
			Simplicité et praticité décrivent bien l'habitacle de la Twingo. En effet en ce qui concerne la finition elle est réduite au strict minimum, le tableau de bord présente d'ailleurs comme caractéristique de ne pas avoir de compteurs ni de compte-tours à aiguilles. En effet, les informations étaient diffusées au centre de la planche de bord avec un écran à cristaux liquides qui donnait pour l'époque une impression de modernité indéniable. La version restylée a apporté une qualité de finition légèrement en hausse mais rien de vraiment révolutionnaire non plus par rapport à la première version. Les plastiques semblent légèrement plus flatteurs. En ce qui concerne l'habitabilité vous vous doutez bien qu'il ne faut pas s'attendre à des miracles vu le volume de l'auto. L'arrière accueille honorablement de personnes mais pas plus car la banquette n'est composée que de deux sièges. Le coffre qui peut paraître ridicule avec ses 170 litres de contenance s'agrandit jusqu'à 270 litres lorsque la banquette arrière est avancée au maximum. En effet cette dernière glisse sur un rail d'avant en arrière. Cependant, poussée au maximum l'espace aux jambes et passagères arrière se retrouve plus que minimaliste. Le confort général de la Twingo se révèle correct mais sans plus. L'insonorisation n'est pas vraiment à la hauteur en raison des matériaux isolants en trop faible quantité. La Twingo était à la limite de la voiture low-cost. Si la position de conduite s'avère correcte pour les gabarits normaux il faut avouer qu'au-delà de 1.80 m les réglages des sièges ne permettent pas de se sentir parfaitement à l'aise.
 
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (260 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : | 
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
 Confort global : 40 aiment  22 n'aiment pas
 Confort global : 40 aiment  22 n'aiment pas  Confort des sièges : 10 aiment  6 n'aiment pas
 Confort des sièges : 10 aiment  6 n'aiment pas  Confort banquette arri. : 5 aiment
 Confort banquette arri. : 5 aiment   Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment  52 n'aiment pas
 Insonorisation et bruit perçu : 5 aiment  52 n'aiment pas  Bruit roulement/pneu : 1 aime  2 n'aiment pas
 Bruit roulement/pneu : 1 aime  2 n'aiment pas  Bruit d'air : 1 aime  1 n'aime pas
 Bruit d'air : 1 aime  1 n'aime pas  Bruits parasites : 1 aime  10 n'aiment pas
 Bruits parasites : 1 aime  10 n'aiment pas  Finition / qualité des plastiques : 6 aiment  19 n'aiment pas
 Finition / qualité des plastiques : 6 aiment  19 n'aiment pas  Vieillissement des plastiques :  2 n'aiment pas
 Vieillissement des plastiques :  2 n'aiment pas  Sensibilité plastique :  1 n'aime pas
 Sensibilité plastique :  1 n'aime pas  Qualité des assemblages :  1 n'aime pas
 Qualité des assemblages :  1 n'aime pas  Présentation intérieure : 4 aiment
 Présentation intérieure : 4 aiment   Luminosité : 3 aiment
 Luminosité : 3 aiment   Qualité son/autoradio : 6 aiment  5 n'aiment pas
 Qualité son/autoradio : 6 aiment  5 n'aiment pas  Modularité : 24 aiment  1 n'aime pas
 Modularité : 24 aiment  1 n'aime pas  Habitabilité : 59 aiment  1 n'aime pas
 Habitabilité : 59 aiment  1 n'aime pas  Position de conduite : 2 aiment  3 n'aiment pas
 Position de conduite : 2 aiment  3 n'aiment pas  Rétrovision : 3 aiment
 Rétrovision : 3 aiment   Visibilité avant : 2 aiment  1 n'aime pas
 Visibilité avant : 2 aiment  1 n'aime pas  Volume de coffre : 13 aiment  8 n'aiment pas
 Volume de coffre : 13 aiment  8 n'aiment pas  Taille boîte à gants :  1 n'aime pas
 Taille boîte à gants :  1 n'aime pas  Nombre de rangements : 2 aiment  3 n'aiment pas
 Nombre de rangements : 2 aiment  3 n'aiment pas  Roue de secours : 1 aime  2 n'aiment pas
 Roue de secours : 1 aime  2 n'aiment pas 
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