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Dernier avis posté
V6 3.0 195 ch 315000Km, Roule au E85 depuis 7 ans --> 170000Km (2020-08-12 15:46:46)
Qualités : Compatibilité au E85 100% fiable
Embrayage d'origine à 315000Km
Tenue de route excellente
Direction assistée précise
Ligne encore sympa
Frein Brembo excellent à l'avant
Boite Manuelle fiable et précise
Beau Bruit (echappement WALKER)
Amenagement interieur sympa, pratique et focntionnel
Pas mal d'options pour l'epoque (retro electrique, siages électriques, sono 7 enceintes JBL,sieges chauffants)
Moteur fiable et robuste-->consomme pas d'huile
Défauts : Phares avant trop petits
Pare choc AV et AR fragiles
Petite visibilité lunette arriere
Sieges chauffants fragiles
Consommation moyenne : 11,5 L/100 Km --> E85
Problèmes rencontrés : Que de l'usure normal, véhicule fiable en 7 ans j'ai était 7 fois en Andalousie... parcourue u total 170 000Km au super éthanol.
Moteur fiable et très solide, je vise 500 000 km
Note : 17/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)
Essai Peugeot 406 coupe 1997 - 2005
+ Qualités
- Ligne qui vieillit bien
- Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
- Rapport qualité prix devenu très intéressant
- Equipement de base très fourni
- Design par Pininfarina
- Confort appréciable
- Espace intérieur plutôt généreux
Les derniers plus des internautes
Sa ligne magnifique. Sa tenue de route.Son confort sa sono (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL)
Consommation go ,tenue de route, freinage, etc (2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne)
Que du bonheur (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack)
Tenue de route super. bon confort sauf sur route dégradée.consommation raisonnable au vu de la puissance.4 vraies places avec bagages.superbe ligne.entretien facile tous les 30000kmsvoiture robuste. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km )
La parure peinture noir métal et intérieur abricot très soigné, loin de celui d'une berline que j'ai également possédée.Moteur silencieux, boîte automatique très agréable.Je viens d'acquérir l'auto pour un usage quotidien mais modéré; je ne m'en séparerai pas. (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004)
Voiture extrêmement fiable et très confortable à conduire sans parlée de son look magnifique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine )
La ligne le plaisir de conduire la tenue de route impossible pour moi de m'en séparer (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos)
Que du plaisir moteur, tenue de route, freinage. (V6 3.0 195 ch BVM 143000 1997 ++)
Voir mon decriptif ci dessus, excellente voiture qui ne se démode pas et "part" pour étre collector acheté neuve en 2003 elle n'est conduite que part moi (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison)
TRES BONNE VOITURE RIEN A DIRE (2.2 HDI 136 ch BOITE MANUELLE . 295000KM. ANNEE 2002. INTERIEUR CUIR BORDEAU)
Très bonne voiture,agréable (2.0 16v 140 ch)
Fiabilité hors normes (2.0 16v 140 ch 406 coupe 2.0 16s essence 1998 152000 km)
Moteur coupleux au delà de 1600 tr/min. Il accepte parfaitement de prendre des tours (malgré le fait que ce soit un diesel) et peut même supporter quelques cols en conduite sportive en montagne..Tenue de route Rien à dire.. Elle est littéralement posée sur des rails. Elle supporte la conduite sportive comme la conduite tranquille.. Génial..Sièges très agréables (même à l'arrière!!).Équipé des enceintes JBL d'origine, le son est fabuleux et puissant.Défauts Planche de bord terne avec finition (très) moyenne..Les pare-choc sont très fragiles, j'ai acheté la mienne avec un poc à l'arrière et le pare-choc se fend de haut en bas avec le temps.. Hormis ça, le reste de la carrosserie vieilli très bien.Consommation moyenne 6.6 litres/100km (avec beaucoup de ville), 6L en temps normal.Problèmes rencontrés FAP, Injecteur bloqué, Mise à l'air réservoir bouchée (impossible de faire le plein), tuyau capteur P sural coupé .. Hormis ces (2.2 HDI 136 ch BVM, 2003, 260K km)
Superbe confort fiable (V6 3.0 195 ch bva 80000 kms 1998 gris métal pack)
Tenue de route et tres confortable agreable a conduire (V6 3.0 195 ch)
Confort, qualité des cuirs, moteur puissant a bas régime, très agréable a conduire, future collection, carrosserie pinifarina, bonne tenue de route (2.0 16v 140 ch 250000 km/manuelle/ )
Trop a dire je préfère énoncer les défauts mais la ligne reste le plus top avec la tenue de route et l agrément de conduite ... 300 000 kilo et tourne comme une horloge hormis l électronique qui commence a peine a dec .. (2.0 16v 140 ch manu 298 000 kilos 1999 )
PEUGEOT 406 coupe signalées
- Défauts
- Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
- Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une 406 classique)
- Insonorisation moyenne
- Visibilité 3/4 arrière moyenne
- La belle a pris un petit coup de vieux
Les (derniers) moins des internautes
Elle n'est pas éternelle. (V6 3.0 195 ch 260000 kms Essence/GPL) Fap obstrué,entrée d air froid par le tableau de bord en prenant des virages prononcés
(2.2 HDI 136 ch 406 diesel année 2002 90.000 km jantes alu en 16 export pour l allemagne) Mauvaise qualité du plastique qui ne tient pas au soleil (2.2 HDI 136 ch boite manuelle, 280 000kms, 2004) Voyant air bag allumé un coup oui un coup non . gros soucis pour le prochain contrôle technique (2.0 16v 140 ch Boite manuelle,.120000kms mod 2003..jantes alu.. finition pack) Attention aux pare chocs ils sont fragiles.vu de derrière le tuyau d'échappement n'est pas esthétique. (V6 3.0 210 ch véhicule de 2002 boite manuelle 185000km ) Récemment acquise, pas encore rencontré de soucis (2.0 16v 140 ch boîte auto, 155.000km, finition pack, avril 2004) Trop silencieuse pour un moteur essence (2.0 16v 140 ch Boite manuelle 175000 kilomètres année 2000 jamte bbs dorigine ) Insonorisation .ralenti parfois capricieux . Stable avec du 98 (2.0 16v 140 ch Boîte manuelle .230 mkm 2001 16 pouces pack gris cosmos) Beaucoup de mal à répondre à cette question, si ce n'est le verrouillage siège conducteur un peut lent et la fermeture de la glace coté conducteur se ferme et redescent à grande vitesse (rarement) (2.2 HDI 136 ch BVM5 103000 1983 finition standard,cuir fait chez porsche à livraison) ELLE EST UN PEU LONGUE UN PEU ENCOMBRANTE EN VILLE (2.2 HDI 136 ch BOITE MANUELLE . 295000KM. ANNEE 2002. INTERIEUR CUIR BORDEAU) Ventilation tombe en panne (2.0 16v 140 ch) Pare chocs fragiles et exposés
(2.0 16v 140 ch 406 coupe 2.0 16s essence 1998 152000 km) , le moteur tourne très bien (mécanique robuste mais équipements autours peu fiables)Note 14/20Prix assurance Jeune conducteur - 850 euros/an (Assureur AXA ) (type de contrat Tiers) (Bonus/Malus 90 %) (2.2 HDI 136 ch BVM, 2003, 260K km) Suspension bruyante (V6 3.0 195 ch bva 80000 kms 1998 gris métal pack) Peinture et verni abimé par le soleil, fragilité des pare chocs, gros problèmes électronique, manque fortement de puissance a partir de 4000 tours, consomme beaucoup, rétroviseur automatique intérieur qui supporte pas le soleil Problèmes rencontrés problème électronique au rétroviseur, a la fermeture de la voiture, du compteurNote 16/20 (2.0 16v 140 ch 250000 km/manuelle/ ) électronique échappement par choc fragiles (2.0 16v 140 ch manu 298 000 kilos 1999 )
PEUGEOT 406 coupe signalés
Fiche technique 406 coupe
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Signée Pinina Farina (designer principal chez Ferrari) cette 406 coupé est entrée dans le coeur de nombreux passionnés d'automobile. Si la ligne commence à prendre un coup de vieux, elle reste malgré tout une voiture plaisir à la hauteur.
406 coupe en images
Les 2 avis 406 coupe les plus complets
Peugeot 2.2 16v 160 ch 165000km, boite méca, finition sport
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2016-07-25 14:09:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Ligne indémodable, finition acceptable (vu l'age de conception), très confortable, très bien équipée même en version de base pour les modèles full multiplexés (à partir de 2002). Taillée pour la route. Moteurs essence intuables. Bonnes qualités routières.
Défauts : Prix des pièces indécent (ça reste une Peugeot faut pas exagérer). Peugeot prend aussi la liberté de retirer énormément de pièces du catalogue même pour les modèles les plus récents. Il n'est pas rare de ne plus avoir de dispon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 406 coupe
- Par HERACLES - (2016-08-26 09:05:29) : Entièrement d'accord avec tous les commentaires de cette personne. Mon coupé 406 a 17 ans cette année, et j'en suis toujours aussi amoureux, c'est dire !!!
- Par Virginie - (2016-09-26 19:33:31) : Merci pour cette superbe description qui me permet d'y voir plus clair avant mon achat !
- Par sonic - (2017-02-26 01:32:35) : tout à fait d'accord prix des pièces ahurissant quand dispo en plus.
de plus, plus de mise à jour du gps depuis 2007 et pare-chocs 1100¤ actuellement et plus de cache du crochet de remorquage et cache lave phare .
Peugeot 2.0 16v 140 ch BVM 225000 kms Mars 2002
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)
Posté le : 2016-10-25 16:35:47
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Prix - à l'occasion, très sous valorisée ! Se faire plaisir pour moins de 5000 euros c'est possible.
Extérieur - Esthétique sublime et intemporelle. L'arrière manque un poil d'agressivité mais l'avant et le profil sont des réussites totales. Chaque jour on s'en approche avec plaisir.
Intérieur - Insonorisation exemplaire, et le système son JBL avec le chargeur 6CD est exceptionnel. L'ensemble fait cossu, même si ça manque un peu de personnalité, mais une Testarossa ce n'est pas très différent : et puisqu ... >> Lire la suite et les autres avis sur Peugeot 406 coupe
- Par jm85 - (2016-10-29 10:11:25) : moi perso je paie 340 euros tout risques chez pacifica
Qualités et défauts 406 coupe signalés par les internautes via les 126 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 406 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406 coupe.
Comportement routier : 45 aiment 4 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 1 aime Consistance direction : 2 aiment Freinage : 6 aiment 1 n'aime pas
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Lire la suite des avis >>
Moteurs PEUGEOT 406 coupe
Diesels de la 406 coupe
| Diesel | Performances | |||
| 2.2 HDI | 8 CV |
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Ce moteur est un très bon compromis, 136 chevaux pour un peu moins de 7 litres aux 100 km. Ce moteur étant sorti bien plus tard que les ... Lire la suite >
45 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : FAP
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Essences de la 406 coupe
| Essence | Performances | |||
| 2.0 16v | 9 CV |
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Ce moteur manque un peu de caractère, surtout face à la version de 160 chevaux qui est plus convaincante. Ce moteur a connu quelques sou ... Lire la suite >
29 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.2 16v | 10 CV |
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Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Les 160 chevaux vont bien à la 406 coupé, un bon compromis.
5 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| V6 3.0 | 13 CV |
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Belle sonorité pour se V6 3 l. Cependant il n'est pas indispensable pour vous faire plaisir à bord de cette Peugeot 406 coupé.
19 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| V6 3.0 | ||||
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L'évolution du V6 le fait passer de 195 à 210 chevaux. Comme l'a précisé un internaute par mail, il date de 2000 (merci &a ... Lire la suite >
8 Avis rédigés
Souci le plus signalé : rupture moteur
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Mauvais |  |
Polyvalent |
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Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.2 16v 160 ch | Du côté des essences, c'est le moteur qui dispose du meilleur rapport puissance consommation avec 160 chevaux pour 9 l environ. Plaisir et efficacité sont au rendez-vous. |
| 2.2 HDI 136 ch | Apparue en 2001, cette motorisation diesel est à la fois efficace et économe. C'est le moteur à privilégier. Cette 406 coupé a été restylée milieu 2003. Cependant, ce dernier a été très léger et seul un oeil averti pourra remarquer la différence. |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 16v 140 ch | Malgré les chiffres, ce moteur se révèle platonique et en décevra plus d'un. Si vous le pouvez, privilégiez la version de 160 chevaux nettement plus convaincante et pas |
Fiabilité 406 coupe
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni : AUCUN en 8 ans
coupé 2.2 16v pack 2003 : embrayage à 97000km, c'est tout, sinon que entretien peugeot standard 180 euro petite révision, 220 la grosse. Mais effectuée tout les 15000km au lieu des 30000 préconisés, ca peut influer ^^
2.2L HDi Pack 2002 : com 2000 à 185 000km (voyant air bag)
3L V6 194ch de 1999 : problème régulation ralentis, compteur qui tombe à zéro en roulant donc coupure du régulateur et à-coup du moteur en décélérant
3l pack déc.98 BA au GPL : panne compteur, flexible HP direction assistée fuit. coût 261,O9 euros plus MO
406 coupé 2.0 16S 138cv 1999 : ralenti instable sinon c able de rabattement du siège cassé 2 fois
PEUGEOT 406 COUPE 2,2 HDI 136 ch : ordinateur de bord, com 2000, ceinture de sécurité, disque de frein, ouverture du coffre a distance, TOUT CELA A 110000 KM
2.2 HDI 136 ch 2003 : FAP FAP FAP FAP [...] Tous les autres signalements >>
Options et équipements
De série
ABS, airbags, régulateur de vitesse, climatisation automatique, lecteur CD, jantes alliage, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, vitres électriques, rétroviseurs électriques, volant réglable, antibrouillards, ordinateur de bord. [...] La suite des équipements >>
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 BMW Serie 3 coupe (1999) |
4.49 m | 1400 Kg | 410 L |
 FERRARI 360 Modena (1999) |
4.48 m | 1300 Kg | 220 L |
La longueur s'élève à 4.62 m. C'est plus long de 13 cm qu'une BMW Serie 3 coupe (1999-2006) ou même de 14 cm comparé à une Ferrari 360 Modena (1999-2005). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 400 litres. . C'est plus grand de 180 litres qu'une Ferrari 360 Modena (1999-2005) . A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 2.2 HDI 136 ch pour culminer avec le V6 3.0 210 ch soit 1 diesel(s), 4 essence(s).
Nous préférons principalement les 406 coupe suivants : 2.2 16v 160 ch, 2.2 HDI 136 ch
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les 406 coupe 2.0 16v 140 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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