Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Scenic 2 (2003-2009)

SCENIC 2 1.5 dCi 80 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2012-11-02 16:10:45)

Les plus : voiture confortable, agréable en famille, sobre en carburant (80 ch c'est un peu faible en reprise mais reste correct pour un usage familial). Tout allait assez bien jusqu'à cette année où les défauts s'enchaînent et les réparations sont coûteuses.

Les moins : fiabilité : Usure anormale des pneus arrières, encrassement vanne EGR, tableau de bord HS, aération en panne (rien qu'une résistance mais il faut démonter toute la planche de bord donc réparation couteuse) ... et surtout SAV déplorable !

Consommation : 4.9/100km

Pannes : Tableau de bord HS : est plus souvent éteint qu'allumé, kilométrage farfelu (je vais atteindre le million de km sous peu), capteurs fous, ... donc en général pas de voyants, pas de jauge, pas de vitesse, etc.
Ce problème est connu et fréquent (sources : garagistes, internet, presse). Les Scenic 2 des années 2003 à 2005 ont été rappelés en Chine, font l'objet d'une procédure de réparation à moindre coût en Angleterre, sont pris en charge à 100% à l'étranger mais pour Renault France, le client est un pigeon.
On me propose "gracieusement à titre exceptionnel, un cadeau de Renault" une prise en charge à 50 % (sur le devis public du garage).
Donc finalement c'est le client qui doit payer une tableau de bord qui a été mal conçu. Le SAV Renault me dit d'abord que c'est un cas isolé (!), que ce n'est pas un problème de conception, mais ils se contredisent. Pour preuve, le SAV Renault refuse de le réparer mais veut le remplacer car les nouveaux tableaux de bord sont plus fiables et le SAV m'a dit que s'ils le réparaient, il retomberait en panne d'ici 2 ans !!!
J'ai eu droit à une autre belle phrase du style : "Ce n'est pas un vice caché, sinon vous l'auriez vu au début que vous aviez la voiture".
Et la petite phrase qui tue : "Mais monsieur, quand vous achetez une voiture vous savez très bien que vous allez devoir remplacer les plaquettes ou les disques donc pour le tableau de bord, c'est pareil ... aussi estimez-vous heureux que Renault fasse un geste et consente à une prise en charge partielle hors garantie." ... No Comment.

Personnellement, je comprends très bien qu'on puisse rencontrer des soucis, quelle que soit la marque, mais le moins qu'on puisse attendre est une prise en considération du client et que le constructeur assume ses erreurs.
Il est inutile de se demander pourquoi certaines marque vont mal en ce moment ... en tout cas ils viennent encore de perdre des clients.

Note : 13/20 [et 3/20 pour le SAV, parce qu'ils m'ont répondus ;-) ]

Les plus : modularité, espace, roue de secours, dimension du coffre, bruit moteur, bonnes reprises, consommation, accès au coffre, tablettes aviation, excellent champ de vision des rétroviseurs, sièges indépendants à l'arrière rabattables et modulables selon les besoins.



Les moins : soutien lombaire perfectible, confort de conduite sur longues distances, désembuage lent et bruyant, fixation et accès aux optiques, airco manuelle bruyante, finitions plastiques, absence de prise 12 v, direction assistée trop souple, tendance à survirer, absence d'ESP de série, reprises laborieuses en 4ème


Consommation : 5.0 litres/100km dont 6,5 l en urbain - 4,8 l sur autoroute - 5,1 l en extra-urbain



Pannes : tenue de route du train avant, butée de la colonne de direction bruyante, fixation du pare-choc arrière, roulis sur route mouillée.



Note : 14/20



Assurance : 480 euros/an (Assureur : partners insurance) (type de contrat : RC + protection conducteur + mini omnium (incendie, vol, bis de vitre, dégâts dus aux forces de la nature et aux contacts avec du gibier ) (Bonus/Malus : 0 %)

Les plus : Magnifique voiture familiale, confortable spacieuse, abordable

Les moins : Pannes anormales ou courantes, non assumées par renault. Dommage, cela aurait pu être une super auto.

Consommation :

Pannes : que de problèmes: mécanique, électronique,usure prématurée....
.dysfonctionnement du tableau de bord ( carte électronique, coût 900 euros;.
.pompe injection
.injecteurs
.Encrassements de la vanne EGR
.Les pneus arrière de cette Renault Scénic s'usent plus vite que la moyenne.
.fréquence de changement des ampoules croisement
.joint de pare-brise qui décolle
.rotule avant
.fixation du pare-choc arrière
.roulis sur route mouillée
.fixation moteur

J'ai fait une demande de prise en charge pour les injecteurs mais sans trop d'illusions.

Note : 7/20

SCENIC 2 1.5 dCi 85 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-05-22 20:40:31)

Les plus : monospace compact, coffre de bonne taille, confort, nombreux rangements, sièges arrière modulables, facile à conduire, habitacle assez spacieux

Les moins : très difficile de changer soi-même les ampoules des optiques avant, nombreux problèmes électroniques, sièges arrière assez difficiles à placer/retirer, un peu bruyant sur autoroute, boîte qui a tendance à accrocher

Consommation : 5.5 litres/100km

Pannes : serrure porte arrière qui fonctionne aléatoirement (87000 km), vanne EGR défaillante (129000 km - 450€), tampon moteur cassé (130000 km - 110€), ouverture/fermeture centralisée qui se déclenche en stationnement sans raison apparente (164000 km - le prix d'une batterie soit 110€), fausses détections d'anomalie de fonctionnement (150000 km), tableau de bord grillé (173000 km - 900€ en cours de prise en charge par Renault). On sent que la fiabilité n'est pas son point fort, et cela a un prix qui me laisse un goût plus qu'amer. Plus jamais Renault, cette voiture m'en a dégoutée.

Note : 8/20

Assurance : 622 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 32 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-04-19 09:34:39)

Les plus : confortable, pratique pour les espaces de rangement

Les moins : fragile, manque de puissance moteur, consommation élevée

Consommation : 7 litres/100km

Pannes :
1) Les 4 lève-vitre H/S entre 28.000 et 35.000 km. Solution Renault : remplacement du kit complet (moteur/accessoires) à 250€ pièce, hors frais de main-d'oeuvre. En fait c'est le module électronique qui est de mauvaise qualité mais impossible de le remplacer seul. Solution trouvée : achat d'un module équivalent sur internet à 40€ pièce.
2) poulie Damper cassée après 22.000km, avec des conséquences sur les accessoires (climatisation, distribution) réparation prise en charge par Renault, le problème étant semble t-il connu chez eux. Nouvelle casse de la même poulie à 42.000km avec grosse répercussion sur la distribution, demande d'intervention faite à Renault, pas encore reçu de réponse. Voiture toujours entretenue dans le réseau.
3) Les "manettes" de réglage des ouïes de ventilation au tableau de bord sont fragiles et cassent (se déclipsent) facilement. Difficile à réparer/remplacer.

Note : 10/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2013-03-14 22:19:23)

Les plus :

Les moins : Fiabilité

Consommation : -

Pannes : BONJOUR A TOUS LES INTERNAUTES TOUS D'ABORD JE VIENS VERS VOUS CAR JE VIENS DE LIRE TOUS VOS COMMENTAIRES ET JE M'APPERCOIS QUE NOUS SOMMES TOUS DANS LE MEME BATEAU.Et bien moi aussi j'ai achete un scenic 1.5 dci de 2004 a 71000km et c'est là que les emmerdes ont commences. BIELLE CASSE A 93000KM ET CELA 5 MOIS AVANT L'ENTRETIEN DU VEHICULE CHEZ RENAULT PRISE EN CHARGE 80POURC DONC 2000EUR POUR NOUS POUR ECHANGE STANDARD ENSUITE 4 MOIS PLUTARD PANNE TABLEAU DE BORD + DYSFONCTIONNEMENT DES 2 CARTES DE DEMARRAGE ET POUR COURONNER LE TOUT LE NOUVEAU MOTEUR REPETE A 20000KM PANNE RUPTURE DE LA SEGMENTATION LA INTERVENTION D'un expert car tous ces problemes sont des vices caches j'invite tous les internautes a porter plainte car cest une grosse escroquerie.FAITES VALOIR VOS DROITS CAR ILS SONT DE TRES MAUVAISES FOI ET SURTOUT QUAND VOUS ALLEZ CHEZ RENAULT ILS FONT COMME SI VOUS ETIEZ UN CAS ISOLE DEGUEULASSE!!!!!REAGISSEZ CONTACTER MOI SI BESOIN ET SURTOUT N'ACHETEZ PLUS RENAULT.

SCENIC 2 1.5 dCi 100 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-03-12 14:13:32)

Les plus : confort, agrément, aspect pratique, rapport prix équipement

Les moins : trop de pannes aux alentours de 100000km : qualité de fabrication

Consommation : 4.3 litres/100km

Pannes :
-vanne EGR (98000 km) : 530€ connue du dépanneur, du constructeur, des taxis qui nous ont emmenés etc... prise en charge Renault : 0€ (frais hors dépannage sur Autoroute)
-Distribution (2X entre 103 et 108500km): 900 € + 700 € ou le choix de laisser le véhicule immobilisé durant plusieurs mois le temps d’entamer une procédure juridique et donc de continuer à payer l'assurance, les avocats etc... (j'ai un ami qui attends depuis 9 mois pour le même problème sur un Espace et selon lui, le dossier n'est pas prêt d'aboutir, j'ai donc ENCORE payé pour rentrer chez moi)

-Système de freinage arrière (Étriers, disques, plaquettes à 109000km) : elle sortait du garage la veille pour le problème de distribution et je m'en suis rendu compte sur Autoroute car un pneu sifflait et chauffait :
changement des disques et plaquettes 9 mois plus tot et contrôle technique 1 mois plus tot : 991€
problèmes d'ouvertures des portes : poignées bloquées.

Note : 6/20 trop de problèmes techniques ne permettant pas de l'emmener aussi loin que nous l'aurions souhaité. du coup un prix d'achat trop élevé et injustifié.

Assurance : euros 115/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : +45%)

Les plus : modularité bien que sièges arrière lourds lors enlèvement complet. Position de conduite et accès au véhicule agréable. Confortable pour 4 adultes.

Les moins : Usure rapide des pneus, arrière notamment (changement tous 30.000 km maxi); . Grincement continu lors de chaque freinage à vitesse réduite, en ville notamment pendant les 100.000 1ers km (défaut disparu avec le remplacement des plaquettes de freins avant et malgré de nombreux signalements sans amélioration auprès concessionnaire et agent local). Porte arrière rapidement salissante.

Consommation : 5,8 litres/100km

Pannes : remplacement amortisseurs arrière et rotule axiale à 90.000 km. Remplacement électrovanne à 109.000 km puis de nouveau moins d'un an après (sous garantie de pièce et MO heureusement). Panne lève-vitre avant droit depuis 100.000 au compteur (coût remplacement 300 €)- panne récurrente Renault sur ce modèle. Faiblesse batterie entrainant impossibilité dépannage personnel car frein électrique bloqué (véhicule stationné dans garage).

Note : 13/20

Assurance : 373 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)

Les plus : Bonne routiere, consomme peu, nombreux rangements et accessoires (régulateur,limitateur,phare auto..etc)

Les moins : cout réparation assez cher dû au problème connu du scenic 2. Cout d'entretien moyen annuel depuis son acquisition : 1000 euros + 460 E d'assurance

Consommation : 5,5 litres/100km

Pannes : 2010 bougie préchauf, vanne EGR
2011 Biellette de direction Av D/G, Kit distri, pompe à eau, courroie..., mécanisme serrure ArD, tableau de bord HS 800E (pris en charge 340E par Renault apres de longues négociations), Batterie HS, lève vitre Av Dt(cf vitre a deux doigts de tomber 333 E qd meme!)
2012 circuit injection défaut calculateur, bougies préchauffage

Note : 12/20

Assurance : 460 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tout risques) (Bonus : 5O %)

SCENIC 2 1.5 dCi 105 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-05-09 16:08:50)

Les plus : Excellente routière : Confortable pour les longs trajets, Regulateur limitateur très pratique
Moteur de 110cv n'est pas un foudre de guerre mais largement suffisant pour un scénic court. Montée en vitesse régulière, sans bruit. Attention au limitations (130 est vite dépassé sans s'en rendre compte)

Les moins : Usure prématurée des appuis coude de la porte conducteur et du support rangement entre les sièges avants. Remplacement fréquent des pneus 40 000. SAV moyen. Fiabilité

Consommation : 5.8 litres/100km (6.1 avec les pneus neige)

Pannes : Kit de distribution HS lors de vacances en Italie. Véhicule sous garantie mais ni l'assistance, ni l'informatique Renault ne l'a signalé au concessionnaire italien. Il m'a fallu un an pour récupérer mon argent. Je me suis fait baladé entre le concessionnaire, le service client Renault et l'assistance Renault. De plus, la réparation ne figure pas sur le suivi de mon véhicule chez Renault.
Tuyau du turbo percé.

Note : 18/20 pour l'agrément et le confort, 8/20 pour la fiabilité, 1/20 pour la relation clientèle.

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-08-19 21:02:04)

Les plus : confort

Les moins : que de la merde pour etre poli moteur tout pourri le pire c'est que j'ai des voisins et de la famille qui se sont fais avoir et les ai pas écouté

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : injections cout 2000? et ca déconne encore je
Saute sur mon siège quand elle sonne j'ai l'impression que le moteur va tendre l'amener, clim variateur- controleur de pression du gaz refrigerant et maintenant le compresseur. Les freins qui grince quand elle part a froid. La pedale accelerateur qui vibre ...ca arrive de tomber en panne mais ca fais un an que je l'ai un an que je suis au garage sais plus comment m'en sortir et meme les garages le me la prennent pas, je suis au chomage et j'ai mis 5 ans pour me la payer

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-07-18 18:11:53)

Les plus :

Les moins : lourd (grand scénic = comportement d'un veau avec moteur sous dimensionné à 105 chevaux)

Consommation : 6.4 litres/100km

Pannes : pompe à injection siemens hs en janvier 2012. Roulement roue avant gauche hs février 2012.
Embiellage cassé en juillet 2012 (coussinets/ mais le vilebrequin à morflé = moteur HS). Note : 1 /20.

Se retouver avec un moteur HS avec une grosse facture en début d'année (pompe à injection/ injecteurs) au bout de 4 ans et demi et 171000 km sur un véhicule régulièrement entretenu est une honte nationale vu ce qu'il coûte à l'achat et ce que l'on nous plombe en entretien. Je comprends le dicton achète Renault roule en vélo....mais je rie jaune!

SCENIC 2 1.9 dCi 120 (témoignages)

Les plus : conduite souple et agréable. Confort de suspensions. Sièges démontables et modularité. Moteur silencieux (par rapport à certains monospaces allemand !!)

Les moins : fiabilité en générale. Véhicule acheté en occasion avec 57000 kms et aujourd'hui avec 80000 kms. Première Renault en ma possession non fiable. Consommation importante en ville et à froid : 8,4 litres !! Conso sur autoroute à chaud : 6,4 litres !! c'est dingue non ?

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : buée dans l'habitacle, Défaillance et remplacement de l'alternateur et comme tout est électrique : plus de frein de parking, de direction assistée, de frein, etc. Et tout en roulant ça dans un rond point la nuit avec des voiture derrière!! Remplacement de la batterie, des 4 lèves vitres, de 2 poignées extérieures (main libre ne fonctionnant plus), de la vanne EGR. Problème de voyant d'airbag allumé en permanence, infiltration d'eau au niveau du pare brise, GPS carminat 2 intégré qui perd sa route (c'est ballot!), lunette arrière qui dégivre qu'à moitié. Remplacement du compresseur de clim. Radars de recule restant fixe en mettant la marche arrière, heureusement DECONNECTABLE sur le tableau de bord. J'en oublie certainement. Heureusement que mon épouse travail dans un garage renault et que nous avons souscrit une garantie supplémentaire. Petite astuce à moindre coût pour ceux qui ont le défaut du tableau de bord qui reste éteint : c'est juste une soudure à faire. Naturellement il faut dépose ce dernier mais ça évite de la changer, du coup, beaucoup moins cher !

Note : 10/20 pour le confort, mais c'est dommage pour la voiture

Assurance : 580 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-02-01 23:41:54)

Les plus : esthétique, confort intérieur

Les moins : Fiabilité déplorable

Consommation : 7 litres/100km mixte (1/3 ville - 2/3 routes)

Pannes :
Lève-vitre (arrière) HS à 5 ans.
Capteur main-libre (porte conducteur) HS à 5 ans.
Turbo cassé a 6 ans (on a eu de la chance, le moteur aurait du casser aussi - dixit le garagiste Renault chez qui nous avons été remorqués) => 2000 ? de réparation.
Vanne EGR HS quelques mois plus tard => 500 ?
Batterie + Alternateur HS quelques mois plus tard (à priori la batterie aurait flingué l'alternateur) => encore 500 ?.
Entre deux le frein à main (électrique) est resté bloqué une fois, intervention du dépanneur sur place (à savoir : il y a une manette à actionner dans le coffre pour le déverrouiller, mais du coup plus de frein à main...)
Quelques semaines plus tard le dépanneur revient pour une bête crevaison car pas de roue de secours sur cette voiture, c'est magnifique. Au lieu d'aller au travail avec les mains salies par un cric, vous regardez votre voiture partir à dos de dépanneuse pour se faire réparer une crevaison au garage le plus proche ! Véridique !!!
Et le pompon : Moteur cassé quelques mois plus tard => 9600 ? pour faire un échange standard !!!! Prise en charge de Renault à 40% => reste pres de 5800 ? à notre charge => on jette l'éponge, plus jamais de renault !!!!!!!!


Note : 5/20 pour le look et le niveau d'équipement de la version Luxe Privilège, mais tout tombe en panne !!!

Assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-08-17 15:48:10)

Les plus : Confort global, douceur de fonctionnement, grand coffre, nombreux rangements, puissance suffisante pour la masse, bonne visibilité autour du véhicule, bonne tenue de route sur sec, sécurité passive de haut niveau. Enormément d'aides à la conduite (ABS, ESP, regul-limiteur, suivi pression pneus,e tc.), boîte 6, conso. modérée vu le gabarit, etc.

Les moins : Beaucoup d'électronique (il arrive - rarement - que les leve-vitres AV ne fonctionnent plus, il faut couper le contact et le remettre, et ca remarche ! Idem pour l'essuie glace AR). DA électrique très forte qui fait que l'on ne "sent" pas trop la route sur sol mouillé ou neigeux (mais cela oblige à lever le pied encore plus), bruits des frein AR difficile à éliminer, assise siège AV un peu courte, accessibilité moteur limitée (très dur de changer ses ampoules ou la batterie!). Compte tour ridicule d'imprécision.

Consommation : 6,3 litres/100km

Pannes : Alternateur HS à 85000 km (c'est peu!), tableau de bord HS à 90 000, pas de prise en charge Renault bien que ceci soit un vice de fabrication reconnu. pas le temps de lancer une action en justice malgré le devis de + de 450 euros chez Renault, réparation pour 130 euros chez un indépendant, garantie à vie (le sous traitant de Renault a lésiné sur les soudures!). Rien d'autre donc rien de critique globalement.

Note : 14/20

SCENIC 2 1.9 dCi 125 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-08-30 01:51:42)

Les plus : relativement correct,très agréable niveaux confort, bonne tenue de route.

Les moins : Les plastiques des capteurs sous les poignets vibrent sur autoroute au delà de 110 (réglé avec une colle silicone). Finition moyenne sans être pour autant bas de gamme

Consommation : 7litres/100km et 5.7litres/100km en trajet vacance autoroute.

Pannes : très peu, message de défaillance injection à 170 000km avec coupure moteur, le simple remplacement des bougies de préchauffage par mes soins et du filtre à gasoil a réglé le problème.
Un compresseur de clim vers les 150 000km et puis c'est tout.(entretien normal et consommable autrement)


Note : 15/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2011-12-09 18:28:02)

Les plus : véhicule agréable a conduire et à vivre en général.

Les moins : les pannes (fiabilité), plastiques fragiles.

Consommation : 6.5/100km

Pannes : joint de pare brise qui se décolle, roulement cassé intégré au disque de frein donc changement de 4 disques et de leurs plaquettes, casse courroie d'alternateur après 5ans et 2mois (c'est vrai ça fait plus de cinq ans), et la dernière plus de clim ni de ventilation (pulseur de chauffage Hs qui a fait grillé la résistance).

Note : 10/20

Assurance : 275 euros/an (Assureur : idmacif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-04-05 23:54:43)

Les plus : confort, agrément de conduite, puissance

Les moins : léger trou a l'accélération sous 1800 t/mn, certains éléments électroniques, plastiques de poignées de porte et du coffret coulissant central

Consommation : 6,2 l/100 en moyenne en alternant route et ville.

Pannes : capteur circuit de clim changé à 85000, capteur de pression du turbo qui a lâché à 130000 kms

Note : 14/20

Assurance : 900 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 27%)

SCENIC 2 1.9 dCi 130 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-11-14 17:25:35)

Les plus : confort, modularité, équipement, moteur agréable.

Les moins : SAV : réseau renault "aux abonnés absents" pour admettre un OTS, petites pannes électroniques agaçantes, clim auto régule mal, joint pare brise se décolle, peinture "argent mat" poignées extérieures de très mauvaise qualité (se décolle et s'écaille), carte main libre capricieuse (ouverture / fermeture),bruits aérodynamiques sur autoroute.

Consommation : 5.7 litres/100km

Pannes : régulation clim auto (sondes et capteurs changés... vérif paramètres ok (??), pas de résolution du pb, alors que fonctionne super en AC manuel, peinture "argent" des poignées extérieures se décolle et/ou s'écaille...poignées à changer---700€ pour les 4 !!!, un capteur PMH (impossible de démarrer), jauge à huile (en plastique) cassée et tombée dans le bloc (pas de prise en charge renault mais la même référence est maintenant une jauge métal !), joint de pare brise changé par renault sans prise en charge (j'ai du le coller au bout de 8 jour!!)

Note : 13/20

Assurance : 290 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)

Les plus : confort, modularité, puissance et souplesse moteur, compact, finition très correcte, rangements et une vraie roue de secours !.

Les moins : qualité de l'autoradio, changé d'ailleurs après panne, détails de finitions, lève vitre (conducteur) en train de rendre l'âme, direction un peu floue, tendance à se 'dandiner' suivant le qualité de la chaussée, petits creux à l'accélération parfois, coffre un peu juste, révision tous les 15 000 et d'autres défauts mineurs mais 'stop' : il est assez décrié ... Existe t il un bon garage Renault dans le secteur de MELUN ?

Consommation : 6.3-6.5 litres/100km d'après l'ORDINATEUR DE BORD

Pannes : autoradio HS depuis cet hiver et des temps négatives
Les ceintures de sécurité ont endommagé la garniture intérieure
Je crains pour la vanne EGR suite aux 'trous' à l'accélération

Note : 15.5/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : F MAIF ) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-10-26 16:36:09)

Les plus : spacieux, pratique

Les moins : pas fiable du tout, une catastrophe, j'ai 55 ans et je n'ai jamais roulé dans un véhicule si peu fiable. Toutes les réparations ont été faites sous garantie (j'avais pris l'extension de 2 ans soit 4 ans en tout).

Consommation : 6/100km

Pannes : compresseur de clim (2 fois), turbo (2 fois), échangeur d'air (2 fois), volant moteur, débitmètre, bruit dans l'habitacle jamais résolus, capteur de suralimentation, durite reniflard changée 2 fois car fuyarde. en tout 13500 ? de frais en plus de l'entretien normal que je n'ai heureusement pas payé car sous garantie. La pire voiture de ma vie, Renault mérite bien sa très très mauvaise réputation. La garantie arrivant a échéance, la voiture a été vendue.

Note : 0/20

Assurance : 600 euros/an MAAF en tout risque avec 50% bonus

SCENIC 2 2.0 dCi 150 (témoignages)

Les plus : confort incroyable, luminosité (ceinture de caisse basse), douceur, modularité, moteur au top doux, puissant et sportif (dommage, trop pour le châssis) agréable et silencieux, ouverture et 'fermeture' main libre et frein à main électrique

Les moins : finition (moquette intérieur et coffre, toit pano) régression en qualité et en conception (éclairage intérieur centrale arrière nul, plus de lecteur de carte pas de prise 12v à l'arrière, j'avais un scenic de 1997, défaut électrique (antennes poignées), consommations qui reste élevé même sous les 2000trs en roulant éco 6.9, motricité sous la pluie accessibilité mécanique honteuse! compte tours nul! manque de rangement pour le conducteur, monnaie, ticket, clef, lunettes portables...pas de miroir pour les bambins, vibration générale et du plafond!

Consommation : 7,2 litres/100km

Pannes : antenne de poignées de porte qui ne tiennent pas 6mois, freins arrières qui couinent, on verra la suite

Note : 14/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat TR ) (Bonus/Malus : 50 %)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-01-31 23:12:41)

Les plus : Lumineux, de l'espace, Sobre en consommation pour le gabarie et le moteur. On apprécie les 4 ou 5 branchements allume cigare pour brancher le lecteur DVD des enfants et le Gps et la glacière. Il en reste encor pour celui qui veut recharger son portable (ordinateur ou Téléphone ou même les deux)

Les moins : Pauvreté du tableau de bord. Au bout de 4 ans, le doré des plastique de poignées de portes avant s’en va. SAV Renault moyen

Consommation : 6.2/100km (c'est un grand scénic sept places)

Pannes : Aucune usure anormale. Juste un ressort hélicoïdale qui à cassé est un un tuyau du circuit de climatisation qui c'est percé.
Renault à refuser de prendre en charge le ressort hélicoïdale alors que ce n'est pas une pièce d'usure.

Note : 13/20

Assurance : 624 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus : 24%)

Les plus : performance, conso, équipements, pas de courroie a changer, jamais immobilisé, longue durée de vie des pneus.

Les moins : vibrations, bruits parasites qui arrivent et disparaissent sans raison, plastique poignée intérieur de porte fragile

Consommation : 6.7 litres/100km avec 80% autoroute et 20% ville

Pannes : joint a changer au niveau du réservoir (170 €), un 'comodo' au volant (200€) puis un problème de carte main libre (répare pour 300€) soit 670€ en plus de l'entretien normale pour les premiers 77000KMS.

Note : 15/20

Assurance : 800 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 0.85%)

SCENIC 2 1.4 16v 100 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2012-08-16 17:15:45)

Les plus :

Les moins : usure importante des pneus, disques et plaquettes de freins, bobine et peinture fragile

Consommation : 9

Pannes : disques et plaquettes usées et bobine morte

Note : 11/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)

SCENIC 2 1.6 16v 115 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-04-23 19:34:47)

Consommation : 7,1 litres/100km

Pannes :
JANVIER 2011 => 4 Bobines bougies (150 € chez Renault les deux premières et 45 € ensuite chez Mister-auto)
JUIN 2011 => Le tableau de bord clignote => réparation par spécialiste 150 €
Juillet 2012 => Régulateur de la climatisation auto HS, ventilateur de la climatisation à fond en remontant de Marseille pour Lyon : Remplacement par connaissance travaillant chez Renault (50 €).
Avril 2013 : Affichage Direction non-bloquée, véhicule immobilisé.
Remorquage par agent Renault à 4 km => 120 €TTC
Coût de la réparation : + de 650 €TTC (oui-oui)dont 2,5 h (code 1888) de recherche de panne alors que celle-ci est évidente sachant que le volant tourne complètement et que l'affichage est très clair. Le boitier électronique ne donnant pas l'information à l'ordinateur de bord.

Après cela, je pense ne plus prendre de véhicule Renault sachant que dans la famille nous étions pour Renault...


Note : -/20

Assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50% bonus et +)

Les plus : Confortable, consomme peu en parcours mixte
8L Bonne tenue globale de l'ensemble; durée de vie pièces endurants batterie changée en JANVIER 2008 en plein hiver.

Les moins :

Pannes : VOYANT s'allume antipollution entre OCTOBRE ET FEVRIER, au bout de 6 mois plusieurs intervention de RENAULT Buée chauffage en hiver puissance faible, au delà de 800 mètres d'altitude et routes sinueuses, plastique qui se rayent facilement, . 3 ans AVRIL 2007 casse au niveau de la distribution, prise en charge de 40% par RENAULT les soucis du début persistent au de 7 ans mais je fais avec je ne me rend plus au garage. Il suffit de laisser tourner le moteur quelques minutes, AH buée pare brise chauffage en hiver.

: 15/20

Assurance : 430 euros/an MACIF TOUS RISQUES 50%

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-10-30 11:38:45)

Les plus : Habitabilité, praticité, confort, électronique (feux auto, clim auto, essuie-glace auto, frein de parking auto) ; qualité des plastiques ; rapidité de chauffe du moteur après démarrage (1-2km, à voir l'hiver)

Les moins : Reprises, fiabilité électronique, consommation

Consommation : 7,4 litres/100km

Pannes : Voyant "antipollution à contrôler" à 71000km, passage à la valise par Renault 36€, voyant disparu, revenu dés le lendemain, et disparu tout seul après 450km en une journée, depuis pas revenu (??) ; joint pare-brise décollé, remis en place par Renault 0€ ; donc rien à signaler de grave.

Note : 19/20

Assurance : 540,67 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : ?% jamais d'accident responsable)

SCENIC 2 2.0 16v 135 (témoignages)

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-11-15 14:50:44)

Les plus : Rapport qualité prix sans faille, fiabilité générale excellente, coût d'utilisation réduit, consommation très raisonnable, très bonne modularité, sonorité extérieure valorisante, moteur très souple, guidage de boite parfait, Boite 6, châssis sain et prévenant sur cette motorisation au châssis durci, silence intérieur, très bonne durée de vie des pièces d'usure (plaquettes de freins avant 90 000km, arrière 125 000km, pneus 700000km), performances pures dans le haut du panier des monospace, capacité de traction exceptionnelle (van, bétonnière ou même un plateau).
Vieillissement général très bon, rien n'est cassé, le vernis ne saute pas et la tôle est suffisamment épaisse.
Entretien Renault très abordable (Révision Renault 117€, distribution 300€...)
Disponibilité des pièces d'occasion excellente à cause de la fiabilité des dci et du coup les prix sont petits!

Les moins : Pas très joli, position de conduite perfectible pour les grands gabarits, balourd avec l'assistance électrique de direction, 6eme trop courte (quoique c'est un avantage en charge), réception radio médiocre, Accessibilité moteur médiocre (beaucoup de démontage pour les grosses opérations)
Désembuage faiblard lorsque la voiture dort dehors en permanence, ventilateur d'habitacle insuffisamment protégé, il y a toujours des feuilles dedans.

Consommation : 7L/100 sur grandes routes, Mixte 7.8L/100; ville 9L/100. En traction à pleine charge 8.8L/100. Soit pas vraiment plus qu'un 1.9dci moins fiable.

Pannes : En 10ans: Aucune panne qui l'a empeché de rouler
En tout
A 124000km (8ans)
- Résonateur d'huile qui fait un bruit de canard (problème F4R Renault (résolu pour 37€))
- Pneus Dunlop se déforment à mi-vie (Dunlop SP Sport
- Articulation bras d'essuie glace rouillée
- Phares en polycarbonate qui s'opacifient avec le temps
A 130 000km
- Transistor d'allumage du compteur cramé, pas immobilisant. Ne pas le faire changer! la reparation est moins chere et plus fiable!
A 136 000km (9ans)
- Biellettes de direction HS (utilisation sur routes défoncées)
- Roulement arriere gauche HS (même raison)
- Echappement qui laisse un peu échapper la joie du F4R (normal à 9ans)
A 152000km (10 ans)
- Capteur de dépression d'air encrassé, la voiture peut rouler comme ça un bon moment si on prend soin de ne pas dépasser 3500tr/min.
A 156000km
- Ceinture arrière gauche effilochée à cause des sièges auto (Vu le nombre de dci à pourrir en casse ça se trouve facilement)

Note : 19.8/20 vu la fiabilité

Assurance : 490 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 36%)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-06-04 11:40:47)

Les plus : On est bien assis. Espace intérieur. Moteur offrant une bonne reprise.

Les moins : Véhicule peu fiable, tenu de route mauvaise.
Obligation d'aller au garage pour changer une ampoule.

Consommation : 10,5/100km

Pannes :
Le véhicule a été acheté d'occasion à 65000km en 2009.

Depuis:
- Panne de lève-vitre(pièce en plastic qui casse) à 75000km pour 250euro.
- moteur d’essuie-glace à 80000km pour 350 euro
- condensateur de clim à changer à 90000km pour 950euro.
- baguette de protection latérale(la bande en plastic sur le côté) que j'ai accroché: 170euro. (c'est cher le morceau de plastic)
- Courroie de distribution cassé à 100000km. (La courroie qui aurai du être changer au moment de l'achat n'avait, en fait pas été changé).
Le changement de courroie(obligatoire tous les 5ans/120000km) coute 700euros.
-ampoule à changer à 80000km pour 50euro.


Le problème de lève-vitre est particulièrement inadmissible; c'est une pièce en plastic de mauvaise qualité qui casse toute seul; Renault refuse de le prendre en charge et la réparation coute environ 250€(pour 1 lève-vitre) car il faut changer tous le mécanisme.

Que dire des ampoules qui obligent à démonter le pare-choc pour être changer.

Et le condensateur de clim à changer à cause d'impact reçu alors que je roule uniquement en ville et autoroute. Pour une pièce fragile à 600euros, on aurait pu penser à la protéger un peu mieux.

Note : 5/20

Assurance : 750/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tiers) (Malus : 10%)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2013-06-24 16:18:28)

Les plus : Volume, modularité, prix d'achat occasion, équipement, économique, confort, fiabilité (si si c'est possible sur un Scenic post 2005 et en ESSENCE!), possibilité de rouler à l'Ethanol sans rien modifier.

Les moins : qualité de finition, longévité du train roulant, accessiblité mécanique, plastiques qui vieillissent mal, look

Consommation : 8/10/12 litres/100km, ROUTE/MIXTE/VILLE

Pannes : Amortisseur Arr HS & jeu dans la crémaillère de direction à 130 000 KMS. Sinon RAS en 35 000 kms

Note : 17/20 compte tenu du prix d'achat 5000€ en 2011 à 100 000 KMS

Assurance : 470 euros/an (Assureur : Amaguyz) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 46%)