Moteurs AUDI A5 (2016)


Diesels de la A5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
150ch
6 litres
 

221 km/h
8.9 s
320 NM

Le TDI 150 ch c'est un peu le moteur du peuple. Alors certes il est ici discret car optimisé et bien insonorisé, mais il gronde toujours un peu comme une banale Golf ... Pas génial dans ce genre d'auto même si il faut reconnaître qu'il est en revanche extrêmement favorable pour les consommations. Et puis finalement il se débrouille pas trop mal si on ne recherche pas les sensations, il ne se sent quasiment jamais dépassé par la situation (sauf à 4 en cote sur autoroute, là il commence à tirer la langue et ça se comprend).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 4 418d 143 ch.


En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Le 2.0 litres TDI n'est pas exempt de tout soucis surtout avant sa commercialisation en version &qu ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TDI
1968 cc
190ch
6.3 litres
 

240 km/h
7.7 s
400 NM

Sans doute le compromis qui sera choisi par le plus grand nombre. Il dispose en effet du meilleur compromis entre consommation / puissance / coût d'acquisition (si on enlève le dernier point ce sont les 3.0 TDI qu'il faut viser). Une déclinaison Ultra existe pour réduire les consommations, pour ma part je n'y suis pas très favorable car les performances sont inférieures. Il faut cependant faire attention, on peut avoir ici le Quattro classique (le meilleur) et le Quattro Ultra (moins bon). Avec la boîte S-Tronic on a le vrai Quattro tandis que la boîte mécanique se coltine le Quattro Ultra avec son différentiel central façon Haldex ...

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 4 420d 184 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
218ch
7.3 litres
 

250 km/h
6.6 s
400 NM

Ce 3.0 TDI dégonflé est ici pour proposer une mécanique noble tout en évitant d'exploser le "budget malus écologique". C'est un excellent compromis même si les habitués de ce genre de moteur le trouveront un peu sage. Contrairement à l'autre TDI de 286 ch, on a ici affaire à la S-Tronic et non la Tiptronic. On a donc le choix ici entre traction et Quattro (mais la S-Tronic sera présente quoi qu'il en soit).

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


Consommation du 3.0 TDI 218 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 / 100 mode dynamique. 6l/100 mode eco sur autoroute (3.0 TDI 218 ch A5 II coupe 3l TDI S line quattro Multitronic)

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - A7 - Q7 -

Avis 3.0 TDI 218 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 4 425d 218 ch.


En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très gros succès de ce moteur dans les gros véhicules du groupe Volkswag ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Généralement plus le ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 TDI
2967 cc
286ch
7.6 litres
 

250 km/h
5.2 s
600 NM

Ici on oublie les S-Tronic des versions les moins puissantes puisqu'on a affaire ici à la bonne vielle Triptronic à 8 rapports : confortable, solide et rapide cependant ! C'est pour moi le moteur le plus attractif hors S5/RS5 évidemment. La seule configuration proposée est avec la BVA Tiptronic et le Quattro (pas Ultra).

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : A5 Sportback - Touareg -

Avis 3.0 TDI 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








Essences de la A5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.4 TFSI
1395 cc
150ch
6.9 litres
 

210 km/h
8.7 s
250 NM

C'est le genre de cylindrée qui peut surprendre dans une coupé de cette trempe ... Il faut toutefois s'y faire et au final il propose des prestations très honnêtes. Alors certes certains trouveront que c'est en décalage avec le standing de l'auto et c'est vrai, mais les moins amateurs y trouveront largement leur compte ! Vu la puissance vous aurez donc déduit qu'elle n'est pas proposée en Quattro (ni même Quattro Ultra).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 Sportback - Q3 -

Avis 1.4 TFSI 150 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : Classe C coupe 180 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
190ch
7.7 litres
 

240 km/h
7.2 s
320 NM

Compromis qui se fera remarquer du côté des essences, ce moteur permet surtout d'avoir un silence de fonctionnement très appréciable. Bien évidemment quand on le cherche il se met à brayer un peu, mais sur la majorité de la plage d'utilisation il sait se faire très discret. Attention à ceux qui aiment tirer sur la mécanique, vous pourrez alors avoir une consommation supérieure qu'avec un 3.0 TDI de 286 ch pourtant bien plus démonstratif.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 Sportback -

Avis 2.0 TFSI 190 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C coupe 200 183 ch, Serie 4 420i 184 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TFSI
1984 cc
252ch
8 litres
 

250 km/h
6.3 s
370 NM

Si à l'époque on avait droit à la place à une V6 3.0 TFSI de 272 ch, il faut désormais composer avec un roturier 4 cylindres de 252 ch. Il est généreux et très performant mais il n'y a rien à faire, la pilule passe mal quand on a fait un chèque de 50 000 euros, et surtout on regrette l'ancienne version est ses blocs nobles et généreux. Ici l'amplitude des choix s'ouvre bien plus que sur les versions plus petites, c'est à dire qu'on peut avoir du Quattro comme de la transmission automatique (pas de possibilité d'avoir une boîte mécanique associée à une 4X2). Notez cependant qu'il s'agit ici du Quattro Ultra qui reste inférieur au traditionnel Quattro disponible sur les moteurs les plus nobles.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 Sportback - Q5 - Macan -

Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe C coupe 300 245 ch, Serie 4 428i 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0 V6 S5
354ch
9 litres
 

Disponible aussi sur la Sportback, il s'agit de la sportive GT de la gamme. Ni trop puissante ni pas assez, on a affaire à quelque chose de très sympathique même si ça ne chante forcément pas aussi bien que sur l'ancienne version (faute aux turbos qui étouffent logiquement l'échappement). Bref, ici c'est Quattro (le vrai, pas le Ultra) et Tiptronic imposés, pas de S-Tronic.


Avis 3.0 V6 S5 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.





Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.9 V6 RS5
2894 cc
450ch
11.6 litres
 

250 km/h
3.9 s
600 NM

Il ne s'agit pas du même bloc que sur la S5, il est même ici un peu plus petit ! Bien évidemment ses turbos soufflent très fort et lui confèrent 450 ch comme sur la précédente version. Bien évidemment les déçus sont nombreux puisqu'on perd le V8 de l'ancienne, V8 qui chantait bien plus fort en plus ... Notez que c'est encore la Tiptronic qui se charge de la transmission ici, la S-Tronic étant remisée au placard. L'avantage ici par rapport à l'ancienne est d'avoir une meilleure répartition des masses : le V6 est plus léger.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)


Avis 2.9 V6 RS5 450 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



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/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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