Vie à bord MX-5 (2015)


Vie à bord

Comme vous vous en doutez, le tour du propriétaire sera assez rapide vu le type d'auto... Commençons tout d'abord par l'habitacle, celui-ci se révèle assez bien construit, que ce soit au niveau de la présentation ou des matériaux : les plastiques sont assez qualitatifs même si il ne faut pas non plus trop en espérer. Ils se situent donc entre du médiocre et du premium, c'est à dire dans le juste milieu sachant que l'ensemble est assez homogène et évite les disparités dans la qualité des différents matériaux.
Notez que l'intérieur est au final strictement identique à la Fiat 124 afin de profiter au maximum des économies d'échelle.

Habitabilité 2ème rang :
Volume de coffre (130 L) :
Confort de suspension :
Finition / Présentation :
Infodivertissement :
Places assises :
2
Empattement * :
2.31 m

* : l'empattement est un indice important sur l'habitabilité

Praticité ?

Commençons par la zone habitable En face du passager il n'y a pas de boîte à gants, cette dernière se situe en effet entre les deux occupants. Avec une contenance relativement correcte, on pourra juste regretter son emplacement, car il n'est pas toujours facile d'aller y chercher quelque chose une fois installé à bord.


Concernant le coffre, on est ici dans ce qui se fait de plus micro... Même une Smart peut rivaliser avec ses 130 litres de contenance sur la version classique à toile. La RF est quasi identique avec ses 127 litres, on peut dire que les ingénieurs ont bien réussi l'intégration du toit amovible en évitant que la "machinerie" ne viennent trop empiéter sur le volume.


Confort ?

Assez souple sur la RF, le confort de suspension l'est un peu moins sur les versions standards. On peut dire que le compromis se révèle assez judicieux, quand on la brusque on ne sent jamais la voiture nous échapper tout en évitant d'être constamment secoué. Vous avez donc ici quelque chose qui ne peut que convenir au plus grand nombre. N'allez cependant pas espérer un confort de premier ordre, la MX-5 se doit aussi d'être ludique à la conduite et les imperfections de la route ont tendance à remonter un peu.
Le châssis sport en option sur la version haut de gamme lui confère cette fois-ci une sportivité plus aboutie, et les longues balades sur sol abîmés pourront alors un peu plus marquer le dos sans toutefois le traumatiser. Les amateurs de souplesse devront alors plutôt s'orienter vers la RF ou encore la Fiat 124, sa jumelle réglée plus souple.
Enfin, l'insonorisation se révèle un peu légère dès que la vitesse augmente, à savoir quand on commence à rouler sur autoroute. Et le pire est que ce n'est pas vraiment mieux sur la version RF pourtant mieux calfeutrée...


Compléter cet article







Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 6 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 2 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 2 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 5 aiment

Habitabilité : 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Volume de coffre : 2 aiment 7 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 5 n'aiment pas



 
    OUVRIR    
 




Vous possédez ou avez possédé une MAZDA MX-5

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MAZDA MX-5. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre MX-5 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Mazda

Infos Mazda

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)