Moteurs (consommation, fiabilité) PEUGEOT 307 CC (2003-2010)

307 CC 2.0 HDI 140 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-03-05 16:36:34)

Les plus : 4 vrai places, très bonne reprise du moteur (2l hdi 136), véhicule globalement bien fini et confortable (sièges semi-cuir), l’équipement est vraiment très complet pour la sport pack (jantes 17, semi cuir chauffant à l'avant, alarme, feux/essuie glaces/rétro automatique, capteur pression, radar de recul, clim bi zone etc... Le système du toit à l'air très bien conçue jamais de problèmes d'ouverture fermeture ou de fuite!! Look magnifique et toujours loin d’être dépassé (phase 2) malgré la 308 CC, les feux à diode sont très jolies aussi

Les moins : Défauts des CC le chargement est trés limité en mode cabriolet, la visibilités à l’arriéré est très très limitées (merci le radar de recul)

Consommation : 6.3l/100km

Pannes : bruits parasites et confort sur route dégradé (jantes 17), voyant air bag toujours allumé, lève vitre changé les 2 et problèmes d’entrebâillement de la vitre (ouverture de la porte difficile car la vitre reste dans le joint), le chargeur cd d'origine à parfois du mal à lire les CD,

Note : 14/20

Assurance : 800euros/an (Direct assurance) au tiers maxi B/M: 1

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-01-08 23:08:30)

Les plus :
- Equipement (projecteur xénon, jantes 17", radar de recul, sièges chauffant, etc)
- Look (ligne sportive, de très beaux phares avant comme arrière, face avant agressive)
- Dans l'ensemble satisfait des finitions du véhicule

Les moins : Rien à dire...


Consommation : 6,2/100km (en ce faisant plaisir)

Pannes : Seul problème, a ce jour, la capote ne se refermer plus (man?uvre manuelle pas évidente a réalisé). Message de l'ordinateur " Man?uvre de toit non terminée ", direction Peugeot, selon eux il faut changer la pompe hydraulique, tout cela pour la maudite somme de 2600? (la pompe elle seule coûterai 2500? (trouvable sur internet a seulement 950? neuve) Différence de 1500? sur la pièce tout de même.

Note : 17/20 (sans le problème de capote 18-19 !!)

Assurance : environ 800 euros/an, type de contrat : tout risque, Bonus : 0.85 %

Utilisation : 100% route (Avis du 2013-10-17 01:17:51)

Les plus : vrai cc 4 places, moteur généreux et sobre, finition sport et luxe habillement mixé, tenue de route irréprochable, freinage court, équipement complet, style général. Fiabilité (de la 307 cc phase 2).

Les moins : scotché à la route donc use les pneus, cuir pas très joli. 4 places à condition de ne pas reculer les sièges avant (3 places si le conducteur est grand), système de navigation sur CD rom.

Consommation : 5.8 litres/100km

Pannes : vitres électriques.

Note : 18/20

Assurance : 780 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : spécial pro + privé) (Bonus/Malus : NC)


Moteur HDi coupleux, sobre et plus silencieux que le TDi de l' EOS. L'équipement est complet par rapport aux concurrents : phares xénon, rétroviseurs rabattables automatiquement, détecteur de pluie, régulateur de vitesse, radar de recul ... et pour moins cher. Reste la finition cuir (en option) un peu "bas de gamme".
Le plaisir du coupé et du cabriolet dans un style luxe et sport habillement entre mêlé.

307 CC 1.6 16v 110 (témoignages)

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2016-01-08 10:52:35)

Pannes : Bj,
Il y a un gros défaut sur les cabochons arrières qui se décollent en roulant. J'ai remarqué qu une 307 cc sur deux ne l'a plu. Sachant qu'un cabochon ne se vend pas seul mais qu'il faut acheter le bloc complet à plus de 350 euros, quel recours y a t-il ? Si quelqu'un a une idée je veux bien prendre car que se soit sur le bon coin, les casses ou e-bay, c'est pareil mais c'est peugeot qui est en cause car ce n'est pas normal qu'il y ai autant de véhicules avec le feu en moins.

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2012-09-21 10:53:54)

Les plus : look magnifique, position de conduite excellente

Les moins : moteur poussif

Consommation : 10 litres/100km

Pannes : joint de culasse, commodo, bouton de lève vitres

Note : 15/20

Assurance : 1300 euros/an (Assureur : )macif (type de contrat : ) tiers plus (Bonus/Malus : %)1.17

Utilisation : 100% ville (Avis du 2013-06-10 12:23:49)

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : voiture qui cale a froid et a chaud des que j’accélère, elle redescend au ralenti puis elle cales. problème rencontrer a 150000 km, tjr pas resolu

Note : 10/20

Assurance : 1300 euros/an (Assureur : groupama ) (type de contrat : tt risque ) (Bonus/Malus : 0.90%)


Très bon véhicule, mais quand ça commence a avoir des problèmes, tres decu par la suite, mais on fait quand même =)

307 CC 2.0 140 (témoignages)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-11-20 15:14:37)

Les plus : Bonne tenue de route, voiture sympa au quotidien et spécialement en mode cab. Un point que je trouve très pratique est la grandeur du coffre comparé aux autre model similaire des autres marques.

Les moins : La qualité de fabrication en général et la solidité des pièces d'origine PSA.

Consommation : 9.5 /100km

Pannes :
-Silencieux de pot: 2x (à 60 000 et à 137 000 - origine Peugeot)
-Embrayage changé à 110 000 KM (première fois que je change cela sur une de mes voitures)
-le fameux problème d’antipollution:
solutionnée par remplacement d'une Sonde lambda + remplacement d'1 injecteur (défaut sur un injecteur) et changement de la pâte de fixation du moteur (155 000 km).
- 2 x les moteurs de vitre avant.
- volant qui pluche
- Ampoule de phare 1 fois par ans (heureusement c'est simple à faire)
- couture de tableau de bord en cuir.
- platine de commande de vitre (4 boutons 250 Euro !!!!)
- Consomme de l'huile depuis toujours (réponse Peugeot c'est normal...)

J’arrete la mais globalement de toutes mes voitures, c'est celle qui m'a couté le plus chère en entretient.

J'ai des Ford et une Hyundai coupé qui était toutes plus fiables.

Donc pour ma part, plus de Peugeot.

Je mais une note de 10 car la voiture à une très bonne tenue de route et reste vraiment très sympa.

Acheté à 32 000 km en 2008


Note : 10/20

Assurance : 400 euros/an (Assureur : EUROFIL ) (type de contrat : TIER + BRIS DE GLASS ) (Bonus/Malus : 0.57%)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-07-15 23:39:47)

Les plus : conduite agréable, décapotable, finition correcte, bonne tenue de route sur le sec, silencieuse toit fermé, coffre assez grand toit en place, assise ferme mais confortable, chauffage ou climatisation bien pensés, 4 vraies place contrairement à la 206cc ou 207cc, entretien correcte.

Les moins : onsommation élevée, voiture lourde, tenue de route assez spéciale sous le mouillé (quelque soient les pneus), problème récurrent d'ouverture de porte avec le système de descente de vitre par détection par les poignées, moteur assez fainéant même avec 138cv ( surement à cause du poid de la voiture), intérieur identique à tous les modèle peugeot (odb, radio, commande de clim, volant, compteurs, aérateurs, boutons de commande commun de la 206 à la rcz (si ! si ! et ça fait radin...), l'hiver les vitres latérales collent avec le gel et impossible de rentrer dans le véhicule !!


Consommation : 8,5 litres/100km

Pannes : lève vitre avant en panne, interrupteur du radar couplé lors de la marche arrière hs, afficheur haut hs lorsque la température dépasse 20°, tablette plage arrière cassée lors de la remise en place du toit ( problème incompréhensible....), broutage du moteur à froid ( à voir), cache feux arrière qui se décollent, collecteur d'admission moteur qui se dessoude et fait du bruit.

Note : 14/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tous risques sans franchise) (Bonus/Malus : 50%)


Ce véhicule est agréable à conduire avec le plaisir d'un cabriolet avec le pratique d'une sorte de berline à 4 vraies places.
La tenue de route est incisive sauf sur le mouillé ou l'arrière à tendance à vouloir passer devant dans les virage ou les ronds-point (le poid n'y est sûrement pas étranger).
Style intéressant, mais pas général, on aime ou on aime pas !
Je trouve le coffre assez grand pour voyager puisqu'on peut y mettre plusieurs valises et sacs, au détriment forcément de l'ouverture du toit...
Je regrette le commun de l'interieur à toutes les peugeot, pas d'originalité et assez triste mais cependant assez bien fini bien que les ajustement soient approximatifs et le plastiques assez "sheap"...
L'EOS semble mieux en moteur et en finitions mais moins bien en places arrières et en coffre. La coupe est plus agréable également.
Mieux que la mégane cc surement, puisqu'on en voit moins que la 307cc.

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-14 23:21:42)

Les plus : jolie voiture qui plaît beaucoup même après la sortie du nouveau modèle et par rapport à la concurrence. Acheté à 60000kms et transformé de suite en GPL car roule beaucoup (180000Kms actuellement) Entretien fait par moi, fiabilité correcte par rapport à d'autres que j'ai possédé.

Les moins : Je n'ai pas le cuir (trop chaud dans le var et j'ai un gros chien... Donc pas de cuir) Le volant se péle. Les petits problèmes liés à l'electronique (je travaille dans la maintenance électronique donc pas un soucis pour moi surtout avec l'outil de diagnostic) J'use des pneus et du frein cause beaucoup de route de montagne (Verdon) En règle général pas plus de problème qu'un autre véhicule.

Consommation : 9 litres/100km

Pannes : bah qui n'a pas eu de problèmes avec les voitures modernes bourrés d'électronique !
Des capteurs partout, le bsi qui fait des siennes (windows fait pareil !) - Problèmes avec câbles du toit, crochets de verrouillage qui se dévisse, en somme rien de bien méchant.

Note : 17/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : LS courtage) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : %)


J'ai eu des 4x4, des grosses berlines et je dois dire que j'aime bien ce cabriolet car c'est une belle voiture (je l'ai bidouillé pour la rendre encore plus jolie, aileron, bas de caisse, jantes, jupe arrière et calandre modifié) acheté à 60000Kms, transformé de suite au GPL. J'ai actuellement 180000Kms et rien a dire question fiabilité, cela fonctionne toujours aussi bien (NB : je roule essentiellement au GPL à 0,79€/L donc nettement moins d'encrassement moteur et de pollution) que du bonheur !
J'effectue tout l'entretien par moi-même (mécanique, électronique, GPL)
Améliorations : admission directe BMC, échappement Remus, radiateur d'eau modifié+radiateur huile, kit gros freins Brembo avant et Zimmerman arrière) suspension Bilstein. Système multimédia complet Alpine+Focal(GPS, DVD, téléphone)
J'ai l'evaporateur de la clim qui fuit donc gros travail en perspective (démontage TB pour accès à cette pièce à 251€) juste besoin de trouver le temps...
En bref, j'avoue que pour quelqu'un qui ne connaît rien de rien en mécanique auto et encore moins en électronique auto c'est pas glop mais c'est la même chose sur d'autres véhicules et d'autres marques (même celles que l'on 'croit' plus fiables !)
J'ose espérer la garder encore longtemps (il n'y a pas de raison !) sinon j'irai vers un RCZ (dommage que pas encore en cabriolet ! Lol)

307 CC 2.0 180 (témoignages)

Les plus : look sport avec de belles jantes et un châssis abaissé, cuir étendu assez flatteur, bonnes reprises passé 3000 tours/min, excellente tenue de route, concept CC tout simplement génial, 2 + 2, bilan toujours très positif après 5 ans (et seulement 38 000 kms)

Les moins : bruit 'sport' assez présent, finition insuffisante, suspension sèche à basse vitesse, consommation relativement élevée (mais...), GPS lent parfois erroné, carrosserie exposée fragile en ville

Consommation : 10 à 12 litres/100km (et plus si affinités)

Pannes : SAV Peugeot couteux et négligent...

Note : 14/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tous risques) (Bonus : 50 %)

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2014-10-06 09:48:53)

Les plus : Look, conduite agréable, assez spacieuse (pour un cabriolet), confort

Les moins : moteur creux et pointu, bruit du moteur toit en place, consommation par rapport aux performances

Consommation : 11 litres/100km

Pannes : 2 leves vitres D et G à changer, cable airbag siège passager, coutures du tableau de bord (cuir) qui craquent, crochets fermetures porte D et coffre qui se sont dévissés, embrayage HS à 80 000 kms, changeur CD hs ...

Note : 7/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : Eurofil ) (type de contrat : TR + vol/incendie) (Bonus/Malus : 50%)


Déçu par ce modèle (2003) acheté d'occasion à 48000 kms a un proche. Cette voiture n'est pas fiable ! L'embrayage vient de lâcher à 81000 kms (devis 750€). Seul point 'positif', la prise en charge quasi totale par Peugeot du remplacement du tableau de bord (200€ payés pour 4000€ de devis), a signaler sur une voiture de 10 ans.
En comparaison, j'ai une 406 SV 2.2 essence de 2001 qui ne m'a jamais posé de souci, 230 000 kms et embrayage toujours d'origine ... Véhicule entretenu dans le même garage (Peugeot) que ma 307 CC.

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-08-05 11:32:43)

Les plus : confortable, suspension rigide, belle sonorité, belle finition curie

Les moins : GPS avec CD, pas de de Bluetooth, consommation élevée, maintenance à un coût élevé, manque de pêche pour un 180ch, le volant se détériore rapidement

Consommation : 8 litres/100km sur autoroute, 12 litres/100km en ville

Pannes : airbag latéral défaillant (à forcer de plier le siège pour passer s'assoir à l'arrière, on sectionne le cable de l'air bag)

Note : 16/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 40%)