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Test Peugeot 406 coupe
Evaluation peugeot 406 coupe par les internautes :
3.9/5
(basée sur
20 avis notés)
Signée Pinina Farina (designer principal chez Ferrari) cette 406 coupé est entrée dans le coeur de nombreux passionnés d'automobile. Si la ligne commence à prendre un coup de vieux, elle reste malgré tout une voiture plaisir à la hauteur.
La production de la Peugeot 406 coupe a commencé en 1997 pour finir durant l'année 2005, (8 ans de commercialisation ), le restylage a été réalisé en 2003. Avec son âge, la 406 coupe bénéficie d'une belle décote qui la rend plus accessible aujourd'hui. La longueur s'élève à 4.62 m. C'est plus long de 13 cm qu'une BMW Serie 3 coupe (1999-2006) ou même de 36 cm comparé à une Volkswagen Scirocco (2008). Le volume de coffre est de 400 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une Serie 3 coupe (2006) ou encore de 50 litres par rapport à la A5 (2007) mais c'est plus grand de 75 litres qu'une Volkswagen Scirocco (2008) ou même de 180 litres comparé à une Audi TT (1998 - 2006). Le choix des moteurs débute avec un 2.2 HDI 136 ch pour culminer avec le V6 3.0 195 ch soit 1 diesel(s), 3 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette 406 coupe sont les suivants : 2.2 16v 160 ch, 2.2 HDI 136 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 2.0 16v 140 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
4.62 m
1.36 m
2.71 m
400 L
70 L
 Statistiques fiabilité 406 coupe appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 406 coupe postés toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/20 | 0/20 | 0/20 | 1/20 | 0/20 | 0/20 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/20 | 0/20 | 1/20 | 0/20 | 0/20 |
+ Qualités
Ligne qui vieillit bien
Très bon comportement routier, on est bien dans une Peugeot
Rapport qualité prix devenu très intéressant
Equipement de base très fourni
Design par Pininfarina
Confort appréciable
Espace intérieur plutôt généreux
Les derniers plus des internautes
 Très bon comportement routier, voiture très agréable sur route et autoroute. (V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack)
Une ligne parfaite, le confort, la puissance (2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001)
Toujours un plaisir de conduire cette voiture depuis 12 ans (V6 3.0 195 ch 145000, 1998)
Chassis, silence, couple, conso (2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack)
Design de la voiture, confort, performance, fiabilité (2L 16s 135ch 1999)
Une ligne superbe, un comportement routier très sain, véhicule très confortable qui invite aux kilomètres, 4 vraies places (406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM)
Une ligne digne de son designer, intemporelle, jamais égalée depuis en France. Faible conso pour un couple remarquable en 2.2l. Silencieuse. rendement performant. Tenue de route impeccable... (406 coupe 2.2 16v HDI FAP 136 cv )
BONNE QUALITE (2.2 HDI 136 ch 2003)
moteur silencieux (Peugeot 406 coupe 2,2 HDI 136 ch)
très bonne tenue de route, confort, durée de vie (406 coupé 2.0 16S 138cv 1999)
>> Toutes les qualités PEUGEOT 406 coupe signalées ...
- Défauts
Mauvais rapport puissance consommation pour les motorisations essence
Présentation intérieure un peu banale par rapport à l'allure de l'auto (presque rien ne change par rapport à une 406 classique)
Insonorisation moyenne
Visibilité 3/4 arrière moyenne
La belle a pris un petit coup de vieux
Les (derniers) moins des internautes
 Boite de vitesse un peu accrocheuse, V6 pas vraiment sportif (V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack)
Electrique, électrique et re- électrique (2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001)
Je ne lui en trouve pas (V6 3.0 195 ch 145000, 1998)
éclairage des feux avant trop faible d'origine, finition des plastiques interieur. (2L 16s 135ch 1999)
Manque de puissance, beaucoup de problèmes électroniques (voyants et bips intempestifs, rétros électriques qui se dérèglent tout le temps, messages d'erreurs...)Le cuir vieillit mal, et le chauffage des sièges est défectueux, bruits train roulant arrière (406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM)
Commandes pilotage fatiguées à presque 200 000 km. Bruits train roulant arrière. (406 coupe 2.2 16v HDI FAP 136 cv )
MANQUE UNE VINGTAINE DE CV (2.2 HDI 136 ch 2003)
Manque de fiabilité qualité des matériaux décevante (Peugeot 406 coupe 2,2 HDI 136 ch)
Moteur bruyant, ralenti instable, cuir de mauvaise qualité (406 coupé 2.0 16S 138cv 1999)
>> Tous les défauts PEUGEOT 406 coupe signalés ...
3 avis les plus complets
Avis Peugeot 2.2 HDI FAP juillet 2003
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe
(Poster mon avis)
Qualités : ligne coupé, look, confort, sobriété/performance
Défauts : Electronique capricieuse, bruits habitacle, fragilité
peinture-carrosserie
 Consommation moyenne : 6,2 à 7,6 litres/100km
 Problèmes rencontrés : Possède une 406 Coupé HDi Signature de juillet 2003 vendue neuve au prix catalogue de 32.050 ?
voici la liste des 'avatars' :
+ novembre 2004 : batterie HS, remplacée sous garantie constructeur (+/- 22.000 km, véhicule
âgé de 16 mois...)
+ décembre 2004 : capteur de position de pédale d'accélérateur déficiente, remplacée sous garantie constructeur (+/- 23.500 km)
+ novembre 2005 : témoin d'usure des plaquettes de freins avants défectueux, remplacement des plaquettes de freins à mes frais (49.500 km)
+ mai 2006 : remplacement biellette avant droite (58.300 km)
+ octobre 2006 : impossibilité de lire cd-rom système GPS, commande chez Navteq d'un nouveau cd, lecteur HS -> GPS inutile car ne fonctionne plus, 1.000 ? pour un échange standard !! (71.000 km)
+ avril 2007 : défaut câble témoin trappe à carburant (81.500 km)
+ mai 2007 : remplacement capteur pression air + capteur pression différentielle FAP (84.200 km)
+ juin 2007 : remplacement capteur de position de pédale d'accélérateur (à nouveau !!) + remplacement serrure conducteur car HS (86.000 km)
+ avril 2009 : remplacement biellette avant droite, a nouveau !! (119.500 km)
+ juillet 2010 : le turbo HS....(132.000 km) et facture de 1.300 euro !!!!!!!
comme la 406 coupé à 7 ans au moment de la panne turbo, Peugeot ne veut rien savoir alors que TOUS les entretiens ainsi que TOUTES les réparations ont toujours été effectués dans leur réseau et que j'ai toujours laissé tourner au ralenti mon moteur avant de couper le contact au moins 1 minute (et ce afin de bien lubrifier les paliers du turbo mais aussi pour évacuer les calories)....
 Note : 12/20
Avis Peugeot 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe
(Poster mon avis)
Qualités : Très belle, assez confortable surtout pour les places arrières
Défauts : Qualité des matériaux catastrophique, problèmes électriques incessants, puissance trop juste.
Consommation moyenne : 7,5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Commodos fatigués, bips électriques aléatoires en permanence, cuir de mauvaise facture
Note : 11/20
 Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Au tiers avec vol/incendie/bris de glace sans franchise ) (Bonus/Malus : 50 %)
Les plus; sa ligne, un moteur relativement coupleux, une bonne tenus de route
Les moins; Poignée de boite à gants qui reste dans les mains, allume cigare qui vient avec l'embout GPS, commande de basculement du siège qui casse, les rétros toujours déréglés, bips incessants et divers malgré force d'entretien et de réparations, commodos usés (clignotants), sièges positionnés trop bas malgré mon mètre 87, puissance insuffisante consommation moyenne, freinage peu mordant malgré le pack sport et les freins Brembo, bouchon du vase d'expansion qui rend l'âme, ressort de trappe à essence fatigué, rétroviseur electromachin qui s'arrête de fonctionner, verrins de capot et de coffre HS boucliers qui se fissurent tous seuls,cuir fatigué, vitres qui se réouvent toutes seules etc, etc
Bref pour une voiture que j’entretiens avec rigueur j'ai l'impression d'avoir couru le paris dakar tellement elle me pourrie la vie de tracasseries incessantes, désolé Mr Peugeot...
Avis Peugeot coupé 2.2 16v pack 2003
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe
(Poster mon avis)
Qualités :
Moteur bien plus coupleux que le 2l, plus proche du V6 en terme d'agrément. Les stats sur zeperfs le donne équivalent, mais c'est totalement faux, c'est le moteur le plus performant en 4 cylindres, bien mieux que le HDI 2l2!
Avec les plus de tous les coupés 406, tenue de route irréprochable, confort très correct, équipement très généreux (pack) pour une voiture de 2003, etc.
Défauts :
Ce moteur vibre un peu plus que le 2L et il a un défaut connu, il claque un peu des poussoirs hydrauliques a froid au delà de 70 000km. Cela ne l'empêche pas de bien fonctionner et de rester fiable (le mien en est a 120 000), juste le bruit pas agréable au démarrage. Une fois chaud, ce n'est que du bonheur !
Consommation moyenne : très variable, la plage est plus large que celle des journalistes, entre 7.5 l/100 sur autoroute à 130 et 12l/100 en ville dans les bouchons (10l/100 en ville sans bouchons)
Problèmes rencontrés : embrayage à 97000km, c'est tout, sinon que entretien peugeot
standard : 180 euro petite révision, 220 la grosse. Mais effectuée tout les 15000km au lieu des 30000 préconisés, ca peut influer ^^
Note : 16/20
Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : tout risque + options assistance 0km, véhicule de
prêt, garantie valeur d'achat pendant 3 ans, corporel 600 000? et franchise maxi 520 euros) (Bonus/Malus : 0.76%)
Qualités et défauts 406 coupe signalés par les internautes via les 20 avis postés :
Parmi les essais de la Peugeot 406 coupe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 406 coupe.
 Comportement routier : 6 aiment 2 n'aiment pas
Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas
Confort : 12 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 1 n'aime pas
 Finition / qualité des plastiques : 1 aime 2 n'aiment pas
Habitabilité : 4 aiment
Puissance moteur et relances : 1 aime (Sont concernées : 2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001) 2 n'aiment pas (Concerne : 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM, 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport)
Couple moteur : 4 aiment (Sont concernées : coupé 2.2 16v pack 2003, 2.2L HDi Pack 2002, 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv , 2.2 HDI 136 ch 135000, 2004, 2.2hdi pack)
Style : 7 aiment
Equipement : 3 aiment
Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas
Freinage : 2 aiment
Versions préférées
| Moteur |
Commentaire |
| 2.2 16v 160 ch |
Du côté des essences, c'est le moteur qui dispose du meilleur rapport puissance consommation avec 160 chevaux pour 9 l environ. Plaisir et efficacité sont au rendez-vous.
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| 2.2 HDI 136 ch |
Apparue en 2001, cette motorisation diesel est à la fois efficace et économe. C'est le moteur à privilégier.
Cette 406 coupé a été restylée milieu 2003. Cependant, ce dernier a été très léger et seul un oeil averti pourra remarquer la différence. |
Les moins bonnes
| Moteur |
Commentaire |
| 2.0 16v 140 ch |
Malgré les chiffres, ce moteur se révèle platonique et en décevra plus d'un. Si vous le pouvez, privilégiez la version de 160 chevaux nettement plus convaincante et pas |
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Peugeot pour illustrer ce test ! Cliquez ici
Consommation / Moteurs PEUGEOT 406 coupe
Diesels de la 406 coupe
| Diesel |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.2 HDI |
136 ch |
5.9 / 6.6 / 7.6 |
|
4/10
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Ce moteur est un très bon compromis, 136 chevaux pour un peu moins de 7 litres aux 100 km. Ce moteur étant sorti bien plus tard que les autres motorisations il est plus dur à trouver, surtout que la 406 coupé est déjà rare en elle même .... Lire les avis des propriétaires de 2.2 HDI 136 ch
En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt
orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement
la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de
2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2 ...
Lire la suite ...
La fiabilité :
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble
pas souffrir comme cer ...
Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...
Statistiques fiabilité 406 coupe 2.2 HDI 136 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 406 coupe posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "2.2+HDI+136".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
|
Les essences
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.0 16v |
140 ch |
7.6 / 8.4 / 9.7 |
|
4/10
|
Ce moteur manque un peu de caractère, surtout face à la version de 160 chevaux qui est plus convaincante. Ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité sans grande gravité mais il fallait le notifier.. Lire les avis des propriétaires de 2.0 16v 140 ch
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| 2.2 16v |
160 ch |
8 / 8.9 / 10.2 |
|
6/10
|
|
|
| Essence |
PUISSANCE |
CONSO.
Route/Mixte/Ville |
Performances
| Assurance
|
| V6 3.0 |
195 ch |
8.9 / 9.9 / 11.4 |
|
7/10
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Belle sonorité pour se V6 3 l. Cependant il n'est pas indispensable pour vous faire plaisir à bord de cette Peugeot 406 coupé.. Lire les avis des propriétaires de V6 3.0 195 ch
Statistiques fiabilité 406 coupe V6 3.0 195 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 406 coupe posté ayant tous les mots clés suivants dans le champs description du modèle "V6+3.0+195".
Si un des mots n'est pas inclu l'avis n'est pas compté. Par exemple pour le 1.6 dCi 130 si des personnes ont posté un avis en décrivant leur modèle comme un "dCi 130" sans préciser le "1.6" il ne sera compté dans aucune statistique afin de ne pas mélanger les moteurs, car il existe aussi un 1.9 dCi 130)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
|
 |
Mauvais |
 |
Grande polyvalence |
 |
Limité |
 |
Sportif |
 |
Correct |
|
|
Performances
Budget entretien Peugeot 406 coupe
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
| Version |
Contrat |
Bonus/Malus |
Prix payé |
| 2.2 HDI 136 ch 165000 kms, 2001, pack cuir, pack sport |
Au tiers avec vol/incendie/bris de glace sans franchise |
50 % |
400 euros/an |
| V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack |
Tout Risques |
50% |
558 euros/an |
| 2.2 HDI 136 ch 157 000 km, 2001 |
Tiers |
700 euros/an (Assureur :CIC |
700 euros/an |
| V6 3.0 195 ch 145000, 1998 |
Tous Risques |
50% |
648 euros/an |
| 2L 16s 135ch 1999 |
Tous risques |
0.75% |
940 euros/an |
| 406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM |
Tous risques |
50% |
700 euros/an |
| 406 COUPE 2.2 16v HDI FAP 136 cv |
TOUT RISQUE |
50 % |
650 euros/an |
| 2.2 HDI 136 ch 2003 |
Tout risque |
60% |
600 euros/an |
| 3l pack déc.98 BA au GPL |
Tous risques |
50 % |
560 euros/an |
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-
- Budget PNEUS Peugeot 406 coupe :
| Pneus associés |
Prix Moyen |
Prix mini. |
Prix maxi |
Confort |
Performances |
| 185/70 R14 |
62 € |
40 € |
251 € |
9/10 |
4.9/10 |
| 195/65 R15 |
57 € |
36 € |
116 € |
9/10 |
5.9/10 |
| 205/60 R15 |
66 € |
30 € |
142.95 € |
8/10 |
6.5/10 |
Pièces détachées
Pour plus de pièces détachées concernant la 406 coupe cliquez ici
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
tributaires des flux de données fournis par les sites concernés par les produits.
Nous nous déchargeons en conséquence de toute responsabilité en cas de différence entre le prix affiché sur cette page et celui disponible sur le site du vendeur. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de 406 coupe.
Pièce : amortisseur 406 coupe
Pièce : silencieux 406 coupe
Pièce : disques de frein 406 coupe
Statistiques fiabilité issues de vos avis
Statistiques fiabilité 406 coupe appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis 406 coupe postés toutes motorisations condondues)
| Joint de culasse |
Casse moteur |
Catalyseur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/20 | 0/20 | 0/20 | 1/20 | 0/20 | 0/20 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/20 | 0/20 | 1/20 | 0/20 | 0/20 |
Fiabilité (pannes connues) 406 coupe2.0 16v
Ce moteur a connu quelques fuites d'huile au niveau du carter. De plus, quelques modèles ont connu quelques soucis de fonctionnement avec des à-coups désagréables.
Sièges
Quelques cas de rupture du câble de rabattement des sièges.
Disques de freins
Les disques montés en usine ont connu quelques soucis de robustesse. Ils finissent par se voiler avec le temps provoquant alors quelques vibrations dans le volant.
Radio
Les radios équipant les Peugeot 406 coupé sont équipées d'un antiparasitage trop obsolète. Le son émis est alors moins clair. Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Peugeot 406 extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Options et équipements
| Fintion |
Equipements |
| De série |
ABS, airbags, régulateur de vitesse, climatisation automatique, lecteur CD, jantes alliage, verrouillage centralisé des portes, essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, vitres électriques, rétroviseurs électriques, volant réglable, antibrouillards, ordinateur de bord.
|
| Pack |
Sièges cuir, ESP (depuis 2001), sièges chauffants, chargeur CDs. |
Que pensez-vous du permis à point ?
Avis postés sur ce véhicule
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V6 3.0 195 ch 15000 kms / ans, Millésime 2000 Finition Pack |
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Très bon comportement routier, voiture très agréable sur route et autoroute.
Défauts : Boite de vitesse un peu accrocheuse, V6 pas vraiment sportif
Consommation moyenne : 8 litres/100km sur autoroute et 14 litres/100km en ville
Problèmes rencontrés : Support moteurs droit cassé à 100000 kms (Problème connu sur le V6), évaporateur de climatisation H.S à 110000 kms
Note : 18/20
Prix assurance 406 coupe : 558 euros/an (Assureur : ACM) (type de contrat : Tout Risques) (Bonus/Malus : 50%)
Possédant deux 406 Coupé, une V6 de 1999 et une HDI de 2002, le comportement routier est équivalent pour les deux mais il n'y a aucune comparaison au niveau de la fiabilité.
La faible consommation du HDI se paye cash au niveau de la fiabilité et de l'entretien. L'économie réalisée à la pompe est très largement dilapidée en réparations diverses ( FAP, Vanne EGR, durites Turbo, Vannes à dépression, support injecteurs) Affichage "Anomalie Antipollution" et passage en mode dégradé très fréquents.Valise Peugeot facturée 60 € à chaque fois !!!
En prenant toutes ces choses en compte, il est évident que le V6 à un coût de reviens inférieur à la HDI ( compte tenu de mon kilométrage annuel bien entendue)
Posté le : 2012-01-18 22:33:52
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406 coupe 3.0 V6 210ch settant anni |
Qualités : Ligne intemporelle, Fiabilité (145000km et ZERO
problème), confort, tenue de route, bonne allonge (v6 infatigable), intérieur cuir sublime, 4 VRAIE places, son jbl très bon, bruit du V6 ESSENCE incomparable aux
tdi dci hdi cdti cdi...., Plus plaisante, plus rapide et plus classe que sa devancière 407 coupé
Défauts : monte d'origine ridicule (en 18' ça change vraiment la ligne), vent a haute vitesse, conso élevé (entre 10 et 12l/100), autoradio qui grésille
Consommation moyenne : 12 litres/100km
Problèmes rencontrés : AUCUN en 8 ans
Note : 17/20
Prix assurance 406 coupe : 450 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 40 %)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
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406 2.2 HDI 136 ch FAP 09/2001 150000KM |
Qualités : Une ligne superbe, un comportement routier très sain, véhicule très confortable qui invite aux kilomètres, 4 vraies places
Défauts : Manque de puissance, beaucoup de problèmes électroniques (voyants et bips intempestifs, rétros électriques qui se dérèglent tout le temps, messages d'erreurs...)
Le cuir vieillit mal, et le chauffage des sièges est défectueux, bruits train roulant arrière
Consommation moyenne : Entre 5,8 et 6,9 litres/100km suivant le type de parcours
Problèmes rencontrés : Electronique, électronique et électronique
Note : 14/20
Prix assurance 406 coupe : 700 euros/an (Assureur : CIC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Posté le : 2011-06-23 15:34:40
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
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PEUGEOT 406 COUPE 2,2 HDI 136 ch |
Qualités : moteur silencieux
Défauts: manque de fiabilité qualité des matériaux décevante
Consommation moyenne : 5,8 sur petit parcours, 5,2 sur autoroute
Problèmes rencontrés : ordinateur de bord, com 2000, ceinture de sécurité, disque de frein, ouverture du coffre a distance, TOUT CELA A 110000 KM
Note : 8/20
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