142 Avis PEUGEOT 806 (1994 - 2002)
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- 10 avis 806 2.0 120 ch Essence
- 4 avis 806 2.0 16s 140 ch Essence
- 16 avis 806 2.0 T 150 ch Essence
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Avis classés par moteur
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Synthèse des 142 avis
Qualités et défauts 806 signalés par les internautes via les 143 avis postés : 
Comportement routier : 25 aiment 2 n'aiment pas Précision direction : 1 aime Freinage : 2 aiment 2 n'aiment pas 
Rayon de braquage : 2 n'aiment pas Agrément : 20 aiment 5 n'aiment pas Poids : 4 n'aiment pas Confort global : 52 aiment 3 n'aiment pas Confort des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 6 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas Bruit d'air : 4 n'aiment pas Bruits parasites : 1 aime 2 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 11 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 2 n'aiment pas Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 2 aiment 1 n'aime pas Modularité : 11 aiment Habitabilité : 25 aiment 1 n'aime pas Position de conduite : 4 aiment 1 n'aime pas Hauteur de toit : 1 aime Usure des sièges : 1 n'aime pas Visibilité avant : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 4 aiment 2 n'aiment pas Nombre de rangements : 7 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 5 aiment 14 n'aiment pas Couple moteur : 5 aiment Capacité de tractage : 3 n'aiment pas Consommation : 20 aiment 17 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Temps de charge : 1 aime Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 2 n'aiment pas Style : 4 n'aiment pas Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas Equipement : 7 aiment 2 n'aiment pas Poids : 3 aiment 7 n'aiment pas Eclairage : 1 aime Fiabilité : 49 aiment 9 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 9 aiment 4 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR PEUGEOT 806
Peugeot 806 2.0 HDI 110 ch 253.000 km SV de 2000 Gris Aster
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 806 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-05-16 21:37:14
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités :
- L'habitabilité, l'espace à bord, la position de conduite et la vision périphérique
- Contre toute attente, les compliments adressés à la voiture
- La fiabilité du HDi
- Y'a même du velours sur les contre-portes ! Ambiance ! !
Défauts :
- Le manque de reconnaissance à son égard : le 806 est pouratnt une bagnole vraiment attachante, fiable, pratique, agréable à conduire et dans laquelle voyager.
- Le poids du machin (1.650 kg tout de même)
- Le freinage moyen, pas très rassurant
- Les bruits aérodynamiques sur autoroute
- On n'en voit plus beaucoup... Pour les derniers propriétaires de 806 : entrons en résistance, sauvons le 806 !
- La corrosion si on n'y prend pas garde (au niveau des soubassements)
Consommation moyenne : entre 6,5 et 7 litres sans forcer
Problèmes rencontrés : Dès l'achat à 200.000, j'ai du remplacer l'embrayage et le volant moteur (aïe), les triangles et quelques babioles sans importance : depuis lors, aucun problème. La fiabilité de ce modèle est vraiment appréciable !
Pas d'électronique à bord : ça évite bien des tracas au quotidien !
Note : 18/20
Prix assurance : 270 euros/an (Assureur : BlablaSure) (type de contrat : T.R) (Bonus/Malus : 60% de bonus)
J'ai récupéré il y a deux ans un ma-gni-fique 806 HDi 110 SV Gris Aster (anthracite) de 2000 et 200.000 km. Il a aujourd'hui un peu plus de 253.000 km.
Un spécimen devenu rare dans cet état préservé, sa carrosserie en très bonne santé en jette et tranche largement avec celles souvent bien plus martyrisées des quelques derniers rescapés que les primes gouvernementales n'ont pas encore jeté à la casse. (D'ailleurs je me surprends parfois à faire signe aux conducteurs d'autres 806 ou Evasion que je croise, un peu comme le font entre-eux les motards, comme si on faisait tous partie d'une grande famille, nous les heureux possesseurs de ce Panzer si agréable....) J'essaye de lancer l'idée, à bon(s) entendeur(s) : )
Une allure de Panzer, donc, mais de Panzer scintillant ! Avec sa carrosserie encore étincelante, ses jantes alu à 5 branches qui lui vont bien et ses antibrouillards, je trouve presque qu'il a de la gueule, mon 806 ! Depuis deux ans, j'apprends à le connaître et je l'apprécie chaque jour un peu plus : c'est que le bougre à un paquet d'arguments à faire valoir !
Déjà, la finition SV apporte un soupçon de charme supplémentaire à l'intérieur (lui aussi très bien conservé, l'ancien proprio était méticuleux) : les 6 vitres électriques, très pratiques, l'ordinateur de bord qui fait défiler sur l'écran de température extérieure l'autonomie restante, la conso réelle et la conso moyenne... C'est un gadget qui étonne parfois ceux qui montent à bord (même si toutes les informations du dit ordinateur sont complètement fausses) et qui croyaient prendre place dans un vulgaire Multivan T4. Ceux-là en sont pour leurs frais, le top du top de la technologie de la fin des 90's imprégnant totalement l'esprit du 806 SV : régulateur de vitesse de série, clim automatique (encore fonctionnelle sur le mien), radio K7... euh... participent à l'ambiance cocon de l'habitacle. Le moelleux des sièges du cockpit (pivotants tous les deux) et le velours qui habille les assises et les contre-portes sortent tout droit d'une époque révolue où les intérieurs n'étaient pas construits qu'avec du plastique. La filtration des imperfections de la chaussée malgré le fameux toucher-de-route bien de chez Peugeot, la position des sièges très en hauteur, tout ça contribue à rassurer les covoitureurs les plus dubitatifs, au début un peu réticents à prendre place dans une voiture rescapée d'un autre temps. Et pourtant, très vite, le charme opère et chacun en vient rapidement couvrir le 806 des éloges qu'il mérite !
Les kilomètres sont avalés par centaines sans fatigue, merci à la position de conduite qui surplombe son monde et à la vision périphérique inégalée : les vitres latérales descendent pratiquement à la hauteur de vos genoux. De même, la planche de bord aérée et très basse participe à l'impression d'espace à bord : personnellement, j'adore ! Dépourvu de bruits parasites provenant du mobilier, seul le souffle d'air causé par les rétroviseurs extérieurs au dessus de 110 km/h vient jeter une ombre à ce beau tableau lors des longs trajets, ce pour quoi le 806 HDi est d'ailleurs vraiment fait : sa consommation est ridicule sur les grands axes (entre 6,5 et 7 litres).
Cela dit, habitant en montagne, je ne peux que saluer le comportement routier très avenant de ce pachyderme de l'asphalte. Le freinage un peu juste vous rappelle très vite qu'il faut calmer le jeu en descente, mais à part ça, le gros machin se faufile et trompe son monde sur les tracés sinueux, bien aidé par son HDi sacrément volontaire pour animer l'engin : le moteur est toujours suffisant, on a jamais l'impression de ramer, même en montée sur autoroute.
J'ajoute qu'en hiver avec de bons pneus, le 806 est imperturbable sur la neige, c'est assez bluffant !
Bref, je m'étonne assez souvent de m'attacher à ce véhicule au physique décrié. Mais il a tellement d'arguments à opposer à ses détracteurs que j'ai bien envie de voir si (réellement) il peut aller jusqu'à 400.000 km !
Bonne route en 806 et n'oubliez pas, au volant du votre, la prochaine fois que vous en croisez un : Faites signe ! !
- Par 806super - (2019-06-19 21:04:32) : tout à fait d' accord, super voiture, on a mené la nôtre jusqu' à 450000 km ... elle pouvait encore bien rouler ;)
- Par Titus - (2019-10-02 18:05:19) : Idem ,confort ,tenue de route ,place (presque un utilitaire ss les sièges),je regrette mon anciennr (en GO) et m'achète bientôt la même en essence (passage en E85).
- Par Fanfan - (2020-02-05 21:22:54) : Moi aussi j’aime mon 806 d’amour!!! J’adore la conduite en hauteur!! Les sièges hyper confortables et l’acces aux places arrières
- Par titchev - (2020-02-24 17:48:50) : Passé un temps au C8, je suis revenu à l'Evasion : plus pratique, l'Evasion vieillit mieux à l'intérieur ; plus court il est tout aussi spacieux. Plus léger aussi. Je recommande, voiture très attachante. Carrosserie assez exposée, il est rare d'en voir sans gnon sur les côtés.
- Par Aliou - (2020-06-12 12:38:22) : Je possède mon 806HDI depuis 2001 (acheté en occasion récente à l'époque). Je confirme tout le bien dit plus haut. Je le connais très bien et suis arrivé à une conso de 6l/100 (voir un peu moins) avec une conduite très souple et en mettant à chaque plein un adjuvant (Bardhal pour ne pas le citer)mais il est vrai que je ne fais que route et autoroute (à pas plus que 120). Sinon j'ai testé en montagne avec plus de 10 cm de neige sur la route,comportement impeccable mais je suis équipé de pneus "crossclimate" de Michelin que je trouve très efficaces, et en plus il n'y a pas besoin de les changer pour l'été!Sinon à part quelques "broutilles" (dont l'alternateur! et les freins arrières) tout est d'origine: embrayage, disques de frein avant, etc, etc à 282 000kms! Je confirme le 18/20...
- Par erwin - (2020-09-08 18:54:34) : je suis bien d'accord avec vous, le 806 est une très bonne voiture. Je suis désolé, après 17 ans de bons et loyaux services, de lâcher la mienne qui n'a pourtant "que" 545.000 km, mais Peugeot ne fabrique plus les pièces dont j'aurais besoin pour qu'elle puisse passer le Ctrl Technique.
Alors je suis passé à l'Espace qui est très bien aussi.
cordialement - Par Chab - (2021-01-21 02:12:51) : Bjr, de quelle pièce avais tu besoin ??
- Par 806Pininfarina - (2021-11-11 18:29:25) : Ton avis sur le 806 est juste parfait... Encore aujourd'hui je regardai sur Leboncoin pour le remplacer par du plus moderne ou plus jolie... Mais hélas parents de 2 enfants en bas âges et propriétaires d'un bosseron qui nous suit dans chaques déplacement, ils nous aient impossible de remplacé celui ci un autre... Le 806 est seulement le meilleur outils-roulant que l'on puissent avoir pour toutes les situations.
Et quel plaisir de manger son casse croute face au enfants dans sont siège conducteur et de voir la réaction des passants 😂.
❤️❤️❤️ Et 👋 au fan et heureux propriétaires de 806, évasion ou encore autres Ulisses. - Par Leonidas57 - (2022-04-06 17:22:18) : Bonjour..
J ai.lu avec beaucoup d attzntion ces commentaires sur le.peugeot 806..
Je suis moi-même propriétaire d une 806 CDI de 2001..
Je l ai acheté en 2005 à 100 000 kms..
Ce véhicule ne m.a jamais cause d enuis..
Aujourd hui je suis rendu a 640 000 kms..
J essaie par coquetterie de le conserver pour l.emmener jusque 800 000 kms.
Le moteur a cepandant été change à 435 000 kms mais plus par anticipation que par nécessité.. a 250 000 kms jbavais eu un incident ayant provoqué la rupture d une durite secondaire du circuit de refroidissement et ayant entraîné une dégradation du joint de culasse mais cela roulait qd meme ..il y avait surconsommation d eau au-delà de 120 km/h.
J y ai mis un.moteur d occasion acheté 150 qui a 350 000 kms à présent..
Je me suis même permis si je puis dire de casser une courroie de distribution...de changer les basculeurs de l arbre à came et le moteur est reparti et a fait depuis 100 000 kms..
Ce véhicule est increvable
Le tout avec 2 embrayages..
La boîte est d origine.
Et aujourd hui encore ce véhicule grimpe à 170 km/ h sur autoroute sans faillir..pas trop longtemps des fois que la maréchaussée soit dans les parages..
Bref que du bien à dire de ce véhicule..
Bonne route à tous..
Pierre - Par did - (2022-08-23 17:27:54) : La mienne passe les 365 000 km Je l'ai achetée à 135 000 km. Je viens de changer la boîte (jeu dans la commande de boîte), et donc de refaire l'embrayage. (Je l'avais refait autour des 200 000 km). Zéro consommation d'huile entre deux vidanges (tous les 20 000 km). Moi aussi j'espère bien passer les 400 000 kms. Un pur bonheur !
- Par delta21 - (2022-11-18 05:54:34) : mon 806 hdi atteint 400000 km. Embrayage, volant moteur refait à 300000 et injecteurs refaits à 340000, bref rien de grave ! Conso 6,5L (avec barres de toit en permanence), minimum : 6l. J'adore son confort, l’habitabilité, le couple moteur, sa tenue de route y compris sur neige ! J'espère bien l’amener au delà de 500000 km. FIABLE.
- Par Bl@ckP@nther - (2025-02-28 00:50:51) : Je ne peux que confirmer l'avis au dessus : ma compagne utilise encore au quotidien un Citroën Évasion 2.0 HDi 110, que dire à part qu'il ne nous a jamais causé de problème gravissime, juste des petits soucis que je pardonne facilement à une voiture de presque 25 ans utilisée presque tous les jours du type le boîtier qui gère les vitres électriques dans la portière conducteur, une durite de retour de gazole en sortie de filtre qui s'est sciée en se frottant contre une copine, le système de réglage électrique du rétro conducteur qui ne fonctionnait plus, la poignée de la porte coulissante côté chauffeur HS, eh bien tous ces petits soucis ont été réglés par mes soins pour une bouchée de pain.
Il a néanmoins fallu que je l'immobilise l'été dernier pour un gros entretien suite au CT, au programme, grosse réfection des articulations des trains AV et AR, triangles, biellettes, silentblocs, enfin, la totale.
En ce qui concerne notre exemplaire, il a été fiabilisé par l'ancien propriétaire : en effet, il a existé chez Valéo un kit de remplacement du volant moteur bi-masse d'origine par un mono-masse, cela rend les vibrations un peu plus perceptibles, mais au moins il fera la vie du moteur qui arrive tranquillement sur ses 320 000km.
Sinon, que dire de la vie quotidienne à bord ?
Une vrai bête de somme pour les déménagements, les transports de meubles divers et variés, avec tous les sièges c'est un vrai minibus (8 places pour le nôtre), avant d'être arrêté l'été dernier il a quand même parcouru 2300km en 10 jours sans aucun problème (à vrai dire c'est nous qui avions besoin de pauses plus que la machine), en bref je me demande bien par quoi nous le remplacerons quand il finira par rendre l'âme après des années de bons et loyaux services.
LES 2 DERNIERS AVIS
Peugeot 806 2.0 HDI 110 ch 806 2.0 hdi full OPTIONS reg vitesse, jantes alu, vitres teintées - série MARVEL Iron Man unique au monde 275000 kms 2001
Posté le : 2026-08-04 15:32:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Le Monospace Ultime : Le Chef-d'Œuvre Absolu
Fiche d'Identité
Modèle : Peugeot 806 (ou ses cousins du Sevelnord : Citroën Evasion / Lancia Zeta / Fiat Ulysse) A NE PRENDRE QU EN 2.0 HDI 110 SINON C DE LA MERDE
Motorisation : 2.0 HDi 110 ch (bloc fonte)
Statut : THE GOAT (Greatest Of All Time) — Incomparable face aux Espace (moins fiables), 5008, 807, 3008 et autres productions modernes.
Les Arguments Incontestables
Un véritable vaisseau spatial : Espace intérieur géant, grande hauteur sous plafond et vision de conduite tout simplement excellente.
Le cœur indestructible : Un moteur 2.0 HDi 110 en bloc fonte dont la réputation n'est plus à faire. Il ne tombe jamais en panne, ne mange pas d'huile, ne boit pas d'eau et ne fuit pas.
Capacité intergalactique : De 7 à 8 places réelles. Ajoutez les barres de toit, et vous pouvez voyager avec tous les Gardiens de la Galaxie.
Modularité au top : Équipé de sièges pivotants.
Confort de route : Une position de conduite haute très agréable et une tenue de route irréprochable. (Attention toutefois : si vous ne changez pas les amortisseurs arrière — pour un coût modique d'environ 80 € la paire —, c'est un vrai tombereau !)
Équipement pratique : Dispose d'un régulateur de vitesse.
Budget maîtrisé : Une consommation contenue de seulement 8 litres pour un poids de 1 680 kilos, ce qui reste très raisonnable.
Défauts : Habitacle perfectible : Des plastiques intérieurs de mauvaise qualité... mais c'est bien le seul point de merde, tout le reste est extrêmement durable !
Aérodynamisme : Un aérodynamisme « pas fou », mais tout à fait normal pour un monospace de cette carrure.
Accastillage fragile : Des poignées de portes fragiles qui demandent un peu de délicatesse.
Attention au train arrière : Une tenue de route qui devient catastrophique (un véritable tombereau !) si les amortisseurs arrière sont morts. Heureusement, la solution ne coûte que 80 € la paire.
Entretien impératif : La poulie DAMPER doit impérativement être changée en même temps que la distribution, tous les 120 000 km.
La douloureuse (L'Embrayage) : Quand vient le moment de changer l'embrayage, c'est une intervention lourde de 12 heures de travail pour une facture d'environ 1 700 €.
Consommation moyenne : 8 litres au 100/kms 1080 kms avec un plein de 80 litres
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 19.5/20
Prix assurance : 300 euros/an
THE GOAT
Peugeot 806 2.1 TD 110 ch
Posté le : 2025-09-15 21:52:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 8l
Problèmes rencontrés : Commodo clignotant serrures arrière 250000 mille 26 ans acheter à 20000km pas de problème sinon clim fragile a réviser tout les 2 ans impec pour la famille qui ne veut pas le vendre trot bien ils dises
Note : 18/20
0 avis 806 1.8 100 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
10 avis 806 2.0 120 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 3 n'aiment pas 4 avis 806 2.0 16s 140 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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16 avis 806 2.0 T 150 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 8 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 4 n'aiment pas 16 avis 806 1.9 TD 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 5 aiment Entretien (coût) : 2 aiment Puissance moteur et relances : 4 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 2 aiment Consommation : 2 n'aiment pas 49 avis 806 2.0 HDI 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 21 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 1 aime 5 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 8 aiment 1 n'aime pas Consommation : 15 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 3 aiment 30 avis 806 2.1 TD 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
2.1 TD 110 ch (0)
2.1 TD 110 ch (0)
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Fiabilité : 7 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Accessibilité moteur : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 1 aime 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas Agrément : 3 aiment Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis RENAULT Espace 3 |
1997-2002 | 338 |
| Avis RENAULT Espace 2 |
1991 - 1996 | 83 |
