Points forts, points faibles : CITROEN C8 (2002)
Les plus des CITROEN C8
Motorisation de bonne qualité
Comportement routier rassurant
Position de conduite agréable
Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
Présentation intérieure originale
Confort très appréciable
Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce qui concerne la polyvalence. Ainsi motorisé il devient possible d'embarquer du monde tout en tirant une petite remorque.
Les plus des internautes
très confortable, les sièges sont très gros et moelleux, cependant manque de maintien, attention au déformation, suspension de très grande qualité, mariant confort et tenue de route, bonne visibilité que ce soit à l'avant et à l'arrière. GPS très efficace et pratique tout comme les équipements proposé 'disque dur 10 giga intégré, commande vocal'. bonne tenue de route malgré l'important roulis, porte coulissante vraiment efficace, jamais eu de problème. Cette voiture est exclusivement réservé à une conduite familiale. la consommation est correct mais peut s'envoler très vite. (citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010)
moteur 2.2 essence 160CV 06/2002 confort, tenue de route, le plaisirs de rouler (C8 2.2 essence passé au GPL)
très confortable, très bien sur autoroute, S adapte à toutes les morphologies de conducteurs (C8 2.2 HDI Pack 2002)
Parfait pour une longue route et pour tracter une caravane.Puissance permettant sans problème de suivre le flux de la circulation même en tractant.Le niveau sonore reste dans tous les cas satisfaisant. (C8 HDI 2,2 litres PACK du 08 2006)
TRES BON VEHICULE POUR UN LONG TRAJET (2.0 HDI 140 ch 2006 230000KM)
Confort, performances, tenue de route, habitabilité (6 vraies places), praticités (portes coulissantes électriques...), Équipement très complet (C8 2.2I 16V Captain Chair 2003)
Plaisir de conduite, reprises pour un mono..., pas de fatigue, confort, silence, visibilité
portes coulissantes électriques (grand accès) (C8 V6 Exclusive annee 2003 GPL)
Bonne routière confortable et modulaire (2.2 HDI (11/2002))
spacieux, confortable, position de conduite surélevée. (HDI 2.0 110 FAP 2005)
finition très correcte comprenant clim auto, régul vitesse, GPS couleur... l'espace intérieur est bien supérieur à la version antérieure (j avais un lancia Zéta) (2.2 l 136cv de 2005)
8 places, portes électriques, confort (2.2 hdi)
Confort intérieur, confort de route, accessibilité enfants rangement (2.0 HDI 110 ch)
Confort, habitabilité (2.2 HDI 130 ch 180000 Km année 2005 )
très bien en gain de places (habitabilité) ( 2.2 hdi exclusive 128ch 2003)
spacieux, très confortable, agréable à conduire (citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive)
Bonne routieres (2.2 HDI 130 ch 128000)
véhicule spacieux et confortable (c 8 2.2hdi 136cv 2004)
porte électrique consommation (Non précisé)
tenue de route, habitabilité et confort (c8 2.0 hdi 110 an 2003)
Tellement, que dire (15 000, avril 2011, exclusive 2.0 / 160 FAP)
lamentable (2.2 hdi)
Confort, espace, ludique (C8 2.0 Hdi 130)
Fait pour rouler!! (2.0 HDI 120 ch 146000,année 2006,pack luxe)
Les moins CITROEN C8
Mauvaise insonorisation
Performances limitées par le poids de la C8
Confort moyen
Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges
Finition standard... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations...)
Les moins des internautes
Le poids se fait vraiment sentir dans la direction manque de couple à bas régime, les reprises sont minables. Boite de vitesse rapide mais imprécise. direction artificiellela peinture extérieur est de très mauvaise qualité, attention avec karcher. (citroen c8 diesel 2.2 hdi 140 2010)
De jeunesse pris sous garanties mais trop nombreux. (C8 2.2 essence passé au GPL)
Conso élevée, Prix des révision et pièce de rechange chez Citroën, usure des pneus avant 10-12000 Kms, problèmes électroniques. (C8 2.2 HDI Pack 2002)
Il doit être conduit en père de famille. Les virages serrés doivent être pris en douceur pour éviter l'usure des pneus avant.(Rond-point et montagne) (C8 HDI 2,2 litres PACK du 08 2006)
Conso de pneus (maxi 30000km en conduite 'cool'), Pb électroniques souvent bénins mais agaçants (C8 2.2I 16V Captain Chair 2003)
Coût de l'entretien et pannes électroniques (2.2 HDI (11/2002))
Consommation élevée, sièges lourds pas modulables facilement. J'ai l'impression de toujours devoir faire des réparations. (HDI 2.0 110 FAP 2005)
Sièges AR un peu lourds à manœuvrer (2.2 l 136cv de 2005)
électronique, pannes récurrentes du système antipollution, cout d entretien élevé du faite de tous ces problèmes et de l'inaccessibilité des organes périphériques ce qui oblige à passer par la case garage (2.2 hdi)
Tout le reste, usure des pneus , consommation, qualité des finitions, filtres FAP, prix piéce détachée. (2.0 HDI 110 ch)
Fiabilité, coût d'entretien (2.2 HDI 130 ch 180000 Km année 2005 )
Véhicule pas fiable (pannes électroniques à répétition) , il est trop lourd pour son moteur, visibilité avant droit et arrière (citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive)
Voiture à problèmes (fiabilité) (2.2 HDI 130 ch 120000km année 2004 exclusive pack cuir)
Véhicule lourd (c 8 2.2hdi 136cv 2004)
Fiabilité, service après vente (Non précisé)
carrosserie fragile, fiabilité douteuse, intérieur a jeter bref un gouffre quand on voit le prix (c8 2.0 hdi 110 an 2003)
Véhicule lourd (15 000, avril 2011, exclusive 2.0 / 160 FAP)
Usure des pneus prématurée, plastiques, siège peu résistant (2.2 hdi)
Usure des pneus (2.0 HDI 120 ch 146000,année 2006,pack luxe)
Fiabilité C8 :
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