Vie à bord Arona (2017)

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Une Ibiza XL ?

Si l'Ibiza est une citadine polyvalente qui n'est pas si petite que cela, l'Arona apporte l'espace supplémentaire qui permet de passer à la vitesse supérieure. En effet, l'Arona est une vraie petite familiale qui peut être comparée à une bonne compacte. On a tout d'abord un espace arrière très honnête qui accueillera deux personnes adultes (même de taille généreuse) très convenablement, et pousser jusqu'a trois n'est pas du domaine de l'infaisable.
L'assise centrale est toutefois précaire, comme quasiment tout le temps même sur les berlines premium. A réserver aux enfants de moins de 14 ans.

Le coffre s'affranchit d'une valeur psychologique importante puisqu'il atteint pile poil les 400 litres, l'équivalent des compactes les plus généreuses du moment. La banquette n'est toutefois pas coulissante et la modularité s'avère de toute manière assez basique. On peut certes fractionner la banquette en deux parties mais c'est une chose que seule une C4 Cactus a osé s'affranchir (et encore elle a inversé le mouvement lors du restylage).
Enfin, le plancher est presque plat quand tout a été rabattu, et on a donc affaire à quelque chose de très conventionnel qui ne mérite ni plébiscite ni critique ...

A priori ce véhicule est parfait pour un couple avec un enfant, et ça reste même envisageable si vous avez deux enfants. Mais dans ce cas seuls les départs en vacances pourront un peu coincer, car au quotidien il y aura assez de place pour tout le monde et un gros plein de courses.

Confort ?

Jamais vraiment souple, le confort de suspension se révèle toutefois convenable et relativement prévenant quand on est en châssis standard associé à la première monte en 16 pouces. Mais quelque soit la configuration choisie, ça trépide toujours un peu à basse vitesse, et on peut donc lire la route sans ouvrir les yeux.
Bref, n'en attendez pas trop de l'Arona en suspension sous peine d'être un peu déçu. Idem pour l'insonorisation qui rappelle donc que l'on a affaire à un segment pas très élevé.

Finition / présentation (phase 1) ?

Difficile d'émettre un jugement tranché pour l'habitacle de l'Arona. Car si on constate que les matériaux sont tous durs et que certains aspects restent assez sommaires, au global l'intérieur dégage une qualité perçue plutôt sympa. Cela dépendra aussi toutefois du niveau de gamme, car si le FR propose des habillages en simili-cuir avec des surpiqûres, les autres proposent des inserts très sommaires et durs au toucher. N'oublions pas non plus de mentionner les contre-portes qui sentent encore plus les économies ... C'est plutôt basique.

En revanche, notons que l'instrumentation digitale aide à réhausser la qualité perçue puisque la qualité d'affichage est ici vraiment très bonne. Et c'est donc aussi d'autant plus le cas quand vous héritez du combiné 100% digital de 10 pouces (le combiné physique de base fait assez rudimentaire ...). Attention toutefois car la finition de base Reference installe sur la console centrale un petit écran de 6.5 pouces, bien moins impressionnant que celui de 8 pouces.

Finition / présentation (phase 2)

En 2021 l'habitacle a été totalement revu au niveau de la planche de bord. Finie le copie conforme de la Polo, l'Arona s'émancipe et gagne des plastiques moussés, sans oublier l'apparition des fonctionnalités Apple Car Play et Android Auto.
L'écran central va désormais de 8.2 à 9.2 pouces contre 8 auparavant. L'instrumentation (combiné) devient systématiquement numérique avec deux tailles : 8 ou 10 pouces.

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 22 aiment 5 n'aiment pas

Confort des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 11 aiment 7 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 aime 7 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 4 aiment

Modularité : 2 n'aiment pas

Habitabilité : 4 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 5 aiment 3 n'aiment pas

Volume du réservoir : 5 n'aiment pas