Consommation auto > Renault > Consommation Scenic 2 (2003-2009)

Moteurs (consommation, fiabilité) RENAULT Scenic 2 (2003-2009)

En ce qui concerne le choix de moteurs au niveau des diesels on ne peut qu'être satisfait. En effet, il y en a pour tous les goûts ! Cela va du 1,5 dCi 80 ch au 2,0 dCi de 150 chevaux. Si l'on apprécie grandement cette dernière version qui permet aux Scenic 2 d'être très polyvalent et de pouvoir emporter de la charge sans difficulté, on est beaucoup moins convaincu par la version d'entrée de gamme qui ne fait que 80 chevaux. Cela n'est vraiment pas suffisant pour un monospace compact destiné à emporter du poids et faire de longs trajets. Les reprises sont bien en deçà de ce que l'on doit exiger pour la sécurité. De plus, comme sur de nombreux diesels modernes on constate un léger creux dans les plus bas régimes. Le plus gros défaut des motorisation diesel pour ce Scenic et en particulier le 1.9 dCi 120 ch c'est la fiabilité. De nombreuses casses de turbo, moteurs cassés (coussinets de bielles), vannes EGR encrassées et injecteurs grippés ont pénalisé le quotidien des utilisateurs. Il faut donc être très méfiant lors de l'achat d'un Scenic 2 et privilégier les modèles les plus récents, en particulier les versions restylées.

Dans ce tableau, la Scenic 2 la plus sobre est la 1.5 dCi 80 ch avec 6.4 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 2.0 dCi 150 ch avec 7.2 litres / 100 km.
La Scenic 2 essence la plus sobre est la 1.4 100 ch avec 8 litres / 100 km. La plus gourmande est la 2.0 165 ch avec 9.4 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Renault







Moteurs diesels RENAULT Scenic 2

1.5 dCi 80 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.4 6.4 7
900 à 1100 km
Economique
 
0 à 100 : 15.4 s 172 km/h Couple : 185 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Ce dCi manque de carrure pour le Scenic qui est rappelons-le, un véhicule familial.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 4 aiment


Consommation du 1.5 dCi 80 : vos témoignages :

  • 5.6 /100km (1.5 dCi 80 ch)
  • 5.5 /100km (1.5 dCi 80 ch 5 vitesses, 200000 kms, expression)
  • 4.6 litres/100km (1.5 dCi 80 ch)
  • 4.5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 200000 Km (2004) Comfort)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 2004 avec 2 changement de moteur)
  • 4.5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 140000)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 220000)
  • 5.7 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 80 000km 2008 lattitude)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 201100 - 2006 - authentique)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 2004 90.000km)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 80 ch pack authentique 185000 km)
  • 3.8 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 93300km année 2003 jante alliage grise bref)
  • 4.9 /100km (1.5 dCi 80 ch 2004, 190000 km, Pack Authentique)
  • < 6 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 120000km, 2005)
  • 5 - 8 litres/100km (1.5 dCi 80 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne egr (1.5 dCi 80 ch) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 80 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+80")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/210/210/210/210/213/21
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/213/212/213/211/210/210/21
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/211/210/210/212/210/21
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/211/210/210/210/210/21
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/212/214/212/212/210/21
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/210/210/210/210/210/21
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/210/210/210/210/212/210/21

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 80

SCENIC 2 1.5 dCi 80 (témoignages)

1.5 dci 80 ch 2004. 190000 km. pack authentique
13/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2012-11-02 16:10:45)


Qualités : voiture confortable, agréable en famille, sobre en carburant (80 ch c'est un peu faible en reprise mais reste correct pour un usage familial). Tout allait assez bien jusqu'à cette année où les défauts s'enchaînent et les réparations sont coûteuses.

Défauts : fiabilité : Usure anormale des pneus arrières, encrassement vanne EGR, tableau de bord HS, aération en panne (rien qu'une résistance mais il faut démonter toute la planche de bord donc réparation couteuse) ... et surtout SAV déplorable !

Consommation moyenne : 4.9/100km

Problèmes rencontrés : Tableau de bord HS : est plus souvent éteint qu'allumé, kilométrage farfelu (je vais atteindre le million de km sous peu), capteurs fous, ... donc en général pas de voyants, pas de jauge, pas de vitesse, etc.
Ce problème est connu et fréquent (sources : garagistes, internet, presse). Les Scenic 2 des années 2003 à 2005 ont été rappelés en Chine, font l'objet d'une procédure de réparation à moindre coût en Angleterre, sont pris en charge à 100% à l'étranger mais pour Renault France, le client est un pigeon.
On me propose "gracieusement à titre exceptionnel, un cadeau de Renault" une prise en charge à 50 % (sur le devis public du garage).
Donc finalement c'est le client qui doit payer une tableau de bord qui a été mal conçu. Le SAV Renault me dit d'abord que c'est un cas isolé (!), que ce n'est pas un problème de conception, mais ils se contredisent. Pour preuve, le SAV Renault refuse de le réparer mais veut le remplacer car les nouveaux tableaux de bord sont plus fiables et le SAV m'a dit que s'ils le réparaient, il retomberait en panne d'ici 2 ans !!!
J'ai eu droit à une autre belle phrase du style : "Ce n'est pas un vice caché, sinon vous l'auriez vu au début que vous aviez la voiture".
Et la petite phrase qui tue : "Mais monsieur, quand vous achetez une voiture vous savez très bien que vous allez devoir remplacer les plaquettes ou les disques donc pour le tableau de bord, c'est pareil ... aussi estimez-vous heureux que Renault fasse un geste et consente à une prise en charge partielle hors garantie." ... No Comment.

Personnellement, je comprends très bien qu'on puisse rencontrer des soucis, quelle que soit la marque, mais le moins qu'on puisse attendre est une prise en considération du client et que le constructeur assume ses erreurs.
Il est inutile de se demander pourquoi certaines marque vont mal en ce moment ... en tout cas ils viennent encore de perdre des clients.

Note : 13/20 [et 3/20 pour le SAV, parce qu'ils m'ont répondus ;-) ]



J'ai une Fiesta 1.8D de 1999 et 2600000 km et j'ai moins de soucis avec et pourtant c'est une voiture qui ne roule plus très souvent et reste dehors.
Ma toute première voiture était une Peugeot 205 de près de 20 ans et elle fonctionnait parfaitement ... je ne pense pas que mon Scenic tiendra autant de temps.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Norbert - (2013-05-23 20:09:52) : Pour la vanne Egr fallait peut être un peu décrasser le moteur. J'imagine bien votre conduite avec ce moteur poussif.
  • Par - (2013-11-20 08:40:09) : Moteur décrassé régulièrement, notamment sur autoroute. Depuis l'histoire continue, avec injection, pompe à huile et bielle ... HS
  • Par olive85 - (2014-10-09 18:02:37) : Pour le tableau de bord HS c'est récurrent chez RENAULT voir autoplus.fr rubrique Renault topic"scandale tableau de bord" des acharnés sur un forum (disparu) de RMC se sont battus pendant 2 ans pour avoir une indemnisation à 100% et monter un dossier qui grossit et que l'on se refile, le relais a été repris sur autoplus.fr grace à ce dossier béton (de freezbee rmc) RENAULT indemnise à 100% de 2 maniéres, un jugement par ci par là, ou chéque en échange de retrait procédure de la mise en demeure, le geste commercial qu'ils appellent cela, ils aiment pas le grain de sable, pas prévu! c'est le seul dossier valable à 100% pour être indemnisé des pannes récurrentes du Scénic, sinon c'est les "petits" bons d"achats, entre le rappel frein parking qui une fois reprogrammé par agent Renault est mis HS et RENAULT se refusant l'indemnisation au motif douteux de "garantie dépassée" après un rappel???
    les infiltrations d'eau qui oxydent les systèmes électriques, électroniques, le limaillage, les bielles coulées, les moteurs hs, bonjour le sav!
    Vous pouvez soumettre à validation tout est vrai, quelques détracteurs sur autoplus.fr n'ont pas crus en notre affaire et essaient de démolir le buzz, mais désormais certaines victimes publient les preuves sur le site, chose qui restait en interne avant afin de ne pas banaliser cette opération de ras le bol, publiez ce que vous voulez, mais il faut faire savoir que c'est indemnisation 100% et pas "panne inconnue" ou un petit 50, voir 70% si menace de tribunal, de toute façon cette affaire va sortir, merci!

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1.5 dci 80 ch 2004 avec 2 changement de moteur
1/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-05-06 06:27:06)


Qualités : a bien chercher ... quand elle roule elle roule lol mais pas longtemps

Défauts :

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : on a eu tellement de problèmes avec cette voiture qu on ne compte plus les frais mais le problème principal : les injecteurs (3500E) donc on a décider de changer de bloc moteur ( 2000 e ) et surprise 6 mois après l'achat du moteur d'occasion a 110 ooo
BIP BIP injecteur défaillants !!!! ENCORE !!!donc nous en sommes a ce point que faire nous retourner pour vice caché contre la vendeuse ?? traîner renault au tribunal avec ma jurisprudence??? ou enfin essayer de faire marcher la garantie du moteur dont nous ne sommes même pas certain de l’exigence ...

sinon un gros feu pour faire une danse de la pluie autours en esperant qu' une nouvelle bagnole me tombe du ciel ! mdr ! nan serieux avez vous des conseils a donnez a de pauvres acheteurs abusés

Note : 1/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : axa ) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 2 malus)



achete renault et rentre a vélo


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par David - (2015-05-08 22:12:54) : Si vous partez pour un feu dites moi il y aurat les miens aussi a bruler, au pire on ce réuni tous et on fait un mega barbecue.
  • Par Daniel - (2015-06-11 13:49:40) : La mienne aussi lool

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1.5 dci 80 ch pack authentique 185000 km
6/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2013-08-08 10:04:27)


Qualités : place, rangements

Défauts : moteur très fragile, constamment en panne à partir de 150000 km, HS à 185000 malgré un entretien regulier. Electronique défaillant ( tableau de bord ) et finitions médiocres ( plastiques qui se décollent ), les poignées de reglages de siègent ont cassées suite à l'oxydation de métal de piètre qualité

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : alternateur, injecteurs, demareur, ventilation, tableau de bord... et pour finir moteur HS

Note : 6/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : maaf) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 68%)


C'est la pire voiture que j'ai possédée... achetée 6000€ en 2010 elle vient de rendre l'ame me coutant 4000€ de reparations depuis son achat... A EVITER



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Note 1.5 dCi 86 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch.





1.5 dCi 85 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.4 6.4 7
900 à 1100 km
Economique
 
0 à 100 : 14.6 s 168 km/h Couple : 200 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Comme la version de 80 chevaux ce moteur est bien insuffisant pour le Scenic 2 qui pèse assez lourd (même à vide). A éviter.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 10 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :

  • 6 /100km (1.5 dCi 85 ch 166 000 km expression 2006)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 85 ch BV5, 204000Km, année 2003, Pack Expression)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch boîtes 5 143000 année 2005 gros problème injecteur)
  • 4.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
  • 5.2 l/100 (1.5 dCi 85 ch Boîte 5 vitesses, 135.000 KMS, année 2008, finition family)
  • 5.5 litres (1.5 dCi 85 ch 2007/330000km)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
  • 5 /100 (1.5 dCi 85 ch 175000 km année 2003)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)
  • 5.7 litres/100km (1.5 dCi 85 ch 215600km , 2006 authentique)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 85 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Seul la batterie ma lacher a 165 000 km avec 11 ans age (1.5 dCi 85 ch 166 000 km expression 2006) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 85 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+85")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/330/330/330/330/332/33
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/332/334/334/330/330/330/33
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/330/330/333/331/330/33
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/330/331/331/330/330/33
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/334/3311/331/332/330/33
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/330/330/330/330/331/33
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/330/330/330/330/335/330/33

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 85

SCENIC 2 1.5 dCi 85 (témoignages)

1.5 dci 85 ch 2004 / 173000 km
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-05-22 20:40:31)


Qualités : monospace compact, coffre de bonne taille, confort, nombreux rangements, sièges arrière modulables, facile à conduire, habitacle assez spacieux

Défauts : très difficile de changer soi-même les ampoules des optiques avant, nombreux problèmes électroniques, sièges arrière assez difficiles à placer/retirer, un peu bruyant sur autoroute, boîte qui a tendance à accrocher

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : serrure porte arrière qui fonctionne aléatoirement (87000 km), vanne EGR défaillante (129000 km - 450€), tampon moteur cassé (130000 km - 110€), ouverture/fermeture centralisée qui se déclenche en stationnement sans raison apparente (164000 km - le prix d'une batterie soit 110€), fausses détections d'anomalie de fonctionnement (150000 km), tableau de bord grillé (173000 km - 900€ en cours de prise en charge par Renault). On sent que la fiabilité n'est pas son point fort, et cela a un prix qui me laisse un goût plus qu'amer. Plus jamais Renault, cette voiture m'en a dégoutée.

Note : 8/20

Prix assurance : 622 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 32 %)





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1.5 dci 85 ch 2008 - 42.000km
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-04-19 09:34:39)


Qualités : confortable, pratique pour les espaces de rangement

Défauts : fragile, manque de puissance moteur, consommation élevée

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés :
1) Les 4 lève-vitre H/S entre 28.000 et 35.000 km. Solution Renault : remplacement du kit complet (moteur/accessoires) à 250€ pièce, hors frais de main-d'oeuvre. En fait c'est le module électronique qui est de mauvaise qualité mais impossible de le remplacer seul. Solution trouvée : achat d'un module équivalent sur internet à 40€ pièce.
2) poulie Damper cassée après 22.000km, avec des conséquences sur les accessoires (climatisation, distribution) réparation prise en charge par Renault, le problème étant semble t-il connu chez eux. Nouvelle casse de la même poulie à 42.000km avec grosse répercussion sur la distribution, demande d'intervention faite à Renault, pas encore reçu de réponse. Voiture toujours entretenue dans le réseau.
3) Les "manettes" de réglage des ouïes de ventilation au tableau de bord sont fragiles et cassent (se déclipsent) facilement. Difficile à réparer/remplacer.

Note : 10/20





Habitué aux Volkswagen, je regrette sincèrement cet achat. Suis-je tombé sur une mauvaise série je n'en sais rien mais dans l'ensemble je suis peu satisfait. Consommation élevée (7 l/100, contre 5 l/100 dans les mêmes conditions de conduite avec un Sharan 1,9 TDI 90CV avec lequel j'ai roulé 300.000km), manque de punch du moteur, voiture fragile, sans compter les problèmes mécaniques (poulie cassée, lève-vitre H/S...).



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1.5 dci 85 ch bv5. 204000km. année 2003. pack expression
16.5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-03-05 11:11:05)


Qualités : Tenue de Route, précision de la direction, très fiable (moteur), il consomme pas beaucoup si on sais l'utilisé ;), intérieur spacieux, j'aime les rangements un peu partout, Autoradio integré, le son est PARFAIT. Très bonne voiture familiale !

Défauts : Un peu bruyant, pas trop de puissance en dessous de 2000 trs/min, la visibilité a l'avant est très bonne mais sur les côtés, ça nous cache la visibilité dans certains virages a cause des barres entre la pare brise et la fenetre.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Réparation et devis un peu cher chez Renault ! Faites vos réparations ailleurs que chez renault. Problème d'essuie-glace droit (il n'essuie pas alors que l'autre nettoie parfaitement), problème de ventilos habitacle qui ne marche plus dès que il pleut, le compte tour ne dépasse pas les 3000trs/min (sur le tableau de bord) alors que le moteur tourne a fond (explication en dessous).

Note : 16.5/20

Prix assurance : 58 euros/mois (Assureur : BPCE ) (type de contrat : Tout risque sans franchises ) (Bonus/Malus : 50 %)



J'en reviens a mon problème de compte tours :
Lorsque je suis en 2ème, je fais monté ma voiture a fond ( jusqu'a 80km/h ) la le compte tours affiche presque le max (5000trs/min), mais quand je suis en 4ème (lorsque je rentre sur autoroute) à 90Km/h je la fais monté jusqu'a 120/130km/h le moteur fais le meme bruit que en 2ème donc je suis sensé être vers les 5000trs/min, mais le compte tours se bloque à 3000trs alors que la vitesse monte : / Diagnostic renault, Vanne EGR HS...

Sinon, je n'es rien a dire, c'est une très très bonne voiture pour tout type de route, mais un conseils : accelerer avant de passer vos vitesse car sinon vous etes en sous régime et vous encrasé le turbo et le moteur avec, personnellement, avant chaque rapport (a chaud), j'attein les 3000 voir 3500trs, sinon à froid, pour pas abimer le turbo, le les passes dès 2000trs : )



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Note 1.5 dCi 86 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, C-Max 1.6 TDCI 90 ch.





1.5 dCi 100 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.8 7.4
800 à 1100 km
Raisonnable
 

Tout juste correct, ce petit dCi serait mieux si il était moins creux en bas régime. Un choix acceptable malgré tout.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 6 aiment


Consommation du 1.5 dCi 100 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.5 dCi 100 ch)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 100 ch mnuelle 5 vit, 118000 km, 2005)
  • 6.5 litres/100km (1.5 dCi 100 ch boite 5 vitesses 173000 km 2005 confort expression)
  • 4.8 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 171000 kms / 2005/ confort expression)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 193000,2005,Expression Confort)
  • 5.6 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 256000)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 180000 km.2005)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 80 ch 201100 - 2006 - authentique)
  • 5 a 5.2 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 180000km 2004)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 142000 km, 2005, Luxe privilège)
  • 5.3 litres/100km (1.5 dCi 100 ch)
  • 5.5 /100km (1.5 dCi 100 ch 250000 2004 confort expression)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 98000)
  • 5.8 /100km (1.5 dCi 100 ch 157000, 2005, EXPRESSION)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 105000 an 2005 confort expression)
  • 7 litres/100km (1.5 dCi 100 ch 140000 20/06/2005 EXPRESSION)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Manque e puissance pour doubler ou en cote (1.5 dCi 100 ch) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 100 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+100")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
7/330/330/330/330/332/33
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/334/337/335/333/330/330/33
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/330/330/332/331/330/33
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/330/330/331/330/330/33
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/336/334/330/333/330/33
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/330/330/331/332/331/33
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/330/330/330/330/332/330/33

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 100

SCENIC 2 1.5 dCi 100 (témoignages)

1.5 dci 100 ch
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-03-12 14:13:32)


Qualités : confort, agrément, aspect pratique, rapport prix équipement

Défauts : trop de pannes aux alentours de 100000km : qualité de fabrication

Consommation moyenne : 4.3 litres/100km

Problèmes rencontrés :
-vanne EGR (98000 km) : 530€ connue du dépanneur, du constructeur, des taxis qui nous ont emmenés etc... prise en charge Renault : 0€ (frais hors dépannage sur Autoroute)
-Distribution (2X entre 103 et 108500km): 900 € + 700 € ou le choix de laisser le véhicule immobilisé durant plusieurs mois le temps d’entamer une procédure juridique et donc de continuer à payer l'assurance, les avocats etc... (j'ai un ami qui attends depuis 9 mois pour le même problème sur un Espace et selon lui, le dossier n'est pas prêt d'aboutir, j'ai donc ENCORE payé pour rentrer chez moi)

-Système de freinage arrière (Étriers, disques, plaquettes à 109000km) : elle sortait du garage la veille pour le problème de distribution et je m'en suis rendu compte sur Autoroute car un pneu sifflait et chauffait :
changement des disques et plaquettes 9 mois plus tot et contrôle technique 1 mois plus tot : 991€
problèmes d'ouvertures des portes : poignées bloquées.

Note : 6/20 trop de problèmes techniques ne permettant pas de l'emmener aussi loin que nous l'aurions souhaité. du coup un prix d'achat trop élevé et injustifié.

Prix assurance : euros 115/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : +45%)



Pour un diesel entretenu normalement et régulièrement, les pannes sont anormales et trop nombreuses et elles réduisent considérablement la durée de vie escomptée pour un Diesel. Par conséquent, l'investissement plus important que pour une essence n'est pas justifié, d'autant qu'à la revente, tout le monde rigole et personne n'en veux... dommage car au delà de ces déboires mécaniques, c'est une bonne voiture très pratique.
Enfin : Radiation de mon assurance, car trop de problèmes avec mon véhicule, je ne rapporte pas assez d'argent à mon assureur (dépannages, véhicules de location,taxis et bien sur hors protection juridique que j'ai choisi de ne pas utiliser) + on m'avait crevé les 4 pneus il y a un an.
Bonne réflexion


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par starsky - (2017-11-11 08:57:16) : renault est fort pour sortir des nouveau modéles;
    mais pas des voitures qui roule longtemps,toujours
    problème,egr,fap,serine,injecteurs,embrayage,c'est
    pas des bons vos ingènieurs.

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1.5 dci 100 sport dynamique 6 cv juin 1984
13/20

Qualités : modularité bien que sièges arrière lourds lors enlèvement complet. Position de conduite et accès au véhicule agréable. Confortable pour 4 adultes.

Défauts : Usure rapide des pneus, arrière notamment (changement tous 30.000 km maxi); . Grincement continu lors de chaque freinage à vitesse réduite, en ville notamment pendant les 100.000 1ers km (défaut disparu avec le remplacement des plaquettes de freins avant et malgré de nombreux signalements sans amélioration auprès concessionnaire et agent local). Porte arrière rapidement salissante.

Consommation moyenne : 5,8 litres/100km

Problèmes rencontrés : remplacement amortisseurs arrière et rotule axiale à 90.000 km. Remplacement électrovanne à 109.000 km puis de nouveau moins d'un an après (sous garantie de pièce et MO heureusement). Panne lève-vitre avant droit depuis 100.000 au compteur (coût remplacement 300 €)- panne récurrente Renault sur ce modèle. Faiblesse batterie entrainant impossibilité dépannage personnel car frein électrique bloqué (véhicule stationné dans garage).

Note : 13/20

Prix assurance : 373 euros/an (Assureur : AGPM) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)





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1.5 dci 100 ch 256000
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2015-06-12 17:23:22)


Qualités : Moteur très réactif. Beaucoup d'espace (même pour 5 personnes) et de rangements, confortable. La boîte à 6 vitesse permet de faire des économies de carburant et réduit le bruit sur autoroute.

Défauts : capteur de pluie et de luminosité pas toujours actifs. Parfois, petits couinements du plastique du tableau de bord, car il s'est décollé.

Consommation moyenne : 5,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Roulements à bille changés plusieurs fois (sur les roues arrières...). L'embrayage commence à faiblir depuis qu'on a dépassé les 240000 kms, boîte de vitesse accroche un peu. La clé sans contact a un fonctionnement aléatoire depuis un peu plus d'un an (voiture de 7 ans), fermeture reste possible avec la télécommande ou par le bouton du coffre, mais pas toujours par les portes. La climatisation a parfois des odeurs (à cause de la pluie, la saleté s'infiltre) mais on la fait nettoyer une fois par an.

Note : 17/20


Voiture achetée neuve en 2008. Le moteur est encore au top malgré les 7 ans et 250000 kms, probablement épargné du fait de trajets sur autoroute (voiture pour les longs trajets). Pas de traces de rouille (bien que garée dehors les 5 premières années), bien entretenue (tous les ans, pas toujours chez Renault).

Malgré des petits détails (couinement du tableau de bord, roulements...) nous sommes toujours très satifaits de cette voiture qui remplit encore très bien son rôle.



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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Altea 1.6 TDI 105 ch, Corolla verso 2.0 D4D 90 ch, Golf Plus 1.6 TDI 90 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 90 ch, Touran 1.9 TDI 90 ch, Classe B 180 CDI 110 ch.





1.5 dCi 105 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.8 7.4
800 à 1100 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.2 s 179 km/h Couple : 240 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur est bien mais manque peut-être un petit peu de couple

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 6 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 13 aiment 29 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 6 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 7 n'aiment pas

Consommation : 25 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment 4 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 105 : vos témoignages :

  • de 4.5 sur route à 5.5 en ville. Je roule 10 kms heures en dessous des limitations de vitesse (1.5 dCi 105 ch année 2006 210 000 kms)
  • 6.8 L/100km en ville et 5.5 voir 5.0 L/100km en route mixte (1.5 dCi 105 ch Boîte manuelle/156 000 kilomètres/2007/Enjoliveurs Dyros/latitude)
  • mixte 5.8 L/100 km (1.5 dCi 105 ch 150000)
  • 5.4 L/100km (1.5 dCi 105 ch 6 vitesses, 106500, 2008,)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 240 000 km , boite manuelle , 2003)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 190000 kms boite meca 2008 exception)
  • 5.3 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 230000KM)
  • 5.8 litres/100km (1.5 dCi 105 ch 140000)
  • 5.2 litres/100km (1.5 dCi 105 ch Version diesel dci 1.5 105CV Dynamique 6 CV BV 6 08/2008 110.000 km)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 105 ch BVM6 - 195000Km - Année Modèle 2005 - série spéciale Exception sièges cuir - acheté d'occasion 40000km 2 ans 12K¤ en 2007)
  • 5.5 /100km (1.5 dCi 105 ch LATITUDE 2008 190000km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ventilation tableau de bord poste radio... (1.5 dCi 105 ch Boîte manuelle année 2005 ) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 105 appuyées sur les 141 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 141 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+105")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
3/1411/1410/1410/1412/1417/141
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
18/14113/14129/14126/1413/1410/1410/141
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/1410/1411/1413/1413/1410/141
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/1412/1412/1411/1410/1410/141
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/14115/14116/1416/1416/1413/141
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1411/1410/1414/1412/1413/141
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/1410/1410/1411/1412/1417/1411/141

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 105

SCENIC 2 1.5 dCi 105 (témoignages)

1.5 dci 105 ch bvm6 - 195000km année modèle 2005 série spéciale exception sièges cuir acheté d'occasion 40000km 2 ans 12k¤ en 2007
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-04-02 09:59:28)


Qualités : Modularité et transportabilité. Les sièges arrière coulissants sont un régal pour une famille et des bagages lors de sorties week-end ou vacances. Cette modularité est pour ma part le vrai plus de la voiture présentée. Permettre le retrait d'un seul siège arrière est génial car il permet pour un chargement momentané d'abaisser le siège avant et de disposer de 2m60 pour le transport de planches par exemple (en protégeant bien sellerie et portières avec des couvertures) tout en permettant à 3 personnes de prendre place à l'intérieur. Pratique pour un coup de main à la sortie du magasin. Son moteur est relativement sobre, tournant aux alentours de 5,5l/100 sous conduite de bon père de famille. en 12 ans et 195000Km je n'en suis qu'à 3 changements complets de montures de pneus, avec toujours je le répète un style de conduite tranquille. Il est en plus possible de fixer des barres de toit que l'on trouve facilement sur le net. c'est un plus qui augmente la transportabilité notamment pour les bricoleurs comme moi. Habitacle spacieux qui a longtemps été garni d'un siège arrière bébé. L'impression de roulis et de tangage que j'avais eue sur un scenic1 a disparu, avec elle cette impression de camionette grace à un intérieur un peu plus capitonn&ea ... Lire la suite de cet avis >>>


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  • Par opium 38 - (2017-10-27 19:57:49) : Voilà un commentaire posé crédible franc merci j'ai acquis un Scénic 2007 130 Cv prestige 1° main 140000 klms je vais faire attention à vos remarques pertinente Merci monsieur

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1.5 dci 105 ch 150 000 km - 2008 finition latitude
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-10-28 21:10:32)


Qualités :
Le Scenic 2 fait montre d'une bonne tenue de route et d'un roulis modéré dans les virages. Les freins sont très assistés. Les bruits de roulement sont très bien insonorisés, les sièges sont confortable et la suspension fait des merveilles: c'est une Renault. Permettez-moi d'insister sur le grand confort des suspensions qui filtrent parfaitement les aspérités de la route .

Diesel oblige, la consommation de carburant est raisonnable, d'autant que la motorisation est associée à une boite 6 vitesses fort à propos. Le moteur apparaît fiable et n'a pour l'instant pas fait défaut.

A l'intérieur, on trouve de quoi loger quatre solides gaillards aussi bien au niveau des jambes que de la garde au toit; on réservera quand même les places de devants aux plus grands.. Le coffre offre un volume généreux et modulaire. C'est une voiture très confortable : les sièges individuels moelleux assurent un bon maintient et permettent à chacun d'ajuster l'inclinaison de son siège à sa convenance. Le toit panoramique est très apprécié aux places arrières, moins à l'avant. Les passagers à l'arrière apprécieront les pares-soleils déroulants sur les fenêtres latérales, astucieusement int&eac ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.5 dci 105 ch version diesel 105cv dynamique 6 cv bv 08/2008 110.000 km
14/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-07-16 11:33:25)


Qualités : - plutôt confortable, surtout pour longs trajets, sauf à l'arrière
- coffre bien logeable
- motorisation suffisante bien que pas un foudre de guerre
Défauts : - conduite rendue désagréable par volant, embrayage, boîte de vitesse, frein (voir ci-dessous)
- embrayage dur qui mord sur une toute petite course nuisant à l'agrément de conduite, rendant la conduite désagréable
- direction imprécise et floue nuisant à l'agrément de conduite car il faut en permanence corriger la trajectoire, rendant la conduite fatiguante sur longue distance
- boîte de vitesse imprécise nuisant à l'agrément de conduite
- pédales embrayage et frein qui couinent avec garagistes incapables de trouver une solution (sauf 150 euros chaque pour remplacement, ben tiens donc) nuisant beaucoup à l'agrément de conduite
- sifflement du turbo désagréable limite inquiétant
- moteur plutôt bruyant
- frein de parking automatique stupidement conçu (batterie HS ou contact coupé, impossible de bouger le véhicule d'un cm)
- sièges arrières trop étroits et inconfortables pour des trajets de plus de 2 heures
- peinture fragile (anthracite métallisé qui se marque à tout choc, frottement et caillou pris en roulant)

Consommation moyenne : 5,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : - embrayage refait à 90.000 km (véhicule acheté d'occasion première main)

Note : 14/20

Prix assurance : 700 euros/an (Paris) (Assureur : MATMUT) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 55%)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Touran 1.9 TDI 100 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch, Altea 1.6 TDI 105 ch, Golf Plus 1.6 TDI 105 ch, Note 1.5 dCi 106 ch.





1.9 dCi 120 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.8 6.9 7.5
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.9 s 186 km/h Couple : 270 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1870 cc
   
 

Si les problèmes de fiabilité n'était pas si nombreux, ce serait un moteur à choisir pour son bon rapport puissance / consommation En plus il est discret...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 13 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 aiment 71 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 13 aiment 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas


Consommation du 1.9 dCi 120 : vos témoignages :

  • Inferieure a 7l/100 (1.9 dCi 120 ch Annee 2005 boite 6 manuelle)
  • 5.6 (1.9 dCi 120 ch 220000)
  • 7.5 l/100 km (1.9 dCi 120 ch 2003, 2ème main de 100 000 à 175 000 km, finition luxe)
  • 7 l en ville sur parcours long impecable 5 l (1.9 dCi 120 ch boite 6)
  • 6 litres/100km (1.9 dCi 120 ch 242000 km,annee 2004,gentestes alu,confort autentique)
  • 6.8 litres/100km (1.9 dCi 120 ch 1986 1.9 dCi BVM 365.000 km version belge 115 CV "Mer du Nord")
  • 6 litres/100km (1.9 dCi 120 ch 187000)
  • 6.4 litres/100km (1.9 dCi 120 ch bv6 , 200000km, 2006)
  • 6.2 litres/100km (1.9 dCi 120 ch)
  • 6.0 litres/100km (1.9 dCi 120 ch Confort Dynamique 03/2006 197500km)
  • 7.2 litres/100km (1.9 dCi 120 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.9 dCi 120 ch 185000kms)
  • 8 litres/100km (1.9 dCi 120 ch 220000 km)
  • 8.5 litres/100km (1.9 dCi 120 ch Boite manuelle,2004, confort expression)
  • + de 8 litres/100km en ville (1.9 dCi 120 ch BVM6,138000,2005,PRIVILEGE,SCENIC2 PH1)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bas moteur HS a 255.000 km , rien a redire. (1.9 dCi 120 ch Annee 2005 boite 6 manuelle) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 120 appuyées sur les 192 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 192 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dCi+120")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
26/1920/1920/1921/1926/19219/192
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
33/19265/19222/19260/1927/1921/1920/192
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/19213/1920/1922/1928/1921/192
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/1922/1923/1920/1920/1921/192
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
1/19230/19222/1926/19216/1926/192
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/1924/1927/1929/19210/1928/192
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1921/1920/1920/1926/1926/1921/192

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 dCi 120

SCENIC 2 1.9 dCi 120 (témoignages)

1.9 dci 120 ch 180k. 04/2005 (7 places). luxe privilège
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-06-16 15:31:17)


Qualités : comportement sain (ce n'est pas non plus une voiture de sport, c'est pas le but) pas vicieux même sur route glissante ; direction précise avec bon feeling en ville ou à vitesse élevée (je roule aussi en Allemagne : -)) ; freinage très correct ; confort dans la bonne moyenne ; longévité pneus correcte (Michelin E3, 40K AV, 70K AR, conduite pépère à énergique)

Défauts : bobologie sans gravité mais orripilante au possible, blocage injection en mode sécurité suite à régime (très) soutenu (suffit de couper et de redémarrer, c'est nul surtout quand on ne sait pas l'astuce) ; clim trop juste (sous-dimensionnée quand il fait vraiment très chaud)

Consommation moyenne : 5,8 (route) 7,2 (ville)

Problèmes rencontrés : silent-bloc moteur (sous garantie), durit de commande à dépression du turbo (2 fois), antennes portières (kit mains libre, changé 6 fois !), vérins de coffre (les 2), bougies de chauffe (les 4, 2 fois), rossignols divers à l'arrière (c'est bien une rono...), évacuation essuie-glace (ouïes bouchées par les feuilles mortes), évaporateur (clim dans l'habitacle) qui s'encrasse malgré filtre à pollen (la ventilation perd de la puissance parce que l'évaporateur est bouché et la clim devient faible du fait de la diminution de la surface d'échange, la recharge clim ne sert donc à rien, le changement du module de puissance non plus) micro-moteurs (clim auto) faiblards (le design de la pièce a été modifié depuis) ; fragilité des pare-soleil aux vitres AR (la baguette casse mieux que du verre...)

Note : 15/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 65%)



180K bornes et AUCUN pb moteur.
Vidange annuelle (soit environ tous les 20K, avant les grandes vacances) avec remplacement systématique de TOUS les filtres.

Renault n'a jamais détecté l'encrassement de l'évaporateur (il suffisait d'un miroir et d'une lampe de poche pour s'en apercevoir, mais ça, c'est pas fourni avec la valise...) et préconisait le remplacement complet du bloc clim (1000 roros HT à la louche, faut tomber tout le tdb) en parlant de volet de mixage cassé. Résultat : plusieurs années avec une clim faiblarde en plein été jusqu'au jour où j'ai trouvé une caméra endoscopique (60 roros chez lidl) qui m'a permis de voir le comportement erratique du volet de mixage (micro-moteur HS, 35 roros chez osca*o, 40 rono en négociant...) via le tuyau de clim de la boîte à gants et de localiser les 4 vis du carter sous le bloc clim de l'habitacle (i.e. le collecteur des condensats) : 2 après-midis de contorsions inouïes mais ça se démonte et ça se nettoie !
Bilan : l'équivalent de 2 grands verres de moisissures et crasses diverses retirées à l'aide d'un écouvillon), le remontage est très laborieux mais ça vaut le coup (et le coût !) Et surtout, maintenant ça fonctionne.
Qui mieux que rono sait entretenir votre rono ? Ben...



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1.9 dci 120 ch gd scenic luxe privilège né en avril 2004 - mort juillet 2011 a 135000 kms...
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2012-02-01 23:41:54)


Qualités : esthétique, confort intérieur

Défauts : Fiabilité déplorable

Consommation moyenne : 7 litres/100km mixte (1/3 ville - 2/3 routes)

Problèmes rencontrés :
Lève-vitre (arrière) HS à 5 ans.
Capteur main-libre (porte conducteur) HS à 5 ans.
Turbo cassé a 6 ans (on a eu de la chance, le moteur aurait du casser aussi - dixit le garagiste Renault chez qui nous avons été remorqués) => 2000 ? de réparation.
Vanne EGR HS quelques mois plus tard => 500 ?
Batterie + Alternateur HS quelques mois plus tard (à priori la batterie aurait flingué l'alternateur) => encore 500 ?.
Entre deux le frein à main (électrique) est resté bloqué une fois, intervention du dépanneur sur place (à savoir : il y a une manette à actionner dans le coffre pour le déverrouiller, mais du coup plus de frein à main...)
Quelques semaines plus tard le dépanneur revient pour une bête crevaison car pas de roue de secours sur cette voiture, c'est magnifique. Au lieu d'aller au travail avec les mains salies par un cric, vous regardez votre voiture partir à dos de dépanneuse pour se faire réparer une crevaison au garage le plus proche ! Véridique !!!
Et le pompon : Moteur cassé quelques mois plus tard => 9600 ? pour faire un échange standard !!!! Prise en charge de Renault à 40% => reste pres de 5800 ? à notre charge => on jette l'éponge, plus jamais de renault !!!!!!!!


Note : 5/20 pour le look et le niveau d'équipement de la version Luxe Privilège, mais tout tombe en panne !!!

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)



Véhicule acheté d'occasion (12 000 ?) à un professionnel en janvier 2009.
Première main avec 72 000 Km (je n'ai donc pas l'historique des misères que cette voiture a pu causer à son précédent propriétaire).
Courroie de distribution faite par le revendeur au moment de l'achat.
La casse moteur n'est pas expliquée par Renault. Il ne s'agit pas de la distrib (qui n'avait que 2 ans et demi et 65 000 Kms).
Au total plus de 15 000 ? pour 65 000 Kms parcourus.

Un conseil, si vous prenez un Scenic prenez impérativement une assistance "panne zéro Km" !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Titi !!!!!! - (2012-08-08 15:44:36) : Bonjour et où se situe la manette pour le frein à main électrique ? Merci.
  • Par lolo59580 - (2012-09-17 23:15:17) : la manette se trouve dans le coffre sous le tapis elle estde couleur rouge
  • Par pamela - (2015-03-05 00:58:20) : J ai bien rigolé en lisant.
    J ai eu quasi la même chose. Je rajoute juste le tableau de bord qui a lâché juste après mon moteur. Sur le tableau de bord prise en charge de 70% par Renault. Ouf après mon moteur cassé. ..

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1.9 dci 120 ch 199500
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-12-01 11:30:17)


Qualités : Agréable à conduire

Défauts : Obsolescence programmée...

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : la collection intégrale. ZERO souci jusqu'à 8 ans d'âge (160 000 km).
La TOTALE depuis : 3 batteries (celle d'origine a tenu 7 ans) en une année, silent bloc moteur, boîte fusibles détrempée suite flaque d'eau (naaan c'était pas le Camel Trophy), relais préchauffe hs après séchage (ça démarre mal, c'est cool), étrier frein AR bloqué (disque bleui mais sauvable), pignon frein parking cassé (très pratique ça, maintenant je trimballe une cale dans le coffre), bv très dure à froid (même le double débrayage ne change rien, synchros hs ?), câblerie bv (rotule - plastique bien-sûr - levier cassée, un comble !) embrayage broute (bon, à 200M on va pas insister), bruit coupelles suspension (crouic, crouic), volant moteur hs, palier turbo fuit (2 à 3l d'huile par plein, les vibrations du volant moteur sont en train de tout flinguer), micro-moteurs clim auto hs (panne non trouvée en concession, qui mieux que Renault, etc...), moteur essuie-glace grillé (à cause de la condensation - y'avait pas inondation, j'ai vérifié - c'est normal paraît-il !!! En tout cas s'est fun, merci RainX), appuie tête passager inréglable (mécanisme plastique cassé quelque part à l'intérieur du dossier), cuir sièges avant déchiré aux pliures (et du coup on constate que ce n'est pas du cuir...), etc etc etc
Entretien rigoureux suivant préconisations constructeur et préventif (filtres), rien n'y a fait.

Note : 5/20




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C-Max 1.6 TDCI 110 ch, Classe B 180 CDI 110 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, Tino 2.2 dCi 110 ch.





1.9 dCi 125 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.8 6.9 7.5
800 à 1000 km
Raisonnable
 

Moteur bien adapté pour ce Renault Scénic 2. sobre et volontaire, il est un bon choix.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment

Consommation : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.9 dCi 125 : vos témoignages :

  • 6.3 litres/100km (1.9 dCi 125 ch 316000, 2006, priivilege)
  • 6.7 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 2007 - 125 000 km - Luxe privilege)
  • 6.5 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 125 000 luxe privilège)
  • 7.2 litres/100km (1.9 dCi 125 ch)
  • 6.5 litres/100km en mixte (1.9 dCi 125 ch 122000, 2005, Luxe privilège)
  • 6.6 litres/100km (1.9 dCi 125 ch 122000, 2005, luxe privilège)
  • 6.2 l/100 en moyenne en alternant route et ville. (1.9 dCi 125 ch 135000 kms, juin 2006, confort expression)
  • 6.5 litres/100km (1.9 dCi 125 ch 160000km, 2006, dynamique)
  • 7 itres/100km et 5.7 litres/100km en trajet vacance autoroute. (1.9 dCi 125 ch Gd scenic 180 000km, juillet 2006, pack confort expression)
  • 6.8 litres/100km (1.9 dCi 125 ch 168000)
  • 6.5 /100km (1.9 dCi 125 ch 75000 km, 2006, grand scenic luxe privilege)
  • 5.3 /100km (scenic 2 phase 1 1.9 dci 125 fap)
  • 8.5 litres/100km (6 a 6.5 LITRES/100km avec puce) (1.9 DCI 125 FAP confort expression)

Statistiques fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 125 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dCi+125")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/160/160/164/160/161/16
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/165/161/163/160/160/160/16
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/160/160/160/161/160/16
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/161/161/160/160/160/16
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/165/162/162/160/160/16
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/160/160/160/160/161/16
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/160/160/160/160/160/160/16

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 dCi 125

SCENIC 2 1.9 dCi 125 (témoignages)

1.9 dci 125 ch gd scenic 180 000km. juillet 2006. pack confort expression
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2012-08-30 01:51:42)


Qualités : relativement correct,très agréable niveaux confort, bonne tenue de route.

Défauts : Les plastiques des capteurs sous les poignets vibrent sur autoroute au delà de 110 (réglé avec une colle silicone). Finition moyenne sans être pour autant bas de gamme

Consommation moyenne : 7litres/100km et 5.7litres/100km en trajet vacance autoroute.

Problèmes rencontrés : très peu, message de défaillance injection à 170 000km avec coupure moteur, le simple remplacement des bougies de préchauffage par mes soins et du filtre à gasoil a réglé le problème.
Un compresseur de clim vers les 150 000km et puis c'est tout.(entretien normal et consommable autrement)


Note : 15/20



Ayant vu énormément de forum énumérant les problèmes des scenic 2, je me suis laissé tenté par le prix attractif due à la mauvaise côte du véhicule sur le marché de l'occasion.

Entretien toujours réalisé par mes soins avec de l'huile de norme RN0720 en 5w30 avant 15 000km ou 1 an, Pour la vidange, j'utilise toujours une huile pour nettoyer le moteur que je laisse couler pour évacuer la merde et seulement après je remplis avec la bonne huile.

Temps de chauffe toujours respecté.

Conduite pépère entre 2000 et 2500tr en général.

Et surtout après chaque trajet long ou autoroute, je laisse le moteur tourner au ralentie une petite minute afin que le turbo soit toujours lubrifié pendant son ralentissement.

Je ne sais pas si je suis tombé sur une bonne série mais turbo d'origine, embrayage et volant moteur d'origine,vanne egr d'origine...etc
Hormis consommable et compresseur de clim.

La je vais réaliser en préventif le remplacement des coussinets de bielle et espère garder ma voiture au delà des 250 000km.

Tout sa pour dire que je suis globalement satisfait de ce véhicule même s'il faut l'avouer, ils font tout pour que l'entretien se fasse en garage. (Jamais eu aussi peu de place sous un capot...)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fv2a - (2014-01-31 23:25:17) : Vous avez tout compris. Le 1.9dci est fiable mais demande quelques attentions. Mais qui est correctement informé sur l'utilisation d'un moteur turbocompressé?

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1.9 dci 125 ch 75000 km. 2006. grand scenic luxe privilege
10/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2011-12-09 18:28:02)


Qualités : véhicule agréable a conduire et à vivre en général.

Défauts : les pannes (fiabilité), plastiques fragiles.

Consommation moyenne : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : joint de pare brise qui se décolle, roulement cassé intégré au disque de frein donc changement de 4 disques et de leurs plaquettes, casse courroie d'alternateur après 5ans et 2mois (c'est vrai ça fait plus de cinq ans), et la dernière plus de clim ni de ventilation (pulseur de chauffage Hs qui a fait grillé la résistance).

Note : 10/20

Prix assurance : 275 euros/an (Assureur : idmacif ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)





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1.9 dci 125 ch 135000 kms. juin 2006. confort expression
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2013-04-05 23:54:43)


Qualités : confort, agrément de conduite, puissance

Défauts : léger trou a l'accélération sous 1800 t/mn, certains éléments électroniques, plastiques de poignées de porte et du coffret coulissant central

Consommation moyenne : 6,2 l/100 en moyenne en alternant route et ville.

Problèmes rencontrés : capteur circuit de clim changé à 85000, capteur de pression du turbo qui a lâché à 130000 kms

Note : 14/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 27%)


J'aime beaucoup ce monospace compact. Je trouve ce véhicule très agréable à conduire tant au niveau du confort que de la puissance. Son gabarit extérieur raisonnable révèle un espace intérieur conséquent.
Je loue souvent des voitures pour mon travail et j'ai pu le comparer avec bon nombre de véhicules. Je le retrouve toujours avec beaucoup de plaisir.
J'ai rajouté un boîtier électronique pour gagner un peu de couple, une legere baisse de consommation et un peu de puissance en plus.



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Voici quelques unes des ses concurrentes : Tino 2.2 dCi 115 ch, Corolla verso 2.0 D4D 116 ch, C-Max 1.8 TDCI 115 ch.





1.9 dCi 130 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
5.8 6.9 7.5
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.5 s 196 km/h Couple : 300 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1870 cc
   
 

Les 130 chevaux rendent ce Scénic polyvalent. Les départs en vacances ne lui feront pas vraiment peur.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 20 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 15 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Agrément : 14 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 15 aiment

Bruit moteur : 5 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.9 dCi 130 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.9 dCi 130 ch BVM 6 - 225000 kms - Finition de base)
  • 6.2 litres/100km (1.9 dCi 130 ch GRAND SCENIC 2007 SANS FAP BVM6 PRIVILLEGE)
  • 8 litres/100km (1.9 dCi 130 ch Grand Scenic II (sans FAP) , Boite Manuelle 6 rapports , 2007 , 220 000 km)
  • 6 litres/100km (1.9 dCi 130 ch)
  • 7 litres/100km (1.9 dCi 130 ch Bvm 6 rapports, 145 000kms)
  • moins de 6 litres/100km (1.9 dCi 130 ch bvm6 / 190 000km / 12-2007 / Dynamique+ version long)
  • 6 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 220000)
  • 7 solo 10l caravane (1.9 dCi 130 ch)
  • 6.2 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 70000 kms ,annee 2007, finition dynamique)
  • 6 - 7 litres/100km (1.9 dCi 130 ch modèle EXCEPTION 160000km de 2005 BV méca)
  • 6 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 105000km/ 01/2008/moyenne/exception (export))
  • 47 litres/100km (1.9 dCi 130 ch 6 vitesses 2007 grand scenic 5 places expression)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boulons de fixation de la plaque sous le moteur HS (tous), feux antibrouillards AR HS (je ne trouve pas la panne). Commande chauffage HS suite à une grosse flaque d'eau. (1.9 dCi 130 ch BVM 6 - 225000 kms - Finition de base) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 130 appuyées sur les 108 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 108 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+dCi+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/1082/1081/1083/1086/1088/108
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/10813/1081/1083/1081/1080/1080/108
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/1081/1081/1082/1082/1080/108
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1080/1083/1081/1080/1080/108
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/10820/1089/10820/1084/1082/108
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
4/1081/1081/1083/1082/1082/108
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
2/1080/1080/1080/1081/1084/1080/108

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.9 dCi 130

SCENIC 2 1.9 dCi 130 (témoignages)

1.9 dci 130 ch g scenic privillege de 2007 222800 kms
16/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-10-15 13:27:49)


Qualités : confort,conso raisonnable, pratique, silencieux, finition pour un véhicule de 2007,equipement complet pour un véhicule de 8 ans.

Défauts : poignées intérieures "pèlent" accès ampoules de phares(bien que je mette moins de 15 minutes a les changer), biellettes direction prenant du jeu. Ampoules de veilleuses grillent souvent et de type spécifique.(donc chères et un peu difficiles a changer.(depuis peu j'ai opté pour des leds plus sympa au look très légèrement bleutées et beaucoup moins chères vendues sur un très célèbre cite connu pour ses ventes aux enchères.(Je sais pas si j'ai le droit de citer ce site!)
Petits problèmes de multiplexage intermittents(les essuie-glaces fonctionnent au démarrage en position détection(problème détection sans danger)
Moteur équipé d'une courroie de distribution tous les 120000kms ou 5 ans, quand le véhicule commence a vieillir, son cout peut être rédhibitoire pour certains mais son remplacement doit être fait dans les règles de l'art (courroie, pompe a eau 1 fois sur deux et galet tendeurs de qualité) pour éviter tout problème grave.

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencon ... Lire la suite de cet avis >>>



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1.9 dci 130 ch grand scenic ii (sans fap) . boite manuelle 6 rapports 2007 220 000 km
14/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-05-28 18:41:26)


Qualités :
Voiture confortable et très moderne pour son année de construction
La Voiture est Puissante et est très stable sur les virages .

Je n'ai jamais encore changé une pièce principale . (Les injecteurs , joint de culasse , turbo sont d'origine et ne montrent pas de signe de faiblesse)

Défauts :
Beaucoup de problème de fiabilités sur les composants électronique ainsi que la fragilité des pièces de fixation qui se cassent très facilement

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés :
- Les capteurs de pression des roues n'ont pas tenu , nous avons changé 2 pièce , en effet il sagit d'un problème de défaut de matière chez renault . L'acier qu'ils ont utilisé pour la valve casse facilement au montage et démontage !

- La Résistance de chauffage pour la climatisation n'a pas tenu aussi , le problème venant lorsque l'on laisse trop longtemps la puissance maximum pour la ventilation ( 4 hélices affiché ) . La Résistance est très fragile et ne tiens pas . Il faut faire attention au démontage de celle ci car celà nécessite de débranche l'ABS et de déposer la housse du levier de vi ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Titi - (2017-06-05 17:32:09) : Bonjour,
    J'ai dû être épargné par les soucis sur mon (petit) Scénic datant de 2008 avec 187 000 KM avec la motorisation 1.5 dCi 105 sans FAP. Toutes les pièces sont d'origine oui oui toutes ! Je suis également heureux de mon Scénic
    Cdt :-)

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1.9 dci 130 ch 2007 - 125 000 km luxe privilege
15/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2015-07-11 00:04:53)


Qualités : Véhicule confortable et polyvalent (modularité exemplaire même si les sièges sont lourds au retrait, rangements multiples, grand coffre sauf en 7 pl.). Moteur bien adapté au véhicule même en charge avec une boîte assez correctemetn étagée (sauf le fameux "trou Renault" entre la 2eme et al 3eme - la 6eme pourrait être plus longue). Equipement très correct dans la version que j'ai (phares auto, détecteur de pluie, radio Cabasse avec changeur 6CD, GPS, Bluetooth, clim auto). Conduite très agréable. Véhicule silencieux y compris sur autoroute à 130 kmh. Codes xénon très efficace. Consommation correcte vu l'age du véhicule à condition de le conduire comme ce qu'il est, c'est à dire un monospace familial.

Défauts : Un peu top d'électronique à mon gout (voir plus bas). Accessibilité aux ampoules de phare inexistante. Clim. peu efficace malgré les recharges. Plastique de poignée de porte intérieur fragiles. Réception radio à améliorer. Direction à assistance électrique parfois trop "loin de la route" donc attention sur chaussée mouillée et verglassée.

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Quelques pannes électroniques (dont capteur de pression pneus qui lachent ou à reinitialiser). Une défaillance pas franche du capteur de point mort haut qui a été difficile à détecter (pourtant j'ai un super garagiste !). Un pb. de blocage de frein à main électrique ayant entraîné la coupure du faisceau et le changement disque et étrier (défaut connu de Renault - prise en charge correcte à 75% pour un véhicule de 100 000 km)

Note : 15/20


Une bonne voiture mais que beaucoup de conducteurs malmènent. Ce sont des diesel. On ne tire pas dedans à froid et on ne les conduit pas comme des voitures de sport. Beaucoup des problèmes sur scenic II viennent de l'usage qui en est fait. Je recommande de faire une vidange et un changement de filtre à huile tous les 15 000 km au lieu des 30 000 et de respecter la mécanique. Votre scenic II vous emmènera loin dans ces conditions.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe B 200 CDI 140 ch, Golf Plus 2.0 TDI 136 ch, Corolla verso 2.0 D4D 136 ch, C-Max 2.0 TDCI 133 ch, Altea 2.0 TDI 140 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch.





2.0 dCi 150 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
6 7.2 7.8
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.3 s 210 km/h Couple : 340 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1995 cc
   
 

Vous vous sentirez en sécurité avec ce moteur diesel très volontaire. Son rapport puissance consommation en fait une des références. Les départs en vacances voiture chargée ne seront qu'une formalité.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 11 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 13 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 11 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 dCi 150 : vos témoignages :

  • 7.6 (2.0 dCi 150 ch)
  • 6 /100km (2.0 dCi 150 ch boîte manuelle , 310 000 km)
  • 7.7 /100Km mixte (2.0 dCi 150 ch Grand scenic 7 place Jade,Boîte manuelle, 252170Km,2007)
  • 7 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 183000 km - année 2006 - finition luxe privilège)
  • 7.6 litres/100km (2.0 dCi 150 ch boite manu 6 , 210000 km année 2007 : Grand Scénic 2 Privilège 7 places)
  • 6.5 litres/100km en conduite normale hors ville (compter 1L de plus en usage mixte sans monter dans les tours) (2.0 dCi 150 ch MEC 04/2007, chassis long 5 pl, sans FAP, BVM6, finition Jade, options toit ouvrant panoramique, vitre de hayon ouvrante, audio Cabasse avec changeur 6 CD, sièges chauffants, radar stat)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch boîte manuelle, 142000kms, année 2007, finition sport)
  • 6.7 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 184000)
  • 6.5 l/100 (2.0 dCi 150 ch bvm 212000km 2007 dynamique)
  • 60.7 sur 120000km(tout noté le carburant) (2.0 dCi 150 ch)
  • 5.6 litres/100km (2.0 dCi 150 ch Boîte manuelle)
  • 7 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 142 000 km année 2008)
  • 6.5 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 7 places année 2006 BVM)
  • 7.5 litres/100 km (2.0 dCi 150 ch 393000 km ; 2006 ; Grand SCENIC II Dynamique)
  • 7.2 litres/100km (2.0 dCi 150 ch BV MANUELLE 6, 180000, 2008 LUXE PRIVILEGE FINITION CUIR)
  • 7 litres/100km (2.0 dCi 150 ch 140000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Biellettes de direction Demarreur (2.0 dCi 150 ch) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 2.0 dCi 150 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+dCi+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
4/762/760/760/763/763/76
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/763/760/762/762/760/760/76
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/760/760/761/764/760/76
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/760/761/760/760/760/76
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/7621/767/762/760/761/76
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/760/761/760/766/760/76
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/760/760/760/760/760/761/76

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 dCi 150

SCENIC 2 2.0 dCi 150 (témoignages)

2.0 dci 150 ch 132000 km. 2008. latitude avec toit panoramique en verre
13/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2014-07-31 23:07:47)


Qualités : Véhicule spacieux, lumineux et pratique pour voyager en famille. Beaucoup de rangements, tellement qu'on en oublie des cachettes !
Design élégant (c'est la phase 2).
Consommation extrêmement raisonnable pour un véhicule de ce poids et de cette puissance.

Défauts : Beaucoup de bruits parasites (grincements de plastiques et des joints du toit en verre) - Usure prématurée des plastiques et revêtements intérieurs - Montants de pare-brise dans l'angle de vision et gênants pour certains conducteurs - Entretien et pièces détachées un peu chers.
Consommation moyenne : 6 litres/100km
6 litres, car j'habite en zone montagneuse (Puy-de-Dôme), et pourtant je le sollicite pas mal (conduite assez énergique). Mais à vitesse constante, soit 90 au régulateur sur nationale, je tombe à 4,8 litres.

Problèmes rencontrés : Alternateur HS à 100 000 km : prise en charge partielle par Renault à ma demande - Câble BV HS à 110 000 km : 350 Euros pris en charge à 30% par Renault à ma demande - Turbo cassé à 120 000 km : 1900 Euros de réparation, pris en charge à 50 % (pièce + m.o.) par Renault à ma demande.
Ces problèmes se sont bien sûr produits hors garantie. Mais comme je suis fidèle à la marque depuis 20 ans et qu'ils ont la preuve que j'ai toujours fait l'entretien de ma Scénic dans le réseau constructeur, j'ai obtenu sans difficulté leur participation aux frais.

Note : 13/20
(A cause des problèmes cités, et d'une multitude de petits riens qui gâchent le plaisir) : usure prématurée des revêtements intérieurs, déchirement de la protection du levier de vitesse, grincements incessants...
Mais je donne un note de 18/20 au service clientèle Renault (contacté directement à Boulogne-Billancourt).

Prix assurance : 454 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Note : j'ai dû batailler pour rester autour des 450 Euros, car le prix d'assurance s'était envolé sans raison apparente (+ 23% d'un coup !).


Véhicule acheté d'occasion (15 mois, 18000 km) en 2010, en remplacement de ma Laguna II 1.8 16 v de 2001, qui était tout le temps au garage pour des problèmes électroniques qui surgissaient de toutes parts. Une vraie poisse, ce millésime 2001 (de Laguna), et un gouffre financier !
J'ai été très satisfait de cette Scénic pendant 3 ans, jusqu'au printemps 2013 où les ennuis ont commencé à s'accumuler.
Jusqu'à présent rien à dire pour le moteur lui-même ; c'est ce qu'il y a autour qui est inquiétant. Du coup, je ne pars plus tranquille en vacances, ayant eu 2 fois des ennuis en pleine cambrousse à plusieurs centaines de km de chez moi, avec la famille dans la voiture.
Hélas encore un véhicule qui ne contribue pas à redorer l'image des voitures françaises, lesquelles fréquentent un peu trop les plateaux de remorquage !



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2.0 dci 150 ch mec 04/2007. chassis long 5 pl. sans fap. bvm6. finition jade. options toit ouvrant panoramique. vitre de hayon ouvrante. audio cabasse avec changeur 6 cd. sièges chauffants. radar stat
17/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2017-03-23 11:36:51)


Qualités :
économique ;
très performant ;
pratique ;
spacieux ;
plutôt confortable ;
capacité d'emport sans égal (surtout comparé aux nouvelles générations de véhicules, plus stylé mais moins capacitant --> par exemple Scenic IV, Espace V) ;
très bonne tenue de route, même sur le mouillé (équipé en Michelin été) ;
bonne amplitude d'ouverture des portes (les parents de jeunes enfants me comprendront).

Défauts :
moteur creux sous 1800 tr/mn (normal vu la masse de l'engin) ;
un peu bruyant mais pas plus que ses concurrents de l'époque ;
sensible au vent (fort) latéral ;
prend un peu de roulis (mais pas à vitesse légale) ;
suspension un peu raide à vide sur mauvais revêtement ;
éclairage réduit du bloc instruments lorsque les optiques sont allumés : fausse bonne idée car, pour moi, mauvaise lisibilité ;

Consommation moyenne : 6,5 litres/100km en conduite normale hors ville (compter 1L de plus en usage mixte sans monter dans les tours)

Problèmes rencontrés : commutateur d'ouverture du toit changé après 5 ans, sinon RAS
< ... Lire la suite de cet avis >>>



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2.0 dci 150 dynamique 2007
14/20

Qualités : confort incroyable, luminosité (ceinture de caisse basse), douceur, modularité, moteur au top doux, puissant et sportif (dommage, trop pour le châssis) agréable et silencieux, ouverture et 'fermeture' main libre et frein à main électrique

Défauts : finition (moquette intérieur et coffre, toit pano) régression en qualité et en conception (éclairage intérieur centrale arrière nul, plus de lecteur de carte pas de prise 12v à l'arrière, j'avais un scenic de 1997, défaut électrique (antennes poignées), consommations qui reste élevé même sous les 2000trs en roulant éco 6.9, motricité sous la pluie accessibilité mécanique honteuse! compte tours nul! manque de rangement pour le conducteur, monnaie, ticket, clef, lunettes portables...pas de miroir pour les bambins, vibration générale et du plafond!

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : antenne de poignées de porte qui ne tiennent pas 6mois, freins arrières qui couinent, on verra la suite

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat TR ) (Bonus/Malus : 50 %)




Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cyrille - (2013-10-14 18:24:44) : je possède un grand scenic 2.0 dci 150 ch jade 2007 et j'en suis tout à fait content. Spacieux et confort +++. C'est mon 1er véhicule avec un toit panoramique et autant de rangements, j'aurai du mal à trouver l'equivalent.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Altea 2.0 TDI 140 ch, Golf Plus 2.0 TDI 140 ch, Classe B 200 CDI 140 ch.





Moteurs essences RENAULT Scenic 2

1.4 100 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 8 9
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 14.3 s 180 km/h Couple : 120 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1390 cc
   
 

Performances trop moyennes, ce moteur ne suffit pas au Renault Scenic qui doit pouvoir rouler chargé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :

  • 6 itre (1.4 100 ch manual 137000 2004)
  • 9 a 10litres/100km (1.4 100 ch 170000km,ess 1.4, année 2004)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vitre et tableau de bord (1.4 100 ch manual 137000 2004) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.4 100 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+100")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/40/40/40/40/40/4
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/40/40/40/40/40/40/4
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/40/40/40/40/40/4
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40/40/40/40/40/4
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/40/41/40/40/40/4
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/40/40/40/40/41/4
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/40/40/40/40/40/40/4

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 100

SCENIC 2 1.4 100 (témoignages)

1.4 16v 100 ch 91000
11/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2012-08-16 17:15:45)


Qualités :

Défauts : usure importante des pneus, disques et plaquettes de freins, bobine et peinture fragile

Consommation moyenne : 9

Problèmes rencontrés : disques et plaquettes usées et bobine morte

Note : 11/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)



A mon avis ma Renault n'est pas suffisamment fiable , les réparations et entretiens sont assez chers.

Je cherche une voiture d’occasion soit un monospace ou un petit suv ou une berline bien plus solide et moins cher aux entretiens/réparations que ma voiture.



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1.4 100 ch 170000km.ess 1.4. année 2004
12/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2016-03-23 22:21:47)


Qualités : confortable et facile a conduire

Défauts : pas assez puissant

Consommation moyenne : 9 a 10litres/100km

Problèmes rencontrés : compteur digital qui grille et roulement arrière droit qui saute gratuitement

Note : 12/20



Le scénic 2 de renault et pas trop moche pour se qui est du designe en revanche il et fragile meme tres fragile et bien trop peu pûissant pour une famille avec enfant en bas age a transporter, ce vehicule et bon pour papy ou mamie en gros.



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1.4 100 ch manual 137000 2004
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2018-05-15 20:38:13)


Qualités : confort et espace

Défauts : cote conducteur vitre hs
tableau de bord hs clignote

Consommation moyenne : 6litre

Problèmes rencontrés : vitre et tableau de bord

Note : 15/20

Prix assurance : 432 euros/an


comment faire pour repare tableau de bord qui clignote



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Ci-après certaines des ses concurrentes : Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Note 1.6 110 ch, C-Max 1.6 100 ch, Touran 1.6 102 ch, Altea 1.6 i 16v 100 ch, Classe B 150 95 ch.





1.6 115 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
7 8.2 9.2
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.7 s 183 km/h Couple : 150 Nm
à 4500 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Le meilleur compromis des motorisations essence, pas extraordinaire enterme de performances, il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 5 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 8 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 115 : vos témoignages :

  • 7 l/100km (1.6 115 ch boite manuelle ,235000 km, jantes tôles, de 2006)
  • 6.7 litres/100km (1.6 115 ch Boîte 5 manuelle 125000km réel année 2004 confort expression de 2004)
  • 7.8 litres/100km (1.6 115 ch manuelle 5v, 190000 km, 2003, confort dynamique)
  • 9 litres/100km (1.6 115 ch 2004/171000Km/5vitesse)
  • 8 /100km (1.6 115 ch année 2003 Luxe privilège 130000 km)
  • 8 litres/100km (1.6 115 ch 106000 KM)
  • 8 a 9 litres/100km (1.6 16v 115 ch 83000.2006.boite auto.)
  • entre 7 et 8 litres/100km (1.6 16v 115 ch 96000 kms 2007 expression)
  • 8 litres/100km (1.6 16v 115 ch année 2006 km 110 000)
  • 5 litres/100km (1.6 16v 115 ch)
  • 11 l en ville. 8 sur autoroute litres/100km (1.6 16v 115 ch 2004 - 13000 km)
  • 7 litres/100km (1.6 16v 115 ch 210000km, 2003, finition luxe privilege)
  • 12 litres/100km (1.6 16v 115 ch 69000km 2007 expression)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Plus d'éssuie glace avant fusible 20A cassé mais le problème évolue car il casse à la mise du contact (1.6 115 ch boite manuelle ,235000 km, jantes tôles, de 2006) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 1.6 115 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/480/480/480/480/481/48
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/481/480/480/483/480/480/48
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/480/483/481/482/487/48
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/480/480/481/483/480/48
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/485/486/489/484/482/48
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/481/482/482/481/480/48
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/480/480/480/480/480/480/48

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 115

SCENIC 2 1.6 115 (témoignages)

1.6 16v 115 ch année 2004....60000km....luxe privilege
3/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2014-06-04 19:50:01)


Qualités : EUH....

Défauts : mais non..le concessionnaire RENAULT m'a dit que non...

Consommation moyenne : 9,5/100km

Problèmes rencontrés : J'ai acheté ce véhicule en 2010 /36000KM et changé de suite le kit courroie distri+pompe à eau.Dès le départ,un bruit pénible qui vibre dans la FENETRE conducteur.Au bout de 6mois rappelée par RENAULT pour vérifier le FREIN DE STATIONNEMENT..puis,un bruit,une bougie..un autre ,1 bougie bref,toutes les BOUGIES et toujours du bruit...mon garagise(renault)sèche,la valise ne trouve rien..le bruit un jour s'arrête.
Me voilà tranquille mais c'est sans compter sur..l'EMBRAYAGE mort à 40000KM(toi seul peut la rouler),les VERRINS du coffre(elle est lourde la porte du coffre,les courses dans l'autre main..)le LAVE GLACE qui ne fuit pas mais ne marche pas non plus..la PORTE CONDUCTEUR qui ne se verrouille pas(mais dommage,on veut pas me la voler..),la CLIM qui..parfois ne s'arrête plus,les sièges en MAUVAIS CUIR qui craquent..le CHARGEUR 6CD quand seul celui devant ton nez tu peux faire marcher..car il ne les détecte pas tes supers CD..et puis aussi là,LE TABLEAU DE BORD noir..tout noir 1200euros proposition de prise en charge à 50% je lutte..70%...me voilà avec un compteur à 0 je pense avoir fait le tour des pannes mais ..6000 KM après du bruit au démarrage et un devis pour la POULIE DEPHASEUR,du coup avec la courroie(elle a 22000KM!!)et aussi du coup la vidange(oh!un truc normal: -))870euros..REdemande de prise en charge au concessionnaire dans les 5 premières minutes me parle de 40%,mais faut pas que j'en espère trop,elle a 10 ans et ils garantissent pas à vie(oui mais elle a 220000KM ma courroie!)après une offre de reprise contre achat de neuf(je ne peux pas)ça passe a "probablement 20%,elle a 4 ans votre courroie,je vous rappelle dans 15 jours le temps de faire la demande"QUI MIEUX QUE RENAULT??!!!
Je lui dit que si l'offre de reprise ne me convient pas je verrai avec ma protection juridique"oh! vous savez,ça met 2 ans ,les gens lâchent avant et reviennent nous voir,la tête basse.."
...AH oui aussi,elle aime pas l'hiver ,en dessous de 0,difficile de démarrer ou..dans une grosse fumée blanche!
Je ne me vois pas la vendre -3500 à l'argus-(c'est pas qu'elle ai du vice caché hein)et en reprise,on m'en propose 1500..une fois réparée!

Note : 3/20


J'avais avant un scenic modèle 2000 qui avait 10 ans,et qui fonctionnait parfaitement.



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1.6 16v 115 ch 177000 km -10/2003 - luxe privilege

Utilisation : 100% route
(Avis du 2013-04-23 19:34:47)


Consommation moyenne : 7,1 litres/100km

Problèmes rencontrés :
JANVIER 2011 => 4 Bobines bougies (150 € chez Renault les deux premières et 45 € ensuite chez Mister-auto)
JUIN 2011 => Le tableau de bord clignote => réparation par spécialiste 150 €
Juillet 2012 => Régulateur de la climatisation auto HS, ventilateur de la climatisation à fond en remontant de Marseille pour Lyon : Remplacement par connaissance travaillant chez Renault (50 €).
Avril 2013 : Affichage Direction non-bloquée, véhicule immobilisé.
Remorquage par agent Renault à 4 km => 120 €TTC
Coût de la réparation : + de 650 €TTC (oui-oui)dont 2,5 h (code 1888) de recherche de panne alors que celle-ci est évidente sachant que le volant tourne complètement et que l'affichage est très clair. Le boitier électronique ne donnant pas l'information à l'ordinateur de bord.

Après cela, je pense ne plus prendre de véhicule Renault sachant que dans la famille nous étions pour Renault...


Note : -/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50% bonus et +)





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scenic 1.6 16v 115 dynamique 2004

Qualités : Confortable, consomme peu en parcours mixte
8L Bonne tenue globale de l'ensemble; durée de vie pièces endurants batterie changée en JANVIER 2008 en plein hiver.

Défauts :

Problèmes rencontrés : VOYANT s'allume antipollution entre OCTOBRE ET FEVRIER, au bout de 6 mois plusieurs intervention de RENAULT Buée chauffage en hiver puissance faible, au delà de 800 mètres d'altitude et routes sinueuses, plastique qui se rayent facilement, . 3 ans AVRIL 2007 casse au niveau de la distribution, prise en charge de 40% par RENAULT les soucis du début persistent au de 7 ans mais je fais avec je ne me rend plus au garage. Il suffit de laisser tourner le moteur quelques minutes, AH buée pare brise chauffage en hiver.

: 15/20

Prix assurance : 430 euros/an MACIF TOUS RISQUES 50%




Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Voyant Antipollution - (2014-05-22 13:55:46) : J'ai résolu le pb du voyant antipoluution en roulant à 90 km/h en 3éme (500 m suffisent) : ca permet de reprogammer le calculateur qui commande le déphaseur d'arbre à came (Renault proposait de changer le capteur d'arbre à came, et la poulie concernée, donc kit distribution ~ 1000 €)
  • Par Scenique - (2014-05-22 13:58:38) : Rouler à 90km par heure en 3 ème (sur environ 500 m ) permet de reprogrammer le déphaseur d'arbre à came... et de résoudre souvent le pb de perte de puissance et de voyant antipollution.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe B 170 115 ch, Corolla verso 1.6 VVTI 110 ch, Touran 1.6 FSI 115 ch, Note 1.6 110 ch, C-Max 1.6 115 ch, Golf Plus 1.6 FSI 115 ch.





2.0 135 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
7.6 8.9 10
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.2 s 193 km/h Couple : 190 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Généreux mais gourmand...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto Proactive à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.0 135 : vos témoignages :

  • 10.3 litres/100km (2.0 135 ch bva 122156 07 2007 jade 2007 tout options)
  • 7.5 litres/100km (2.0 135 ch)
  • 8.5 litres/100km (2.0 16v 135 ch 135000kms. 2005 essence - BVA)
  • 8 litres/100km (2.0 16v 135 ch 140 000 km année 2005 Grand Scenic)
  • 10 litres/100km (2.0 16v 135 ch 130000kms 2004 sport privilege)
  • 8 litres/100km (2.0 16v 135 ch)
  • 8.3 litres/100km (2.0 16v 135 ch 62000km-2005-confort dynamic)
  • 7.8 litres/100km (2.0 16v 135 ch 113000 2014 fairway suisse 2006)
  • 9 litres/100km (2.0 16v 135 ch 120000)
  • 8.0 litres/100km (2.0 16v 135 ch 12000)
  • 8/10/12 litres/100km. ROUTE/MIXTE/VILLE (2.0 16v 135 ch 2005 135 000 kms Grand Scenic Luxe Privilège)
  • 10.5 /100km (2.0 16v 135 ch 100000Km, 2004)
  • 10.5 litres/100km (2.0 16v 135 ch 35000 Km 2007 BVA)
  • 8 litres/100km (2.0 16v 135 ch)
  • 8.5 litres/100km (2.0 16v 135 ch 10000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ampoules qui grillent vite (2.0 135 ch bva 122156 07 2007 jade 2007 tout options) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 2.0 135 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+135")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/230/230/230/230/231/23
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/230/230/231/231/230/230/23
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/230/230/231/230/230/23
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/230/231/230/230/230/23
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/235/232/230/232/230/23
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/231/230/230/231/231/23
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/230/230/230/230/230/230/23

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 135

SCENIC 2 2.0 135 (témoignages)

2.0 16v 135 ch 126000km; 12/2003. sport dynamique
19.8/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2014-01-31 23:16:29)


Qualités : Rapport qualité prix sans faille, fiabilité générale excellente, coût d'utilisation réduit, consommation très raisonnable, très bonne modularité, sonorité extérieure valorisante, moteur très souple, guidage de boite parfait, Boite 6, châssis sain et prévenant sur cette motorisation au châssis durci, silence intérieur, très bonne durée de vie des pièces d'usure (plaquettes de freins avant 90 000km, arrière 125 000km, pneus 700000km), performances pures dans le haut du panier des monospace, capacité de traction exceptionnelle (van, bétonnière ou même un plateau).
Vieillissement général très bon, rien n'est cassé, le vernis ne saute pas et la tôle est suffisamment épaisse.
Entretien Renault très abordable (Révision Renault 117€, distribution 300€...)
Disponibilité des pièces d'occasion excellente à cause de la fiabilité des dci et du coup les prix sont petits!

Défauts : Pas très joli, position de conduite perfectible pour les grands gabarits, balourd avec l'assistance électrique de direction, 6eme trop courte (quoique c'est un avantage en charge), réception radio médiocre, Accessibilité moteur médiocre (beaucoup de d&eac ... Lire la suite de cet avis >>>


Il y a 10 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par vinz - (2012-05-29 16:18:21) : Je possède le même véhicule depuis maintenant 7 ans et j'adhère totalement à l'avis décrit ci dessus. Le mien possède en plus le régulateur/limiteur de vitesse, très pratique pour les longs trajets avec le régulateur.
    J'ajouterai seulement deux choses : un changement des disques arrière (sous garantie OR) dû à de la corrosion et le changement d'une pièce dans le mécanisme des deux vitres arrière.
    Sinon RAS et 100% satisfait.
  • Par alain - (2012-09-06 06:45:42) : vend la trés vite car tu vas bientôt déchanter ;c'estle conseil d'un ami .
  • Par phil - (2012-09-21 22:35:39) : oui je confirme 65 000 km 2005 7000 euros divers en 2/3 ans
  • Par fv2a - (2012-11-13 15:53:22) : On sens les frustrés du dci qui essaie de démonter les essences plus fiables et plus économiques... (pour avoir eu les deux...)
  • Par goos.shoot - (2013-06-24 15:36:57) : Je fais tout au plus 15000 kms par an avec mon véhicule familiale, et j'ai investi dans un truc très moche: un gand Scénic 2L 16S BA proactiv. J'ai eu pour 5000€, depuis 2 ans 1/2 et 35 000 kms, un salon roulant avec toutes les options sauf GPS. Rapport prix/équipement/praticité imbattable.
    Les points noirs selon moi: La finition cheap qui veillit mal (mais bon à ce prix là...), les bruits de rossignol du toit panoramique et le niveau sonore à 130km/h avec la BA 4 vitesses, la faiblesse de durée de vie du train roulant (amortisseurs et crémaillère de direction à 130 000 kms)
    Les points positifs: tous ceux cités ci dessus!
  • Par Par Michel - (2013-08-19 10:37:06) : bonjour j ai un grand Scénic année2004 ,mon véhicule a 234000 km j avais changer les disques avants et 2 coupelles d amortisseurs c est tout .
  • Par un gars en scenic2.0 16v 07/2006 - (2015-06-04 20:32:16) : je possede egalement un scenic 07/2006 acheté neuf, c' est de la daube consommation de malade par rapport au poids/puissance je consomme autant qu un zafira opc. faibilité du renault bruit de plastique, un bruit de poulie moteur mais bon c' est la marque au losange on roule comme ca tant qu' elle vie
  • Par Scène 2 clap - (2016-01-11 13:44:22) : Ma femme avait le paré choc embouti suite a une utilisation régulière de la manivelle situé dans le vide poche un gars très aimable de chez Renault est venu après son travail lui remettre tout ça en place avec l'outil approprié et la voilà repartie pour 50000 kms il lui as même offert le liquide de refroidissement en fin d'intervention bravo et merci michel
  • Par TOM76 - (2016-01-20 15:42:52) : Bonjour.
    quel est la ref du capteur de dépression, le mien broute entre 3000 et 3500, est ce due a cette pièce.
    slts
  • Par fv2a - (2016-01-20 15:49:08) : Le capteur de dépression à l'admission provoque des code défaut. Vous trouverez aisément sa reference sur le net. Si votre véhicule fonctionne à l'essence votre problème fait plutôt penser a un boitier papillon encrassé ou une poulie de dephasage qui fait mal son boulot.

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2.0 16v 135 ch 100000km. 2004
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2013-06-04 11:40:47)


Qualités : On est bien assis. Espace intérieur. Moteur offrant une bonne reprise.

Défauts : Véhicule peu fiable, tenu de route mauvaise.
Obligation d'aller au garage pour changer une ampoule.

Consommation moyenne : 10,5/100km

Problèmes rencontrés :
Le véhicule a été acheté d'occasion à 65000km en 2009.

Depuis:
- Panne de lève-vitre(pièce en plastic qui casse) à 75000km pour 250euro.
- moteur d’essuie-glace à 80000km pour 350 euro
- condensateur de clim à changer à 90000km pour 950euro.
- baguette de protection latérale(la bande en plastic sur le côté) que j'ai accroché: 170euro. (c'est cher le morceau de plastic)
- Courroie de distribution cassé à 100000km. (La courroie qui aurai du être changer au moment de l'achat n'avait, en fait pas été changé).
Le changement de courroie(obligatoire tous les 5ans/120000km) coute 700euros.
-ampoule à changer à 80000km pour 50euro.


Le problème de lève-vitre est particulièrement inadmissible; c'est une pièce en plastic de mauvaise qualité qui casse toute seul; Renault refuse de le prendre en charge et la réparation coute environ 250€(pour 1 lève-vitre) car il faut changer tous le mécanisme.

Que dire des ampoules qui obligent à démonter le pare-choc pour être changer.

Et le condensateur de clim à changer à cause d'impact reçu alors que je roule uniquement en ville et autoroute. Pour une pièce fragile à 600euros, on aurait pu penser à la protéger un peu mieux.

Note : 5/20

Prix assurance : 750/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tiers) (Malus : 10%)



Très déçu par ce véhicule. Effectivement, il a 9 ans; mais il a assez peu servi(100000km). D'aspect extérieur, il semble encore en très bonne état; mais mécaniquement, on a l'impression que tous tombe en panne.

J'ai eu une peugeot 205 et un citroen zx; malgré un manque d'entretien totale de ma part(vidange à 20000km au lieu de 5000, courroie de distribution jamais changé) ces véhicules ont montré un fiabilité nettement supérieur au Renault scenic que j'amène au garage tous les ans.

Alors que Renault vente sa qualité Allemande, le renault scenic présente toute les caractéristiques de la qualité chinoise : Visuellement, ça semble identique à un produit de bonne qualité, mais dès qu'on regarde sous la facade, on s'apperçoie que ça ne vaut rien.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par fv2a - (2014-01-31 23:38:11) : On a pas la même facture pour la distribution, chez Renault j'en ai eu pour tout juste 450€ sur le mien avec la pompe à eau et la courroie d'accessoires. Devis à 300€ ailleurs mais ma confiance est limitée envers les enseignes multimarques...
  • Par Pontf - (2015-05-08 15:19:52) : Bonjour,
    Je suis d'accord sur la fiabilité correct du scenic II 2.0 16V, en ayant un moi même depuis maintenant 4 ans.
    Par contre, je suis étonné des prix des entretiens annoncés, notamment et surtout pour la distribution. fv2a, où faites vous entretenir votre scenic ?
  • Par control77 - (2015-10-15 13:05:40) : 50 € POUR UNE AMPOULE. INADMISSIMIBLE.
    Une ampoule vaut entre 5 et 10 €.PAS DE DEMONTAGE DU PARE CHOC!!!!!!
    Démontage couvercle boite a fusible cote gauche et goulotte remplissage lave glace a droite, un peu de patience et c'est fait.
    Pour ma part remplacement des 2 ampoules en moins de 15 minutes!!!

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2.0 16v 135 ch 2005 000 kms grand scenic luxe privilège
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2013-06-24 16:18:28)


Qualités : Volume, modularité, prix d'achat occasion, équipement, économique, confort, fiabilité (si si c'est possible sur un Scenic post 2005 et en ESSENCE!), possibilité de rouler à l'Ethanol sans rien modifier.

Défauts : qualité de finition, longévité du train roulant, accessiblité mécanique, plastiques qui vieillissent mal, look

Consommation moyenne : 8/10/12 litres/100km, ROUTE/MIXTE/VILLE

Problèmes rencontrés : Amortisseur Arr HS & jeu dans la crémaillère de direction à 130 000 KMS. Sinon RAS en 35 000 kms

Note : 17/20 compte tenu du prix d'achat 5000€ en 2011 à 100 000 KMS

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : Amaguyz) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 46%)


Je cherchais un véhicule suffisamment grand pour l'arrivée de mon 3ème enfant. passionné de voiture et de moto je devais faire un choix entre la familiale et mes plaisirs solitaires......
Grâce au Scénic je n'ai renoncé à rien!
5000€ à l'achat pour un salon roulant avec toutes les options (sauf GPS), je branche le régulateur, ouvre les rideaux du toit panoramique, branche la clim auto, met un CD dans l'autoradio et je peux alors rouler tranquillement à 130km/h et mes enfants regarder un DVD ou jouer à la console derrière.

J'arrive toujours frais et non courbaturé (même lors de trajet de 1000kms), et trouve une position de conduite idéale (1,90m pour 100 Kg), ce qui est une première pour moi.
Mon véhicule est moche, mais pratique pour les travaux, achats de mobilier, transport de vélos....
.... et lorsque l'envie m'en prend je prends mon cabriolet de collection pour me faire plaisir, ou la moto pour faire des chronos et cela pour le même prix que le dernier monospace de chez qui vous voulez!!!!


Les défauts: La finition qui vieillie mal (surface des poignées de portes qui se dégrade, plafonnier qui ne tient pas bien au plafond!!!), le bruit à 130 km/h du côté conducteur avec la boîte auto, les bruits de rossignol du toit panoramique et aérodynamique lorsque le rideau est ouvert sur autoroute. Le train roulant qui est un peu faible en longévité sur le Grand Scenic en utilisation intensive (forte charge).

Je précise quand même que je ne fais que 15 à 20 000 kms par an avec ce véhicule, comme la plupart des Français, et que c'est ma première Renault, et peut être ma dernière.

Et par pitié, ne me parler pas de votre expérience avec votre DCI, du prix du carburant (à lié au prix d'achat et au kilométrage parcouru ainsi qu'à l'entretien), ni même au prix de revente de ce type de véhicule (il décôtera toujours moins (en valeur) que la plupart des véhicules comparables).

Roulez heureux, roulez différents!

Un papa heureux



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Tino 2.0 135 ch, Golf Plus 1.4 TSI 140 ch, C-Max 2.0 16v 145 ch, Classe B 200 136 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Corolla verso 1.8 VVTI 135 ch.





2.0 165 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (60L)
Coût (entretien, conso ...)
8 9.4 10.5
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 8.6 s 206 km/h Couple : 270 Nm
à 3250 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Ce moteur turbo est plutôt généreux mais pas sportif. Il reste rare pour les raisons que vous connaissez.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


Consommation du 2.0 165 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (2.0 T Sport dynamique 165 cv mai 2005 160 000 km)
  • 6.9 litres/100km (2.0T 165cv 130 mkms luxe privilège 2006)
  • 7.5 litres/100km (Scenic 2 Luxe Privilege 2.0 Turbo essence 165 cv)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Climatisation, vérins coffre, biellettes direction à changer plusieurs fois, détecteurs poignées porte, motorisation toit ouvrant, caches des emplacements barres de toit, arrivée d'eau dans le logement des sièges 6 et 7 sous le coffre, commande électrique des rétroviseurs (2.0 T Sport dynamique 165 cv mai 2005 160 000 km) [Tous les autres signalements sur Scenic 2]


Statistiques fiabilité Scenic 2 2.0 165 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Scenic 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+165")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/21/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 2.0 165

SCENIC 2 2.0 165 (témoignages)

2.0 t sport dynamique 165 cv mai 2005 160 000 km
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-10-06 23:25:44)


Qualités : moteur agréable et puissant, spacieuse, modulable, bien équipée, idéale pour famille avec chien, volume transporté, look, carte mains libres

Défauts : bruit toit ouvrant, qualité finitions, sifflement du toit ouvrant à 120 km/h, coût de l'entretien chez Renault

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : climatisation, vérins coffre, biellettes direction à changer plusieurs fois, détecteurs poignées porte, motorisation toit ouvrant, caches des emplacements barres de toit, arrivée d'eau dans le logement des sièges 6 et 7 sous le coffre, commande électrique des rétroviseurs

Note : 15/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
scenic 2 luxe privilege 2.0 turbo essence 165 cv
17/20

Qualités : Souple, puissant, silencieux, tenue de route, équipement, conso !

Défauts : quelques ratés, carte main libre

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : carte main libre

Note : 17/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 0,51%)





(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Voici quelques exemples de concurrentes : Golf Plus 1.4 TSI 160 ch, Altea 1.8 TSI 160 ch.












Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Scenic 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Scenic 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Scenic 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Conso Scenic 2.0 16v bva
  • Scenic 2 1.5l 105ch 2007 avis consomateur


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