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Problèmes (mineurs) : 
 - régulation du ralenti dont le régime se stabilise parfois vers les 800tr et d'autres fois vers les 1000tr. C'est peut être fait exprès ???
 - neiman : clé difficile à tourner parfois pour mettre le contact (une fois j'ai passé 30sec à bouger la clé dans tous les sens avant de pouvoir mettre le contact)
 - désembuage du pare brise pas terrible quand il y a beaucoup de buée 
 - version avec feux de jour low cost = feu de croisement allumés en permanence + feux rouge à l'arrière + feu de plaque sans possibilité de les éteindre (on peut seulement passer en veilleuse)
 - tableau de bord : bel afficheur mais pas d'indication de la température du moteur 
Points forts : 
 - le moteur ne mange pas une goutte d'huile (niveau toujours au maxi)
 - moteur Common rail silencieux
 - 5 ème vitesse longue agréable sur autoroute (à 130km/h, le régime moteur est à environ 2200-2300tr)
 - conso environ 5.0L (je roule de manière plutôt cool)
 - design qui me plait beaucoup autant à l'extérieur qu'à l'intérieur 
 
                                    
									
                                    
                                    
                                    
                                    

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