Motorisations AUDI A5 (2016)



Moteurs diesel

2.0 TDI 150 ch

6 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 900 km)

 
0 à 100 : 8.9 s 221 km/h Couple : 320 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Un choix qui reste évidemment bien plus cartésien que passionnel... Il reste cependant relativement discret et son compromis puissance / consommation reste très intéressant. on a le choix ici entre une version Quattro mécanique ou alors une traction avec boîte mécanique au automatique (pas de S-tronic avec Quattro possible)

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 4 418d 143 ch.


2.0 TDI 190 ch

6.3 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 860 km)

 
0 à 100 : 7.7 s 240 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Attention, la version S-tronic a doit au Quattro Torsen (le mieux) et la boîte mécanique bénéficie du Quattro Ultra qui est certes plus économe mais moins efficace.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 4 420d 184 ch.


3.0 TDI 218 ch

7.3 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 6.6 s 250 km/h Couple : 400 Nm
à 1250 t/min
6 Cylindres
2967 cc
   
 

Cette version dégonflée du 3.0 TDI a une boîte S-tronic et non une tiptronic comme sur le 3.0 TDI 286 ch. Vous aurez enr evanche le choix entre traction ou Quattro

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


Consommation du 3.0 TDI 218 : vos témoignages :

  • 7 / 100 mode dynamique. 6l/100 mode eco sur autoroute (3.0 TDI 218 ch A5 II coupe 3l TDI S line quattro Multitronic)

Statistiques fiabilité A5 3.0 TDI 218 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+218")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 3.0 TDI 218 ch Diesel


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 4 425d 218 ch.


3.0 TDI 286 ch

7.6 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 710 km)

 
0 à 100 : 5.2 s 250 km/h Couple : 600 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2967 cc
   
 

Contrairement au 3.0 TDI de 218 ch, on a ici affaire à la boîte tiptronic à 8 rapports. D'ailleurs iln'y pas le choix ici : c'est Quattro et BVA sinon rien.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 3.0 TDI 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



Moteurs essence

1.4 TFSI 150 ch

6.9 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 780 km)

 
0 à 100 : 8.7 s 210 km/h Couple : 250 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1395 cc
   
 

Boîte S-Tronic imposée mais pas de Quattro disponible pour des raisons de puissance (avec 150 ch ça commencerait à de venir limite pour une marque premium qui a un minimum d'exigences).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 1.4 TFSI 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Classe C coupe 180 156 ch.


2.0 TFSI 190 ch

7.7 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 700 km)

 
0 à 100 : 7.2 s 240 km/h Couple : 320 Nm
à 1450 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Ici vous pourrez choisir entre boîte mécanique et automatique ( S-tronic) mais le Quattro n'est pas proposé. Ce moteur est très volontaire mais il a du mal à mettre l'ambiance dans ce genre d'auto plus habituées au feulement d'un V6...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 2.0 TFSI 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C coupe 200 183 ch, Serie 4 420i 184 ch.


2.0 TFSI 252 ch

8 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 6.3 s 250 km/h Couple : 370 Nm
à 1600 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Si les autres versions essence moins puissantes ne peuvent pas bénéficier du Quattro, ce n'est pas le cas ici. On peut alors avoir une traction / S-Tronic ou encore une Qattro en S-tronic ou manuelle. Sachez au passage qu'il s'agit du Quattro Ultra et non de la version avec Torsen plus noble.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 4 428i 245 ch, Classe C coupe 300 245 ch.


3.0 V6 S5 354 ch

9 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 600 km)

 

Si les autres versions se coltine le "petit matériel" : Quattro Ultra et S-tronic, la S5 a droit à des choses de plus gros calibre : tiptronic ( BVA à convertisseur) et Quattro à torsen




Avis 3.0 V6 S5 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.



2.9 V6 RS5 450 ch

11.6 litres/100km (Réservoir : 54 L / Autonomie ≈ 470 km)

 
0 à 100 : 3.9 s 250 km/h Couple : 600 Nm
à 1900 t/min
6 Cylindres
2894 cc
   
 

Cette RS5 dispose d'un meilleur équilibre que l'ancienne grâce à son moteur plus petit et donc plus léger. Hélas, la sonorité devient ici plus aseptisée en raison de l'utilisation de la suralimentation par turbos.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)




Avis 2.9 V6 RS5 450 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.






Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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