Essai de la Seat Exeo : faiblesses mécaniques, moteurs (7 parmi lesquels le 1L6 102 cv et le 2L0 TDI 143 cv ...), vos 19 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Exeo

 
  
Fiabilité Exeo :
8.5
Comp. routier Exeo :
7.6
Finition Exeo :
7.8
Confort Exeo :
6.6
Habitabilité Exeo :
6.6
Style Exeo :
7
Essai auto > Seat > Essai Exeo (2008)
Evaluation seat Exeo par les internautes :
4.3/5 (basée sur 17 avis notés)

Qualités et défauts : SEAT Exeo (2008)

Les qualités : SEAT Exeo


Présentation intérieure sérieuse qui respire le luxe (Il reprend celui de l'ancienne A4 cabriolet)
Son prix très accessible en rapport avec ses qualités
Comportement routier très satisfaisant
Qualité (puissance/sobriété/agrément) des moteurs TDI à rampe commune
Boîte DSG à double embrayage exceptionnelle en terme d'agrément (en plus elle est aussi sobre qu'une manuelle)

Les plus des internautes

Excellente routière, elle est coller à la route (difficile a mettre en défaut), finition excellente, robuste, confortable, une belle voiture , rare, qui fait tourner les têtes. (2.0 TDI 120 ch 25000, 2011, style techside/2011)
Confort, silence, finition et équipements, agrément de conduite, grand coffre, prix/équipement. (2.0 TSI 200 Décembre 2009)
silence, finition, équipement (2.0 TDi 143 06/2009)
rapport qualité /prix (SEAT EXEO ST STYLE 2.0 TDI 143 CV)
PRIX - consommation - finition - tenue de route et sobre (2.0 TDI 120 CV 2010)
puissance, tenue de route, équipement, silence (exeo tsi 200 cv 2010)
Une audi break bon marché (2.0 TDI 143 ch 41000km,2010,gran via)
finition, tenue de route (2l + 120cv + 2010)
finition + look + options de série (seat exeo tdi120 +2010)

Les défauts : SEAT Exeo


Qualité des plastiques un cran en dessous par rapport à ceux utilisés dans l'A4 cabriolet dont elle reprend le tableau de bord
Style moyen (calandre décevante)
Suspensions un peu raides qui altère le confort

Les moins des internautes

440 litres me paraissent un peu limite pour une famille de 4.sans trappe a ski(tres utile) (2.0 TDI 120 ch 25000, 2011, style techside/2011)
Peut-être un peu juste en rangement, leger manque de place aux jambes aux places arrières (2.0 TSI 200 Décembre 2009)
Pas de hayon (2.0 TDi 143 06/2009)
Taille du coffre (SEAT EXEO ST STYLE 2.0 TDI 143 CV)
Bruit de ballotement dans le réservoir de carburant (seat exeo 143ch tdi 2009)
Coffre plus petit qu'il ne parait (2l + 120cv + 2010)
Lumière ESP, pression de pneus et ABS. Le default etait capteur de freins, remplacer sous garantie (2.0 TDI 143 ch 45000km, 2010, Style ST)
Pneu trop grande comsommation, habitabilité des siege arriere (2.0 TDI 143 ch 46 000KMS,annee 2008,TDI 2l 143 CH)




Pour vous quel est le plus fiable entre essence et diesel ?

Le diesel est plus fiable L'essence est le plus fiable Avant 2000 c'était le diesel et maintenant c'est l'essence Avant 2000 c'était l'essence et maintenant c'est le diesel

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Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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