Avis Peugeot 406 coupe 1997 - 2005
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4.1/5 126 avis

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Dernier avis posté

V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km (2020-08-12 15:46:46)

Qualités : Compatibilité au E85 100% fiable
Embrayage d'origine à 315000Km
Tenue de route excellente
Direction assistée précise
Ligne encore sympa
Frein Brembo excellent à l'avant
Boite Manuelle fiable et précise
Beau Bruit (echappement WALKER)
Amenagement interieur sympa, pratique et focntionnel
Pas mal d'options pour l'epoque (retro electrique, siages électriques, sono 7 enceintes JBL,sieges chauffants)
Moteur fiable et robuste-->consomme pas d'huile

Défauts : Phares avant trop petits
Pare choc AV et AR fragiles
Petite visibilité lunette arriere
Sieges chauffants fragiles

Consommation moyenne : 11,5 L/100 Km --> E85

Problèmes rencontrés : Que de l'usure normal, véhicule fiable en 7 ans j'ai était 7 fois en Andalousie... parcourue u total 170 000Km au super éthanol.
Moteur fiable et très solide, je vise 500 000 km

Note : 17/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)



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126 avis PEUGEOT 406 coupe (1997 - 2005)


Avis 406 coupe filtrés par motorisations

Accès rapide
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 126 avis )

(20 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 126 avis :

Qualités et défauts 406 coupe signalés par les internautes via les 126 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 406 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406 coupe.


Comportement routier : 45 aiment 4 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 6 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 29 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 3 n'aiment pas

Confort global : 53 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 17 aiment 6 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 aime

Bruits parasites : 2 aiment

Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 9 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 11 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment (Sont concernées : 2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001, V6 210 155000km 2002 Pack, V6 3.0 195 ch année 2000 3.0 V6 pack 210CV, V6 3.0 210 ch 260000, 2003, Phase 2 , 2004, V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km ) 7 n'aiment pas (Concerne : 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM, 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport, 2.0 16v 140 ch 110000 KMS 1999 PACK CUIR , 2,0L 16V 135 ch 230500KM, JANVIER 1998, BOITE MANUELLE 5 RAPPORTS, couleur bleue profond, 3ème main, 2.0 16v 140 ch 192000 kms année nov. 1997, 2.2 16v 160 ch 165000km, boite méca, finition sport, 2.0 16v 140 ch BVM 225000 kms Mars 2002)

Couple moteur : 11 aiment (Sont concernées : coupé 2.2 16v pack 2003, 2.2L HDi Pack 2002, 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv , 2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack, 2.2 HDI 136 ch 140000kms an2003, V6 210 pack - 06/2001 - 90000 km, V6 3.0 210 ch 170 000 km - 2002 - pack, 2.2 HDI 136 ch 292000, 2.2 HDI 136 ch 295000 km, BM, 10/2001, 2.2 HDI 136 ch boite manuel, 160000 km, 12/2003, finition griffe cuir total et toutes options, 2.2 HDI 136 ch BVM, 2003, 260K km)

Consommation : 17 aiment 18 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 24 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 6 aiment

Résistance peinture : 3 n'aiment pas

Equipement : 15 aiment 1 n'aime pas

Poids : 9 n'aiment pas

Eclairage : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 26 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 8 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 406 coupe


Critique sur la Peugeot 406 coupe 2.2 16v 160 ch 165000km, boite méca, finition sport

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)


Posté le : 2016-07-25 14:09:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ligne indémodable, finition acceptable (vu l'age de conception), très confortable, très bien équipée même en version de base pour les modèles full multiplexés (à partir de 2002). Taillée pour la route. Moteurs essence intuables. Bonnes qualités routières.

Défauts : Prix des pièces indécent (ça reste une Peugeot faut pas exagérer). Peugeot prend aussi la liberté de retirer énormément de pièces du catalogue même pour les modèles les plus récents. Il n'est pas rare de ne plus avoir de disponibilité de pièce sur des véhicules de moins de 15 ans. Inadmissible !
les pare chocs sont LE gros point noir du modèle.
Extrêmement fragiles et hors de prix (1000€ pièce hors peinture), Peugeot n'aurait jamais du valider une conception pareil avec un matériau pareil. Vu la fragilité ils sont très rares en occasion. Un réel problème pour la pérennité du modèle. La consommation des moteurs essence est un peu élevée par rapport à ce qu'on trouvait déjà chez la concurrence à la même époque pour la même puissance. Dysfonctionnements électronique réguliers sur diesel.

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun à part un peut bug de compteur jamais réapparu.

Note : 14/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 45%)



La 406 coupé est une très belle automobile qui a su traverser le temps sans réellement vieillir. Aujourd'hui on trouve de très beaux modèles à très bon marché, beaucoup de choix en occasion. La 406 coupé est un véhicule plaisir qui s'adresse à des amateurs et passionnés d'automobile. Sa ligne harmonieuse et équilibrée en fait l'un des plus beaux coupés des années 90. Aujourd'hui encore, c'est une auto qui se démarque grâce à ce coup de crayon remarquable signé Pininfarina.

L'habitacle est spacieux et agréable malgré le coup de vieux du design intérieur (surtout avant 99). Faut pas oublier que quasiment tout est repris de la berline qui date 1995 ! La sellerie n'est pas d'une qualité exceptionnelle pourtant fabriquée par Recaro mais néanmoins très confortable. Ce coupé est taillé pour la route même pour les passagers arrière avec ses 4 vraies places La finition est vraiment acceptable pour l'époque (ça reste mon point du vue), les plastiques vieillissent plutôt bien.

Sur la route, cette voiture tient le cap et ne surprend ni par un sous-virage ni par un sur-virage. Une tenue de route performante et encore dans l'air du temps qui n'a rien à envier aux modèles d'aujourd'hui. Le freinage est également puissant et efficace (même en étrier Lucas). Sa suspension ferme (plus que la berline) reste agréable pour le squelette des passagers.

l'entretien des 2.0 et 2.2 16V est abordables. Le V6 reste le plus onéreux, le diesel le plus délicat avec les anomalies d'antipollution. Les blocs essences sont indestructibles mais on aurait attendu des motorisations plus vitaminés étant donné le poids de l'engin. D'ailleurs la consommation s'en ressent. Le HDI est plutôt économique, c'est d'ailleurs ce qu'on lui demande. Attention tout de même aux frais puisque ce moteur est équipé d'office d'un FAP, d'un turbo, d'un volant bi-masse etc... Autant de pièces susceptibles d’engendrer des frais voir très gros frais surtout si l'on fait réaliser toutes les interventions chez un professionnel. Les motorisations essences sont en revanche très souples et restent donc agréables pour cruiser et avaler du kilomètre. En 2002, le 2.2 16V 158ch remplace avantageusement le 2.0 138ch non pas par sa puissance supplémentaire mais par son couple et sa souplesse étonnante. Le V6 est quant à lui LA motorisation à choisir si on roule très peu et que le passage à la pompe ne fait pas peur. A savoir que le 2.2 16V et le V6 3.0 sont les derniers gros moteurs essences de la marque. Par expérience, les boites auto sont à éviter (comme sur beaucoup de françaises).

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par HERACLES - (2016-08-26 09:05:29) : Entièrement d'accord avec tous les commentaires de cette personne. Mon coupé 406 a 17 ans cette année, et j'en suis toujours aussi amoureux, c'est dire !!!
  • Par Virginie - (2016-09-26 19:33:31) : Merci pour cette superbe description qui me permet d'y voir plus clair avant mon achat !
  • Par sonic - (2017-02-26 01:32:35) : tout à fait d'accord prix des pièces ahurissant quand dispo en plus.
    de plus, plus de mise à jour du gps depuis 2007 et pare-chocs 1100¤ actuellement et plus de cache du crochet de remorquage et cache lave phare .

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29 avis 2.0 16v 140 ch Essence

-- /20
2.0 16v 140 ch (374/0)
17/20
12/20
14/20
15/20
18/20
2.0 16v 140 ch (309/1)

5 avis 2.2 16v 160 ch Essence

19 avis V6 3.0 195 ch Essence

20/20
V6 3.0 195 ch (652/0)
20/20
V6 3.0 195 ch (315/0)
15/20

8 avis V6 3.0 210 ch Essence

17/20

45 avis 2.2 HDI 136 ch Diesel

18/20
18/20
14/20
15/20
2.2 HDI 136 ch (397/0)
13/20
15/20
2.2 HDI 136 ch (187/0)
-- /20
2.2 HDI 136 ch (153/0)
13/20
-- /20
-- /20

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Avis BMW Serie 3 coupe 1999-2006 84
Avis FERRARI 360 Modena 1999-2005 5

Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 406 coupe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre PEUGEOT 406 coupe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre 406 coupe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

 


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