Fiche technique Suzuki Swift 3 (2017)
Architecture et trains roulants
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 Moteur transversal avantTraction avantTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 3.84 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.73 m |
| Hauteur | 1.49 m |
| Empattement | 2.45 m |
| Voies AV/ARR | 1.52/1.52 m |
| Poids moyen | 950 kg |
| Réservoir | 37 litres |
| Coffre | 265 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | Traction 4X4 |
| Restylage | 11/2020 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2_SHVS Boîte 5 (935 kg) (0.37 kWh) |
4 | 83 ch à 6000 T/min |
107 NM à 2800 T/min |
180 Km/h | 13.1 sec. |
| 1.2_SHVS Boîte 5 (905 kg) (0.37 kWh) |
4 | 90 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4400 T/min |
180 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.2 Boîte 5 (895 kg) |
4 | 90 ch à 6000 T/min |
120 NM à 4400 T/min |
180 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.0 Boosterjet Boîte 5 (903 kg) |
3 | 111 ch à 5500 T/min |
170 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 10.6 sec. |
| 1.0_SHVS Boîte 5 (875 kg) (0.37 kWh) |
3 | 111 ch à 5500 T/min |
170 NM à 2000 T/min |
195 Km/h | 10.6 sec. |
| 1.4 Sport Boîte 6 (1030 kg) |
4 | 129 ch à 5500 T/min |
235 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9.1 sec. |
| 1.4 Sport Boîte 6 (995 kg) |
4 | 140 ch à 5500 T/min |
230 NM à 2500 T/min |
210 Km/h | 8.1 sec. |
Montes pneumatiques Swift 3
| Pneus | Confort | sur Swift 3 (~950 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 175/65 R15 Flancs : 11.4 cm |
7.7/10 | 6.7/10 | Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite |
| 185/55 R16 Flancs : 10.2 cm |
6.8/10 | 7.6/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation réduite |
| 195/45 R17 Flancs : 8.8 cm |
5.8/10 | 8.6/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Dernier avis : 1.4 Sport 140 ch 2018
Posté le : 2026-03-27 19:33:53
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Véhicule léger, ne consomme pas beaucoup (5.8L/100km), intérieur habitable pour les grands.
Défauts : Système de chauffage était défaillant, les ventilateurs centraux ont dû être changés. Système de refroidissement du véhicule était défaillant, les ventilateurs de radiateurs ont dû être changés. Le régulateur de vitesse avec son radar de distance ralentit la voiture et la rend dangereuse sur autoroute. Système d'avertissement de collision s'enclenche toujours en ville. Système start et stop peut bloquer la transmission. La voiture n'a pas été conçue pour être déplacée dans des températures très basse, en dessous de 0°c, du gel commence à se former dans le champ de vision si il neige ; gel qui ne se laisse pas enlever autrement qu'en grattant la voiture depuis l'extérieur, par -8°c/-14°c, du gel peut se former sur l'intégralité du haut du pare-brise et la route n'est plus visible. En cas de forte neige, de la neige peut se coller sur les phares et on perd l'éclairage à l'avant et l'arrière. Chaîne hifi perfectible qui rogne une partie du rendu et qui nécessitera du tuning pour les amateurs de musique.
Consommation moyenne : 5.8L/100km
Problèmes rencontrés : Voir les points négatifs.
Note : 10/20
Prix assurance : 820 euros/an
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