
Simplicité et praticité décrivent bien l'habitacle de la Twingo. En effet en ce qui concerne la finition elle est réduite au strict minimum, le tableau de bord présente d'ailleurs comme caractéristique de ne pas avoir de compteurs ni de compte-tours à aiguilles. En effet, les informations étaient diffusées au centre de la planche de bord avec un écran à cristaux liquides qui donnait pour l'époque une impression de modernité indéniable. La version restylée a apporté une qualité de finition légèrement en hausse mais rien de vraiment révolutionnaire non plus par rapport à la première version. Les plastiques semblent légèrement plus flatteurs. En ce qui concerne l'habitabilité vous vous doutez bien qu'il ne faut pas s'attendre à des miracles vu le volume de l'auto. L'arrière accueille honorablement de personnes mais pas plus car la banquette n'est composée que de deux sièges. Le coffre qui peut paraître ridicule avec ses 170 litres de contenance s'agrandit jusqu'à 270 litres lorsque la banquette arrière est avancée au maximum. En effet cette dernière glisse sur un rail d'avant en arrière. Cependant, poussée au maximum l'espace aux jambes et passagères arrière se retrouve plus que minimaliste. Le confort général de la Twingo se révèle correct mais sans plus. L'insonorisation n'est pas vraiment à la hauteur en raison des matériaux isolants en trop faible quantité. La Twingo était à la limite de la voiture low-cost. Si la position de conduite s'avère correcte pour les gabarits normaux il faut avouer qu'au-delà de 1.80 m les réglages des sièges ne permettent pas de se sentir parfaitement à l'aise.
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| Habitabilité 2ème rang : | |
| Volume de coffre (260 L) : | |
| Confort de suspension : | |
| Finition / Présentation : | |
| Infodivertissement : | |
| Places assises : | |
| Empattement * : |
* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité
Dernier avis : 1.2 Cléon 55 ch 127 000km, 1993
Posté le : 2026-08-04 09:15:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fiabilité générale, simplicité mécanique, faible cout d'entretien, coffre immense avec banquette coulissante et rabattable, comportement routier, "cote d'amour", consommation, maniabilité, polyvalence, faible consommation, faible coût des pièces, très bonne disponibilité des pièces neuves et des éléments de carrosserie (d'occasion par contre), quasi inutilité des équipements classiques (vitres électriques, fermeture centralisée etc) sur une si petite voiture.
Défauts : Sensibilité à la corrosion de certains éléments, à surveiller et faire réparer / traiter avant qu'il n'y ait trop de dégâts (bas de caisse, planchers, goulotte de réservoir, ailes).
Consommation moyenne : 5l/100 km
Problèmes rencontrés : Aucun sauf corrosion, et c'est ce qui coute le plus cher si on veut conserver la voiture longtemps, mais elle en vaut largement la peine au vu du service rendu et des faibles coûts par ailleurs.
Fragilité du tissu de siège qui se déchire facilement, comme de la moquette coté pédale d'embrayage.
Note : 17/20
Prix assurance : 840 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 0.50)
Très content de cette voiture de 33 ans dont les faiblesses parfois décrites ne m’ont pas concerné, ni le premier propriétaire. Je pense qu'il s'agit d'en assurer un entretien vraiment suivi et pas de probleme de joint de culasse avant longtemps....
Distribution par chaine donc rien à penser de coté là sauf peut-être le tendeur à remplacer vers 200 000 km (?). Le moteur Cléon fonte "C3G" est au moins aussi fiable que son successeur.
Consommation très raisonnable pour cette voiture vraiment légère, les pneus s'usent peu et aucune pièce n'est chère tout en étant disponible.
C'est carton plein pour cette adorable petite voiture que je ne suis pas prêt de vendre.

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