Comportement routier 406 (1995 - 2004)
Le comportement routier de la 406 se révèle être plus que correct. Il n'a pas grand-chose à envier aux voitures les plus modernes, les longs trajets ne seront pour elle qu'une formalité à condition bien sûre d'être suffisamment bien motorisé. Le confort est remarquable sans que l'amortissement ne devienne trop pompeux. Vraiment la 406 n'a pas le charme d'une série 3 mais ses qualités routières sont de très haut niveau, beau travail effectué par Peugeot.
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| Pneus | Confort | sur 406 (~1350 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 185/70 R14 Flancs : 13 cm |
9/10 | 5.7/10 | Tendance au roulis / Consommation réduite |
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R15 Flancs : 12.3 cm |
8.6/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 149 aiment 4 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas Consistance direction : 2 aiment Freinage : 4 aiment 35 n'aiment pas Rayon de braquage : 5 n'aiment pas Agrément : 72 aiment 10 n'aiment pas Poids : 7 n'aiment pas Confort : 204 aiment 10 n'aiment pas | Comportement (15p) : | |
| 14p 185mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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