que l'affichage est très clair. Le boitier électronique ne donnant pas l'information à l'ordinateur de bord.

Après cela, je pense ne plus prendre de véhicule Renault sachant que dans la famille nous étions pour Renault...


Note : -/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50% bonus et +)

Les plus : Confortable, consomme peu en parcours mixte
8L Bonne tenue globale de l'ensemble; durée de vie pièces endurants batterie changée en JANVIER 2008 en plein hiver.

Les moins :

Pannes : VOYANT s'allume antipollution entre OCTOBRE ET FEVRIER, au bout de 6 mois plusieurs intervention de RENAULT Buée chauffage en hiver puissance faible, au delà de 800 mètres d'altitude et routes sinueuses, plastique qui se rayent facilement, . 3 ans AVRIL 2007 casse au niveau de la distribution, prise en charge de 40% par RENAULT les soucis du début persistent au de 7 ans mais je fais avec je ne me rend plus au garage. Il suffit de laisser tourner le moteur quelques minutes, AH buée pare brise chauffage en hiver.

: 15/20

Assurance : 430 euros/an MACIF TOUS RISQUES 50%

SCENIC 2 2.0 16v 135 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2014-01-31 23:16:29)

Les plus : Rapport qualité prix sans faille, fiabilité générale excellente, coût d'utilisation réduit, consommation très raisonnable, très bonne modularité, sonorité extérieure valorisante, moteur très souple, guidage de boite parfait, Boite 6, châssis sain et prévenant sur cette motorisation au châssis durci, silence intérieur, très bonne durée de vie des pièces d'usure (plaquettes de freins avant 90 000km, arrière 125 000km, pneus 700000km), performances pures dans le haut du panier des monospace, capacité de traction exceptionnelle (van, bétonnière ou même un plateau).
Vieillissement général très bon, rien n'est cassé, le vernis ne saute pas et la tôle est suffisamment épaisse.
Entretien Renault très abordable (Révision Renault 117€, distribution 300€...)
Disponibilité des pièces d'occasion excellente à cause de la fiabilité des dci et du coup les prix sont petits!

Les moins : Pas très joli, position de conduite perfectible pour les grands gabarits, balourd avec l'assistance électrique de direction, 6eme trop courte (quoique c'est un avantage en charge), réception radio médiocre, Accessibilité moteur médiocre (beaucoup de démontage pour les grosses opérations)
Désembuage faiblard lorsque la voiture dort dehors en permanence, ventilateur d'habitacle insuffisamment protégé, il y a toujours des feuilles dedans.

Consommation : 7L/100 sur grandes routes, Mixte 7.8L/100; ville 9L/100. En traction à pleine charge 8.8L/100. Soit pas vraiment plus qu'un 1.9dci moins fiable.

Pannes : En plus de 10ans rien de particulier.


Note : 19.8/20 vu la fiabilité

Assurance : 390 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 38%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-06-04 11:40:47)

Les plus : On est bien assis. Espace intérieur. Moteur offrant une bonne reprise.

Les moins : Véhicule peu fiable, tenu de route mauvaise.
Obligation d'aller au garage pour changer une ampoule.

Consommation : 10,5/100km

Pannes :
Le véhicule a été acheté d'occasion à 65000km en 2009.

Depuis:
- Panne de lève-vitre(pièce en plastic qui casse) à 75000km pour 250euro.
- moteur d’essuie-glace à 80000km pour 350 euro
- condensateur de clim à changer à 90000km pour 950euro.
- baguette de protection latérale(la bande en plastic sur le côté) que j'ai accroché: 170euro. (c'est cher le morceau de plastic)
- Courroie de distribution cassé à 100000km. (La courroie qui aurai du être changer au moment de l'achat n'avait, en fait pas été changé).
Le changement de courroie(obligatoire tous les 5ans/120000km) coute 700euros.
-ampoule à changer à 80000km pour 50euro.


Le problème de lève-vitre est particulièrement inadmissible; c'est une pièce en plastic de mauvaise qualité qui casse toute seul; Renault refuse de le prendre en charge et la réparation coute environ 250€(pour 1 lève-vitre) car il faut changer tous le mécanisme.

Que dire des ampoules qui obligent à démonter le pare-choc pour être changer.

Et le condensateur de clim à changer à cause d'impact reçu alors que je roule uniquement en ville et autoroute. Pour une pièce fragile à 600euros, on aurait pu penser à la protéger un peu mieux.

Note : 5/20

Assurance : 750/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tiers) (Malus : 10%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-06-24 16:18:28)

Les plus : Volume, modularité, prix d'achat occasion, équipement, économique, confort, fiabilité (si si c'est possible sur un Scenic post 2005 et en ESSENCE!), possibilité de rouler à l'Ethanol sans rien modifier.

Les moins : qualité de finition, longévité du train roulant, accessiblité mécanique, plastiques qui vieillissent mal, look

Consommation : 8/10/12 litres/100km, ROUTE/MIXTE/VILLE

Pannes : Amortisseur Arr HS & jeu dans la crémaillère de direction à 130 000 KMS. Sinon RAS en 35 000 kms

Note : 17/20 compte tenu du prix d'achat 5000€ en 2011 à 100 000 KMS

Assurance : 470 euros/an (Assureur : Amaguyz) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 46%)