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Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
									 Qualités :  confort de conduite, silencieuse, boite auto super - équipement audio génial - sièges électriques - places arrières confortables pour un coupé - aide au stationnement très fiable
 Qualités :  confort de conduite, silencieuse, boite auto super - équipement audio génial - sièges électriques - places arrières confortables pour un coupé - aide au stationnement très fiable
 Défauts :  courroie de distribution ne tient pas les 240000 km ou 10 ans -(rupture à 120000 km et 6 ans - moteur HS coût nouveau moteur 11000 ? avec MO - aucune indemnisation de la part de Peugeot - climatisation bizone défectueuse clapet reste ouvert -(100000 km) démontage tableau de bord pour la réparation - coût 650 Euros.
 Défauts :  courroie de distribution ne tient pas les 240000 km ou 10 ans -(rupture à 120000 km et 6 ans - moteur HS coût nouveau moteur 11000 ? avec MO - aucune indemnisation de la part de Peugeot - climatisation bizone défectueuse clapet reste ouvert -(100000 km) démontage tableau de bord pour la réparation - coût 650 Euros. 
- ALERTE du système anti-pollution intempestif qui s'éclipse en coupant le moteur puis redémarrage dans la foulée. 
- Portes très lourdes
- Boutons de lève-vitres et rétros très mal placés
- usure des pneus trop rapide même en conduite raisonnable
 Consommation moyenne :  10 l /100km
 Consommation moyenne :  10 l /100km
 Problèmes rencontrés :  suite à perte des boulons de la poulie d'arbre à came - jeu de la poulie? Carter de protection défoncé et rupture courroie de distribution. Moteur HS à 120000 km et 6 ans
 Problèmes rencontrés :  suite à perte des boulons de la poulie d'arbre à came - jeu de la poulie? Carter de protection défoncé et rupture courroie de distribution. Moteur HS à 120000 km et 6 ans
 Note :  9/20
 Note :  9/20
 Prix assurance :  650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %+ 8 %)
 Prix assurance :  650 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50 %+ 8 %)
  
                                    
									
                                   Très déçue par la fiabilité des organes moteurs de la 407. J'ai eu une Toyota Celica série limité Didier Auriol de 1995 à 2010 sans jamais ouvrir le capot moteur et aucune panne durant 15 ans. Je m'en suis séparée à contre-coeur, elle a été une voiture très fiable et sensationnelle. Elle a aujourd'hui une seconde vie chez un collectionneur.
Plus jamais Peugeot, car c'est la seconde fois que cette marque me fait faux bond.  
                                    
                                    
                                    

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