Moteurs VOLKSWAGEN Golf III (1992-1997)


Moteurs diesel

1.9 D 65 ch

6.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 890 km)

 

Mieux vaut opter pour un moteur TDI car ce 1.9 D est de conception trop ancienne, bruyant et mou. Vraiment pas agréable et trop limité pour une Golf dont le châssis mérite mieux. Aucune polyvalence.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 21 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 6 aiment

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.9 D 65 : vos témoignages :

  • 5.5 litres (1.9 D 65 ch 320000)
  • en ville 6 à 7l/100. sur route 5 à 6/100l (1.9 D 65 ch 380.000 km)
  • 5.2 (1.9 D 65 ch 325000 km neuve 1995 boite manuelle modele de base sans aucun gadget inutile comme vitre electrique fermeture centralisee clim autoradio etc....)
  • 700km avant la réserve pour 40l de plein (1.9 D 65 ch Kilométrage 690000 année 1996 jantes tôles 14 pouces)
  • 5 à 6l/100km (1.9 D 65 ch Boîte manuelle; 294000km, achetée neuve en 1996)
  • 5 à 6l/100km (1.9 D 65 ch Boîte manuelle; 294000km, achetée neuve en 1996)
  • 7 litres/100km (1.9 D 65 ch manuelle, 272000, 1995)
  • 5 litres/100km (1.9 D 65 ch 2 eme main 500 000 kms 1995)
  • 5 itres au 100km. Autonomie 1100 km sur autoroute avec plein de gazol à ras bord(90km/h) (1.9 D 65 ch 319600 1994 1.9 D 64ch)
  • 4.9 litres/100km (1050-1100km avec un plein. ) (1.9 D 65 ch 254000 km, 1995, Match)

Statistiques fiabilité Golf III 1.9 D 65 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 30 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+D+65")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/30 0/30 0/30 1/30 0/30 0/30
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/30 0/30 0/30 2/30 0/30 0/30
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/30 0/30 0/30 0/30 4/30 0/30
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/30 2/30 0/30 0/30 0/30
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/30 0/30 1/30 6/30 0/30 0/30
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/30 0/30 2/30 0/30
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/30 0/30 0/30 1/30 1/30
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/30 0/30 1/30 6/30 0/30

Avis 1.9 D 65 ch Diesel

18/20
15/20
17/20
17/20
18/20
17/20
20/20
19/20
20/20
1.9 D 65 ch (287/0)
17/20
1.9 D 65 ch (278/0)
17/20
1.9 D 65 ch (255/0)
17/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 D 65 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch, 306 1.9 D 70 ch, ZX 1.9 D 70 ch.


1.9 TD 75 ch

6.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 860 km)

 

Moteur décevant malgré l'ajout d'un turbo Il se révèle trop bruyant et les reprises juste moyennes. Pas assez polyvalente.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 4 aiment


Consommation du 1.9 TD 75 : vos témoignages :

  • 6 (1.9 TD 75 ch)
  • 5 litres/100km (1.9 TD 75 ch 5000)
  • 5.7 /100km (1.9 TD 75 ch)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TD 75 ch pink floyd 354 000 kms)
  • 6 litres/100km (1.9 TD 75 ch 260000 01/92 GTD pack sport)
  • 6 /100km sur route (VW Golf III 1.9 TD 75 245 000 Km)

Statistiques fiabilité Golf III 1.9 TD 75 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TD+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 1/7
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/7 0/7 1/7 0/7 2/7 0/7
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/7 0/7 0/7 2/7 0/7 0/7
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/7 0/7 0/7 0/7
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/7 0/7 0/7 0/7 0/7
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/7 0/7 0/7 1/7 0/7

Avis 1.9 TD 75 ch Diesel

15/20
1.9 TD 75 ch (154/0)
00/20
14/20
1.9 TD 75 ch (87/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Bravo 1.9 D 65 ch, 306 1.9 D 70 ch, ZX 1.9 D 70 ch, Megane 1 1.9 d 65 ch.


1.9 TDi 90 ch

5.6 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 980 km)

 

Enfin un moteur diesel digne de ce nom ! Ce TDI est très réussi : puissant, agréable et économe en carburant ! Etant suffisamment légère, la Golf 3 ne demande pas forcément le TDI 110 ch.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment

Couple moteur : 6 aiment

Fiabilité : 29 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment

Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 16 aiment

Bruit moteur : 5 n'aiment pas


Consommation du 1.9 TDi 90 : vos témoignages :

  • 4.5 - 5L/100 km - 1100 km (conduite cool) et 1000 km (conduite plus nerveuse) (1.9 TDi 90 ch Bt5, 413000Km, 1997, acier(hiver) - alu(été), finition "match"-5p)
  • Entre 4l et 5l maxi (1.9 TDi 90 ch BM5,270000km,03/1996 match)
  • consommation 5/6l 100km (+-1000KM avec un plein) (1.9 TDi 90 ch Boite méca 5, 370000km, 1995, couleur violine, toit ouvrant, modéle import allemand)
  • 5 l/100km (1.9 TDi 90 ch 1997, boite manuelle, 180000, match)
  • 4.8 /100km (1.9 TDi 90 ch manuelle, 300000,1994)
  • 5.4 litres/100km (1.9 TDi 90 ch Boite manuelle 5, 240000 Kilomètres, année 1995, Finition CL (3portes) avec toit ouvrant non électrique.)
  • 6 litres/100km (1.9 TDi 90 ch 410 000 km (Moteur Indestructible))
  • 5.3 L/100 (1.9 TDi 90 ch 340 000kms, 1995, GT, moteur 1Z)
  • 5 LITRES (1.9 TDi 90 ch 1997 320000 KM)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDi 90 ch boite manuelle 1994 286 000 kms)
  • 5 litres/100km (1.9 TDi 90 ch Golf 3 GT TDI a 330.000KM)
  • 6 litres/100km (1.9 TDi 90 ch Golf 3 1999 (Belge) Modele Break CL boite manuelle 305000 km)
  • 5 litres/100km (1.9 TDi 90 ch 295000 kms, annee 1995,)
  • 6 /100km (1.9 TDi 110 ch 190 000 km, 1997, GT TDI)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDi 90 ch 405000 Km, année 1995 3P, 1.9 TDI 90cv)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : En ce moment, avec la canicule, le boitier de fusible se déforme et parvient à générer des faux-contacts du relais... de la pompe de GO, bien sûr...;-) Hormis ces "petite" dysfonction, changement du catalyseur (cassé. Au bout de 20 ans, c'est correct...). Ciel de toit qui se décolle. Rien de significatif au niveau moteur (1.9 TDi 90 ch Bt5, 413000Km, 1997, acier(hiver) - alu(été), finition "match"-5p) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 1.9 TDi 90 appuyées sur les 52 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 52 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/52 0/52 1/52 0/52 0/52 7/52
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/52 0/52 0/52 0/52 1/52 0/52
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/52 0/52 1/52 0/52 3/52 0/52
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/52 0/52 1/52 0/52 0/52
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/52 0/52 6/52 25/52 0/52 0/52
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/52 0/52 6/52 5/52
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/52 0/52 2/52 1/52 2/52
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/52 0/52 0/52 12/52 1/52

Avis 1.9 TDi 90 ch Diesel

17/20
1.9 TDi 90 ch (1290/1)
14/20
18/20
1.9 TDI 90 1997 (854/0)
-- /20
1.9 TDi 90 ch (678/0)
17/20
19/20
18/20
1.9 TDi 90 ch (329/0)
16/20
18/20
19/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Bravo 1.9 JTD 100 ch, Megane 1 1.9 dti 80 ch, ZX 1.9 TD 90 ch, 306 1.9 TD 90 ch, Serie 3 Compact 1.7 TD 90 ch.


1.9 TDi 110 ch

5.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1020 km)

 

La Golf 3 devient très tonique avec ses 110 chevaux sous le capot ! C'est le meilleur moteur pour la Golf 3, coupleux, sobre et fiable Ce moteur annonçait à son époque la future génération de moteurs.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Fiabilité : 13 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 8 aiment

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.9 TDi 110 : vos témoignages :

  • 4.5 /6L (1.9 TDi 110 ch Boite d'origine si j'me trompe pas ( pas de facture de changement ), 260.000 année 97, ats cup 15p, tdi match 2)
  • 5 / au 100 km en roulant doucement (1.9 TDi 110 ch 110 tdi afn coupe 3 porte gt 243000km 2 vitre electrique, relais 109, debimetre, 2 electrovannes plus toute les durites, phare avant, echappement....... perte de puissance geometrie var)
  • 4.5 (1.9 TDi 110 ch)
  • 5 litres/100km (1.9 TDi 110 ch 430000)
  • 4.5 litres/100km (1.9 TDi 110 ch boite manuel,309800 Kms,Année 1997 match 2)
  • 3.8 litres/100km (1.9 TDi 110 ch)
  • 6 /100km (1.9 TDi 110 ch 190 000 km, 1997, GT TDI)
  • 6 litres/100km (1.9 TDi 110 ch)
  • 5 litres/100km (1.9 TDi 110 ch 420000 km Année 1996 Golf 3 gt tdi 110)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDi 110 ch Match II 1998 350 000)
  • 4.8 litres/100km (1.9 TDi 110 ch GTI TDI Jubi de 1996 avec 130.000kms)
  • 5 litres/100km (1.9 TDi 110 ch golf 3 tdi 110 année 96)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : La centralisation qui bug (1.9 TDi 110 ch 98.000km origineaux, année 1992, vitres manuelles, 5 portes, TDI) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 1.9 TDi 110 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDi+110")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/31 1/31 0/31 0/31 0/31 0/31
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/31 5/31 0/31 0/31 2/31 0/31
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/31 0/31 0/31 1/31 2/31 0/31
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/31 1/31 1/31 0/31 0/31
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/31 3/31 5/31 15/31 0/31 0/31
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/31 0/31 2/31 2/31
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/31 0/31 3/31 0/31 1/31
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/31 0/31 0/31 5/31 0/31

Avis 1.9 TDi 110 ch Diesel

18/20
1.9 TDi 110 ch (1053/1)
18/20
16/20
16/20
18/20
20/20
-- /20
1.9 TDi 110 ch (196/0)
18/20
1.9 TDi 110 ch (112/0)
15/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 1 1.9 dti 100 ch, Bravo 1.9 JTD 100 ch.


Moteurs essence

1.4 60 ch

7.1 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 770 km)

 

Moteur peu recommandé car la Golf 3 est trop lourde pour se contenter de 60 chevaux. De plus, en raison de sa faible puissance il faudra pousser le moteur pour obtenir suffisamment de reprise, ce qui accroit la consommation...

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 4 n'aiment pas

Fiabilité : 6 aiment

Entretien (coût) : 2 aiment

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime


Consommation du 1.4 60 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (1.4 60 ch 236000 km /1995 / Rolling Stones Edition)
  • correct (1.4 60 ch 5,170000km,finission bonjovi)
  • 9 litres/100km (1.4 60 ch)
  • e minimum rencontré 6.3 litres/100km en moyenne 6.8 voir 7 litres/100km max 8 litres/100km (1.4 60 ch 221 000 1.4 CL de 1995 3 portes)
  • 6 /100km (1.4 60 ch 113000)
  • 6 litres/100km - Ne consomme pas d'huile (1 verre au plus au bout d'un cycle 10000 km - Train Pneu AV cycle 30000 km/ AR 75000 à 100000 km (1.4 60 ch 300 000 km - Essence Match 1996)
  • 6 /100km (1.4 60 ch 1996, bon jovi, 204000 kms)
  • 7 litres/100km (1.4 60 ch année 1997, 243250 km, match 2)
  • 6.5 litres/100km (1.4 60 ch 223000 Kms, 2003.)
  • 8 litres/100km (1.4 60 ch 213 500 , 1995 , Basique)
  • 7.5 litres/100km (1.4 60 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.4 60 ch essence aex 1993)
  • 8.2 litres/100km (1.4 60 ch 150000)
  • 6.5 litres/100km (Golf 3 match 1.4 60cv 1996)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panne démarreur (1.4 60 ch) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 1.4 60 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+60")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 1/15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/15 0/15 2/15 0/15 0/15
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/15 0/15 1/15 4/15 0/15 0/15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/15 1/15 0/15 0/15
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/15 0/15 0/15 2/15 1/15

Avis 1.4 60 ch Essence

15/20
16/20
1.4 60 ch (545/0)
11/20
1.4 60 ch (229/0)
15/20
15/20
1.4 60 ch (179/0)
-- /20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 306 1.1 60 ch.


1.6 75 ch

7.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 760 km)

 

Les 75 chevaux sont un peu limites pour entraîner correctement la Golf, mais l'agrément de conduite compense un peu cette faiblesse. Envisageable en ville.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Consommation : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.6 75 : vos témoignages :

  • Ville 11L/100 Route 8-9L/100 Autonomie moyenne du plein : environ 600-700KM (1.6 75 ch Bon jovi 190 000KM)
  • 9 /100 mixte (1.6 75 ch 1996, finition Match, 5P, 254622kms)
  • 7 litres tout confondu. (1.6 75 ch Boîte de vitesse manuelle, 256000kms, version Match, 6/96.)
  • 10 litres/100km (1.6 75 ch)
  • 6 à 7 litres/100km (1.6 75 ch année 97 finition bon jovi 154 000 KM a ce jour)
  • 7 litres/100km (1.6 75 ch Match II 3p 1997 @174147km)
  • 6 au 100km a peu près (1.6 75 ch 194000km, 1996, match 2)
  • 7.5 /100km (1.6 75 ch 1997 serie bon jovi 130 000km)
  • 8 litres/100km (1.6 75 ch 1995 - 215000 bornes)
  • 7 l/100km (1.6 75 ch année 1994 288000 km)
  • 7.2 litres/100km (1.6 75 ch 182000,1992,news Orléans)
  • entre 7 et 9litres/100km (1.6 75 ch 195000 km année: 1996 Golf 3 match)
  • 7 a 8 litres/100km (golf 3 match 1.6l 75 cv)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moteur lève vitre 125 000KM Pompe de centralisation 130 000KM échappement tout les 25 000km eviter la marque BOSSAL Démarreur 175 000KM Boîtier papillon 185 00KM Ventilation cabine 125 000KM (1.6 75 ch Bon jovi 190 000KM) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 1.6 75 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 14 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 1/14
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 0/14
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/14 0/14 0/14 0/14 0/14 2/14
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/14 0/14 0/14 2/14 0/14
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/14 0/14 0/14 7/14 0/14 0/14
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/14 0/14 1/14 1/14
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/14 0/14 0/14 1/14 0/14
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/14 0/14 0/14 0/14 1/14

Avis 1.6 75 ch Essence

15/20
1.6 75 ch (601/0)
-- /20
1.6 75 ch 220MK (187/0)

Voici quelques unes des ses concurrentes : 306 1.4 75 ch, Megane 1 1.4 75 ch, ZX 1.4 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch.


1.8 75 ch

7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)

 

Ce 1.8 est un bon moteur essence qui offre des prestations intéressantes mais qui consomme un peu plus que le 1.6 pour une puissance équivalente. Il n'est donc pas à privilégier.


Consommation du 1.8 75 : vos témoignages :

  • 8 litres au 100 (1.8 75 ch Cabriolet coast 1996 125000 km)
  • 7.5 /100km (1.8 75 ch Golf 3 cl de 1992)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lève vitre avant gauche bloque. (1.8 75 ch Cabriolet coast 1996 125000 km ) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 1.8 75 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+75")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4 1/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4

Avis 1.8 75 ch Essence


Voici certaines des ses concurrentes : Megane 1 1.4 75 ch, ZX 1.4 75 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, 306 1.4 75 ch.


1.8 90 ch

7.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 730 km)

 

La Golf 3 devient beaucoup plus dynamique avec ses 90 chevaux. Un très bon choix du côté des essences grace à un bon rapport puissance / consommation

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 21 aiment 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 2 aiment

Entretien (coût) : 4 aiment

Agrément : 6 aiment

Consommation : 1 aime 14 n'aiment pas


Consommation du 1.8 90 : vos témoignages :

  • 8.5 litres (1.8 90 ch Bvm 5, 1995 édition pink floyd)
  • 7 à 9 L/100 km à l'essence. et 9 à 10L/100 km à 100% E85 (1.8 90 ch Golf III Match II de 1997 - 215000kms)
  • 10 litres/100km (1.8 90 ch 1997 220 000km bonjovi)
  • 5.5 litres/100km (1.8 90 ch 266200km 1997)
  • 8 à 9 litres/100km (1.8 90 ch 164000km bonjovi gt)
  • 8 litres/100km (1.8 90 ch GL, 1996, 160 000km, boite 5 manuelle)
  • - 8L (1.8 90 ch)
  • itres/100km 8.5 en GPL (1.8 90 ch 572.000 km)
  • 8 /100 (1.8 90 ch 250000km 1992)
  • 8 litres/100km (1.8 90 ch gt bon jovi 1750000 kms 1997)
  • 7 itre sur route et 10 litres en ville (1.8 90 ch 227756klm)
  • 7.5 litres/100km (1.8 90 ch 193 000, 1994, Pink Floyd)
  • 8.5 litres/100km (1.8 90 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.8 90 ch 213730km)
  • 7 litres/100km (1.8 90 ch 204000 km de 1997 finition match 2)
  • 8 litres/100km (1.8 90 ch 150000, 1996, Bon Jovi)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème récurent sur la semelle du carburateur (1.8 90 ch Bvm 5, 1995 édition pink floyd) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 1.8 90 appuyées sur les 37 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 37 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+90")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37 2/37
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/37 0/37 0/37 0/37 1/37 0/37
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/37 0/37 0/37 0/37 1/37 9/37
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/37 0/37 0/37 0/37 0/37
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/37 1/37 1/37 15/37 0/37 0/37
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/37 1/37 1/37 1/37
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/37 0/37 0/37 0/37 0/37
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/37 0/37 0/37 2/37 0/37

Avis 1.8 90 ch Essence

15/20
18/20
18/20
1.8 90 ch (720/0)
02/20
1.8 90 ch (568/1)
18/20
17/20
20/20
17/20
1.8 90 ch (442/0)
18/20
18/20
16/20
1.8 90 ch 95000 (402/0)
15/20
15/20
20/20
17/20
17/20
-- /20
1.8 90 ch (214/0)
15/20
18/20
1.8 gt 90 1992 (192/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 306 1.6 90 ch, Serie 3 Compact 1.6 i 100 ch, Bravo 1.2 16v 80 ch, Megane 1 1.4 16v 95 ch, ZX 1.6 90 ch.


2.0 115 ch

7.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 710 km)

 

Bon moteur mais il manque d'intérêt face à la version de 90 chevaux. L'écart de puissance avec ce dernier ne se ressent pas assez.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Fiabilité : 4 aiment

Agrément : 4 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 2.0 115 : vos témoignages :

  • 7.0 L vérifiés en usage mixte normal si on se rappelle qu'on conduit plutôt une GT - 10 L si on se dit qu'on conduit une GTI (2.0 115 ch 194000 km - 1998 - 3 portes - Moteur AGG)
  • Environ 7L/100 en moyenne avec de la ville de la route et de l'autoroute. ce qui reste raisonnable (2.0 115 ch Golf GTI 2.0 8s de 1995, 230 000km)
  • 7.2 litres/100km (2.0 115 ch manuelle 250000 1993 avant garde cuir)
  • 12/100L en ville voir plus dans les bouchons (2.0 115 ch 20th anniversary acheté avec 124000km 150000km jamais de problème tourné toujours tre bien , seul problème les performances du 2.0L 115 laisse à désirer pour un gti)
  • 12/100L en ville voir plus dans les bouchons (2.0 115 ch 20th anniversary acheté avec 124000km 150000km jamais de problème tourné toujours tre bien , seul problème les performances du 2.0L 115 laisse à désirer pour un gti)
  • 10 litres/100km (2.0 115 ch manuelle, 200 152 km, 1992)
  • 7.5 litres/100km (2.0 115 ch 173000)
  • 11 litres/100km (2.0 115 ch 223.000 km 1997 GT Moteur ADC (US))
  • 7.5 litres/100km (2.0 115 ch Année 1997, 135000Kms, GTI Edition)
  • 8.5 litres/100km (2.0 115 ch 215000)
  • 8.5 litres/100km (2.0 115 ch 140000 de 1993 comme neuve couleur gris perle)
  • 8 a 9 litres/100km (2.0 115 ch 192000km de 1996 gti 20 eme anniversaire)
  • 9 litres/100km (2.0 115 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lève-vitre électrique conducteur qui, même changé (moteur et mécanisme), peut s'arrêter de fonctionner pendant quelques jours, et refonctionner pendant plusieurs semaines sans aucun souci (je pense qu'un fil doit être abîmé). Voyant d'ABS qui s'allume parfois alors que le freinage, lui, est au top, et qui s'éteint tout aussi inexplicablement. (2.0 115 ch 194000 km - 1998 - 3 portes - Moteur AGG ) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 2.0 115 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 15 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+115")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15 3/15
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/15 0/15 2/15 3/15 0/15 0/15
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/15 0/15 0/15 3/15
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/15 0/15 0/15 0/15 0/15
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/15 0/15 0/15 2/15 0/15

Avis 2.0 115 ch Essence

14/20
-- /20
17/20
2.0 115 ch (242/0)
18/20
14/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Megane 1 1.6 16v 110 ch, Bravo 1.6 16v 105 ch, 306 1.8 112 ch, Serie 3 Compact 1.9 i 105 ch.


2.0 150 ch

8.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 660 km)

 

Les 150 chevaux de cette Golf III GTi valent le détour ! Vous ne regretterez pas le surcoût de carburant et d'assurance !


Consommation du 2.0 150 : vos témoignages :

  • 8 l en étant sobre 10 litres/100km en la titillant un peu et 14 litres/100km en attaquant! (2.0 16v 150 ch 150000kms 1993)
  • 10 litres/100km en mixte (golf 3 gti 2.0 16v 150cv 1996)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur PMH donc panne avec coupure et arret moteur (2.0 16v 150 ch 150000kms 1993) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 2.0 150 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+150")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 150 ch Essence


Ci-après certaines des ses concurrentes : Bravo 2.0 155 ch, 306 2.0 150 ch, Serie 3 Compact 1.8 i 140 ch, ZX 2.0 16v 155 ch.


2.8 174 ch

9.6 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 570 km)

 

Moteur V6 pour cette compacte : tout simplement explosif ! Un des meilleurs rapport puissance / prix du marché grâce à la forte décote de la Golf 3. On note aussi une très belle sonorité. Si vous aimez être collé au siège et que votre budget est limité cette version VR6 est faite pour vous. Il s'agit de la première compacte du marché à bénéficier d'un 6 cylindres.

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime


Consommation du 2.8 174 : vos témoignages :

  • 11 litres/100km (2.8 174 ch Boite Auto 157000 1998 Carat)
  • 9 litres/100km (2.8 174 ch 1995 - 200 000km)
  • 10 /100 (2.8 174 ch 1992 211000km)
  • 7 litres/100km (2.8 174 ch 241000)
  • 11.5 litres/100km (2.8 174 ch 182000,1994,)
  • 9.7 /100km (2.8 174 ch VR6 Edition , 1996 , 160 000)
  • 9-10/100km (2.8 vr6 174ch 180000kms, 1992,)
  • 14 entre 11L litres/100km (vr6 2.8l 174 ch 1994)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur point-mort haut, ensemble kit tubulure d'eau en plastique qui casse, mécanisme lève vitre elec., amortisseur remplacés à 120 000, (2.8 174 ch Boite Auto 157000 1998 Carat) [Tous les autres signalements sur Golf III]


Statistiques fiabilité Golf III 2.8 174 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Golf III posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.8+174")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 0/6 1/6 0/6 0/6 0/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 1/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 3/6 3/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 1/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 1/6 1/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 1/6 0/6

Avis 2.8 174 ch Essence

16/20
17/20
17/20

Voici quelques exemples de concurrentes : ZX 2.0 16v 167 ch, 306 2.0 165 ch, Serie 3 Compact 2.5 i 170 ch.


2.9 190 ch

10.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 540 km)

 

Sorti à partir de 1994, il remplace le 2.8 de 174 chevaux. Toujours aussi plaisant, il est un moteur très apprécié des amateurs de sensations fortes n'ayant pas forcément de gros moyens financiers.




Avis 2.9 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf III

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf III. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf III avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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