Avis Nissan X-trail 2.2 dCi 136 ch BVM 205000 année 2004, version "confort"
Fiches X-TRAIL 
Posté le : 2017-05-11 22:07:18
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Grands espaces, consommation pas outrageuse en 6ème vitesse a 90/100km/h, entretien faisable soi-même sans trop de complexité, pas besoin de lever la voiture pour la vidange, peu de pannes depuis le début, moteur réputé robuste, cout des pièces raisonnable, bon rapport poids-puissance,
Défauts : Freinage faible, confort moyen, RTA mal faite, corosion sur le dessous et sur les attaches de garde-boue/pare-choc, pare-choc cheap, pas de directive réelle pour l'huile moteur.
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés :
- Embrayage à 150 000km : cohérent car pas mal d'embouteillage
- Vanne HP3 à 180 000km (vanne de la pompe à injection) défectueuse : les concessions cherchent à remplacer la pompe à injection complète alors que seule la vanne est à changer,
- Batterie à 180 000km (véhicule beaucoup moins utilisé à ce moment la, c'est sûrement la raison... )
- Étrier de frein ARD grippé : il n'est pas forcement nécessaire de le changer, on peut simplement le dégripper avec de la laine de verre très fine en grattant le cylindre, et du dégrippant (le laisser tremper pendant 24h) et en changeant le joint de ce cylindre (20€ port compris contre 250 pour un étrier neuf : ca vaut le coup d'essayer).
- Pneus arrières qui font du bruit car ce n'est pas la marque d'origine, il faut utiliser des Bridgestone et rien d'autre car sinon le bruit résonne dans toute la caisse.
- Fuite d'huile via l'intercooler...malgré les colliers de serrage bien serrés, attention à l'huile qui coule sur l'alternateur qui n'appréciera pas ! C'est incurable mais plutot minime, mais c'est assez sale sous le capot...
- Turbo qui siffle un peu, turbo a géométrie variable sur cette version, efficace mais fragile...sur toutes les marques ! Pour l'instant tout va bien, il faudrait que je regarde l'état des ailettes pour voir si sont tordues, et peut etre mettre mettre une huile plus fluide.
Note : 15/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers collision ) (Bonus/Malus : 50%)
- Par jcbmw - (2018-04-03 10:32:20) : merci pour un avis complet type pro
- Par djodct - (2018-05-21 12:25:43) : Ma voiture! ou presque... modèle octobre 2005.
à 190000kms : Batterie, étrier ARD grippé,
à 130000kms : intercooler (NISSENS 96527 à 200€ sur ebay.UK)
conso extra urbaine : 6,8L/100; autoroute : entre 8 et 9L/100. - Par Nazim - (2022-06-25 01:11:09) : Bonjour, est ce que l'Intercooler Nissan est plus fiable en termes de fuite?
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