Essai Peugeot 406 coupe 1997 - 2005

+ Qualités

• Ligne qui vieillit bien
• Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
•  Rapport qualité prix devenu très intéressant
• Equipement de base très fourni
• Design par Pininfarina
• Confort appréciable
• Espace intérieur plutôt généreux

Les derniers plus des internautes

Compatibilité au E85 100% fiableEmbrayage d'origine à 315000KmTenue de route excellenteDirection assistée préciseLigne encore sympaFrein Brembo excellent à l'avantBoite Manuelle fiable et préciseBeau Bruit (echappement WALKER)Amenagement interieur sympa, pratique et focntionnelPas mal d'options pour l'epoque (retro electrique, siages électriques, sono 7 enceintes JBL,sieges chauffants)Moteur fiable et robuste-->consomme pas d'huile (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km)
Sa ligne magnifique. Sa tenue de route.Son confort sa sono (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL)
Consommation go ,tenue de route, freinage, etc (2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne)
Que du bonheur (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack)
Tenue de route super. bon confort sauf sur route dégradée.consommation raisonnable au vu de la puissance.4 vraies places avec bagages.superbe ligne.entretien facile tous les 30000kmsvoiture robuste. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km )
La parure peinture noir métal et intérieur abricot très soigné, loin de celui d'une berline que j'ai également possédée.Moteur silencieux, boîte automatique très agréable.Je viens d'acquérir l'auto pour un usage quotidien mais modéré; je ne m'en séparerai pas. (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004)
Voiture extrêmement fiable et très confortable à conduire sans parlée de son look magnifique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine )
La ligne le plaisir de conduire la tenue de route impossible pour moi de m'en séparer (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos)
Que du plaisir moteur, tenue de route, freinage. (V6 3.0 195 ch BVM 143000 1997 ++)
Voir mon decriptif ci dessus, excellente voiture qui ne se démode pas et "part" pour étre collector acheté neuve en 2003 elle n'est conduite que part moi (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
TRES BONNE VOITURE RIEN A DIRE (2.2 HDI 136 ch BOITE MANUELLE . 295000KM. ANNEE 2002. INTERIEUR CUIR BORDEAU)
Très bonne voiture,agréable (2.0 16v 140 ch)
Fiabilité hors normes (2.0 16v 140 ch 406 coupe 2.0 16s essence 1998 152000 km)
Moteur coupleux au delà de 1600 tr/min. Il accepte parfaitement de prendre des tours (malgré le fait que ce soit un diesel) et peut même supporter quelques cols en conduite sportive en montagne..Tenue de route Rien à dire.. Elle est littéralement posée sur des rails. Elle supporte la conduite sportive comme la conduite tranquille.. Génial..Sièges très agréables (même à l'arrière!!).Équipé des enceintes JBL d'origine, le son est fabuleux et puissant.Défauts Planche de bord terne avec finition (très) moyenne..Les pare-choc sont très fragiles, j'ai acheté la mienne avec un poc à l'arrière et le pare-choc se fend de haut en bas avec le temps.. Hormis ça, le reste de la carrosserie vieilli très bien.Consommation moyenne 6.6 litres/100km (avec beaucoup de ville), 6L en temps normal.Problèmes rencontrés FAP, Injecteur bloqué, Mise à l'air réservoir bouchée (impossible de faire le plein), tuyau capteur P sural coupé .. Hormis ces (2.2 HDI 136 ch BVM, 2003, 260K km)
Superbe confort fiable (V6 3.0 195 ch bva 80000 kms 1998 gris métal pack)
Tenue de route et tres confortable agreable a conduire (V6 3.0 195 ch)
Confort, qualité des cuirs, moteur puissant a bas régime, très agréable a conduire, future collection, carrosserie pinifarina, bonne tenue de route (2.0 16v 140 ch 250000 km/manuelle/ )

- Défauts

• Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
• Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une  406 classique)
• Insonorisation moyenne
• Visibilité 3/4 arrière moyenne
• La belle a pris un petit coup de vieux

Les (derniers) moins des internautes

Phares avant trop petitsPare choc AV et AR fragilesPetite visibilité lunette arriereSieges chauffants fragiles (V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km)
Elle n'est pas éternelle. (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL)
Fap obstrué,entrée d air froid par le tableau de bord en prenant des virages prononcés (2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne)
Mauvaise qualité du plastique qui ne tient pas au soleil (2.2 HDI 136 ch boite manuelle, 280 000kms, 2004)
Voyant air bag allumé un coup oui un coup non . gros soucis pour le prochain contrôle technique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack)
Attention aux pare chocs ils sont fragiles.vu de derrière le tuyau d'échappement n'est pas esthétique. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km )
Récemment acquise, pas encore rencontré de soucis (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004)
Trop silencieuse pour un moteur essence (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine )
Insonorisation .ralenti parfois capricieux . Stable avec du 98 (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos)
Beaucoup de mal à répondre à cette question, si ce n'est le verrouillage siège conducteur un peut lent et la fermeture de la glace coté conducteur se ferme et redescent à grande vitesse (rarement) (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
ELLE EST UN PEU LONGUE UN PEU ENCOMBRANTE EN VILLE (2.2 HDI 136 ch BOITE MANUELLE . 295000KM. ANNEE 2002. INTERIEUR CUIR BORDEAU)
Ventilation tombe en panne (2.0 16v 140 ch)
Pare chocs fragiles et exposés (2.0 16v 140 ch 406 coupe 2.0 16s essence 1998 152000 km)
, le moteur tourne très bien (mécanique robuste mais équipements autours peu fiables)Note 14/20Prix assurance Jeune conducteur - 850 euros/an (Assureur AXA ) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 90 %) (2.2 HDI 136 ch BVM, 2003, 260K km)
Suspension bruyante (V6 3.0 195 ch bva 80000 kms 1998 gris métal pack)
Peinture et verni abimé par le soleil, fragilité des pare chocs, gros problèmes électronique, manque fortement de puissance a partir de 4000 tours, consomme beaucoup, rétroviseur automatique intérieur qui supporte pas le soleil Problèmes rencontrés problème électronique au rétroviseur, a la fermeture de la voiture, du compteurNote 16/20 (2.0 16v 140 ch 250000 km/manuelle/ )

• Par HERACLES - (2016-08-26 09:05:29) : Entièrement d'accord avec tous les commentaires de cette personne. Mon coupé 406 a 17 ans cette année, et j'en suis toujours aussi amoureux, c'est dire !!!
• Par Virginie - (2016-09-26 19:33:31) : Merci pour cette superbe description qui me permet d'y voir plus clair avant mon achat !
• Par sonic - (2017-02-26 01:32:35) : tout à fait d'accord prix des pièces ahurissant quand dispo en plus.
  de plus, plus de mise à jour du gps depuis 2007 et pare-chocs 1100¤ actuellement et plus de cache du crochet de remorquage et cache lave phare .

• Par jm85 - (2016-10-29 10:11:25) : moi perso je paie 340 euros tout risques chez pacifica