Fiches SPLASH 
Qualités
- Bonne allure
- Son rapport habitabilité / empattement
- comportement sécurisant
- Hauteur de toit
- Modularité (plancher plat)
- Présentation intérieure originale
- insonorisation assez correcte pour la catégorie
- Position de conduite haute
- Moins chère que ses concurrentes directes (Modus etc ...)
- Boîte de vitesses bien étagée
- Finition appréciable
- Rare donc originale
Les derniers plus des internautes
Fiabilite excellente, maniabilite parfait, qualite de fabrication tres haute, luminosite, habitabilite geant, modularite top, tenure de route excellent, moteur energetic (1.2 94 ch)
Consommation 1100km avec 45l de gasoilHabitabilité arrière (1.3 DDIS 75 ch Boîte manuelle, 250 000km)
260000 km sans problèmes (achat neuve).Donné à un de nos enfants qui roule avec tous les jours.Du fait, nous en avons acheté une seconde identique d'occasion avec peu de km. Vite rentabilisé, mais moins robuste (1.3 DDIS 75 ch)
économique jusqu'à la première rafale de pannes sérieuses (120000km) (1.0 68 ch (modèle d'entrée de gamme sans aucune option) 120000km)
Bonne voiture pour la ville.. (1.3 DDIS 75 ch Année 2008 version GLX 70000kms)
Moteur sans soucis nerveux (passé les 2000trms).Côté carrosserie peinture tres fragile capot qui s'écaille au moindre petit impacts. Interieur visuellement sympa mais de plus près plastique dur a tout les étages et vis apparentes. Mécaniquement fiable je fais fais moi meme les vidanges et filtres tres accessibles.(tous les 15000km). (1.3 DDIS 75 ch 120000)
Position haute, bon rayon de virage, bonne bouille extérieure (1.2 85 ch 2008,118159 Km)
Consomme rien et passe partout (1.0 65 ch 86000km 2010. )
Petite nerveuse et consommation économiqueDéfauts SAV incompétentConsommation moyenne 4 litres/100km Problèmes rencontrés Fuites sur boitier ABS, amortisseurs AR HS, le tout à seulement 65000 kms, peinture des parechocs qui s'écaille. Note 11/20 à causes des (1.3 DDIS 75 ch manuelle, 65000km,2009)
Tonique et très bonne tenue sur route (1.3 DDIS 75 ch 116000 km année 2011)
Direction agréable, tenue de route, grands rétroviseurs, look intérieur et extérieur, boite dure mais précise et bien étagée, insonorisation (1.0 65 ch 85 000 km, 2009, GL option clim)
Look jeune et sympa (1.2 85 ch 42000 km ,2008 ,16v)
Fiable assez économique (1.3 DDIS 75 ch 110000, 2008, GLS, 08/2008)
SUZUKI Splash signalées
Défauts
- Faible choix de motorisations
- Coffre vraiment limite ...
Les (derniers) moins des internautes
Suspension ferme (1.2 94 ch) Bruit d'air et de roulementCoffreHorloge défaillanteAutoradio défaillantFreinage pas top (1.3 DDIS 75 ch Boîte manuelle, 250 000km) . roulements de moyeux arrière entre 90000 et 101000 km . plus que spartiate - notamment l'insuffisance de qualité des plastiques et moquette (si on veut bien appeler cela de la moquette)qui est affligeante. bruyante à l'intérieur et fatigante à cause de cela aussi.- Boîte défaillante à 120000km usure anormale/jeu bilatéral des "roulements" en sorties de boîte- Câble d'embrayage gommé ( pédale devenue brusquement et extrêmement dure en 3 jours de non-utilisation du véhicule)Ces dernières pannes sont brutalement apparues après attente du véhicule au garage!...? (1.0 68 ch (modèle d'entrée de gamme sans aucune option) 120000km) Limaille retrouvée dans huile boite vitesse lors vidange. Bruit vitesse engagée qui craque. Réparation boîte estimée à 1000-1200€. (1.2 85 ch 10/2008 - 107000kms - gls ) Qualité de certains plastiques (1.3 DDIS 75 ch Année 2008 version GLX 70000kms) Embrayage un peu faible en pente et impossible de tracter une remorque (1.3 DDIS 75 ch 120000) Peinture fragile, corrosion, boîte de vitesses accrocheuse, embrayage dur, petit coffre. (1.2 85 ch 2008,118159 Km) Boite de vitesse (1.3 DDIS 75 ch Boite de vitesses en panne 3 fois en 4 ans) Angle mort cause lunette arrière (1.0 65 ch 86000km 2010. ) Boite qui accroche (1.2 85 ch embrayage boite vitesse) Ci-dessus Prix assurance 250 euros/an Groupama tous risques 0.50 (1.3 DDIS 75 ch manuelle, 65000km,2009) Je ne trouve pas les pièces au maroc (1.0 65 ch Manuelle) Peinture fragile, joints de culasse rupture à 116 000 km très gros frais (démontage total du moteur 1600 euros), usure de galet à 100000 km (1.3 DDIS 75 ch 116000 km année 2011) Moteur un peu faible, absence de compte-tours sur la version GL, peinture fragile (1.0 65 ch 85 000 km, 2009, GL option clim) Bruit train avant,marche arrière qui accroche,passage des vitesse (1.2 85 ch boite manuelle,22542km,2008) Boite a vitesse, intérieur fragile, moteur poussif peu de reprises (1.2 85 ch 42000 km ,2008 ,16v) Finition legere assez bruyante (1.3 DDIS 75 ch 110000, 2008, GLS, 08/2008)
SUZUKI Splash signalés
| 2.8K | 4.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Si la Splash est conçue pour la ville, il est évident qu'elle manque de polyvalence (éviter les weekend à 5 ...). On apprécie sa bouille sympathique sans toutefois avoir le coup de foudre, mais face à la concurrence il faut reconnaître qu'elle se défend bien. Si la finition n'est pas une référence elle se situe dans la bonne moyenne, c'est assez bien construit.
Splash en images
Moteurs SUZUKI Splash
Fiabilité Splash
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
suzuki splash gl 1.3 ddis 75 ch : boite de vitesses 2 fois cassée à 16884 et à 20718 kms
1.3 DDIS 75 ch 29000km mod.02/2010. : Rouille sur fixation coffre ,embrayage ,cale en cote,FAP ( attente de l arret nettoyage trop longue;20 mn!)
1.3 DDIS 75 ch 2008 80000km : Ressort d'amortisseur qui à laché au bout de 45000km, injecteur à changer au de 80000km
1.0 12v 65 ch 29 000km 02/2010 pack clim : fuite amortisseur avant au bout de 10 000km, trace de fissure peinture métalise sur portière arrière et bas caisse 25cm environ
1.3 DDIS 75 ch 71000 km, 2010 : Panne injecteurs (30000 km), casse turbo et moteur 71000 km)
1.3 DDIS 75 ch 50000km /01/2010/1.3ddis gls fap : embrayage qui broutte,compteur changé sous garantie (horloge fantaisiste)sans reinitialisation du kilometrage(-12000km!!!) [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
GL
airbag, ABS, sièges avant réglables en hauteur, volant réglable, verrouillage centralisé des portes, direction assistée, lecteur CD MP3
GLS
airbag supplémentaire, banquette arrière fractionnable 2/3 1/3, ordinateur de bord, jantes alliage cartouches,
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Spark (2009) |
3.64 m | 950 Kg | 180 L |
 Panda (2012) |
3.65 m | 1000 Kg | 230 L |
 Ka (2008) |
3.62 m | 1000 Kg | 225 L |
 Picanto (2011) |
3.6 m | 900 Kg | 200 L |
 Mini (2006) |
3.69 m | 1150 Kg | 170 L |
 Micra IV (2010) |
3.78 m | 1050 Kg | 260 L |
 Agila (2008) |
3.75 m | 1100 Kg | 210 L |
| Adam (2012) |
3.7 m | 1150 Kg | 190 L |
 1007 (2005) |
3.73 m | 1250 Kg | 250 L |
| 206 plus (2009) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
 Twingo 2 (2007) |
3.6 m | 950 Kg | 285 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
 Swift (2005) |
3.71 m | 1000 Kg | 210 L |
| Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 2 (2005) |
3.75 m | 1050 Kg | 270 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |