Par Watzup (Date : 2021-05-09 14:51:03)

Sans un réglage correct, je déconseille de rouler en e85 pu mélange ou alors il faut garder le pied léger pendant tout le plein, et toujours faire un plein au SP95 entre les deux... compliqué à gérer.

Vous verrez de toute façon la conso en litre augmenter, mais en principe la conso d'euros baisse légèrement.

Je déconseille fortement cette pratique, on ne rigole pas avec un moteur, car un moteur c'est totalement dépourvu d'humour.

Par yolaine (Date : 2021-05-06 11:08:32)

Bonjour! Ethanol a ...80%!

Consommation a peine supérieure (oui je sais on risque de ne pas me croire,mais bon!) moteur qui est plus vif, nettement rugueux et qui tourne parfaitement "rond" ca s'entend bien a l'oreille! On peut juste - et encore pas toujours !- avoir un démarrage moins réactif! Mais elle démarre du premier coup! Je précise : Pas de boitier! C'est a croire que ce moteur a aussi été fait pour rouler a l'éthanol! (3 cylindres PSA 82 cv)

Par Dyl’ (Date : 2021-05-03 16:17:39)

Bonjour, petite question, j’ai fais mon premier plein 100% éthanol sur ma Fiat Stilo de 2005 moteur 1.4, il y a t il des risques pour ma voiture et les pièces, (car je compte faire une grande distance dans les prochains jours) ? Merci de votre réponse :)

Par HAFA10W40 (Date : 2021-04-27 21:03:26)

Vive l'E85 depuis quelques mois mon touareg V6 3.2,tourne avec ce carburant et mème tourne bien.3700 kilométres en E85 et la charge quand je fait le plein est en gros de 85% en E85 et 15% en SP95.Bilan tout va bien,il part très bien a froid et la consommation varie de plus 2 a plus 4 litres au cent.Pour ètre précis 11,4 litres au cent et j'habite en Auvergne secteur Livradois Forez,donc des routes de montagne pas toujours facile.Je précise pas de boitier,pas de programation,juste une dose de Mecarun E85 a chaque plein et six bougies neuve NGK irridum et un filtre a air K et N.Je pilote l'engin a la cool car il est lourd et les freins peuvent souffrir des contraintes thermique .J'évite toutes les contraintes sur la BVA car elle a cassée la vilaine il y a six mois a 172000 KMS!!!!!!!.Mais dans quelques mois je vais faire poser un boitier E85 par un pro habilité car depuis peu les véhicules de 14CV et plus peuvent étre équipés en E85 et de plus avec carte grise en régle.Au moins je serai OK avec la loi et également avec mon assureur.Dommage que VW a l'époque en 2002 ils n'aient pas conçus le touareg avec le beau V6 en 3.2 avec un beau compresseur,histoire de trouver quelques chevaux mais surtout du COUPLE a bas régime histoire d'arracher l'engin du bitume sur les grand rapports de la BVA. Dans l'ensemble c'est un très bon véhicule,solide hormis la BVA et quelques bricoles d'équipements,par exemple la commande des rétros,là a coté du levier de vitesses,inadmissible cela fait deux fois que je l'a casse.Autrement tout jointe bien,les portiéres ferment très bien et pas de bruits suspect pas de grognement pas de bruit de ferraille c'est du Bosch.Le mien a 17 ans il est superbe,roule très bien nous sommes dans un salon en cuir roulant,dommage que la BVA ait cassée.La pompe a huile c'est déssértie de son axe plus de circulation d'huile,montée de température de l'huile et elle est sortie"l'huile" par le reniflard.Aucun voyant allumés et a 110/130/140sur autoroute et bien en 100 kms 80% de l'huile est partie et la BVA c'est mise en sécurité.Bilan une pompe a huile,un convertisseur,tous les joints et autres piéces,plus filtre a huile et vidange de la BVA et au bout un chèque de 4400 euros.Bonne route a tous en VW TOUAREG,faite confiance a ce véhicule,il porte bien son nom et je l'adore,dommage que la BVA m'est quittée ,bonne route a tous.

Par yolaine (Date : 2021-04-13 13:06:12)

Essai a 34000 km d'un peu d'Ethanol (environ 20%) sur un plein!
Reprises plus franches, et surtout plus douces!

Mon moteur est le 3 cylindres 1.2 82 cv! Je roule très cool!

Cela fait plus de 2400 km que j'augmente a chaque plein mon % d'ethanol,je n'ai ABSOLUMENT aucun problème (mon dernier plein était de 60 % d'éthanol et 40% de SP95.

Et le pire,c'est que la voiture ne consomme pas davantage! Je précise que je ne vais pas augmenter les proportions, et m'en tiendrais plus probablement a de 50/50. Pas de boitier installé!

Par Pitito (Date : 2021-04-05 15:34:31)

En ce lundi de pâques, joueuse pâques déjà !

L'éthanol je suis pour depuis un moment déjà, sine qua non station proposant l'éthanol à côté car c'est rare en France.
Carburant à ne pas laisser plusieurs mois en stockage.

Hummer h2 6,0 compatible si on respecte les conditions (hummer a fait de son h2 en 6,2 un flexfuel). Alterner sp95 et e60 l'hiver.

Nissan 350z compatible avec boitier mais démarrage difficile sans.

Par 205 project (Date : 2021-04-03 18:22:18)

Bonjour
Mécanicien de profession j ai passé ma 205 modèle 1.4 85 chx de 90. Mot tu 3s carbu double corps.
100% ethanol j ai ramer pour trouver les bon réglages mais ça valait le coup, conso a peine sup au 98, 6,4 au e85 pour 100km au lieu de 6,2 au 100 km au 98 moteur aussi réactif qu au 98, seul bémol les démarrages a froid par temps froid obliger de tirer le Starter a 2000 trs au lieu de 1200/1500 au 98, pour les mécaniques anciennes le choix des bougies pour tourner àu e85 est important autant que l'avance à l'allumage ou la richesse.
Si vous n'avez pas les connaissances nécessaires attention à la casse!!!
Pour info les premier moteur essence tournaient à l alcool et les Diesel a l'huile de lin, on arien inventer, on redécouvre c est tout!!

Par Juju13 (Date : 2021-04-01 18:43:51)

Bjr a tous Expérience E85.Je roulais déjà a l’ethanol 50% avec une renault25 à carburateur de 1984.Vendue à un nouvel acquéreur qui ne s’en est jamais plaint.
Je roule tjrs au E85 à 50%dans la Kia picanto de ma fille.pour l’instant 138000km sans aucun problème
Ainsi qu’avec ma Citroën C1 122000km.sur la C1,au dernier plein,je n’ai pas pris le temps de faire mon "mélange"et,je dois être à peu près sur du 85%,on ne sent pas de différence de comportement à par hier le voyant d’injection qui s’est éclairé
Voilà depuis des années je roule comme ça sans boitier ou autres...et je possède aussi un Duster acheté neuf en 2011 équipé d'origine bio ethanol. La c’est au100% environ 90000km et tout va bien.j’ai changé les bougies par des iridium les anciennes avaient l’air neuves et on arrive à lire le gavage d’usine sur la tête des pistons on croirait qu’ils n’ont jamais vu une étincelle

Par Benoitdacia (Date : 2021-03-25 20:12:18)

Bonsoir J'ai acheté une Dacia Sandero TCE 90 d'occasion avec une carte grise éthanol. j'ai vu qu'il y a un boîtier dessus par contre je ne comprends pas car le garage qui me l'a vendu ne veut pas me donner d'explication il m'a dit juste il ne faut pas rouler à l'éthanol merci d'avance de votre avis

Par Toyota (Date : 2021-03-20 13:58:18)

Bonjour Auris hybride acheté à 20000 km j'ai fait posé un boîtier e85 maintenant 120000km toujours le plein 100/100 e85 pas de problème juste cet hiver -10c j'ai rajouté du e10

Par non name (Date : 2021-02-25 12:33:17)

0.9 TCE DACIA logan
jusqu'à 50 % d’éthanol. Sonde gaz échappement hs à 90 000 km. Selon le garagiste, la sonde n'a pas supporter l'éthanol

Par aurelie (Date : 2021-02-23 21:34:09)

Bonjour,
J hesite a faire l acquisition d une megane 4 d occasion equipee d un flex fuel . Elle a 25 000km. Si la personne a mis que l ethanol pensez vous que le moteur puisse être endommagé ? Des retours de cette technologie glex fuel? Merci d avance

Par claude (Date : 2021-02-10 23:14:39)

Bonsoir,
Je possede une Ford Fiesta E10 de 2016 ( 35000kms ) à injection directe et je souhaite passer au bio ethanol.
j'ai lu des élèments divergents sur le risque de faire passer une injection directe au bio ethanol.
qu'en pensez vous ??
Merci

Par Nico (Date : 2021-02-03 20:28:58)

Bjr je vien de démarrer avec une jeep jl 2l turbo 15 litres sp95 30 litres éthanol e 85 comportement identique pas de témoin moteur

Par thierry (Date : 2021-01-26 18:35:48)

Bonjour j 'ai une panda essence de 2009 , je voulais savoir si je pouvais rouler a l ethanol ? je roule en sp95 E10

Par Greg (Date : 2021-01-09 08:42:12)

Bonjour à tous, j'ai une opel grandland x 1.2 130 cv et je voudrais la passée à l'ethanol et pourquoi pas faire un stage 1. Mais je n'ai pas encore franchis le cap parce que je me demande si cela ne va pas engendrer des problèmes par la suite qui me coûterais plus cher que les économies fais par ces modifications. Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer. Merci d'avance.

Par coco (Date : 2020-12-23 10:40:27)

Sur fiat cinquecento de 1995 utilisation d'éthanol au deux tiers sans le moindre problème, pas de problème même à 100 %.
Sur Panda type 1 de 2003, utilisation moitié/moitié pas de problème en été mais tousse en hiver au démarrage, donc j'ai arrêté en hiver.

Par mickey01470 (Date : 2020-11-08 22:03:35)

Bonjour, je viens d'acheter la derniére clio 5 tce 100,avec 0 km!
je roule donc au sp 98 et voudrais savoir si je peux commencer à faire un mélange progressif d'éthanol 20/80%, puis tous les mois augmenter le %?
le concessionnaire m'avait suggérer de le faire progressivement ,même sans boitier !!
est ce que c'est possible? n'y a t il pas de risque?
merci d'avance pour vos réponses.

Par ELIZA (Date : 2020-11-08 15:49:06)

JAI UN C3 AIRCROSS DE 2 ANS ESSENCE. PUIS JE METTRE UN BOITIER ETHANOL? A QUEL TARIF AVEC MO? ET EST CE BIEN? ET QUELLE GARANTIE? CORDIALEMENT ME LGE

Par (Date : 2020-11-02 23:44:24)

Bonjour à tous
J'ai acheté un clio 2 2002 1.4 16v. J'ai mis 5 euros ethanol avec plein essence. Le moteur ne fonctionne pas parfaitement. Vibre, manque de puissance, et l'échappement faisait btbbtbtbt. j'ai roulé 30 km à peu près. C'est une mauvaise idée à mon avis. Le mieux c'est rouler en essence normale et avoir la bonne conduite, sinon aller chercher kit pour l'ethanol

Par OLIV (Date : 2020-10-30 19:26:03)

Bonjour,
J'ai une 850 R de 1997 avec 90.000 Kms. Elle est classée en catégorie 3. Savez vous si la conversion à l'E95 permet de passer en 1 ou 2 (histoire de prolonger la durée d'utilisation de ma brique en Ile de France...)
En vous remerciant par avance

Par Chanulle (Date : 2020-10-23 20:41:30)

Bonjour,notre 4l Renault n'avait pas passée le CT.On à acheté une R4 Savane de 1991.On faisait le plain essance 95 comme d'habitude,et on ajoutait du plomb.Le moteur à commencé à vibrer et on l'a emmener au garage.Le garagiste dit q'on à fait une grosse erreur et que le moteur est foutu.est-ce possible?

Par Spleen669 (Date : 2020-10-16 13:57:31)

J'ai converti mon Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC avec une reprogramation ECU . Le moteur avait 30000 kms à l'époque et en a 51000 aujourd'hui. Pas de mauvaise surprise si ce n'est les fameux 20% de surconsomation et des demarrage a froid plus laborieux quelles que soient les conditions extérieures. Le moteur répond franchement et je ne sens pas de différence de perf entre le pétrole et l'ethanol. Par précaution, je fait 1 plein sur 5 au 98, l'ethanol étant plus sec.

Par Edge (Date : 2020-09-16 14:08:49)

Bonjour,

J'ai acquis une Ford focus 1.6 ti 115 cv , équipé dun boitier ethanol e85 en février 2020.
Aucun problème avec l'éthanol au départ sauf augmentation de la consommation ( 8.3 avec 80 % voie rapide et 20 % de ville , monte à 9.5l/ 10 l en ville à 100 ethanol).
Après le confinement certains démarrage difficile . durant 1 secondes régime normal puis chute durant 5 sec des Tours/ min allumage de la batterie en rouge puis les tours remontent brutalement. Maintenant meme problème à tous les démarrages même au retour en SP95/98; avec odeur de mélanges imbrulés. depuis peu voyant moteur allumé : passage valise : mélange trop riche ( arrivé depuis le changement filtre à air , 2 semaines après).Changement de bougie de marque bosch, et je soupconne le filtre à essence ou sonde lambda. elle broute et cale presque au démarrage, alors repassage valiseprogrammé pour mieux comprendre les codes défauts. je ne sais pas le problème est lié à l'étahnol, affaire à suivre...

Par Talisman (Date : 2020-08-09 15:49:06)

Reprog flexfuel sur talisman 200ch essence de 2016..après 2000km voyant anti pollution allumé petite peur passage garage renault pour effacement du voyant il a détecter un mélange trop pauvre ...deux jours avant elle broutai au démarrage...au faite il fait 25 degrés en plein mois d août....

Par LoganAttitude (Date : 2020-07-21 14:16:26)

Logan 1.4 MPI 75 millesime 2007, 205000km dont 100000 km a 100% d'E85 sans kit ni aucune modification, Rien a signaler (RAS !), meme pas de voyant moteur (sauf de tres tres rares fois):Bougie changée au passage a l'E85 (a 100000km), huile 5W40.
demarrage laborieux en ete simplement, avec un peu d'experience on arrive a demarrer en 1 ou 3 coups de demarreur, point bar.

Par lolo63130 (Date : 2020-07-16 21:41:32)

Véhicule Renault Megane 2 moteur 1.6 16v k4m . Réputée pour tourner sans soucis a l E85 .

Le vehicule a 210 000 kms tout l entretien et a jour . 1 er essai a 25 % de E85 le vehicule faisait des trou a pleine charge . Le demarrage a froid le vehicule caler lors de la 1 ere tentative . Globalement un comportement moteur plus mou .

2 eme essai a 50 % E85 alors la encore pire . Impossible d accelerer a fond car accoup moteur voir même coupure d injection , demarrage a froid catastrophique souvent au bout de la 5 eme fois pour ne pas caler , un moteur très mou une consommation qui a bondit de 30 % .

Après passage a la valise on voyait que les injecteurs etait en butée de correction d ou les accoups et coupure a pleine charge .

Ne pas oublier que sans boitier ou reprogramation E85 le calculateur corrige uniquement sur les phases moteur ou la sonde lambda et prise en compte .

A pleine charge ou passer 5000 trs sur la pluspart des véhicules la lambda n est plu prise en compte . Et dans ce cas votre moteur tourne beaucoup trop pauvre pas bon du tout pour la mecanique.

Pour ma part une fois le plein refais a l essence classique les problèmes on disparu au fur et a mesure des kilomètres.

Par Riricenon (Date : 2020-07-09 16:52:36)

Renault scenic 1,3 tce..je commence a 20% d’ethanol...pas de pb...le vehicule demarre bien..pas de sur consommation...prochain plein...ce sera 30%..

Par Fab88 (Date : 2020-06-30 09:27:48)

Bonjour,

Je roule depuis 1 an 100% éthanol avec une reprogrammation moteur chez pro ( j'ai une BMW série 1 2.0l 116i).
Ancun soucis été comme hiver, un investissement de 500¤ amorti en 9 mois en tenant compte de la surconsommation (entre 20 et 25%).

Il est clair que je ferai la même chose sur ma prochaine voiture.

Par julot83 (Date : 2020-06-15 15:36:37)

Bonjour,
J'ai 1 clio 2 de 2000 qui roule depuis 9 ans à 100% de E85 avec kit de base payé 100 euros à l'époque.....C'est le moteur K4J 1.4 16S. RAS !!!! D'autre part, je roule à 100% de E85 avec ma laguna 1.6 16s de 2001 SANS KIT depuis presque 7 ans !!! Le problème c l'hiver il faut mettre 1 peu de E95...et elle a parfois du mal dans les tours si j'accélère pied au plancher....il s'agit du moteur K4M qui a presque 320 000 kms cela fait 150 000 kms qu'il marche au E85...
FONCEZ pour l'éthanol à 56 cts !!!!!

Par Jhon (Date : 2020-06-15 13:46:13)

Bonjour
J'ai acheté une Peugeot 307 1.6 110 cv
Je la fait rouler au e85 depuis 2000 km
Le voyant moteur n'est pas allumé
Premier plein : 50% e85 et 50% SP95-E10
Deuxième plein : 20 litres SP95-E10 et 40 litres e85
Troisième plein : 15 litres SP95-E10 et 45 litres e85
Sa fait 2000 km que je fait le mélange et le voyant moteur ne s'allume pas, j'ai remarquer 25% de consommation en plus, avant au SP95-E10 je faisait du 7.5l/100km et maintenant je suis à 9l/100 km, j'ai perdu 50km d'autonomie en raison de la hausse de la consommation
J'ai démonter les bougies d'allumage et elle sont brunes claires, c'est dans la normale, le calculateur fait bien son travail, en cas de mélange pauvre on peut abimer les bougies d'allumage vu que sur ces moteur se sont des bougies normales, Ducoup j'ai commander des bougies irridium car ce composant résiste mieux à la hausse de chaleur provoquer par l'e85, les bougies sont 4 fois plus chères, je vous le conseil ! Pour la question sur l'huile il existe de l'huile spéciale qui coute 135 euros le bidon de 5 litres d'huile mais moi je met un additifs MECACYL dans l'huile et je met du Silub pour protéger les soupapes. Je vais peut être posé un boitier e85 d'ici peu de temps. D'abord j'augmente les doses d'e85! je suis à 6 euros les 100 km au lieu des 12 euros !! DES ECONOMIES !!

Par didou (Date : 2020-06-01 12:57:49)

Le bio ethanol est il nocif pour les durites et reservoirs plastique ,comme j ai put l'entendre ?

Par lulu (Date : 2020-05-24 16:25:43)

Bonjour a tous
je possede une fiat panda de 2011 j'ai monte un kit ethanol,je roule a 100 pour 100 ethanol j'ai parcouru 52000 kms et aucun probleme,pour experience je l'ai laisse un nuit par -8 et le matin demarrage nikel
conssomation 0,5 en + vu le prix 0,60 le litre la difference est la

Par Cora (Date : 2020-05-15 17:08:00)

Bonjour je suis sur le point d'acheter un Renault espace 4 essence de 2007. Puis je rouler 100% à l'éthanol sans boîtier ? Quelles sont les conséquences sur la consommation ?
Merci

Par Alex (Date : 2020-05-02 21:42:24)

Bonjour, je roule en C4 cactus de 2014, 1.2 puretech 82ch ( vti 82), 60% éthanol, pas plus sinon elle broutait, je l'ai équipée d'un boîtier flexfuel monté par mes soins, 55000 kms à ce jour, nickel roule à 100% sauf quand il gèle genre -7, je remets quelques litres de sp95 pour faciliter démarrage à froid, sinon à -7,il faut mettre deux trois coup de clef...

Par S80 (Date : 2020-03-15 16:30:48)

J ai achtete un s80 II 2,5T avec 170000km en juin 2017
Apres Installation boitier eflexfuel fin 2017, remplacement des bougies selon recommendations , et 60000km sans soucis au 100% E85
Une Petite augmentation de consommation, je tourne a 10/11 litres

C est super !

Par vroum2000 (Date : 2020-03-02 16:16:18)

Lexus is 300h 60à 65% e85 pas de pb je pensais mettre un boitier mais comme c'est injestion directe et indirect ça fait 2 boitiers =>usine a gaz donc sans rien pas de pb a+

Par TC (Date : 2020-02-21 16:37:24)

Bonjour,
Mon expérience E85 :
J'ai acheté en 2018 une golf 7 d'occasion 1.4tsi 125ch que j'ai fait reprogrammée flexfuel.J'ai parcouru depuis 35000kms 100% E85.J'ajoute a chaque plein une dosette de mecarun c99 pour une meilleure lubrification .Je fais faire les vidanges moteur tous les 15000kms.Ma consommation a monté de 15%.Tout va très bien pour le moment.J'envisage de faire mesurer mes taux de compression lors du prochain entretien.Tous les avis sont les bienvenus.Avez vous des retours d'expérience sur des voitures ayant parcouru plus de 100000kms 100% E85 ?

Par Gwen (Date : 2020-02-03 11:44:48)

De mon coté, une petite fiat panda avec réservoir 30l, je fais 1/3 ethanol et 2/3 Sp95E10 depuis presque 1an. Je roule beaucoup (environ 30000km/an). Pour l'instant, tout va bien!

Par georges (Date : 2020-01-28 16:03:29)

Salut à tous, mon avis sur le e85 c'est que j'ai eu aucun problème en trois ans et maintenant en 100.000 kms ( utilisation 100 % E85 ), et deux petites modifications : un potar à froid et changement du regulateur de pression d'essence ( de 3 bars, j'ai mis un 4 bars ), et le fonctionnement et identique qu'avec de l'essence, en consommation elle fait 1 litre de plus au 100... Chacun son avis, moi je l'ai adopté.
Pour info, c'est une voiture de 20 ans d'âge, une citroen ( 2.0 16v ) avec 310.000 kms avec un CT OK il y a 4 mois.

Par cricri (Date : 2020-01-20 19:09:09)

J' ai fait 15000 km sur une 607 V6 de 2000 avec 100% de E85 . aucun problème vu , sauf petit ratatouillage au démarrage en hivers .

Par Chris (Date : 2020-01-20 08:43:15)

Bonjour, je viens d'acheter une Peugeot 308 SW de 130 CV de 2015
L'ancien propriétaire n'a jamais roulé à l'éthanol.
J'hésite à faire installer un boitier pour rouler à 100% à l'E85 ou ne rien installer et rouler à 50/50 sans boitier. En effet, le coût du boitier pour cette voiture 3 cylindres à injection directe est d'environ 1100 euros.

Merci par avance pour vos avis !

Chris

Par Mr (Date : 2020-01-08 22:27:54)

Bonjour je suis sur le projet d'acheter une Audi RS5 reprogrammer a l'éthanol. Y'a t'il des risques a long terme concernant les injecteurs ou autres ? Merci pour votre réponse.

Par berndt (Date : 2020-01-02 15:08:44)

Bonjour
je viens d'acheter chez un professionnel un véhicule Land Rover 6 cylindres essence en ligne, 3.2 l ( le Volvo en fait )et Vendu comme pouvant rouler à l'éthanol via une reprogrammation chez un spécialiste. Problème le voyant moteur orange restait allumé ; argument donné ce moteur n'estt pas assez courant, le programme ne serait pas adapté et sans doute jamais développé : J'ai donc demandé l'annulation pour éviter les ennuis de CT et de masquage d'un réel problème ( et de revente ), néanmoins est il possible de rouler en 50/50 ethanol-SP sans risques
Merci de vos retours.

Par Will (Date : 2019-12-31 15:02:20)

J’ai sandero techroad 90tce moteur h4bt acheté neuve en octobre 2019.elle a maintenant 2500km.je roule à l’e85 à 100%.il faut juste faire 2 tour de clef avant de démarrer en dessous de 5degres pour demarrer(préchauffage)sinon elle démarre quand même mais il faut 2 secondes pour un ralenti stable.le calculateur fait bien son travail..pas de boîtier ni reprogrammation.j’ai également remis du 95 pendant 500km et aucun problème.pas besoin d’habituer le moteur.

Par toto (Date : 2019-12-18 18:39:13)

Etant propriétaire d'une Toyota Rav4 hybride essence/électrique .J'effectue déjà un mélange de 30%E85 et 70% E10,je souhaite savoir s'il y avait un danger de poser un boitier éthanol pour pourvoir mettre jusqu'à 100%E85,Je m'étais renseigné auprès d'installateur de boitier de 2 marques différentes et certain n'installait pas du tout sur les modèle de voiture hybride.Ma question est la suivante: est il plus compliqué d'installer ces boitier sur des véhicules hybride ou il y a t il un risque pour que l'installateur ne veuille pas prendre, car derrière tout ça il doit garantir le moteur pendant une durée qui peut aller jusqu'à 5 années suivant la marque du boitier. Je rappel que mon véhicule est sous garantie constructeur encore plus de 2 ans et qui sautera si je fais poser et homologuer ce fameux boitier.

Par Monet09 (Date : 2019-12-16 17:52:01)

Je possede une chrysler stratus cabriolet 0.2 l et bien depuis un an je roule à l'éthanol aucun Probleme. ne sachant pas vraiment dans quoi je m'engager au début je faisait un mélange de carburant puis un mois et demi aprés j'ai essayer à 100% et hourra ! AUCUN probleme ni bruit suspect! Donc ... !!!

Par Manny (Date : 2019-12-13 18:30:05)

Bonjour à tous,

Je possède un RAV4 2.0 vvt-i de 150ch année 2005 et 175000km, je roule depuis 18000km a 50% e10 et 50% e85 sans modifs.
Conso 9.5l au lieu de 8.3l +15% environ.
Mécanique : au dernier changement de bougies rien de particulier j’ai remis les denso iridium préconisées par Toyota.
Mon ralenti est devenu instable pendant une vingtaine de secondes au démarrage oscillant entre 600 et 1000 rpm puis se stabilise. J’ai pas encore chercher à savoir d’où ça venait.
Aucun souci de démarrage l’hiver malgré que je soit à 1200m d’altitude.
Niveau financier : e10 : 1,45¤/l , e85 : 0,82¤/l soit pour mon mélange 1.135 ¤/l.
A 9000km an : 100% e10 : 1083¤/an , mélange : 970¤/an, seulement 110¤ d’économies par an.
Même si mon toy est très fiable j’hésite à continuer le mélange vu le peu d’économies réalisées par rapport au risque de l’endommager.

Par missouri (Date : 2019-12-13 18:22:57)

Je viens de faire installer, par un professionnel, un boitier de conversion sur un véhicule nisssan qashqai type j11dd06 de juin 2016. Le garagiste vient de m'informer qu'il manquait 3 litres d'huile et bien sur mon véhicule est équipé avec le fameux moteur 1.2 tce renault...Le professionnel n'aurait'il pas dû me prévenir avant la pose du boitier, sachant le problème au niveau de la sur consomation d'huile? Ethanol et sur consomation d'huile font'ils bon ménage? Je suis pessimiste ...

Par bedouin (Date : 2019-12-06 18:36:53)

Commençons par le début. il faut impérativement qu une voiture date d au minimum de 2001 a cause des flexibles et durites biodégradable car l éthanol attaque les durites en caoutchouc antérieur sinon les remplacer sur le circuit carburant. par ailleurs les véhicule équipé de carburateur peuvent fonctionner avec de l’Éthanol a conditions de trouvez des membranes adapté sinon ça finira mal. les carburateur avec une semi injection fonctionneront en principe . d autre part les véhicules antérieur à 2001 risque fortement la détérioration du joints de culasse anticipé , l’éthanol provocant des risque de surchauffe du haut moteur si mélange air éthanol mal équilibré. les voiture allemande ont été prévus pour pouvoir fonctionner a l’éthanol des 2001 ils ont été ls premiers avec le Brésil a installer des pompes dans leur pays bien avant la France qui a été obligé après de respecter le normes a cause de l'union européenne malgré les réticence du gouvernement et des lobby sauf qu ils traînes la patte et que pleins de battons dans les roues sont mis vis avis de futur utilisateur . chercher les conditions d’homologation pour effectuer une conversion légal en éthanol et vous comprendrez, comme par exemple que cette conversion est interdite sur des véhicule ayant plus de 14 chevaux fiscaux (pas de chevaux vapeur mais fiscaux) c est a dire les véhicule qui poquent le plus, ben non, pas le droit quoi, encore une aberration. Apres chacun fait ce qu il veux mais attention en cas d accident car une installation non conforme au véhicule donc non homologué ou l usage d'un carburant non préconisé par le constructeur sera considérée par les assurances et les tribunaux comme facteur aggravant. en dernier je conseil vivement d installer un boitier éthanol qui peut être débrancher en 5 seconde très pratique pour le s accidents et très pratique pour le contrôle technique . ces boitier là ont tendance a allumer le voyant moteur par ce qu ils trompent le système d'injection qui vas injecter un ratio d éthanol plus grand que du sp98 car moins d indice d'octane pour le même volume et pour permettre un refroidissement dans les tolérances constructeur du haut moteur. C est la sonde lambda qui vas allumer le voyant moteur il suffit alors souvent de rajouter s rondelles pour surélever la sonde du collecteur pour que ce défaut moteur disparaisse définitivement. attention un boitier de ce type doit être régler sur le type moteur d e votre véhicule a l' aide d' un voltmètre. les valeur vous seront communiqué ainsi que le schéma de montage spécifique a votre véhicule par le vendeur de ce module . plusieurs utilisateurs de ce type d e module ont finit par le critiquer et le boycotter juste par ce qu ils n arrivaient pas a l'installer correctement donc notions de mécanique et capteur sera le bien venu mais franchement avec un peu d analyse et d e jugeote rien d e compliqué. moi je l ai installé sur BMW x5 3i et sur BMW x3 2i et ça fait 7 ans pour l un et 6 pour l autre et beaucoup d’économie 60 euro de pleins pour le premier au lieu de 115 et 40 pour le 2 eme au lieu d e 90. je roule a 100 pour cent éthanol sauf en hiver quand je monte de marseille en Alsace en decembre la je rajoute 15 a 25 pour cent de sp 98 car l appareil est capable d e réguler l injection en fonction du mélange mais le moteru asur l autoroute ne chauffe alors plus asser