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Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
									 Qualités :  Mécanique simple, entretien et prix des pièces peu onéreux, fiabilité du bloc moteur qui a fait ses preuves...
 Qualités :  Mécanique simple, entretien et prix des pièces peu onéreux, fiabilité du bloc moteur qui a fait ses preuves...
 Défauts :
 Défauts :  
 Consommation moyenne :  7.5 litres/100km
 Consommation moyenne :  7.5 litres/100km
 Problèmes rencontrés :  oxydation silencieux et intermédiaire, bobine crayon. Ligne d'échappement rouille rapidement, suintement d'huile de la culasse coté distribution, insonorisation passée 110 km/h.
 Problèmes rencontrés :  oxydation silencieux et intermédiaire, bobine crayon. Ligne d'échappement rouille rapidement, suintement d'huile de la culasse coté distribution, insonorisation passée 110 km/h.
 Note :  15/20
 Note :  15/20
 Prix assurance :  380 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tiers maxi (bris de glace, vol, incendie... ) (Bonus/Malus : 20%)
 Prix assurance :  380 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tiers maxi (bris de glace, vol, incendie... ) (Bonus/Malus : 20%)
                                    
									
                                   Bonne voiture très bien conçue, toutes les pièces sont facilement accessibles et l'entretien se fait à un prix très raisonnable (surtout si c'est fait soit même). Le bloc moteur TU à équipé beaucoup de modèle chez PSA: 205, AX, Saxo, 206...Il fait des merveilles sur la 106 qui fait un peu plus de 860 kilos. 
Comme dit dans un autre commentaire, il n'est pas rare de voir ses blocs poussés à plus de 200 voir 250 000 kms.
En bref, une voiture à conseiller au petit budget, jeune conducteur et 2ème voiture d'un foyer. Seul ombre au tableau, modèle un peu surcoté à mon goût.
                                    
                                    
                                    

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