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Moteurs (consommation, fiabilité) MERCEDES Classe C coupe (2015)

Moteurs diesel

220d 170 ch

MOTEUR diesel

≈ 6.6 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 1000 km)

0 à 100 : 7.5 s

234 km/h

Couple : 400 Nm
à 1400 t/min

4 Cylindres
2143 cc

Performances de très bon niveau mais sonorité et claquements un peu trop présents. Vous avez la possibilité d'opter pour la boîte mécanique (la seule avec la 180 essence à pouvoir le faire).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation du 220d 170 : vos témoignages :

5.1 litres (220d 170 ch Cabriolet BVA 24.000kms 02/2017 Sport Line)

Statistiques fiabilité Classe C coupe 220d 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Classe C coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220d+170")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 220d 170 ch Diesel

18/20

220d 170 ch Cabriolet BVA 24.000kms 02/2 (616

)

250d 204 ch

MOTEUR diesel

≈ 7 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 940 km)

0 à 100 : 6.7 s

247 km/h

Couple : 500 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
2143 cc

Si on peut parler de sportivité, on regrettera cependant le timbre assez grossier de ce moteur diesel qui claque un peu trop fort.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (245/40 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (285/35 R 18 : Conso non négligeable)

Consommation du 250d 204 : vos témoignages :

6.5 litres/100km (250d 204 ch BVA 9g-tronic, 1000km, 2018, jantes 18 pouces, sportline)

Statistiques fiabilité Classe C coupe 250d 204 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Classe C coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "250d+204")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 250d 204 ch Diesel

08/20

250d 204 ch BVA 9g-tronic, 1000km, 2018, (538

)

Moteurs essence

180 156 ch

MOTEUR essence

≈ 7.4 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 890 km)

0 à 100 : 8.5 s

225 km/h

Couple : 250 Nm
à 1200 t/min

4 Cylindres
1595 cc

Elle a hérité de la 9G-Tronic courant 2016. Ce moteur est plaisant à rythme de sénateur mais déçoit dès que les conditions ne sont plus favorables. Il a alors le souffle un peu court quand on est nombreux à bord ou que l'on attaque une grande cote sur autoroute. Dommage de motoriser votre Classe C coupé ainsi.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Consommation du 180 156 : vos témoignages :

Statistiques fiabilité Classe C coupe 180 156 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Classe C coupe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "180+156")

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis 180 156 ch Essence

17/20

180 156 ch auto, 15000, 2016, 18, AMG (336

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : A5 1.4 TFSI 150 ch.

200 183 ch

MOTEUR essence

≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 840 km)

0 à 100 : 7.3 s

240 km/h

Couple : 300 Nm
à 1200 t/min

4 Cylindres
1991 cc

Bien différent de la 180, il s'agit en effet ici d'un 2.0 et non d'un 1.6. On a droit ici à la transmission intégrale 4Matic contrairement à la 180.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (245/40 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (285/35 R 18 : Conso non négligeable)

Avis 200 183 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 2.0 TFSI 190 ch, Serie 4 420i 184 ch.

250 211 ch

MOTEUR essence

≈ 8 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 830 km)

0 à 100 : 6.8 s

250 km/h

Couple : 350 Nm
à 1200 t/min

4 Cylindres
1991 cc

Si les performances sont sans reproche, la sonorité en conduite dynamique n'est franchement pas à la hauteur du prix d'acquisition... Chose étonnante, il n'est pas possible ici d'opter pour le 4Matic (question de malus écologique ?).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Avis 250 211 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

300 245 ch

MOTEUR essence

≈ 8.3 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 800 km)

0 à 100 : 6 s

250 km/h

Couple : 370 Nm
à 1300 t/min

4 Cylindres
1991 cc

C'est la déclinaison la plus puissante du petit 2.0 4 cylindres. Ca marche très bien mais niveau sonorité ça ne fait pas vraiment vibrer à haut régime... A tel point que je me demande de l'intérêt de l'adopter.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (245/40 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (285/35 R 18 : Conso non négligeable)

Avis 300 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 4 428i 245 ch, A5 2.0 TFSI 252 ch.

400 333 ch

MOTEUR essence

≈ 10.4 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 630 km)

0 à 100 : 4.9 s

250 km/h

Couple : 480 Nm
à 1600 t/min

6 Cylindres
2996 cc

C'est le seul moteur noble des versions "normales" (je veux dire par là en dehors des AMG), il est constitué d'un joli V6 et même si son chant reste discret il n'a rien à voir avec ce que les 180/200 et 250 proposent. Le 4Matic est ici imposé.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (225/45 R 18)
- (245/40 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
- (285/35 R 18 : Conso non négligeable)

Avis 400 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 4 440i 326 ch.

43 AMG 367 ch

MOTEUR essence

≈ 10.6 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 620 km)

0 à 100 : 4.7 s

250 km/h

Couple : 520 Nm
à 2000 t/min

6 Cylindres
2996 cc

Excellente configuration. On a ici le meilleur des mondes : des performances et une sonorité très gratifiantes tout en gardant une autonomie encore correcte (car avec la 63 on passe sont temps à la station).

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (225/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (285/30 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)

Avis 43 AMG 367 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

AMG C 63 476 ch

MOTEUR essence

≈ 13 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 510 km)

Si on n'a plus affaire à un 6.3 litres mais un 4.0, la sonorité reste grisante malgré l'apparition des turbos. Bon, c'est moins sympa qu'avec le 6.3 atmo mais bon "il faut faire avec"... Si la mécanique est exceptionnelle, le tarif reste toutefois costaud...

Avis AMG C 63 476 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

AMG C 63 S 510 ch

MOTEUR essence

≈ 13.3 litres/100km (reservoir : 66L / Autonomie ≈ 500 km)

Avis AMG C 63 S 510 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

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Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

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