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Dernière modification 19/05/2022

Ces voitures au restylage décevant

Restyler une voiture en milieu de carrière est devenu légion pour relancer les ventes (je vous laisse consulter les fiches essais sur lesquelles se trouvent les chiffres de vente). En effet, avec la multiplication des modèles et marques concurrentes, les autos perdent de plus en plus vite leur attrait commercial (l'aspect nouveauté est de plus en plus éphémère, et l'espace dans les médias est de plus en plus parcellaire). Pour cela, les constructeurs amènent quelques retouches esthétiques pour relancer l'intérêt et pouvoir coller dans leurs campagnes publicitaires : "découvrez la nouvelle ...".
Bref, si dans la majorité des cas le boulot est correct, parfois on peut douter du bon goût de l'évolution. Voici donc quelques modèles qui me paraissent pas forcément très inspirés, les voici (soumettez-en vous aussi pour compléter la page).

BMW X3 2021

Il semble que BMW aille un peu trop loin avec les restylages de ses modèles du début des années 2020. Le X3 en est un parfait exemple avec des optiques qui manquent un peu de maturité ... En effet, on croirait que c'est un enfant fan de Transformers qui a dessiné la chose.


Avant / après ...


Le X3 n'a pas eu froid aux yeux ... Et je doute qu'une cinquantenaire bourgeoise apprécie ce genre d'excès

X7 phase 2 2021

Si le X7 n''est pas tombé dans les gamineries du X3, il a toutefois destructuré sa face avant en multipliant les étages et les incohérences de style. C'est la même chose que sur la Série 7 à la différence qu'il s'agit d'un nouveau modèles (G70), à retrouver sur l'article qui traite des nouveautés qui ont déçu lors de leur sortie.




Mini 2021

Comme mentionné par un internaute, le deuxième restylage de la Mini de 2014 est très douteux ... Pourquoi mettre des artifices de ce genre au niveau du bouclier s'agissant d'une voiture qui emploie la technique du néo rétro ? Elle y perd un peu en prestance (style moins pure) et au niveau de son style originel. Fiat y arrive bien mieux avec la 500e il me semble. Bref, comme la Série 4, on cherche ici à trop souligner les naseaux (je fais le rapprochement car ces autos sont issues du même groupe).
Notez au passage que la Mini électrique avait en partie annoncé la chose avec sa calandre pleine grise (qu'on peut ne pas aimer aussi ...).


Macan 2018

Cette mutation a largement pénalisé l'arrière ... L'optique qui traverse la largeur de l'auto ne semble pas naturelle, et surtout on n'arrive pas à oublier les deux optiques qu'on avait auparavant. Quant aux feux blanchis, ça aggrave encore plus la mocheté de la proue.


Classe S W221

La phase 2 perd ses optiques à plusieurs étages pour quelque chose de bien plus simple et pas forcément très convaincant ... Ca cherche à ressembler à la Maybach mais la carrière de sa cousine montre qu'il ne fallait pas chercher à la copier !


Les goûts sont subjectifs, et je serai peut-être alors le seul à préférer la phase 1 ...

Passat

En cette fin des années 2000 il y a quelques conflits entre les départements design de chez Audi et VW, avec des accusations envers VW qui chercherait un peu trop à copier la marque aux anneaux. En cause, la fameuse calandre single frame qu'on semble retrouver sur les Volkswagen, et que la direction du groupe n'aime pas trop voir. Résultat, il semblerait que les designers de la marque se soient vengés en massacrant la gamme Volkswagen, car la Passat n'a pas été la seule à perdre son identité et devenir aussi fade qu'une Dacia (et encore, les dernières ont de l'allure).



Style et caractère définissaient bien la Passat de 2005



Le restylage lui a fait bien mal ... C'est fade et sans aucune personnalité. La Passat a toujours eu le rôle de familiale discrète, mais là elle en devient repoussante



Même topo pour la Passat CC qui a perdu ses lignes de caractère

Tiguan

Dans la même lignée, le Tiguan restylé a perdu en identité.



Mission des designers : affadir au maximum !

Série 3 coupé E92

Si la phase 1 a un des plus beaux regards du monde, très félin, il a suffit de toucher un tout petit peu à ces derniers pour que le charme perde de sa superbe ...



En agrandissant l'ouverture de ses paupières, la Série 3 coupé a un peu perdu de charme .. En revanche, les optiques arrière ont évolué vers quelque chose de très intéressant.

Classe C W204

Dans la même veine que la Série 3 coupé, mais en pire, la Classe C n'a pas bénéficié d'un restylage très convaincant.



Ces rondeurs et boursoufflures ne sont finalement pas géniales ...



Allez, j'en rajoute une couche histoire que vous puissiez juger au mieux

Classe E

Malgré que le restylage fut très bénéfique pour les ventes, il n'empêche que pour ma part j'ai été rebuté par le nouveau style. La problématique est la même pour la E coupé.



En plus elle a perdu les doubles optiques qui étaient devenus la signature du modèle depuis le milieu des années 90

Mecedes SL

Tant qu'on est chez Mercedes, il faut éviter d'oublier l'un des monuments de l'automobile, la SL ... Car si il s'agit de l'auto idéale (mêle à la fois "praticité", style et "sportivité"), elle n'a pas appréciée de recevoir le nouveau style Mercedes cubique de la fin des années 2000. Quelle ne fut pas ma déception en voyant cette dernière.



Depuis cette époque, plus grand monde ne veut de la SL ...

Twingo 2

Si la Twingo 2 n'a pas eu le résultat escompté (ils furent quand même très bons), il n'était pas nécessaire de relancer tous les dés lors du restylage. La barioler dans tous les sens a semble-t-il empiré les choses ...



Simple mais finalement efficace



Le nouvelle couleur au catalogue prouvait bien qu'au département design il se passait des choses pas très nettes ... N'oublions pas non plus de mentionner les optiques arrière façon Alien

Vectra

Beau massacre que la Vectra restylée ... Il n'y a semble-t-il rien à ajouter si ce n'est qu'elle n'a pas été la seule à trinquer. Il faut en effet rappeler la défunte Signum qui tentait d'inventer le format des  compactes pas compactes (on comprend pourquoi de fut un échec).



Skoda Octavia

Plus sobre tu meurs à la base, c'est même la philosophie de l'Octavia... Il n'était donc pas nécessaire de vouloir en faire trop pour le restylage. Les nouveaux optiques sont en effet des plus douteux.


Elle n'est pas folichonne mais ça fonctionne (avec un style façon VW qui rassure beaucoup)


La pauvre a vu ses yeux se faire taillader ...

X3

Les X3 ont toujours eu une face avant ratée par rapport aux X5 et autres X1, c'est donc une coutume. Il n'était toutefois pas nécessaire d'aggraver les choses en lui conférant une face avant grossière.



A4 B6

Certains n'y verront pas forcément un ratage ... Mais pour ma part je trouve que l'arrière a perdu en justesse des proportions.





D'autres modèles seront ajoutés au fil du temps ...

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