Moteurs PEUGEOT 406 coupe (1997 - 2005)

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	2.0 16v 140 ch
	---------
	2.2 16v 160 ch
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	V6 3.0 195 ch

	V6 3.0 210 ch
	---------
	2.2 HDI 136 ch

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(Retrouvez sous la liste des moteurs les éventuelles demandes passées, merci encore aux internautes qui aident à la tenue et à la correction des données)

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Moteur	Avis
2.2 16v 160 ch	Du côté des essences, c'est le moteur qui dispose du meilleur rapport puissance consommation avec 160 chevaux pour 9 l environ. Plaisir et efficacité sont au rendez-vous.
2.2 HDI 136 ch	Apparue en 2001, cette motorisation diesel est à la fois efficace et économe. C'est le moteur à privilégier. Cette 406 coupé a été restylée milieu 2003. Cependant, ce dernier a été très léger et seul un oeil averti pourra remarquer la différence.

- Les moins bonnes

Moteur	Avis
2.0 16v 140 ch	Malgré les chiffres, ce moteur se révèle platonique et en décevra plus d'un. Si vous le pouvez, privilégiez la version de 160 chevaux nettement plus convaincante et pas

Dernier avis : 2.2 16v 160 ch Boîte manuelle 2002 jantes alu 169000km,pack

15/20

Posté le : 2026-02-03 22:44:22
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Finition intérieur,
Châssis, pas si chère à entretenir (malgré les phares chocs).
Ligne qui ne vieilli pas, prise d'intérêt depuis les 30 ans de la sortie du modèle.
Dernier coupé Pininfarina de chez Peugeot.
4 vraies places confortables.
Équipement complet.
Moteur choix dispo a bas régime comme à haut régime.
Le meilleur compromis entre le 2.0 16v 137ch et le 3.0L V6 194-210ch

Défauts : Après chocs très (trop😩) fragiles !
Poussoirs hydrauliques bruyants et jugés par certains fragiles. (Préconisation 30000km il vaut mieux faire 15000km c'est largement suffisant).

Consommation moyenne : 8.2L en mixte sp98. Environ 800km. Si seulement route/4voies on peut approcher les 850-880km.

Problèmes rencontrés : Poussoirs hydrauliques bruyants voir fragiles parfois si la préconisation du constructeur suivie(30000km.trop long pour une essence il faut faire 15000km c'est plus sage pour garder la mécanique en bon état )
Sièges conducteur fragile (dossier cuir fragile) .

Note : 15/20

Prix assurance : 470 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Bon chÃ¢ssis, auto qui a marquÃ© son Ã©poque et qui redevient populaire.
Beau modÃ¨le pour collectionneur

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2.2 HDI 136 ch Diesel
Puissance fiscale : 8 CV Conso. ≈ 6.6 litres Ce moteur est un très bon compromis, 136 chevaux pour un peu moins de 7 litres aux 100 km. Ce moteur étant sorti bien plus tard que les autres motorisations il est plus dur à trouver, surtout que la 406 coupé est déjà rare en elle même ... Consommation 2.2 HDI 136 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6.5 litres (2.2 HDI 136 ch 176000km, pack) En ville c'est entre 6L et 9L surtout en monté. Sur autoroute c'est plutôt entre 4l et 6l J'ai une moyenne de 6.71 l d'après l'ordinateur de bord. (2.2 HDI 136 ch 406 coupé 2.2hdi 136cv boîte manuelle 275.000klm) 7.5 l/100 (2.2 HDI 136 ch 303500, 2001,) 7 litres (2.2 HDI 136 ch) 6.7 litres (2.2 HDI 136 ch) DERNIER problème signalé : Fap bouché, vanne egr, filtre gasoil, compresseur de clim, barre arriere, triangle, disques, joint moteur, catalyseur, amortissement (2.2 HDI 136 ch 176000km, pack) FIABILITE de cette motorisation 2.2 HDI >> Les AVIS sur la déclinaison 2.2 HDI >> En savoir plus sur le 2.2 HDI : Ce 2.2 HDI 136 chevaux s'est avéré être un moteur haut de gamme d'une époque, celle de la deuxième génération de moteur HDI. Il fut alors décliné à cette période en 136 mais aussi 170/175 chevaux (et plus rarement en 156 et 160 chevaux : sur le 4007 par exemple). Certes il y avait aussi le 2.7 ... *Lire la suite ...* La fiabilité : Sa fiabilité n'est pas parfaite, comme tout moteur diesel des années 2000. Cependant, mis à part u ... *Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...*

2.0 16v 140 ch Essence
Puissance fiscale : 9 CV Conso. ≈ 8.4 litres Ce moteur manque un peu de caractère, surtout face à la version de 160 chevaux qui est plus convaincante. Ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité sans grande gravité mais il fallait le notifier. FIABILITE de cette motorisation 2.0 16v >> Les AVIS sur la déclinaison 2.0 16v >>

2.2 16v 160 ch Essence
Puissance fiscale : 10 CV Conso. ≈ 8.9 litres Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Les 160 chevaux vont bien à la 406 coupé, un bon compromis. FIABILITE de cette motorisation 2.2 16v >> Les AVIS sur la déclinaison 2.2 16v >>

V6 3.0 195 ch Essence
Puissance fiscale : 13 CV Conso. ≈ 9.9 litres Belle sonorité pour se V6 3 l. Cependant il n'est pas indispensable pour vous faire plaisir à bord de cette Peugeot 406 coupé. Consommation 3.0 195 ch (5 DERNIERS témoignages) : 10 - 11 l/100 (V6 3.0 195 ch 210 000 km boîte manuelle phase 1 1997 V6 194) 13 litres (V6 3.0 195 ch) 11.5 L/100 Km --> E85 (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km) 12 litres (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL) 9 (V6 3.0 195 ch BVM 143000 1997 ++) DERNIER problème signalé : Amplificateur, les hauts parleurs bug parfois. Poulie damper. (V6 3.0 195 ch 210 000 km boîte manuelle phase 1 1997 V6 194) FIABILITE de cette motorisation V6 3.0 >> Les AVIS sur la déclinaison V6 3.0 >>

V6 3.0 210 ch Essence
Conso. ≈ 10 litres L'évolution du V6 le fait passer de 195 à 210 chevaux. Comme l'a précisé un internaute par mail, il date de 2000 (merci à lui d'avoir signalé ce moteur qui manquait à la liste) Consommation 3.0 210 ch (5 DERNIERS témoignages) : 10 - 11 l/100 (V6 3.0 195 ch 210 000 km boîte manuelle phase 1 1997 V6 194) 10 à 11 l/100 facile (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km) 11 litres/100km (V6 3.0 210 ch 89 000 km) 10 litres/100km (V6 3.0 210 ch settant'anni 2001 BVA 129000 Kms) 10 litres/100km (V6 3.0 210 ch 170 000 km - 2002 - pack) DERNIER problème signalé : Amplificateur, les hauts parleurs bug parfois. Poulie damper. (V6 3.0 195 ch 210 000 km boîte manuelle phase 1 1997 V6 194) FIABILITE de cette motorisation V6 3.0 >> Les AVIS sur la déclinaison V6 3.0 >>

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