Essai de la Peugeot 406 coupe : fiabilité mécanique, motorisations (4 dont les 2L2 16v 160 cv et 2L2 HDI 136 cv ...), les rappels, vos avis (20 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap 406 coupe

 
Pas de données
Fiabilité 406 coupe :
8.5
Comp. routier 406 coupe :
7.5
Finition 406 coupe :
6.5
Confort 406 coupe :
7.5
Habitabilité 406 coupe :
6.7
Style 406 coupe :
7

Test Peugeot 406 coupe

Essai auto > Peugeot > Essai 406 coupe (1997 - 2005)
Evaluation peugeot 406 coupe par les internautes :
3.9/5 (basée sur 20 avis notés)

Signée Pinina Farina (designer principal chez Ferrari) cette 406 coupé est entrée dans le coeur de nombreux passionnés d'automobile. Si la ligne commence à prendre un coup de vieux, elle reste malgré tout une voiture plaisir à la hauteur.


La production de la Peugeot 406 coupe a commencé en 1997 pour finir durant l'année 2005, (8 ans de commercialisation ), le restylage a été réalisé en 2003. Avec son âge, la 406 coupe bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui.



La longueur s'élève à 4.62 m. C'est plus long de 13 cm qu'une BMW Serie 3 coupe (1999-2006) ou même de 36 cm comparé à une Volkswagen Scirocco (2008).



Le volume de coffre est de 400 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Serie 3 coupe (2006) ou encore de 50 litres par rapport à la A5 (2007) mais c'est plus grand de 75 litres qu'une Volkswagen Scirocco (2008) ou même de 180 litres comparé à une Audi TT (1998 - 2006).



Le choix des moteurs débute avec un 2.2 HDI 136 ch pour culminer avec le V6 3.0 195 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).

Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 406 coupe sont les suivants : 2.2 16v 160 ch, 2.2 HDI 136 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 2.0 16v 140 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)


4.62 m
1.36 m
2.71 m
400 L
70 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie


Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel.
Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule

4 aiment 1 n'aime pas
Fiabilité 406 coupe :
8.5

Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre.
Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces

6 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier 406 coupe :
7.5

Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.

1 aime 2 n'aiment pas
Finition 406 coupe :
6.5

Concerne le confort d'amortissement de la 406 coupe.
Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).

12 aiment
Confort 406 coupe :
7.5

Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.

4 aiment
Habitabilité 406 coupe :
6.7

Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).

Style 406 coupe :
7

Statistiques fiabilité 406 coupe appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 406 coupe postés toutes motorisations condondues)

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/200/201/200/201/20
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
3/200/200/201/201/20
Joint de culasse Casse moteur Catalyseur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/200/200/201/200/200/20
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/200/201/200/200/20

+ Qualités


Ligne qui vieillit bien
Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
 Rapport qualité prix devenu très intéressant
Equipement de base très fourni
Design par Pininfarina
Confort appréciable
Espace intérieur plutôt généreux




Les derniers plus des internautes

Très bon comportement routier, voiture très agréable sur route et autoroute. (V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack)
Une ligne parfaite, le confort, la puissance (2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001)
Toujours un plaisir de conduire cette voiture depuis 12 ans (V6 3.0 195 ch 145000, 1998)
Chassis, silence, couple, conso (2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack)
Design de la voiture, confort, performance, fiabilité (2L 16s 135ch 1999)
Une ligne superbe, un comportement routier très sain, véhicule très confortable qui invite aux kilomètres, 4 vraies places (406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM)
Une ligne digne de son designer, intemporelle, jamais égalée depuis en France. Faible conso pour un couple remarquable en 2.2l. Silencieuse. rendement performant. Tenue de route impeccable... (406 coupe 2.2 16v HDI FAP 136 cv )
BONNE QUALITE (2.2 HDI 136 ch 2003)
moteur silencieux (Peugeot 406 coupe 2,2 HDI 136 ch)
très bonne tenue de route, confort, durée de vie (406 coupé 2.0 16S 138cv 1999)



>> Toutes les qualités PEUGEOT 406 coupe signalées ...

- Défauts


Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une  406 classique)
Insonorisation moyenne
Visibilité 3/4 arrière moyenne
La belle a pris un petit coup de vieux




Les (derniers) moins des internautes

Boite de vitesse un peu accrocheuse, V6 pas vraiment sportif (V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack)
Electrique, électrique et re- électrique (2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001)
Je ne lui en trouve pas (V6 3.0 195 ch 145000, 1998)
éclairage des feux avant trop faible d'origine, finition des plastiques interieur. (2L 16s 135ch 1999)
Manque de puissance, beaucoup de problèmes électroniques (voyants et bips intempestifs, rétros électriques qui se dérèglent tout le temps, messages d'erreurs...)Le cuir vieillit mal, et le chauffage des sièges est défectueux, bruits train roulant arrière (406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM)
Commandes pilotage fatiguées à presque 200 000 km. Bruits train roulant arrière. (406 coupe 2.2 16v HDI FAP 136 cv )
MANQUE UNE VINGTAINE DE CV (2.2 HDI 136 ch 2003)
Manque de fiabilité qualité des matériaux décevante (Peugeot 406 coupe 2,2 HDI 136 ch)
Moteur bruyant, ralenti instable, cuir de mauvaise qualité (406 coupé 2.0 16S 138cv 1999)



>> Tous les défauts PEUGEOT 406 coupe signalés ...



 
 

3 avis les plus complets

Avis Peugeot 2.2 HDI FAP juillet 2003

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)

Qualités : ligne coupé, look, confort, sobriété/performance

Défauts : Electronique capricieuse, bruits habitacle, fragilité peinture-carrosserie

Consommation moyenne : 6,2 à 7,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : Possède une 406 Coupé HDi Signature de juillet 2003 vendue neuve au prix catalogue de 32.050 ?
voici la liste des 'avatars' :
+ novembre 2004 : batterie HS, remplacée sous garantie constructeur (+/- 22.000 km, véhicule âgé de 16 mois...)
+ décembre 2004 : capteur de position de pédale d'accélérateur déficiente, remplacée sous garantie constructeur (+/- 23.500 km)
+ novembre 2005 : témoin d'usure des plaquettes de freins avants défectueux, remplacement des plaquettes de freins à mes frais (49.500 km)
+ mai 2006 : remplacement biellette avant droite (58.300 km)
+ octobre 2006 : impossibilité de lire cd-rom système GPS, commande chez Navteq d'un nouveau cd, lecteur HS -> GPS inutile car ne fonctionne plus, 1.000 ? pour un échange standard !! (71.000 km)
+ avril 2007 : défaut câble témoin trappe à carburant (81.500 km)
+ mai 2007 : remplacement capteur pression air + capteur pression différentielle FAP (84.200 km)
+ juin 2007 : remplacement capteur de position de pédale d'accélérateur (à nouveau !!) + remplacement serrure conducteur car HS (86.000 km)
+ avril 2009 : remplacement biellette avant droite, a nouveau !! (119.500 km)
+ juillet 2010 : le turbo HS....(132.000 km) et facture de 1.300 euro !!!!!!!

comme la 406 coupé à 7 ans au moment de la panne turbo, Peugeot ne veut rien savoir alors que TOUS les entretiens ainsi que TOUTES les réparations ont toujours été effectués dans leur réseau et que j'ai toujours laissé tourner au ralenti mon moteur avant de couper le contact au moins 1 minute (et ce afin de bien lubrifier les paliers du turbo mais aussi pour évacuer les calories)....

Note : 12/20



Avis Peugeot 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)

Qualités : Très belle, assez confortable surtout pour les places arrières

Défauts : Qualité des matériaux catastrophique, problèmes électriques incessants, puissance trop juste.

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Commodos fatigués, bips électriques aléatoires en permanence, cuir de mauvaise facture

Note : 11/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Au tiers avec vol/incendie/bris de glace sans franchise ) (Bonus/Malus : 50 %)


Les plus; sa ligne, un moteur relativement coupleux, une bonne tenus de route

Les moins; Poignée de boite à gants qui reste dans les mains, allume cigare qui vient avec l'embout GPS, commande de basculement du siège qui casse, les rétros toujours déréglés, bips incessants et divers malgré force d'entretien et de réparations, commodos usés (clignotants), sièges positionnés trop bas malgré mon mètre 87, puissance insuffisante consommation moyenne, freinage peu mordant malgré le pack sport et les freins Brembo, bouchon du vase d'expansion qui rend l'âme, ressort de trappe à essence fatigué, rétroviseur electromachin qui s'arrête de fonctionner, verrins de capot et de coffre HS boucliers qui se fissurent tous seuls,cuir fatigué, vitres qui se réouvent toutes seules etc, etc

Bref pour une voiture que j’entretiens avec rigueur j'ai l'impression d'avoir couru le paris dakar tellement elle me pourrie la vie de tracasseries incessantes, désolé Mr Peugeot...

Avis Peugeot coupé 2.2 16v pack 2003

Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)

Qualités :
Moteur bien plus coupleux que le 2l, plus proche du V6 en terme d'agrément. Les stats sur zeperfs le donne équivalent, mais c'est totalement faux, c'est le moteur le plus performant en 4 cylindres, bien mieux que le HDI 2l2!
Avec les plus de tous les coupés 406, tenue de route irréprochable, confort très correct, équipement très généreux (pack) pour une voiture de 2003, etc.

Défauts :
Ce moteur vibre un peu plus que le 2L et il a un défaut connu, il claque un peu des poussoirs hydrauliques a froid au delà de 70 000km. Cela ne l'empêche pas de bien fonctionner et de rester fiable (le mien en est a 120 000), juste le bruit pas agréable au démarrage. Une fois chaud, ce n'est que du bonheur !

Consommation moyenne : très variable, la plage est plus large que celle des journalistes, entre 7.5 l/100 sur autoroute à 130 et 12l/100 en ville dans les bouchons (10l/100 en ville sans bouchons)

Problèmes rencontrés : embrayage à 97000km, c'est tout, sinon que entretien peugeot standard : 180 euro petite révision, 220 la grosse. Mais effectuée tout les 15000km au lieu des 30000 préconisés, ca peut influer ^^

Note : 16/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque + options assistance 0km, véhicule de prêt, garantie valeur d'achat pendant 3 ans, corporel 600 000? et franchise maxi 520 euros) (Bonus/Malus : 0.76%)






Qualités et défauts 406 coupe signalés par les internautes via les 20 avis postés :

Parmi les essais de la Peugeot 406 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406 coupe.

Comportement routier : 6 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort : 12 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas

Habitabilité : 4 aiment

Puissance moteur et relances : 1 aime (Sont concernées : 2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001) 2 n'aiment pas (Concerne : 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM, 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport)

Couple moteur : 4 aiment (Sont concernées : coupé 2.2 16v pack 2003, 2.2L HDi Pack 2002, 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv , 2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack)

Style : 7 aiment

Equipement : 3 aiment

Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 2 aiment

Versions préférées

Moteur Commentaire
2.2 16v 160 ch Du côté des essences, c'est le moteur qui dispose du meilleur rapport puissance consommation avec 160 chevaux pour 9 l environ. Plaisir et efficacité sont au rendez-vous.
2.2 HDI 136 ch Apparue en 2001, cette motorisation diesel est à la fois efficace et économe. C'est le moteur à privilégier. Cette 406 coupé a été restylée milieu 2003. Cependant, ce dernier a été très léger et seul un oeil averti pourra remarquer la différence.

Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 16v 140 ch Malgré les chiffres, ce moteur se révèle platonique et en décevra plus d'un. Si vous le pouvez, privilégiez la version de 160 chevaux nettement plus convaincante et pas

 

 

 

NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Peugeot pour illustrer ce test ! Cliquez ici

 

Consommation / Moteurs PEUGEOT 406 coupe

Diesels de la 406 coupe

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 HDI
136 ch
5.9 / 6.6 / 7.6
 
4/10
Ce moteur est un très bon compromis, 136 chevaux pour un peu moins de 7 litres aux 100 km. Ce moteur étant sorti bien plus tard que les autres motorisations il est plus dur à trouver, surtout que la 406 coupé est déjà rare en elle même ....
Lire les avis des propriétaires de 2.2 HDI 136 ch



En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme cer ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...

Statistiques fiabilité 406 coupe 2.2 HDI 136 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 406 coupe posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+136". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/70/70/70/71/7
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
2/70/70/70/71/7
Joint de culasse Casse moteur Catalyseur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/70/70/70/70/70/7
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/70/70/70/70/7




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 16v
140 ch
7.6 / 8.4 / 9.7
 
4/10
Ce moteur manque un peu de caractère, surtout face à la version de 160 chevaux qui est plus convaincante. Ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité sans grande gravité mais il fallait le notifier..
Lire les avis des propriétaires de 2.0 16v 140 ch





Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.2 16v
160 ch
8 / 8.9 / 10.2
 
6/10
Du côté des essences, c'est le bon choix à faire. Les 160 chevaux vont bien à la 406 coupé, un bon compromis..
Lire les avis des propriétaires de 2.2 16v 160 ch





Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
V6 3.0
195 ch
8.9 / 9.9 / 11.4
 
7/10
Belle sonorité pour se V6 3 l. Cependant il n'est pas indispensable pour vous faire plaisir à bord de cette Peugeot 406 coupé..
Lire les avis des propriétaires de V6 3.0 195 ch



Statistiques fiabilité 406 coupe V6 3.0 195 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 406 coupe posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+3.0+195". Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/20/20/20/20/2
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0/20/20/20/20/2
Joint de culasse Casse moteur Catalyseur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/20/20/20/20/20/2
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/20/20/20/20/2



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


Performances


Budget entretien Peugeot 406 coupe


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé
2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport Au tiers avec vol/incendie/bris de glace sans franchise 50 % 400 euros/an
V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack Tout Risques 50% 558 euros/an
2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001 Tiers 700 euros/an (Assureur :CIC 700 euros/an
V6 3.0 195 ch 145000, 1998 Tous Risques 50% 648 euros/an
2L 16s 135ch 1999 Tous risques 0.75% 940 euros/an
406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM Tous risques 50% 700 euros/an
406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv TOUT RISQUE 50 % 650 euros/an
2.2 HDI 136 ch 2003 Tout risque 60% 600 euros/an
3l pack déc.98 BA au GPL Tous risques 50 % 560 euros/an

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  • Budget PNEUS Peugeot 406 coupe :

Pneus associés Prix Moyen Prix mini. Prix maxi Confort Performances
185/70 R14 62 € 40 € 251 € 9/10 4.9/10
195/65 R15 57 € 36 € 116 € 9/10 5.9/10
205/60 R15 66 € 30 € 142.95 € 8/10 6.5/10

Pièces détachées

Pour plus de pièces détachées concernant la 406 coupe cliquez ici

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits. Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 406 coupe.

Pièce : amortisseur 406 coupe
AMORTISSEUR ARRIERE PEUGEOT 406 COUPE 97-> : 97.86-35% = 63.61 €. Amortisseur.

63.61 €

108 €

Pièce : silencieux 406 coupe
Silencieux central pour Peugeot 406 Coupé 2.0i 16V 99kw 135cv, de 10/1995 à 04/2003 : Homologué CE et garantie 12 mois. Départ direct d´usine (Italie) 3-4 jours pour la France,. autres destinations nous consulter. Références d´origine: 171758/171784 Type moteur: XU10J4R/L3.

109.6 €

Pièce : disques de frein 406 coupe
Disques de frein pour Peugeot 406 Coupé 2.0i 16V, 2.2i 16V, 2.2 TD HDi à partir de 1997, avant PRIX BONNES AFFAIRES : La paire. Dimension: 283x26mm (4 trous, ventilés). Référence disque origine: 4246-N0 / 4246-R7. Dimension: (en mm). A: Diamètre extérieur = 283. B: Hauteur = 28.2. C: Diamètre intérieur = 66. TH: Epaisseur = 26. E: Nombre de trous = 4. Type: Ventilés.

76.3 €


Statistiques fiabilité issues de vos avis

Statistiques fiabilité 406 coupe appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis 406 coupe postés toutes motorisations condondues)

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0/200/201/200/201/20
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
3/200/200/201/201/20
Joint de culasse Casse moteur Catalyseur Crémaillère / Direction Ass. Arbre à cames Boîte de vit.
0/200/200/201/200/200/20
Lève vitre Cardans Peinture Autoradio / CD Alternateur
0/200/201/200/200/20

Fiabilité (pannes connues) 406 coupe

2.0 16v

Ce moteur a connu quelques fuites d'huile au niveau du carter. De plus, quelques modèles ont connu quelques soucis de fonctionnement avec des à-coups désagréables.

Sièges

Quelques cas de rupture du câble de rabattement des sièges.

Disques de freins

Les disques montés en usine ont connu quelques soucis de robustesse. Ils finissent par se voiler avec le temps provoquant alors quelques vibrations dans le volant.

Radio

Les radios équipant les Peugeot 406 coupé sont équipées d'un antiparasitage trop obsolète. Le son émis est alors moins clair.



Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Peugeot 406 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Moins de 5 ans
(2005-2010)
De 6 à 9 ans
(2000-2005)
Plus de 10 ans
(< 2000)
406 1995 7.54% recalées 14.77% recalées 22.57% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires



Options et équipements

Fintion Equipements
De série ABS, airbags, régulateur de vitesse, climatisation automatique, lecteur CD, jantes alliage, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, vitres électriques, rétroviseurs électriques, volant réglable, antibrouillards, ordinateur de bord.
Pack Sièges cuir, ESP (depuis 2001), sièges chauffants, chargeur CDs.


Que pensez-vous du permis à point ?

Très bien, ça en calme plus d'un C'est une aberration. 12 points seulement et par exemple 4 points pour un feu rouge

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Avis postés sur ce véhicule


V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack
18/20


Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Très bon comportement routier, voiture très agréable sur route et autoroute.

Défauts : Boite de vitesse un peu accrocheuse, V6 pas vraiment sportif

Consommation moyenne : 8 litres/100km sur autoroute et 14 litres/100km en ville

Problèmes rencontrés : Support moteurs droit cassé à 100000 kms (Problème connu sur le V6), évaporateur de climatisation H.S à 110000 kms

Note : 18/20

Prix assurance 406 coupe : 558 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tout Risques) (Bonus/Malus : 50%)


Possédant deux 406 Coupé, une V6 de 1999 et une HDI de 2002, le comportement routier est équivalent pour les deux mais il n'y a aucune comparaison au niveau de la fiabilité.
La faible consommation du HDI se paye cash au niveau de la fiabilité et de l'entretien. L'économie réalisée à la pompe est très largement dilapidée en réparations diverses ( FAP, Vanne EGR, durites Turbo, Vannes à dépression, support injecteurs) Affichage "Anomalie Antipollution" et passage en mode dégradé très fréquents.Valise Peugeot facturée 60 € à chaque fois !!!
En prenant toutes ces choses en compte, il est évident que le V6 à un coût de reviens inférieur à la HDI ( compte tenu de mon kilométrage annuel bien entendue)

Posté le : 2012-01-18 22:33:52



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2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : chassis, silence, couple, conso

Défauts :

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : 1 biellette (12?)de commande de SWIRL (ouverture variable admission = perte de puissance), sinon rien...

Note : 18/20

Prix assurance 406 coupe : 830 euros/an (Assureur : gmf) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 38 %)


Les courbes... de la voiture et celle de la route... Un régal.
On aimerait quelques CV en plus ou une boite 6 car la voiture en HDI devient trop linéaire.
Seul point vraiment gonflant: l'assemblage (Turin)... une fois achetée direct chez peugeot pour reprendre plein de petits défauts (sous garantie) comme les joint mal montés, le réglage de la montée des vitres à la fermeture des portes. Au total 2500€ pris en charge par Peugeot Nanterre. Donc bon, je reste sur une bonne impression.

Posté le : 2011-09-29 20:45:22



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406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni
17/20


Qualités : Ligne intemporelle, Fiabilité (145000km et ZERO problème), confort, tenue de route, bonne allonge (v6 infatigable), intérieur cuir sublime, 4 VRAIE places, son jbl très bon, bruit du V6 ESSENCE incomparable aux tdi dci hdi cdti cdi...., Plus plaisante, plus rapide et plus classe que sa devancière 407 coupé

Défauts : monte d'origine ridicule (en 18' ça change vraiment la ligne), vent a haute vitesse, conso élevé (entre 10 et 12l/100), autoradio qui grésille

Consommation moyenne : 12 litres/100km

Problèmes rencontrés : AUCUN en 8 ans

Note : 17/20

Prix assurance 406 coupe : 450 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 40 %)




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406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM
14/20


Qualités : Une ligne superbe, un comportement routier très sain, véhicule très confortable qui invite aux kilomètres, 4 vraies places

Défauts : Manque de puissance, beaucoup de problèmes électroniques (voyants et bips intempestifs, rétros électriques qui se dérèglent tout le temps, messages d'erreurs...)
Le cuir vieillit mal, et le chauffage des sièges est défectueux, bruits train roulant arrière

Consommation moyenne : Entre 5,8 et 6,9 litres/100km suivant le type de parcours

Problèmes rencontrés : Electronique, électronique et électronique

Note : 14/20

Prix assurance 406 coupe : 700 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)




Posté le : 2011-06-23 15:34:40



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406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv
15/20


Qualités : Une ligne digne de son designer, intemporelle, jamais égalée depuis en France. Faible conso pour un couple remarquable en 2.2l. Silencieuse. rendement performant. Tenue de route impeccable...

Défauts : commandes pilotage fatiguées à presque 200 000 km. Bruits train roulant arrière.


Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : injection à l'achat (2ème mains) Toujours suivre les conseils des garagistes diésélistes; Bonne huile, et bon carburant et le FAP suit ...

Note : 15/20

Prix assurance 406 coupe : 650 euros/an (Assureur : MAAF ) (type de contrat : TOUT RISQUE ) (Bonus/Malus : 50 %)




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2.0 137/138cv
16/20


Qualités :
Fiable, aucunes fuites d'huiles contrairement à ce qui est écrit plus haut (plutôt pour les 1er 135cv 1997-1998), bien entretenu il est très robuste.
Aucuns problèmes de voilage de disques, ceux ci sont apparu sur frein Brembo (1er V6 et HDi).
Défauts :
Ralenti parfois instable sur certains modèles.
Consommation moyenne : 7 à 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Bloc bobine à 150.000km... sinon, RAS, plus agile qu'un V6, même s'il est moins puissant, il est très agréable (pour les habitués du diesel, passez votre chemin, vous n'aimerez pas).

Note : 16/20




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3L V6 194ch de 1999
15/20


Qualités : moteur puissant et souple, très belle finition (pack +), très bonne insonorisation, sièges chauffants, cuir...

Défauts : tenue de route parfois trompeuse

Consommation moyenne : 12/100km

Problèmes rencontrés : problème régulation ralentis, compteur qui tombe à zéro en roulant donc coupure du régulateur et à-coup du moteur en décélérant

Note : 15 /20

Prix assurance 406 coupe : 500/an (Assureur : ccm) (type de contrat : tiers+bris de glace, vol incendie et tentative de vol ) (Bonus/Malus : 0.8%)




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2L 16s 135ch 1999
18/20


Qualités : design de la voiture, confort, performance, fiabilité

Défauts : éclairage des feux avant trop faible d'origine, finition des plastiques interieur.

Consommation moyenne : 7-8 litres/100km

Problèmes rencontrés : Le pavillon qui se déclipse au niveau du 3e feu stop(135000km)

Note : 18 /20

Prix assurance 406 coupe : 940 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.75%)




Posté le : 2011-09-01 18:55:01



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3l pack déc.98 BA au GPL
14/20


Qualités : confort, ligne

Défauts : pièces détachées trop chères

Consommation moyenne : 12 litres/100km et 14 litres au GPL

Problèmes rencontrés : panne compteur, flexible HP direction assistée fuit. coût: 261,O9 euros plus MO

Note : 14/20

Prix assurance 406 coupe : 560 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %)




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PEUGEOT 406 COUPE 2,2 HDI 136 ch
8/20


Qualités : moteur silencieux

Défauts: manque de fiabilité qualité des matériaux décevante

Consommation moyenne : 5,8 sur petit parcours, 5,2 sur autoroute

Problèmes rencontrés : ordinateur de bord, com 2000, ceinture de sécurité, disque de frein, ouverture du coffre a distance, TOUT CELA A 110000 KM

Note : 8/20




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2.2L HDi Pack 2002
18/20


Qualités : Très belle ligne indémodable, Confortable, équipement (pack), Performance (moteur coupleux), Consommation, un coupé 4 Vraie places.

Défauts : Prix assurance, prix pneu. Pas de BV6.

Consommation moyenne : 6.4 litres /100km

Problèmes rencontrés : com 2000 à 185 000km (voyant air bag)

Note : 18/20




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406 coupé 2.0 16S 138cv 1999
16/20


Qualités : très bonne tenue de route, confort, durée de vie

Défauts : moteur bruyant, ralenti instable, cuir de mauvaise qualité

Consommation moyenne : vu que j 'habite en moyenne montagne entre 9 et 10l

Problèmes rencontrés : ralenti instable sinon c able de rabattement du siège cassé 2 fois

Note : 16/20




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2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001
17/20


Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : Une ligne parfaite, le confort, la puissance

Défauts : Electrique, électrique et re- électrique

Consommation moyenne : 6.7 litres/100km

Problèmes rencontrés : Anomalie de la batterie !!

Note : 17/20

Prix assurance 406 coupe : 700 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : tiers ) (Malus)




Posté le : 2011-12-28 14:53:37



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V6 3.0 195 ch 145000, 1998
18/20


Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : toujours un plaisir de conduire cette voiture depuis 12 ans

Défauts : Je ne lui en trouve pas

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance 406 coupe : 648 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 50%)




Posté le : 2011-12-18 16:24:09



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2.2 HDI 136 ch 2003
13/20


Qualités : BONNE QUALITE

Défauts : MANQUE UNE VINGTAINE DE CV

Consommation moyenne : 6.9 litres/100km

Problèmes rencontrés : FAP FAP FAP FAP

Note : 13 /20

Prix assurance 406 coupe : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 60%)




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2.0 16V 137CH 1999
15/20


Qualités : conso pour un 2L 137CH, confort, ligne indémodable

Défauts : ralenti instable, cata hs

Consommation moyenne : 7.3 litres/100km sur un parcours de 1750kms (Lisbonne-Paris)

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20




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2l16s 16cv 2000
18/20


Qualités : design, confort, fiabilité, équipement, performance, freinage, sécurité

Défauts : conso, tenue de route perfectible

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés :

Note : 18 /20




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