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Dernier avis posté

2.2 HDI 130 ch manuelle - 2004 - alluminium -diesel - batterie ordinaire,etc. (2019-11-09 18:53:36)

Problèmes rencontrés : srs défaillant
essuie glace défaillant



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Essai Citroën C8 2002-2015

+ Qualités

  • Motorisation de bonne qualité
  • Comportement routier rassurant
  • Position de conduite agréable
  • Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
  • Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
  • La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
  • Présentation intérieure originale
  • Confort très appréciable
  • Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce qui concerne la polyvalence. Ainsi motorisé il devient possible d'embarquer du monde tout en tirant une petite remorque.




Les derniers plus des internautes

Gros volume, confort, niveau d équipement encore élevé, 7 vraies places qui comptent pour famille nombreuse, possibilité de charger 3 gros sacs avec 7 personnes à bord. Transformation ponctuelle en cargo gigantesque très intéressant, super véhicule comme grande routière. Conso raisonnable entre 7.8 et 8.3 l en charge. Souplesse du moteur très coupleux avec de bonne relance même en charge. Belle présentation typé luxe. Prix bien situé par rapport à ses concurrent de l époque comme Renault espace, Honda et Ford galaxy en deçà. (2.2 HDI 130 ch Boîte manuelle bv6, 133000 km, 2005, pack luxe, fap 8 airbags clip bi zone)
Véhicule très spacieux et confortable.Très bonne routière.Très bonne tenue de route.Imbattable pour déménager les enfants.Avec barre de toi et coffre parfait.Moteur puissant avec bonne accélération.C'est agréable à conduire avec ce moteur et en étant surélevé. Sur autoroute, c'est vraiment sympathique. (2.2 HDI 173 ch 232000 km, décembre 2008, Jante Alu, Exlusive.)
Confort et volume (2.2 HDI 130 ch 2002 hdi 130 cv)
Cassie robuste en véhicule confortable (2.2 HDI 130 ch)
Tres bonne routiere volume de coffre 2500km sans fatigue conso resonable vue le poids (2.2 HDI 173 ch bva 199000 2008 alu exclusive)
Souplesse, confort de conduite, volume de l'habitacle. On en reste là. J'ai beau me creuser l'esprit, je ne trouve pas d'autre point. (2.0 HDI 136 ch MANUELLE,210000,2004,TOLE,)
Confort, maniablité, puissance, (2.0 HDI 163 ch boite manuelle, 160 000 km 2011)
Confort & espace (2.0 HDI 136 ch 79000 kms)
Confortable (2.2 HDI 130 ch Caisse 310000 km moteur 160000 km)
Confort, silence, pratique (2.0 HDI 120 ch 2009 2.0 hdi pack)
Espace intérieur, quasi imbattable ,a part le grand voyager sinon toutes les nouvelles voitures peuvent se rhabiller que ce soit 5008 ou autre. La on a 7 vrai places, avec des bagages. Les 173 CV sont une merveille avec la boite Auto. (2.2 HDI 173 ch Mod 2008. 240000 kms.Boite Auto.Mod exclusive full cuir.)
Véhicule spacieux, confortable et modulable de 2 à 7 places, pratique pour transports objets encombrants et vacances.Usage familial pour vacances et longs trajets, mais aussi en ville, et traction caravane chaque été sur autoroute 200km allé et 200km retour (sueurs froides à chaque fois!! voir plus bas). km annuel environ 10 000. (2.0 HDI 110 ch de 01/2003, non équipé FAP et tant mieux!!!, BM5, jantes 15 pouces 215, finition de base, usage aussi pour tracter caravane)
Une bonne routière très bien pour une grande famille (2.0 HDI 136 ch BM 6 vitesses, 140 000 km, 2011, finition exclusive)
Tenue de route,volume intérieur, puissance, GPS rt4 avec disque dur (2.0 HDI 138 ch Boîte mécanique, 2007,235000km finition exclusive )
Confort, silence, espace (surface & volume), portes coulissantes (2.0 HDI 163 ch 83000km 2011)


Toutes les autres qualités
CITROEN C8 signalées




- Défauts

  • Mauvaise insonorisation
  • Performances limitées par le poids de la C8
  • Confort moyen
  • Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges
  • Finition standard ... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
  • Fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations ...)




Les (derniers) moins des internautes

Finition de quelques plastiques agaçant des l achat neuf. Bas de caisse et amortisseur sensible aux routes salées malgré passage au jet avec changement des 4 ressorts pour rouille accélérée dont un cassé heureusement en stationnement. Sinon rien à redire. Il faut en prendre soin car véhicule fiable sur la durée. (2.2 HDI 130 ch Boîte manuelle bv6, 133000 km, 2005, pack luxe, fap 8 airbags clip bi zone)
Sièges lourds (2.2 HDI 173 ch 232000 km, décembre 2008, Jante Alu, Exlusive.)
Moteur changé à 210000 km suite à problème turbo . electronique fantaisiste avec alarmes intempestives.Portes arrieres qui ne se ferment pas correctement très souvent. Revêtement chromé des poignées de porte qui s'ecaillent.Mousse des sièges avant qui se .Manque de puissance du moteur dans les cotes.consommation élevée.Marche arrière difficile à passer. (2.2 HDI 130 ch 2002 hdi 130 cv)
Fiabilité (2.2 HDI 130 ch)
Sieges un peut lourds (2.2 HDI 173 ch bva 199000 2008 alu exclusive)
Finition, fiabilité usure prématuré de l'habitacle et de certaines pièces mécaniques , difficulté pour retirer les sièges arrière qui sont beaucoup trop lourd etc.....Trop lourd à l'avant, les pneus sont hors d'usage entre 15000 et 20000 kmAutres bon vieillissement de la carrosserie extérieure mais mauvais vieillissement de l'habitacle, SAV médiocre, rapport qualité/prix est nul, éléments mal conçus, coût en entretien/assurance/facturation excessive des pièces détachées, pas fiable . (2.0 HDI 136 ch MANUELLE,210000,2004,TOLE,)
Usure rapide des pneus. (2.0 HDI 163 ch boite manuelle, 160 000 km 2011)
N'est plus commercialisé (2.0 HDI 120 ch 2009 2.0 hdi pack)
Pas très jolie , il faut le dire. Diamètre de braquage pas terrible Aucun accès moteur pour les bricoleurs à part l'entretient courant. Sièges horriblement lourd. (2.2 HDI 173 ch Mod 2008. 240000 kms.Boite Auto.Mod exclusive full cuir.)
Nombreuses pannes (2.0 HDI 110 ch de 01/2003, non équipé FAP et tant mieux!!!, BM5, jantes 15 pouces 215, finition de base, usage aussi pour tracter caravane)
Le cout d'entretien 350 euros la visite d'entretien de base et monte rapidement à 700 pour l'entretien supplémentaire (disque ou autre)point de vigilance (2.0 HDI 136 ch BM 6 vitesses, 140 000 km, 2011, finition exclusive)
Insonorisation (2.0 HDI 138 ch Boîte mécanique, 2007,235000km finition exclusive )
Usure des pneus (2.0 HDI 163 ch boite manuelle, 94000 km, année 2011, exclusive intérieur cuir etc )
Siege ar central lourd (2.0 HDI 163 ch 83000km 2011)
Fiabilité (2.0 HDI 136 ch)


Tous les autres défauts
CITROEN C8 signalés





Fiche technique C8


Comparatif
4.73 m

1.86 m

Comparatif
2.81 m

Comparatif
810 L
80 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Man. 5
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Auto. 4
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 pl.
6 pl.
5 pl.

Restylage :
07/2012

Transmisssion :
Traction

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



De la même manière que le Citroën Evasion le Citroën C8 a été développé en collaboration avec Peugeot (qui fait parti du groupe PSA) et Fiat. Le C8 a vu sa commercialisation débuter en 2002. Il est le concurrent direct du Renault Espace.

Monospace développé conjointement avec Peugeot et Lancia de la même manière qu'avec le 806 (cela pour partager les frais de développement). Son style assez commun n'en fait pas une reine de beauté mais son habitabilité ainsi que la qualité perçue en fait une voiture suffisamment intéressante. Dommage que de nombreux soucis électroniques aient entaché son début de carrière.

C8 en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis C8 les plus complets

Citroen 2.0 HDI 110 ch de 01/2003, non équipé FAP et tant mieux!!!, BM5, jantes 15 pouces 215, finition de base, usage aussi pour tracter caravane

5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C8 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-01-31 17:35:01
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : véhicule spacieux, confortable et modulable de 2 à 7 places, pratique pour transports objets encombrants et vacances.
Usage familial pour vacances et longs trajets, mais aussi en ville, et traction caravane chaque été sur autoroute 200km allé et 200km retour (sueurs froides à chaque fois!! voir plus bas). km annuel environ 10 000.

Défauts : nombreuses pannes

Consommation moyenne : 8 litres/100km

Problèmes rencontrés : affichage anomalie antipollution, entre 60 000 et 140 000km : changement du swirl (poumon air du turbo 2 fois valve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C8



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Citroen 2.0 HDI 120 ch BV6, 203000 km, octobre 2005

19/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C8 (Poster mon avis)


Posté le : 2016-04-04 00:43:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très spacieuse, confortable, consommation, bonnes reprises, bonne position de conduite, portes latérales électriques, silencieuse, pas de fap.

Défauts : garniture des portes, accessibilité de certaines parties du moteur (dû au pare-brise qui vient très en avant).

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : mauvais contact plaquettes de freins (fil dénudé), ampoule de code

Note : 19/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : mutuelles de Poitiers) (type de contrat : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C8



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Qualités et défauts C8 signalés par les internautes via les 128 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C8 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C8.


Comportement routier : 21 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 n'aime pas

Freinage : 1 aime 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C8

Diesels de la C8

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
110 ch
7.1 litres
 

250 NM
175 km/h
13.2 s

Très appréciable malgré un manque de puissance pour propulser la lourde C8 !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/65 R 15 : Tendance au roulis)
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - Evasion - Xantia - Xsara - 307 - 406 - 806 - 807 -



26 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques unes des ses concurrentes : Espace 4 1.9 dci 120 ch, 807 2.0 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
"Cousin" du 2.0 HDI 90, il est la seule autre déclinaison de ce bloc à ce moment là. En effet,, pour les puissances supérieures c'était le 2.2 HDI qui se chargeait de l'histoire (il a fait son apparition sur la 607 d'ailleurs). Il dispose de 250 NM contre 210 pour le 90 chevaux, qui ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Niveau fiabilité, il essuyera les déboire du volant moteur bi-masse qui améliore le confort mais a ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
120 ch
6.9 litres
 

300 NM
178 km/h
13.5 s

Cette version du 2.0 HDI est un peu plus puissante (120 chevaux au lieu de 110), et donc préférable. Malheureusement, il manque toujours quelques chevaux pour être parfaitement à l'aise. Mis à part cela, c'est un bon moteur, agréable et qui consomme peu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Jumpy - 807 - Expert tepee -



14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Valve de recyclage des gaz

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Espace 4 1.9 dci 120 ch, 807 2.0 HDI 110 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2179 cc
130 ch
7.4 litres
 

315 NM
184 km/h
12.4 s

Le diesel va bien à cette C8 grace au couple élevé. Disponible uniquement en boîte auto..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/65 R 15 : Tendance au roulis)
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - 807 -



33 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici certaines des ses concurrentes : 807 2.0 HDI 120 ch, Espace 4 1.9 dci 120 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme cer ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
136 ch
7.2 litres
 

340 NM
196 km/h
10.4 s

Enfin une motorisation diesel suffisamment puissante pour entraîner correctement la C8 ! Et la puissance de ce 2.0 HDI n'est pas son seul atout : il est relativement sobre et fait preuve d'un très bon agrément. Vous pouvez l'acheter les yeux fermés ! Si on est plutôt habitué à voir le HDI 138 sur les Citroën, il faut constater qu'ici c'est la version de 136 chevaux utilisée habituellement par Peugeot qui est privilégiée, surement pour des raisons de norme d'émissions de CO2..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Jumpy - Ds4 - 307 - 308 - 407 - 407 coupe - 607 - 807 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 4 2.0 dCi 130 ch, 807 2.2 HDI 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Représentant la puissance la plus élevée du côté des diesels sur une 307, ce 2.0 a fait le bonheur de ses propriétaires (par la suite, la 308 a reçu une version 150 et même 163 chevaux de ce bloc moteur). Cependant, les possesseurs de berline y verront plus un moteur polyvalent qu'un moteur à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
C'est peut-être le point noir de ce bloc même si on ne peut pas non plus parler de moteur à problè ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
138 ch
7.4 litres
 

340 NM
196 km/h
10.4 s

Remplacé par la suite par le 136 chevaux, ce 138 reste identique en terme d'agrément et de ressenti. Il est correct mais moins vaillant quant le C8 prend de la charge. Et de la charge il peut en prendre ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 - C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Jumpy - Ds4 - 307 - 307 cc - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 508 - 607 - 807 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Espace 4 2.0 dCi 130 ch, 807 2.2 HDI 130 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Cette version 138 chevaux est la "cousine" de celle de 136 chevaux. En effet, ces blocs sont similaires mais n'équipent pas les mêmes marques. Le 136 c'est pour Peugeot et le 138 pour Citroën. Appartenant à la deuxième génération de HDI qui s'est établie aux alentours de l'année 200 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Question fiabilité, il ramasse un peu les mêmes casseroles que le 136 chevaux, sauf qu'il semble m ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 HDI
1997 cc
163 ch
7.5 litres
 

340 NM
204 km/h
9.6 s

Remplaçant du 2.2 HDI 170 chevaux, ce moteur assure une fiabilité supérieure. Question agrément c'est bien mais sans rendre le C8 ultra puissant, c'est même la puissance qui lui va parfaitement pour se sentir à l'aise en toute circonstance..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 picasso - C5 - Grand c4 picasso - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 308 cc - 407 - 407 coupe - 5008 - 508 - 807 - Expert tepee - Rcz -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Voici certaines des ses concurrentes : 807 2.0 HDI 163 ch.


En savoir plus sur le 2.0 HDI :
Le moteur 2.0 HDi, signifiant High Pressure Direct Injection, fut élaboré par le PSA Peugeot Citroën. La première voiture dotée de ce moteur fut la Xantia de Citroën en 1998. Le moteur 2.0 HDi est un moteur diesel doté d'un turbocompresseur et à ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La nouvelle génération de 2.0 HDI se compose principalement des versions 150, 163 et ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 HDI ...



Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 HDI
2179 cc
173 ch
8.1 litres
 

400 NM
195 km/h
10.9 s

Avec ce moteur la C8 n'a plus peur de rouler chargée sur de longues distances. Les relances sont vraiment convaincantes ce qui en fait un excellent choix..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 - C6 - 407 - 607 - 807 -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : 807 2.0 HDI 163 ch, Espace 4 2.0 dCi 175 ch.


En savoir plus sur le 2.2 HDI :
Le 2.2 HDI fait son apparition sur la 607 montrant ainsi sa vocation plutôt orientée haut de gamme tout en ne dépassant pas 4 cylindres. C'est généralement la cylindrée la plus haute atteinte sur des 4 cylindres. En effet, au delà de 2.2 on passe généralement à un 2.5 ou 2.7 (2.7 HDI, 2.5 et 2 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
La fiabilité de ce moteur HDI se révèle dans la bonne moyenne. Il ne semble pas souffrir comme cer ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.2 HDI ...





Essences de la C8

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0
1997 cc
140 ch
9.7 litres
 

200 NM
186 km/h
11.7 s

Malgré les chiffres, on constate un réel manque de puissance face au poids élevé de la Citroen C8, d'où un prix d'achat à la baisse !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/65 R 15 : Tendance au roulis)
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Voici quelques unes des ses concurrentes : 807 2.0 140 ch, Espace 4 2.0 16v 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2
2230 cc
160 ch
10 litres
 

220 NM
199 km/h
10.8 s

Consommation élevée mais moteur souple et agréable..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (205/65 R 15 : Tendance au roulis / Conso raisonnable)
- (215/65 R 15 : Tendance au roulis)




5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 807 2.2 160 ch, Espace 4 2.0 Turbo 170 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
3.0
2946 cc
210 ch
11.8 litres
 

290 NM
205 km/h
10.1 s

Assez rare mais remarquable (agrément) si vous pouvez assumer les coûts d'utilisation, notamment de carburant..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : 807 -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 807 3.0 210 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


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2.2 16v 160 ch Malgré une consommation élevée, la conduite et la puissance font de ce 2.2 de 160 chevaux une réelle réussite !
2.0 HDI 136/138 ch Moteur à privilégier car la consommation reste modérée et les 140 chevaux sous le capot de la C8 offrent la puissance maximale proposée par Citroën dans la gamme des moteurs diesel.
2.2 HDI 173 ch C'est idéalement le moteur à avoir sous le capot du C8 mais il s'avère rare et plus couteux que les autres. Néanmoins, avec ce bloc il gagne en polyvalence ce qui lui permet alors d'envisager les longs trajets même chargé.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.0 HDI 110 ch Il faut plus que 110 chevaux pour animer correctement ce monospace. Malgré son couple correct il n'est pas à privilégier .
 

Fiabilité C8

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 hdi 130 ch : problème esp-esr, abs, antipollution, freins, additif diesel, centralisation des portes, ...

C8 2.2 Hdi 130 : Roulements portes arrières

2.2 HDI 130 (11/2002) : défaut COM2000 (800 euros), défaut antenne GPS (70 euros à changer soi-même), défaut récurrent non résolu sur AIRBAG (connectique intérieure), pneumatiques (300 euros la paire, 20000km), palette de commande siège arrière (13 euros à changer soi-même).

2.2hdi 130 cv 2004 : casse courroie distribution a 132000kms, moteur hs, turbo qui s encrasse rapidement, portes latérales qui s ouvre et se referment mal, usure prématurée des pneus avant

C8 2.2 160 ch essence passé au GPL : Casse des pipes d'échappements, garnitures de porte (elles tiennent maintenant avec des vis discrètes posées par Citroën idem pour le coffre) souffleur de climatisation, faisceaux intérieurs de phares, stores de portes arrières (4 changements) commodos de portes conducteurs, condamnation du véhicules à l'arrêt en plein soleil (08/2003)avec les clés à l'intérieur; liste non exhaustive

citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : pannes électroniques à répétition, défaut d'injection, d'abs, d'esp, de boitier moteur

HDI 2.0 110 FAP 2005 : Courroie distribution cassée à 126 000km. Usure rapide des pneus. Changement fréquent des ampoules des feux avant et arrière.

2.2 hdi 138 ch 2010 : point dur dans la direction, quelques bug de la part de l'ordinateur de bord

3.0 210 ch V6 Exclusive annee 2003 GPL : bobines (la maladie) et les bugs électriques qui vont avec... SOLUTION avec les pièces d'avance... [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Celui qui a possédé une Citroën Evasion retrouvera vite ses marques dans le C8. En effet, même si l'ensemble été grandement modernisé on n'y retrouve l'identité originelle. En ce qui concerne l'habitabilité de ce monospace elle est très généreuse avec trois places individuelles à l'arrière et un coffre immense. Il faut vraiment avoir cinq enfants pour être dépassé dans le très grand C8. Il dispose d'un confort très appréciable et d'une position de conduite plutôt bonne, les sièges sont comme dans toutes les Citroën très confortables et moelleux. On regrette néanmoins un peu l'insonorisation perfectible sur autoroute. La boîte de vitesses est quant à elle pas assez précise, défaut que l'on retrouve sur beaucoup de Citroën, dommage... La visibilité a quant à elle été très bien étudiée même si elle n'atteint pas celle d'un C4 Picasso. La [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Citroën C8


Comportement routier C8

Si ce dernier n'atteint pas celui d'un Renault Espace 4 il reste malgré tout très correct. L'efficacité du châssis et de l'amortissement n'est pas redoutable mais il privilégie le confort pour le plus grand bonheur de votre dos.

Plus de photos sur Citroën C8

 

Montes pneumatiques C8

Pneus Confort Efficacité
sur C8
Commentaire Prix Moyen
205/65 R15
Flancs : 13.3 cm
9.3/10 6.4/10 Tendance au roulis / Consommation raisonnable 60 €
215/65 R15
Flancs : 14 cm
9.8/10 5.7/10 Tendance au roulis 66 €
215/60 R16
Flancs : 12.9 cm
9/10 6.5/10 Tendance au roulis 71 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Options et équipements

De base

Airbags, direction assistée, climatisation, ABS, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, ordinateur de bord, lecteur CD, rétroviseurs électriques et dégivrants, fermeture centralisée, volant réglable, antibrouillards, ESP. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
FORD S-Max (2006) 4.77 m 1700 Kg 750 L
FORD Galaxy (2006) 4.82 m 1750 Kg 830 L
PEUGEOT 807 (2002) 4.73 m 1700 Kg 810 L
RENAULT Espace 4 (2002) 4.66 m 1750 Kg 650 L

La longueur s'élève à 4.73 m. C'est plus court de 4 cm qu'une S-Max (2006-2014) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Renault Espace 4 (2002-2014) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 810 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Galaxy (2006-2015) mais c'est plus grand de 160 litres qu'une Renault Espace 4 (2002-2014) . A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Citroën C8 vont du 2.0 HDI 110 ch au 3.0 210 ch soit 7 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les C8 suivants : 2.2 16v 160 ch, 2.0 HDI 136/138 ch, 2.2 HDI 173 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les C8 2.0 HDI 110 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C8

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C8. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C8 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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