Comportement routier Megane CC (2010-2014)

Réglages de GT

Le terme grand tourisme va bien à la Mégane 3 CC qui semble avoir mis de l'eau dans son vin question amortissement. En effet, si la suspension de la version classique peut paraître pour certains un peu raide, cette version coupé cabriolet se révèle un peu plus onctueuse. Le poids favorisant peut-être cet effet. Il ne faut toutefois pas s'attendre à un bateau je vous rassure, cette Mégane pourra sans trop souffrir voir le rythme s'élever. Reste toutefois que le plaisir pris à son volant est inférieur qu'à celui d'une 308 CC, bien mieux campée sur ses appuis mais qui du coup fatigue un peu plus vite sur route dégradée. En gros, si vous êtes du genre "cruising tranquille", la Mégane est faite pour vous. Âme d'un "sportif" ? C'est la 308 qu'il vous faut (ou alors un Boxster mais là je m'égare...).
Comparé à la berline, vous pourrez relever un petit roulis supplémentaire du encore une fois au poids plus élevé et une suspension un tout petit peu plus molle.

Comportement châssis :
Générosité/calibre pneus :
Tolérance à la charge :
Stabilité haute vitesse :
Agilité basse vitesse :
Confort de suspension :
Motricité :
Avant
Hauteur :
1.43 m 
Centre de gravité bas
Longueur :
4.49 m
Poids moy. approx. :
1500 kg 
Empattement :
2.61 m (58% de la longueur)  (Châssis polyvalent : Ville/Route)

Transmissions ?

Niveau boîte mécanique, une version à 6 rapports saura largement vous convenir. Pas de BVA traditionnelle disponible sur cette Mégane mais une transmission EDC à double embrayage qui reprend le principe de la DSG/S-Tronic. Si vous pouvez vous l'offrir c'est à faire sans hésiter ! Franchement...
Un peu comme le moteur, si vous pouvez faire un petit effort pour prendre un essence ce serait bien plus judicieux. Un diesel fait du bruit, pue et casse un peu l'ambiance.


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4.49 m

1.43 m

2.61 m

420 L
60 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6

4 places

Restylage :
01/2014

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1500 kg
 


Pneus Confort Efficacité
sur Megane CC
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.3/10 Consommation raisonnable 30.49 / 909.8 57 €
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.7/10 Consommation raisonnable 35.37 / 231.9 77 €
225/40 R18
Hauteur flancs : 9 cm
6.3/10 9.1/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 37.24 / 250.7 78 €
225/45 R18
Hauteur flancs : 10.1 cm
7.1/10 8.9/10 - 39.84 / 255 92 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)



Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 1 aime

Agrément : 4 aiment

Comportement routier : quelques notions de base

Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :

  • La monte de jantes/pneus a une incidence directe sur le niveau de confort et sur la précision de la direction. Plus les flancs sont hauts, moins le train avant sera précis mais plus le confort de suspension sera élevé. Plus la largeur du pneu sera importante plus la tenue de route sera au rendez-vous, mais cela ne sera pas favorable à la consommation ni à l'aquaplaning
  • Une direction électrique se révèle généralement moins précise et consistante qu'une version hydraulique
  • La hauteur de caisse influe sur le comportement. Plus la voiture est haute sur pattes et plus le roulis sera prononcé. Un centre de gravité réduit permet de virer à plat dans les virages en limitant le tangage, mais cela réduit le niveau de confort (suspension) puisque le débattement des roues est réduit.
  • Une version 4X4 sera plus lourde qu'une version ayant deux roues motrices, cela favorisera aussi le sous virage
  • Une traction aura une tendance au sous virage alors qu'une propulsion se dirigera plutôt vers un survirage
  • Une propulsion est généralement mieux équilibrée en terme de masse (répartition du poids entre l'avant et l'arrière)
  • Un empattement long permet de favoriser la stabilité à haute vitesse mais favorisera le sous virage. Un empattement trop court ne permet pas de rouler vite en étant serein, faites le test avec une Smart
  • Les voitures diesels sont plus lourdes et sont donc généralement moins bonne au niveau de la répartition des masses. Elles sont aussi parfois plus fermes en suspension pour contrer le surpoids






Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Megane CC

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre RENAULT Megane CC. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Megane CC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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